- 年份
- 2024(3471)
- 2023(5223)
- 2022(4564)
- 2021(4366)
- 2020(3723)
- 2019(8726)
- 2018(8623)
- 2017(16433)
- 2016(8738)
- 2015(9908)
- 2014(9450)
- 2013(9281)
- 2012(8682)
- 2011(7637)
- 2010(7461)
- 2009(6531)
- 2008(6242)
- 2007(5464)
- 2006(4759)
- 2005(4215)
- 学科
- 济(31494)
- 经济(31449)
- 业(22650)
- 管理(22304)
- 企(17706)
- 企业(17706)
- 方法(12542)
- 数学(10845)
- 农(10758)
- 数学方法(10733)
- 地方(10176)
- 学(8415)
- 财(8333)
- 制(8134)
- 农业(7574)
- 业经(7562)
- 中国(6928)
- 体(6065)
- 贸(5483)
- 贸易(5480)
- 易(5189)
- 和(5104)
- 体制(4934)
- 环境(4816)
- 理论(4813)
- 技术(4356)
- 地方经济(4260)
- 务(4237)
- 财务(4218)
- 财务管理(4211)
- 机构
- 大学(116391)
- 学院(115688)
- 管理(46145)
- 济(41141)
- 经济(40102)
- 理学(39963)
- 理学院(39412)
- 管理学(38631)
- 研究(38511)
- 管理学院(38409)
- 中国(29567)
- 京(27884)
- 科学(26558)
- 农(21223)
- 中心(19529)
- 业大(19440)
- 所(19001)
- 财(18909)
- 江(17935)
- 北京(17903)
- 研究所(17516)
- 范(17121)
- 师范(16962)
- 农业(16490)
- 财经(15124)
- 院(14561)
- 州(14545)
- 师范大学(13956)
- 经(13824)
- 省(12782)
- 基金
- 项目(84715)
- 科学(67305)
- 基金(62478)
- 研究(58991)
- 家(55193)
- 国家(54734)
- 科学基金(47857)
- 社会(37032)
- 基金项目(34854)
- 社会科(34849)
- 社会科学(34841)
- 自然(33510)
- 自然科(32724)
- 自然科学(32715)
- 省(32167)
- 自然科学基金(32149)
- 划(28233)
- 教育(26248)
- 资助(24378)
- 编号(24177)
- 重点(18848)
- 成果(18557)
- 发(17818)
- 部(17786)
- 创(17137)
- 科研(16549)
- 计划(16020)
- 创新(16013)
- 课题(15944)
- 大学(15414)
共检索到170038条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 地理科学进展
[作者]
章雨晴 甄峰 张永明
随着信息通讯技术(ICT)的飞速发展,网络购物日益成为当今社会经济生活的重要组成部分,深刻影响了居民的购物消费行为和传统零售业的发展。不同国家、不同人群、不同商品类型的居民购物行为具有一定差异。本文在问卷调查的基础上,分析南京市居民网络购物行为特征,并区分不同商品类型的居民网购行为特征差异,对理解网络购物和实体购物相互作用关系及网购对于交通出行和城市零售业空间的影响具有重要意义。结果表明:居民网络购物行为是一个复杂的过程,不同类型商品、不同频率网购人群在社会经济属性、空间特征、网络使用及购物习惯、购物态度上有明显差异,其中不同频率网购衣服的人群在特征上的差异更为显著,体验型商品对网络购物这一新型购物方式的响应更为强烈。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
吉倩妘 黄杰 祝贺 吴晓
以南京市进城务工人员为研究对象,在宏观把握其社会经济及空间概况的基础上,分析其线下购物的时空特征及典型时空轨迹。结果表明:(1)时间特征上表现为以低频购物为主;购物时段集中在上下班途中及休息日下午;购买低等级商品时对出行时间较为敏感,约为10 min;购买高等级商品时对出行时间不太敏感,多集中在1 h内。(2)空间特征上表现为购买低等级商品时对出行距离较为敏感,约为0.5 km,购物活动空间较为集聚;购买高等级商品对出行距离敏感性较低,购物出行空间较为分散。(3)时空轨迹上表现为单纯购物活动的购物场所及出行空间等级均较低,购物时长较短,购物时段的连续性在工作日要高于休息日;多目的购物活动的购物场所及出行空间等级则较高,购物时长较长,购物时段集聚度较高。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
孔宇 甄峰 张姗琪
随着老龄化程度的不断加深，城市空间面临着新的压力，老年人的空间需求越来越被重视，对老年人流动空间的分析是实现“老年人友好”城市规划的重要基础。文章结合手机信令数据，采用复杂网络分析方法构建老年人流动网络，对老年人工作日与休息日的流动网络进行分析。研究发现：(1)工作日和休息日老年人流动网络具有相似性，两个网络规模不大、覆盖范围有限，均表现出了“中心—外围”的结构特征，其中工作日为双中心结构，休息日为单中心结构；(2)两个网络的核心节点主要集中在老城区，从类型看主要包括两类，一类是以村庄、安置区和老旧小区为主的街区，一类是以公园绿地为主的街区；(3)主城内的社团之间相互联系密切，主城与副城的社团、副城社团之间联系较弱，其中位于主城中的老城区内的社团内部老年人流动网络呈现出“多核心”的结构特点，位于3个副城区域的社团老年人流动网络则呈现出“单核心”特征。
[期刊] 经济地理
[作者]
张永明 甄峰
以南京为例,将购物过程分解为产生购物欲望、搜索体验、购买商品三个环节,假设每个环节居民仅采用实体店或网络一种方式,进而生成8种购物模式。利用单因素方差分析,检验区位要素对居民购买不同类型商品的购物方式与购物模式选择的影响,进而探索、总结居民的购物互动模式特征及空间分异。研究发现:1网络购物与实体店购物出行是替代、补充、修正和中立四种关系并存的混合效应;2居民购买搜索型商品呈现出以替代和中立模式为主的"两极分化"特征,购买体验型商品呈现出以中立模式为主,以替代、补充、修正模式为次的"一枝独秀"特征;3不同区域的居民购买搜索型和体验型商品时,各类购物模式的使用率均存在差异。
[期刊] 经济地理
[作者]
张永明 甄峰
以南京为例,将购物过程分解为产生购物欲望、搜索体验、购买商品三个环节,假设每个环节居民仅采用实体店或网络一种方式,进而生成8种购物模式。利用单因素方差分析,检验区位要素对居民购买不同类型商品的购物方式与购物模式选择的影响,进而探索、总结居民的购物互动模式特征及空间分异。研究发现:1网络购物与实体店购物出行是替代、补充、修正和中立四种关系并存的混合效应;2居民购买搜索型商品呈现出以替代和中立模式为主的"两极分化"特征,购买体验型商品呈现出以中立模式为主,以替代、补充、修正模式为次的"一枝独秀"特征;3不同区
[期刊] 现代城市研究
[作者]
仇白羽 谢红 张建坤 李灵芝
大规模保障房住区的公建配套设施建设是我国城市公建配套的薄弱之处。为了更好地配置保障房住区的公共服务设施，本文结合案例研究与问卷调查，选取南京市岱山润福城为典型案例，以地理学视角探究住区老年居民的时空间行为特征，探究＂宜居性＂大规模保障房住区公共设施配置的关键要素，实现由＂住有所居＂向＂住有宜居＂的彻底转变。
[期刊] 经济地理
[作者]
韩会然 宋金平
基于芜湖市居民购物行为的问卷调查数据,从购物频率、购物时段、购物出行距离、购物空间等级结构等方面分析芜湖市居民购物行为的时空特征,并与其他大都市进行了比较。结果表明:①居民的购物频率与所购买商品的等级呈明显负相关,居民工作日与休息日的购物初始时间具有较大差异;②居民购买不同类型商品的出行时间不敏感范围随商品等级提升而延长,多目的出行正成为一种趋势,居民购物出行的平均距离不断递增。蔬菜食品类与日常用品类商品的购物活动主要集中在社区购物圈,服装衣饰类与家用电器类商品的购物圈层主要集中在市级购物圈;③日常用品类商品的购物出行等级呈现出明显的就近居住地趋向,居民购买高等级商品出行方式的机动性更高;④与北京、上海等大都市相比,芜湖市购买家用电器类等高等级商品的出行距离较远,但是私家车出行率比北京、上海低,居民购物出行的空间等级结构呈现出拉伸的趋势。
关键词：
购物行为 时间特征 空间特征 芜湖市
[期刊] 地理科学进展
[作者]
常恩予 甄峰 孙晨
20世纪70年代,美国在社区信息化建设中开展始了社区内部信息平台"社区网络(community network)"的大量实践和研究。近年来随着信息通讯技术的快速发展,中国城市社区基于实体社区的虚拟网络平台也大量兴起,为改善城市社区参与不足的现状提供了契机。目前国内学者对社区网络的关注不足,相关定量研究更少。本文结合中国社区网络实践,以南京市为例,综合考虑区位、交通等因素,选取主城区35个社区进行问卷调研,根据调研结果对城市社区居民社区网络的使用情况及社区参与的线上线下特征进行分析,并从"媒介类型"和"用途类型"2个维度就社区网络对社区参与的影响进行回归分析。研究表明:南京市城市居民社区网络使用总体呈现"高普及、低强度、新社区"的特征,社区网络的普及度较高,然而平均使用强度并不高;在社区网络类型的使用方面呈现"以移动互联为主"的特征,居民使用度最高的是社区QQ群/微信群,其次为社区公众号/APP,使用度最低的为社区网站/社区论坛;在社区"O2O"方面,城市居民社区网络的使用对线下社区参与也有显著促进作用,且社区网络的使用有助于社区参与深度的提升,促进非事务型社区参与向事务型社区参与的演进。未来智慧社区建设应弥补对社区网络及社区参与关注的不足,积极引导居民通过线上重新回到线下,通过社区活动的参与融入社区公共生活,从而激发社区活力。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
常恩予 甄峰 孙晨
20世纪70年代,美国在社区信息化建设中开展始了社区内部信息平台"社区网络(community network)"的大量实践和研究。近年来随着信息通讯技术的快速发展,中国城市社区基于实体社区的虚拟网络平台也大量兴起,为改善城市社区参与不足的现状提供了契机。目前国内学者对社区网络的关注不足,相关定量研究更少。本文结合中国社区网络实践,以南京市为例,综合考虑区位、交通等因素,选取主城区35个社区进行问卷调研,根据调研结果对城市社区居民社区网络的使用情况及社区参与的线上线下特征进行分析,并从"媒介类型"和"用途
[期刊] 现代城市研究
[作者]
孔宇 甄峰 张泉 唐佳
高铁的快速发展方便了居民的跨城出行,引起了学者对高铁出行满意度的关注,但当前研究较少从出行链视角对高铁出行满意度进行分析。同时,信息通讯技术的普及促进了居民的智慧移动,但其对居民出行满意度的影响研究也鲜有涉及。本文利用问卷调查数据,以南京市为例,采用有序Logistic回归探索居民高铁前出行阶段满意度的影响因素。结果表明,ICT对居民高铁前出行阶段满意度有一定促进作用,但不同的ICT使用行为对居民高铁前出行阶段满意度的促进作用不同。其中在使用ICT进行出行信息查询中,查询出行路线对居民高铁前出行阶段满意度正向影响最大,其次是使用ICT确定出发时间,使用ICT选择交通方式的正向影响最弱;在使用ICT参与出行活动中,参与出行准备活动对高铁前出行阶段满意度呈现正向显著影响。控制变量中,私家车出行与地铁出行相比对高铁前出行阶段满意度有正向显著性影响,前出行阶段的耗费时间对居民满意度呈现负向影响,出行特征和社会经济属性特征对居民高铁前出行阶段满意度影响不大。最后,本文基于研究结果,从"以人为本"的角度为智慧交通建设提出建议。
[期刊] 旅游科学
[作者]
杨兴柱 吴静
利用社会网络分析方法,研究城市旅游流网络结构特征,对比分析了2006年和2014年南京旅游网络结构变化。研究发现:1旅游网络结构分层仍存在,仍然呈现强中心线型结构。但旅游网络密度增强,旅游网络密度由0.35增长到0.41,旅游者旅游线路安排中旅游节点数量也由4个增加至7个。核心成员之间的联结密度有所下降,由0.81降至0.49;核心-边缘区联结度提高,呈现由核心节点向多节点分散分布的特征。2旅游节点不均衡有所改善,旅游流分布更均衡。旅游节点的程度中心性略有下降,2006年旅游节点的程度中心性的均值为5.1
关键词：
旅游流 社会网络结构 历时性比较 南京市
[期刊] 经济地理
[作者]
张鲜鲜 李婧晗 左颖 张慧敏 晋秀龙
以南京市为例,以网络游记为基本数据源,提出了旅游数字足迹结构化表达和建库方法,并结合文本分析和GIS时空间分析方法,从旅游形象、游客行为时序变异及空间格局等方面分析了南京游客时空行为特征。结果显示:(1)"历史"可作为南京旅游形象整体认知,且受气温和假期因素影响游客多选择在春夏季出游;(2)到访南京旅游景区空间最邻近指数为0.48,核心城区成为到访景区、游客聚集区域;(3)到访南京旅游轨迹空间上表现为由核心城区向外辐射,旅游流空间结构则以夫子庙为核心逐级向外展开。在此基础上,从旅游景区形象提升、旅游景区游客容量控制、旅游市场营销等方面探讨了南京旅游发展优化措施。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
熊国平 李胜男
商业空间布局与人的时空行为不匹配导致出现大量使用效率低下甚至空置的商业空间,研究通过手机信令数据、微博签到数据以及POI兴趣点分析等多源数据相结合的方式,分析商业空间布局与人的行为特征,针对南京市雨花台区城市商业空间高供给低需求、低供给高需求,提出商业空间中心体系与时空行为热度相匹配、商业空间布局与时空行为强度相匹配、商业空间布局与时空行为强度相匹配的规划对策,优化商业空间布局与业态。
关键词：
时空行为 商业空间 多源数据
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
冯英杰 吴小根 刘泽华
近年来,新兴的高速铁路交通对我国居民的出游行为产生了重要影响。基于449份问卷调查资料,研究高铁开通后南京城市居民的出游行为变化及其对高铁旅游响应的群体性差异特征。研究结果表明:(1)高速铁路对城市居民的出游时间、出游方式、出游距离、出游地点、出游频率等都产生了重要影响;(2)根据对高铁旅游响应程度的差异,可将受访者划分为高铁旅游积极者、中立者和消极者3个群体,南京城市居民对高铁旅游的响应程度总体偏向积极;(3)在人口统计学特征中,文化程度、职业和月收入是影响人们对高铁旅游响应程度的主要因素,本科及以上学历、企事业管理人员和专业/文教科技人员、月收入在5 000元以上的群体,是高铁旅游首先要争...
关键词：
高速铁路 城市居民 出游行为 南京市
[期刊] 软科学
[作者]
刘洋 李琪 殷猛
基于SOR理论，将网络直播购物特征分为互动性、真实性、娱乐性和可视性，构建网络直播购物特征对消费者购买行为影响研究模型，研究直播购物特征对消费者冲动性购买和目的性购买行为的影响机理。通过调查问卷收集数据，利用SPSS和Smart PLS进行统计分析和假设检验。研究发现：网络直播购物中真实性、娱乐性和可视性显著正向影响消费者唤醒情绪；互动性、真实性、娱乐性和可视性均显著正向影响消费者愉悦情绪；真实性和可视性显著正向影响消费者感知信任；唤醒显著影响愉悦感知，并和愉悦共同显著影响消费者冲动性购买行为；愉悦显著影响感知信任，并和信任共同显著影响消费者目的性购买行为。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
