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[期刊] 林业科学
[作者]
方世杰
原条运材汽车列车在曲线道路上运行，将引起较大的曲线加宽，一般辕杆式汽车列车的加宽值比分离式汽车列车小，而带有尾杆转向补偿器汽车列车的加宽值较小，其值为分离式汽车列车加宽值的一半，增设尾杆是减少曲线加宽值的有效措施。原条运材汽车尾杆长度可由原条汽车列车通过平、竖曲线工况和汽车车架尾部结构确定，尾杆可采用多节伸缩式结构。
关键词：
原条汽列运材,公路曲线加宽,汽车尾杆
[期刊] 物流技术(装备版)
[作者]
陕西安中汽车尾板有限责任公司(以下简称"陕西安中")是国内综合实力强、营销规模大的专业尾板厂家,也是国内第一台尾板的发源地,致力于尾板的研发、制造和营销。汽车尾板作为安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备,可大幅度提高运输及装卸效率,节省成本,是现代化物流运输的必备设备之一,广泛应用于物流、制造、航天、军事、消防、邮政、金融、石化、商业、食品、医药、环保等各行业。
[期刊] 城市问题
[作者]
杨柳 何洪
认为城市空气中三类主要的污染物(一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物)绝大部分来自汽车尾气的排放。从多方面探讨了治理汽车尾气的途径及技术手段。
[期刊] 物流技术
[作者]
慈龙尚 马刚良 丁小涛
根据对某种轿车尾门VVT粘贴工艺标准的研究,设计开发专用VVT粘贴装具。装具在catia V5软件中设计开发,提取外板件数模,建立正确笛卡尔坐标系,使用工艺标准中相邻侧边定位,在合适位置布置吸磁铁,使装具定位后自动夹紧,装具内侧粘贴一层软膜,避免装具可能划伤车身。装具本体选用镁铝合金材质,保证了装具的刚度、强度及使用一致性要求。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
吉霖 张伟强 侯赢
由于空气的污染来源众多,交通拥堵是否加剧了空气质量的恶化,一般情况下很难界定和区分。本文利用一个特殊的工具变量——北京市工作日高峰时段汽车根据尾号限行,来分析和回答上述问题。由于受文化习惯影响,居民在挑选车牌号码时一般都不选4,因此包含数字4的车牌号很少。每当限行尾号为4和9的工作日,北京市的道路交通相比其他工作日会更拥堵,这为我们提供了一个识别交通拥堵的独特指标。通过使用双重差分模型排除了大量干扰因素后,我们对北京市35个空气质量监测站点PM2.5浓度逐时数据的分析发现,在限行尾号为4和9的工作日,高峰时段与非高峰时段的PM2.5浓度差异,比其他工作日的差异高出9.46%。交通拥堵显著降低了空气质量。
关键词：
空气污染 交通拥堵 空气质量 双重差分
[期刊] 统计与决策
[作者]
李思寰
在对我国各地区汽车尾气排放量测算的基础上,文章利用跨区域汽车尾气减排的投入产出模型(MRIO)和2010年中国30个省区的投入产出表数据,对跨区域汽车尾气排放减排责任进行了分解,并基于双重约束目标对2017—2020年中国汽车尾气减排目标进行区域分摊。研究发现:(1)中国汽车尾气碳减排责任总体表现出东部沿海、中部地区的减排责任较大,而西部、北部地区的责任偏小的规律;(2)2017—2020年全国累计应减少的汽车尾气碳排放量随着经济增长速度的增加而增加;(3)从地区对比来看,中部地区应分摊的汽车尾气碳减排总
[期刊] 统计与决策
[作者]
李思寰 张卫国
在利用python软件爬取2010—2015年我国省级汽车注册数据并对我国各个省份的汽车尾气排放量进行测算的基础上,文章构建了跨区域汽车尾气排放的Nordhaus模型对2016—2020年我国跨区域汽车尾气减排率下降速度进行了测算。研究发现:(1)东部地区和西部地区的汽车尾气减排率下降速度的差距较大;(2)汽车尾气碳减排责任总体表现出东部沿海、中部地区的减排责任较大,而西部、北部地区的责任偏小的规律;(3)从地区对比来看,中部地区应分摊的汽车尾气碳减排总量最多,占到了全国总量的25%左右;其次是北部沿海地区,占到了全国的15%以上;而京津冀地区分摊的最少,占全国的5%左右。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
牛晓霞 刘佩丽
自２０１５年９月１８日大众柴油车尾气作假事件被美国加利福尼亚州空气资源委员会（Ｃａｌｉｆｏｒｎｉａ ａｉｒ ｒｅｓｏｕｒＣｅｓ Ｂｏａｒｄ，ＣａｒＢ）正式曝光以来，大众处境可以说是内外＂风雪交加＂：内部上至德国总部到各国市场高管频频调动，全球市场销量和市场占有率均有不同程度的下滑，外部还将面临各国政府的＂讨伐＂。而大众汽车在中国汽车市场驰骋３０几年，在消费者心中曾被誉为＂神车＂，但从今年开始尤其是最近的＂排
[期刊] 林业经济问题
[作者]
郭建钢 陈长雄
本文通过分析福建林区主要运材汽车ＣＡ－１４１之内燃机ＣＡ６１０２的万有特性和负荷特性曲线，提出在未知该内燃机万有特性而已知其基本参数和ＣＡ－１４１整车基本参数情况下的汽车燃料经济性的模拟计算方法；并结合南方运材汽车作业特点提出运材汽车耗油量的预测方法，为汽车大修后的燃料经济性分析和制定运材油耗量定额提供科学依据。
关键词：
运材汽车,燃料经济性,耗油量预测
[期刊] 北京林业大学学报
[作者]
鲍际平
该文通过对运材汽车木材运输的盈亏分析及森林资源的分布与径级对平均运距与装载量的影响分析,综合出了一个全面反映运材列车适应性的选型图谱.该图谱为木材运输企业选择合理的车型,给出了一个简明科学的参考依据.
[期刊] 北京林业大学学报
[作者]
张富余 姜富忠 朱国文 俞国胜
汽车运材已成为我国木材生产中的主要运输方式。降低汽车运材成本要从管理着手，通过管理手段提高汽车运材的劳动生产率，降低原材料、燃料的消耗和做好修旧利废工作，使其发挥最大的使用效率。同时要遵循自然规律，将运材季节选在能耗最低的冬季进行。提高管理水平、加强设备管理、提高设备利用率、减少非生产性开支是降低汽车运材成本的根本途径．
关键词：
运材,管理,成本
[期刊] 北京林业大学学报
[作者]
鲍际平 杨永福
该文通过一系列系统分析方法，对多种运材汽车进行综合分析、对比，得出每种车型的功能系数，并给出一个初步的分析结论．对掌握车辆的选型及决策方法，有一定的参考价值．
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
綦书纬 李洁
2016年2月,国家发改委发布的《横向垄断协议案件宽大制度适用指南(征求意见稿)》,对我国《反垄断法》中宽大制度的具体适用进行了细化,大大提高了反垄断执法的透明度,但是并未引入附加宽大机制。附加宽大通过给予违法者附加的优惠,弥补了传统宽大制度自身的缺陷,在节约执法资源的同时,有利于更好的发现和查处卡特尔行为。在卡特尔行为频发的背景下,有必要在传统宽大制度的基础上,引入附加宽大机制,吸引在多个市场上达成垄断协议的同一违法者与反垄断执法机构合作,充分发挥宽大政策的功能优势。
[期刊] 林业科学
[作者]
朱玉杰 马继东
根据原条量材设计赋权有向图优化理论数学模型 ,按标号法对有向图求解的思路编制了原条量材设计优化软件。该软件采用的用户界面是对话框类型 ,利用双向链表存储常见木材缺陷的信息 ,并把缺陷的判定作为一个函数来使用 ;利用数据库技术把原木价格表按树种分成若干个数据库存储起来 ,并使用ADO数据对象访问技术作为检索数据库的方法。该软件可在Windows9X、WindowsXP、Windows2 0 0 0等操作系统下运行 ,速度较快 ,能够满足量材需要 ,并对改变目前靠经验量材的生产现状 ,使原条量材设计工作更加科学、合理 ,具有一定的指导意义。
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