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[期刊] 经济学动态
[作者]
徐东华 马永红
国内市场饱和,国际市场大于国内市场,跨国公司加快汽车贸易全球化步伐,中国作为汽车最大潜在市场已成为外商首选目标。入世、开放服务贸易,汽车业竞争将由贸易扩展到服务贸易各领域,外商挟服务贸易进入国内市场,带来影响是空前的。本文着重介绍了国际服务贸易竞争态势,分析了国内外差距,提出改进汽车服务贸易的相关对策。
[期刊] 上海经济研究
[作者]
郭旭东
区域汽车贸易协议是在区域内主要国家汽车产业成长成熟的基础上,由一个或多个跨国汽车集团主导形成的。各主要区域汽车服务贸易具有各自的特色,形成不同的比较优势。中国汽车服务贸易启示:培育一个核心、寻找一个新的增长点、挖掘一个驱动力。
关键词：
区域贸易协议 汽车服务贸易
[期刊] 世界经济研究
[作者]
崔大沪
世人关注的美日汽车贸易争端经过美日双方的妥协,终于在美国宣布对日本实施经济制裁的最后一刻达成了有关协议,从而避免了美日之间一触即发的贸易战。美日汽车贸易的争端反映了美日经济贸易之间既存在摩擦又互相协调的复杂关系,本文就此略作分析。
[期刊] 世界经济
[作者]
孙丽云
美日汽车贸易争端浅析上海财经大学世界经济系孙丽云美国和日本于１９９５年５月５日在加拿大不列颠哥伦比亚省的惠斯勒结束了持续近一周的高层汽车贸易谈判。此谈判终因双方各持己见而告破裂。美国官方代表虽然多次表示希望美日贸易谈判能够取得进展，但在谈判中坚持要求...
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
鲁丹萍 沈玉良
区域汽车贸易规则是区域贸易协议的重要组成部分,其核心内容是确定区域内优惠关税。为了防止CKD生产方式,多数区域汽车贸易规则制定了汽车原产地规则。研究表明,区域汽车贸易规则对区域贸易特别是汽车零部件区域贸易产生了重大影响。
关键词：
区域贸易协议 汽车 原产地规则
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
蒋树宽 伍翰林
美日汽车贸易战是近年国际经济中的一件大事。本文详细地分析了美日两国背后的深刻因素、双方谈判手法及最终妥协的情况，特别是论述了克林顿政府在最后一刻退让的八大因素。认为美日这次纷争，清楚地反映了资本主义发达国家经济关系的性质和特点，对我们今后如何处理与它们的经济关系提供了有益的启示。
[期刊] 国际商务研究
[作者]
杨志林
近年来,美日汽车贸易中出现一个颇为奇怪的现象:尽管美元对日元不断贬值,也尽管底特律的汽车厂商从日本同行夺回了不少本国汽车市场份额,但美日汽车贸易逆差仍在扩大。日本向美国出口的汽车量逐年减少,从1987年的310万辆减少到1993年的170万辆。而美国汽车及其零部件对日本的出口额则从1987年的25亿美元上升到1993年的160亿美元。1993年,美国仅机动车辆及其零部件对日贸易逆差就达340亿美元,占两国双边商品贸易逆差总额590亿美元的一半多。这个数字还不包括这样一个事实,即日本汽车厂商很少将成套或整装的汽车运到美国销售,他们为其在美国的工厂购买了大批美国制造的零部件和原材料。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
程云洁 卜雨欣
新能源汽车作为推动绿色发展的重要一环，已成为目前汽车产业转型发展的主要方向，探究把握全球新能源汽车贸易网络结构及其演化对于我国汽车产业高质量、可持续发展具有重要意义。为此，使用2017—2021年全球新能源汽车贸易数据，运用社会网络方法构建全球新能源汽车贸易网络并对其演化进行分析，并通过QAP回归分析贸易网络的驱动因素。研究表明：（1）全球各国间汽车贸易联系日渐紧密，网络呈现强聚集性，存在不对称的进出口关系；（2）中国在贸易网络中的核心地位日益突显，其进出口市场较为广泛，但其进出口贸易额在各国所占比重较低，依赖程度不高，与其他国家进行新能源汽车进出口贸易仍保有较大发展潜力；（3）网络核心—边缘结构较为稳定，呈现“圈层固化”特征；（4）锂电池贸易差异、研发投入差异和地理距离对新能源汽车贸易加权网络具有显著影响。由此提出提高新能源汽车技术水平及国际竞争力、提高品牌效应并推动产业升级、积极拓展海外市场，根据不同市场采取不同的新能源汽车发展策略的建议。
[期刊] 经济地理
[作者]
丛海彬 邹德玲 高博 邵金岭
以社会网络分析方法为工具,分析"一带一路"沿线国家的新能源汽车贸易网络结构特征及其影响因素。研究表明:(1)沿线国家间新能源汽车贸易网络密度和关联性均较高,具有极佳的连通性,贸易潜力巨大。(2)在贸易网络中,中国处于网络中心地位,中东欧、西亚和东南亚部分国家处于重要网络节点位置,中亚、南亚、西亚部分国家处于贸易网络边缘位置。(3)整个贸易网络分为4个板块,各板块主要表现为内向贸易、外向贸易和双向贸易,不存在经纪人板块,体现出贸易网络极佳的互惠性。(4)经济发展水平差异对新能源汽车贸易关系建立有显著正向作用;锂电池贸易差异、是否为接壤国对新能源汽车贸易关系建立和贸易强度有显著正向影响;相近的营商便利指数、物流绩效指数、关税水平、燃料贸易水平及地理距离有利于国家间建立新能源汽车贸易联系和提升贸易强度。
[期刊] 商业研究
[作者]
何明科 高宇宁
利用数学模型并结合实证分析 ,研究中国汽车市场在 2 0 0 1年至 2 0 0 6年期间贸易壁垒不同的降低方式及其对国内汽车业发展的利弊 ,以及降低方式的不确定所带来的政策制定的选择 ;探究贸易壁垒降低方式的不确定性对国外汽车公司战略的影响。最后 ,为国家制定汽车产业政策提出建议
关键词：
贸易壁垒 汽车产业 不确定性
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
武长海
2008年2月13日,世贸组织专家组向欧、美、加、中四个当事方提交了欧、美、加诉我汽车零部件WTO争端案(即"中国—汽车零部件进口关税"案DS339、DS340、DS342)的中期报告,公布了关于汽车零部件争端的初步调查结果,认为中国对超过整车60%以上的进口零部件按整车征税的做法违反相关贸易规则。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
袁嘉 袁波
我国汽车零配件市场现存的纵向垄断协议问题严重限制了汽车零配件市场的有效竞争,损害了汽车消费者的利益,应该受到我国《反垄断法》规制。本文结合我国汽车零配件的经销模式,详细梳理了该问题的具体表现,进而依据我国现行的反垄断法律法规,对该问题进行了违法性分析,并在此基础上提出了规制该问题的建议。
关键词：
汽车零配件 纵向垄断协议 反垄断法
[期刊] 经济问题探索
[作者]
施本植
拥有独特资源、气候和区位条件的云南省,在中泰果蔬零关税协议实施过程中占有天时地利之便,但果蔬进出口并不如人意。本文在分析制约滇泰果蔬贸易因素的基础上,提出了进一步发展滇泰果蔬贸易的对策建议。
关键词：
零关税 滇泰果蔬贸易 对策措施
[期刊] 世界经济研究
[作者]
宋海英 孙林
于2003年6月份签署的《中泰蔬菜和水果零关税协议》对我国蔬菜的出口带来了新的挑战。本文借助联合国统计署的蔬菜贸易数据,运用出口相似性指数分别从产品和市场两个角度,对中泰两国的蔬菜竞争程度进行了测算,结果表明双方的竞争十分激烈。在此基础上,本文还针对竞争产生的原因作出了分析,并提出了扩大我国蔬菜出口的对策建议。
关键词：
协议 蔬菜贸易 竞争
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