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[期刊] 中国科技论坛  [作者] 肖远飞  张诚  
依据资源基础理论,构建了一个金融危机下汽车企业核心竞争力的分析框架,并对金融危机背景下8家代表性汽车企业的核心竞争力进行实证和对比研究。发现我国汽车企业在国际市场上的核心竞争力整体上处于不利地位,但是个别汽车企业具有部分竞争优势,并且国内民营汽车企业具有一定的核心竞争力。金融危机使传统跨国汽车巨头竞争力受到创伤,给我国汽车企业提升核心竞争力提供了机遇。但是传统跨国汽车企业的领导地位依旧稳固,并且其他新兴市场汽车企业给我国汽车企业国际竞争力带来了新挑战。本文还讨论了后危机时代我国汽车企业提升核心竞争力的战略选择。
[期刊] 河北经贸大学学报  [作者] 韦琳  要世聪  石玉  
以2006—2012年中国主板上市公司为研究对象,按成本驱动因素和价值链构成将成本领先战略分为三类,并以2008年金融危机为分界点划分为两个阶段进行探讨:第一阶段为2006—2008年金融危机爆发之前;第二阶段为2009—2012年金融危机爆发之后,分别研究经济危机爆发前后三种成本领先战略对提升企业核心竞争力的不同影响。研究结果表明,在非经济危机背景下,效率驱动型、科技创新型和价值链优化型成本领先战略均能够显著提升企业的核心竞争力,但在经济危机背景下,科技创新型和价值链优化型成本领先战略对企业核心竞争力的提升作用受到削弱,难以获得立竿见影效果。研究结论对于实施成本领先战略的企业如何在不同经济背...
[期刊] 财经问题研究  [作者] 刘宁  刘亮  
本文对国内外关于企业竞争力评价的相关文献进行了回顾和梳理,结合汽车整车制造企业的特点,构建了上市汽车整车制造企业竞争力评价指标体系,采用因子分析法对沪深两市18家汽车整车制造企业进行综合评价分析,得到了样本企业竞争力的排名,发现我国汽车整车制造企业竞争力整体偏弱且发展不均衡,进一步采取聚类分析和雷达图等方法和工具,对各类企业竞争力的特征表现进行了深入分析,最后根据评价分析结果提出了提升我国汽车整车制造企业竞争力的相应对策。
[期刊] 开发研究  [作者] 朱智文  罗金路  
利用上市公司主要财务指标构建企业竞争力的评价模型,以我国汽车类上市公司17家整车生产企业①2008年数据为样本,运用主成分分析法进行竞争力评价的实证研究。结果表明:上海汽车在企业竞争力综合评价中位列第一,综合竞争力最强;我国汽车企业的竞争力整体偏低;大部分企业的内部发展存在着不均衡的状态。各企业应根据企业的自身状况,制定不同的战略弥补自身的不足,促进企业竞争力的提高。
[期刊] 经济管理  [作者] 日月  
一、背景材料通用汽车公司成立于1908年,是美国最大的制造商。截止1996年,通用公司拥有员工64.7万,在50多个国家设有生产工厂,其产品已进入190多个国家,除汽车外还涉足电讯、空间、太空、国防、电器金融、保险等领域。在1999《财富》杂志全球500强排行榜上,通用汽车公司排名第一,营业收入额1613.15亿美元,利润29.56亿美元,资产额2573.89亿美元。它是许多工业组织通过反复的企业再造和管理创新获得组织发展和成功的最主要的典范。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 刘庆贤  肖洪钧  
文章围绕环境与战略之间关系演变,以商贸类中央企业为具体研究对象,分析其战略危机与战略转机,归纳了战略转型的动因。
[期刊] 改革与战略  [作者] 张勇军  
通过对中国汽车企业国际竞争力评价体系进行详实研究的基础上,提出比较结合中国汽车企业实际的评价指标,同时,对中国汽车企业现状原因从产业保护与汽车企业核心竞争力、外资对中国汽车企业国际竞争力的影响、市场规模与汽车企业国际竞争力、汽车零部件工业与汽车企业国际竞争力、研究开发与汽车企业国际竞争力等方面进行实证剖析。
[期刊] 经济研究参考  [作者] 施长春  宋秀林  
一、引言当前的全球经济处于转变方式阶段,经济增长趋缓。就中国来说,从追求经济增长速度向追求经济增长质量转变,随之而来中国能源增长速度也比过去要放缓一些。因此,全球性跨国油气企业也要及时根据这样的变化进行调整。从能源短缺看,一方面是经济高速增长对能源需求越来越旺盛,而另一方面不仅国内能源供给水平远不能满足经济发展所需,甚至世界能源供给总量也难以适应中国发展。根据国际能源机构的预测,如果中国经
[期刊] 改革与战略  [作者] 张辰  冯冈平  
危机相关者作为与企业危机关系最密切的角色,是企业危机公关战略构建的核心。关注危机相关者,是构建企业危机公关战略的前提。文章主张以危机相关者为核心,通过对危机相关者分析、战略关系确定、战略选择去构建企业危机公关战略;从消除危机的影响、恢复企业的形象去实施危机公关战略;并从不同阶段的沟通控制确保战略实施的时效性和有效性。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 蒋筱江  
使用正确的竞争策略是企业在激烈的市场竞争中获胜的核心和灵魂。本文通过SCP工具和波特"五力"竞争模型详细分析了中国新能源汽车产业的竞争现状,在对新能源汽车产业前景、企业盈利能力、发展能力以及市场风险等进行深入剖析的基础上,提出了科技驱动、并购重组、成本优先、模式创新等竞争策略。
[期刊] 中国软科学  [作者] 李显君  谢南香  徐可  
当前学术界对我国自主品牌汽车企业技术竞争力的整体性、系统性、定量化研究还是空白。本文采用层次分析法、熵权系数法、德尔裴法和回归分析方法对我国自主品牌汽车企业技术竞争力进行综合评价,并研究了技术输入能力与技术输出能力之间的关系。基本结论是:本土汽车企业技术竞争力发展不均衡、差距较大,传统企业表现差强人意。
[期刊] 技术经济  [作者] 王远军  
本文通过分析探讨突发性危机的模型特征及其对企业信誉形象的影响,有针对性地对我国在突发性危机管理中存在的问题进行剖析,并指出如何从战略高度融合常规战略管理与突发性危机管理一体化的管理架构.
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 肖远飞  
由于世界汽车市场的需求变化、成本压力以及生产能力过剩等因素,迫使汽车企业集团在全球范围整合资源,向更大规模方向发展以提升竞争力,在20世纪90年代末,世界汽车业掀起了一
[期刊] 情报理论与实践  [作者] 夏立新  王俊  
现代技术危机频现,给企业的生存与发展造成巨大的压力和威胁。如何依托竞争情报,运用其策略与方法,针对企业的技术竞争环境、技术竞争对手和技术竞争战略及其相关信息进行系统的监测、科学的分析与预测、客观的评估与诊断,为企业技术提供及早的危机预警已成为亟待解决的问题。本文基于竞争情报,针对企业的技术危机预警问题,重点探讨了企业技术危机的预警思想和预警系统构建问题。
[期刊] 企业管理  [作者] 张蕾  吴秋琴  
当一个企业发生产品质量危机或信誉危机时,其竞争对手可能从中受益,也可能会受到负面牵连。本文探讨了一个企业的危机会对同行产生负面影响的条件,并分析了其不同竞争对手的应对策略。
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