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[期刊] 国际商务研究
[作者]
何力
南美科隆、马瑙斯自贸区为世界上最为成功的自贸区实践之一。科隆自贸区是沿海型自贸区的典型,它拥有优越地理条件,实行最宽松自由的自贸区管理模式,成为美洲国际货物转运和航运中心。马瑙斯自贸区是内陆型自贸区的典型,它通过宽严适度的税收减免措施使之发展成为内陆外向的加工贸易中心。科隆自贸区的实践不但直接对上海自由贸易试验区建设,而且对我国其他申请中的沿海型自贸区建设有借鉴作用。马瑙斯自贸区则对我国申请中的内地型自贸区建设有很大的参考意义。
[期刊] 国际贸易
[作者]
陈波 张程程
2013年9月,党中央国务院宣布在上海浦东新区建立我国第一个自由贸易试验区。随着自贸试验区改革的稳步推进,2015年4月国务院宣布上海自贸试验区扩区,并且增加了广东、福建和天津三个自贸试验区。四大自贸试验区的出现,代表着我国改革开放进入了新阶段,也明确了我国对标国际先进经贸体制的决心。但是四大自贸试验区都处于经济发达的沿海地区,不免使人产生一些误解:目前的自贸试验区就像是当年的沿海特区一样,通过实践(货物)贸
[期刊] 国际贸易
[作者]
陈波 张程程
2013年9月,党中央国务院宣布在上海浦东新区建立我国第一个自由贸易试验区。随着自贸试验区改革的稳步推进,2015年4月国务院宣布上海自贸试验区扩区,并且增加了广东、福建和天津三个自贸试验区。四大自贸试验区的出现,代表着我国改革开放进入了新阶段,也明确了我国对标国际先进经贸体制的决心。但是四大自贸试验区都处于经济发达的沿海地区,不免使人产生一些误解:目前的自贸试验区就像是当年的沿海特区一样,通过实践(货物)贸
[期刊] 上海经济研究
[作者]
孙久文 唐泽地
自贸区由沿海向内陆、沿边逐步扩展是发达国家自贸园区布局的规律，也是不断提高经济外向度的内在要求。该文认为，根据美国自贸园区的布局规律，以及我国内陆沿边地区的发展实际，自贸区建设可采取内陆沿边省会城市布局、沿边口岸布局和省会与口岸联合布局的形式。该文还认为，建设内陆与沿边自贸区对我国探索内陆地区管理体制机制转变，促进沿海与内地经济协调发展具有重要的意义。该文指出：经过三年的发展，沪津闽粤两批自贸试验区在贸易和投资便利化、事中事后监管等方面形成了大量可复制的经验，为内陆沿边自贸区的建设提供了借鉴。我国内陆沿边地区设立自贸区具备理论基础、政策基础、区位环境基础和对外发展基础。因此，新一批的自贸区定位．．．
关键词：
自贸区 内陆地区 沿边地区
[期刊] 国际经济合作
[作者]
何枭吟 吕荣艳
伴随着世界各地区机场设施的逐步完善,建立以航空机场为依托的空港型自由贸易园区成为各国扩大对外开放的重要途径。全球空港型自贸区在传统自贸区的基础上,具有与临空经济协同发展、产业布局高端专业化、功能定位综合多元化和有效利用内陆地区要素禀赋的特点;空港型自贸区的开发和运营逐步市场化,成为区域经济重要增长极、现代高端服务产业孵化地、高端人才集聚地,呈现出开放化"航空大都市"的发展趋势。本文对国外典型空港自贸区的发展特点及趋势进行分析,对比目前我国内陆空港自贸区建设存在的问题,为我国内陆地区未来建设空港型自贸区提供借鉴。
[期刊] 世界经济研究
[作者]
胡艺 张义坤 刘凯
内陆型自贸区的重要功能就是优化区域发展布局,利用其经济外部性带动区域经济发展。文章基于中国145个地级市2013年1月至2019年7月的月度面板数据,采用基于面板数据的反事实分析法,以湖北自贸区为代表评估内陆型自贸区成立后的经济外部性及其时空演变。研究结果表明,内陆型自贸区中心城市对腹地城市的经济发展兼具辐射效应和虹吸效应,但整体净效应表现为辐射效应,且随着不同腹地类型的变化大致呈"倒U型"或"S型"分布,峰值在紧密腹地或次紧密腹地出现。辐射效应主要表现在规模以上工业增加值、固定资产投资和专利申请总量上,而虹吸效应则主要反映在对外商直接投资方面。自贸区的经济外部性通常在其成立一年后达到峰值,中心城市对腹地城市的技术溢出效应和外资溢出效应具有一定的时间滞后性,且表现出明显的地理特征。上述实证结果在随机更改自贸区成立时点、处理组城市和模型选择准则后仍然稳健。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
段雯惠 洪联英
内陆型自贸区建设如何利用并发挥国内超大规模市场优势，目前尚不被关注。本文采用复杂网络分析方法和QAP动态演变模拟方法，研究8个内陆型自贸区在国际国内双循环中的分布特征与利用超大规模市场优势问题。研究发现：内陆型自贸区在联结国际国内双循环网络中的网络密度都呈上升趋势，而且内循环贸易网络中的整体网络密度更大，当前内陆型自贸区在利用国内超大市场规模优势方面较有优势，但利用程度不足。进一步深析节点特征还发现：北京自贸区在外循环贸易网络中的影响力较大，而河南自贸区和陕西自贸区对于内循环网络的影响更显著，可以作为内陆型自贸区利用国内超大规模市场优势的建设重点。
关键词：
内陆 自贸区 双循环 超大规模市场
[期刊] 西部论坛
[作者]
余川江 白佳琦
自由贸易港是目前全球开放水平最高的自由贸易区,内陆自由贸易试验区应向内陆自由贸易港升级。中国内陆自由贸易港应具有"自由贸易园区""试验区"和"内陆港"的属性,需要构建多式联运的国际通道体系及其高效运营机制,形成内陆港协同开放体系,整合和拓展开放型经济功能区,打造营商环境最为便利和开放水平最高的内陆开放平台,"内陆枢纽港→内陆开放经济高地→内陆改革开放示范区→内陆自由贸易港"是其可行的建设路径。当前中国内陆自由贸易试验区整体处于从内陆枢纽港向内陆开放经济高地发展的初期阶段,要着力建成以国际陆上大通道为核心的对外综合交通物流网络,持续创新海关监管协同机制,重点突破开放型经济功能区的建设瓶颈,不断探索以陆上国际贸易规则为核心的制度创新。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张翔
截至目前，中国11个沿海省份已全部纳入“自由贸易试验区”建设范围，同时沿海地区也是我国商贸流通业发展的核心地带，两者是否能够实现优势互补，是值得关注的重要问题，为深入分析我国沿海省份自由贸易试验区建设与商贸流通业发展的相互作用及对经济发展的影响，本文构建了2013-2022年11个沿海省份自由贸易试验区建设与商贸流通业发展的耦合协调模型。研究表明：第一，我国沿海省份中自由贸易试验区建设与商贸流通业发展耦合协调度越高的地区，其经济发展水平越高，两者呈现显著正向关联。第二，观测期内我国沿海省份的耦合协调度处于“勉强协调发展”阶段，均值仅为0.591，仍有较大提升空间。第三，分组回归中发现，沿海省份中设立时间较晚的自贸区大部分处于“勉强协调发展”阶段，设立时间较长的6个自贸区（上海、广东、天津、福建、辽宁、浙江）均处于“中度协调发展”阶段。第四，分时期回归中发现，新冠疫情对耦合协调度的冲击较大，大部分地区均出现1-2阶段的耦合水平下滑现象。
[期刊] 国际商务研究
[作者]
强力
自贸试验区战略与"一带一路"倡议是我国当前对外开放新格局的核心力量。以处在"一带一路"核心区域的陕西自贸试验区为例,其成立一年来取得了显著的改革成效。但对照国家赋予的战略定位和自由贸易港发展目标,陕西自贸试验区需要进一步增强自主创新能力,从政府职能转变、投资领域改革、产业转型升级、金融领域开放、人文交流和法治保障等方面,加快自贸试验区战略与"一带一路"倡议的深度融合,促进内陆地区经济创新发展。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
马得懿
《中国(上海)自由贸易实验区总体方案》试点施行沿海捎带业务政策,旨在促进航运管理模式创新、实现贸易投资便利化及提升我国航运服务水平。沿海捎带业务政策实质是作为传统航运政策沿海运输权的适度开放。世界主要航运国家依据本国航运经济实际情况实施了不同模式的沿海运输权,这为探索自贸区实施沿海捎带业务政策提供了某种视角的借鉴。由于沿海运输权与国家安全、政治互信、船舶登记、海运服务自由化以及海员就业等息息相关,导致沿海捎带业务政策的正面和负面影响兼具。在比较研究和实证分析的模式下认知实施沿海捎带业务政策,基于我国航运服务水平、国内和国际集装箱运输市场和运力实际情况的考察,本文认为实施管制-开放沿海运输权模式...
[期刊] 国际商务研究
[作者]
田毕飞 李伟
内陆自贸区的建设是国家实施自贸区战略的核心内容,极大地推动了“一带一路”的建设。本文综合考量内陆地区自贸区的建设基础和建设需求,首次提出了自贸区建设需求框架,构建了“自贸区建设基础”和“内陆自贸区建设需求”评价指标体系,运用层次分析法和模糊综合评价法,以武汉为例对内陆自贸区的建设进行了综合分析评价。研究发现:建立内陆自贸区的决定性因素为政策因素及开放程度,国家战略需求和自贸区功能需求作用较大,推动了内陆自贸区的建设;而对于武汉来说,区域发展与保税区转型需求较大,整体水平有待提高。
关键词：
内陆自贸区 模糊评价 建设需求 武汉
[期刊] 特区经济
[作者]
廖良美 陆田润 雷雅洁
中国自贸区是我国外贸下行压力下提振外贸发展的重要举措,尤其是内陆自贸区对其区域对外贸易依存度提高和开放高地建成会产生重大影响。本文阐述了内陆自贸区、对外依存度,内陆开放高地之间的关系,分析了湖北对外贸易依存度和内陆开放高地方面存在的不足,提出短期内以提高湖北对外依存度为抓手,发挥自贸区建设作用,最终促进湖北实现内陆开放高地的建成目标,应积极采取的措施建议。
关键词：
自贸区 对外贸易依存度 内陆开放高地
[期刊] 经济纵横
[作者]
金晓彤 金建恺
非洲大陆自贸区的正式启动,为推进中非自贸区建设提供了新机遇,中非经贸往来加速增长、发展诉求高度契合、规则基础建立将为推进中非自贸区建设提供动力。但受非洲国家间贸易自由化意愿不一致、非洲大陆自贸区谈判进展缓慢及贸易壁垒等因素的影响,中非自贸区建设面临多重挑战。中国应在总体策略、对非合作、双边自贸区建设及谈判推进方式等方面,充分借鉴中国—东盟自贸区建设的成功经验,合理平衡取予关系,积极参与非洲大陆自贸区建设,并行推进与非洲国家多边、双边自贸区建设,以先易后难的方式推进中非自贸区谈判。
[期刊] 经济纵横
[作者]
金晓彤 金建恺
非洲大陆自贸区的正式启动,为推进中非自贸区建设提供了新机遇,中非经贸往来加速增长、发展诉求高度契合、规则基础建立将为推进中非自贸区建设提供动力。但受非洲国家间贸易自由化意愿不一致、非洲大陆自贸区谈判进展缓慢及贸易壁垒等因素的影响,中非自贸区建设面临多重挑战。中国应在总体策略、对非合作、双边自贸区建设及谈判推进方式等方面,充分借鉴中国—东盟自贸区建设的成功经验,合理平衡取予关系,积极参与非洲大陆自贸区建设,并行推进与非洲国家多边、双边自贸区建设,以先易后难的方式推进中非自贸区谈判。
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