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[期刊] 现代城市研究
[作者]
赵未坤 甄峰 秦萧
在宜居城市建设的推动下,居民的社区满意度作为衡量社区建设、管理和服务水平的重要指标日益受到政府、社会学家、规划师等的密切关注。以南京中心城区为例,论文利用问卷调查数据,采用描述性统计分析方法,对城市居民社区满意度特征及其差异进行研究。结果表明:1)大多数居民对社区总体状况基本满意,但对社区公共服务的评价不高;2)居民对其所在社区的评价存在分异现象,这与社区区位、社区类型、居民社会经济属性等因素密切相关;3)公共空间、美学设计、公共服务设施、公共信息平台等社区条件对社区满意度的影响较大。基于上述分析,论文从公共环境营造、美学设计评估、公服设施供给、信息平台建设等四个方面提出社区优化策略建议。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
孔宇 甄峰 张泉 唐佳
高铁的快速发展方便了居民的跨城出行,引起了学者对高铁出行满意度的关注,但当前研究较少从出行链视角对高铁出行满意度进行分析。同时,信息通讯技术的普及促进了居民的智慧移动,但其对居民出行满意度的影响研究也鲜有涉及。本文利用问卷调查数据,以南京市为例,采用有序Logistic回归探索居民高铁前出行阶段满意度的影响因素。结果表明,ICT对居民高铁前出行阶段满意度有一定促进作用,但不同的ICT使用行为对居民高铁前出行阶段满意度的促进作用不同。其中在使用ICT进行出行信息查询中,查询出行路线对居民高铁前出行阶段满意度正向影响最大,其次是使用ICT确定出发时间,使用ICT选择交通方式的正向影响最弱;在使用ICT参与出行活动中,参与出行准备活动对高铁前出行阶段满意度呈现正向显著影响。控制变量中,私家车出行与地铁出行相比对高铁前出行阶段满意度有正向显著性影响,前出行阶段的耗费时间对居民满意度呈现负向影响,出行特征和社会经济属性特征对居民高铁前出行阶段满意度影响不大。最后,本文基于研究结果,从"以人为本"的角度为智慧交通建设提出建议。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
张帆 邱冰 万长江
通过城市开放空间使用者满意度评价的调查,运用统计学的相关分析和回归分析等手法整理出与城市开放空间满意度关系密切的评价因子,设计了城市开放空间满意度的影响因子分析方法。以南京主城区作为研究对象,选取18个不同尺度和类型的开放空间为研究样本,说明该方法的运用过程。实验过程证明了该方法的可靠性。回归方程表明:与其他7个评价因子相比,吸引力、整洁、美观、实用和安全5个评价因子与南京主城区开放空间满意度关系密切。在中观层面上梳理出了对南京主城区开放空间整体建设和优化具有实践指导意义的信息。其他城市均可采用该方法进行开放空间满意度影响因子的测定,分析结果可能因城市各自的特点而存在差异。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
郭菂 李进 王正
通过对2002年至2009年南京市保障性住房供给的空间特征及其与低收入群体居住空间、大规模拆迁安置等相互关系的分析,本文初步探究了保障性住房在空间布局中存在的主要问题,即远离就业、交通不便、服务设施差以及居住分异现象等,并从城市规划角度就相关空间发展政策提出优化策略,旨在为今后保障性住房规划建设提供借鉴,促进社会和谐发展。
关键词：
南京 保障性住房 空间布局 优化策略
[期刊] 城市问题
[作者]
许丹纯 俞守华 区晶莹
随着中国城镇化进程的推进,以新市民为主体的新生社区正在不断形成。基于广东省890位新市民的实地调研数据,从户籍、社区服务、就业、子女教育、社区生活等方面对新市民的生活状况进行了描述性分析,并在此基础上建立了二元Logistic回归模型,来对新市民社区生活满意度的影响因素进行研究。结果表明,月收入、工作状况、户口类型、对社区服务的满意程度等八个因素对新市民的社区生活满意度有显著影响。最后,根据研究结果,提出了相关的对策建议。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
全雨霏 吴晓
共享单车的大规模使用，为居民出行带来便利的同时，也引发了城市空间资源分配的一系列问题，对城市空间尤其是骑行环境提出了新要求。在此背景下，文章从南京市主城区遴选典型样本路段，评估共享单车的骑行环境，以探索亟待优化提升的影响因素，再据此提出综合优化策略，提供学术借鉴和实践参照。研究发现：交通设施与环境以及道路设施的相关指标对骑行环境的影响相对较大；用户年龄和单车使用方式是导致人群评价分异的主要个体属性；骑行环境的优化提升可从宏观层面的自行车道规划、换乘停放提升以及微观层面的道路断面优化、隔离设施完善等方面入手。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
张帆 邱冰 万长江
通过城市开放空间满意度评价的调查，运用统计学的主成分分析法将中观层次的评价因子降维成开放空间规划所需的若干宏观因子，设计出了城市开放空间满意度的宏观因子提取与分析方法。以南京主城区为研究对象，选取１８个不同类型的开放空间为研究样本，说明该方法的运用过程。在统计学意义上得出了南京主城区开放空间规划应着重考虑的３个宏观层面的因子：感知度、活力度和需求度，并以宏观因子得分为依据对研究样本进行了归类，找出了样本间潜在的联系。实验过程证明了研究方法的可靠性。
[期刊] 统计与决策
[作者]
潘敏 王磊
社会福利满意度是衡量福利需求满足程度和福利水平的"风向标",其影响因素分析对于提高社会福利制度设计的科学性和执行的有效性具有重要价值。文章根据辽宁省沈阳、阜新两市居民抽样调查数据,对影响城市居民社会福利满意度因素进行分析发现,制度设计对城市居民社会福利满意度影响最大,既有正的直接影响又有正的间接影响;福利需求缺口对城市居民社会福利满意度具有负的直接影响,同时福利需求缺口还在制度设计对社会福利满意度的影响中起着中介作用;福利预期对社会福利满意度具有负的直接影响;居民的福利政策认知虽对社会福利满意度直接影响不显著,但通过福利预期对社会福利满意度具有正的间接影响。
关键词：
社会福利满意度 影响因素 结构方程模型
[期刊] 生态经济
[作者]
杨飞龙 刘倩倩 谌丽 张文忠
空气污染对人类健康和社会发展造成严重的危害，清洁空气已成为人们追求宜居环境的必要条件。论文利用空气污染、居民满意度、住宅特征等多源数据，采用多层线性模型和地理加权回归探讨空气污染与满意度的关系，进而以特征价格模型测算空气质量对住宅价格的影响，并构建清洁空气支付意愿曲线和空气污染价值损失曲线。结论如下：（1）不同人群对居住地空气质量的满意度存在差异。（2）空气质量对住宅价格有显著影响，客观感知在解释房价变化规律上更有说服力。（3）居民愿意为清洁空气平均支付124.36元的费用，以PM2.5浓度为代表的空气污染导致小区房价损失平均为2.03元。在空气质量较好地区，人们对清洁空气支付意愿提升更高，而在空气污染较为严重地区，人们对空气污染的敏感性相对降低。
[期刊] 生态经济
[作者]
杨飞龙 刘倩倩 谌丽 张文忠
空气污染对人类健康和社会发展造成严重的危害，清洁空气已成为人们追求宜居环境的必要条件。论文利用空气污染、居民满意度、住宅特征等多源数据，采用多层线性模型和地理加权回归探讨空气污染与满意度的关系，进而以特征价格模型测算空气质量对住宅价格的影响，并构建清洁空气支付意愿曲线和空气污染价值损失曲线。结论如下：（1）不同人群对居住地空气质量的满意度存在差异。（2）空气质量对住宅价格有显著影响，客观感知在解释房价变化规律上更有说服力。（3）居民愿意为清洁空气平均支付124.36元的费用，以PM2.5浓度为代表的空气污染导致小区房价损失平均为2.03元。在空气质量较好地区，人们对清洁空气支付意愿提升更高，而在空气污染较为严重地区，人们对空气污染的敏感性相对降低。
[期刊] 中国高教研究
[作者]
郝文斌
近年来,我国高校教师的满意度发生了诸多变化。通过深入调研,揭示了不同年龄、性别、职称、专业和高校的教师对当前收入和住房条件、教学质量和学风、校园环境和行政工作、职称评聘和进修深造等方面的满意度差别较大。要进一步尊重高校教师办学主导作用,建立健全高校教师发展体系、教师管理和考核制度,切实保障高校教师福利待遇。
关键词：
高校教师 满意度 差异分析
[期刊] 经济管理
[作者]
薛伟 周宏明 夏曾玉
顾客满意了,钱就挣到了。怎样使顾客满意,企业质量成本又较低呢?
[期刊] 经济地理
[作者]
姜玉培 甄峰 孙鸿鹄
在梳理城市健康资源概念基础上,利用POI数据与遥感影像数据识别城市健康资源,并从街区尺度研究南京中心城区健康资源的空间分布、集聚及所处环境特征,揭示健康资源的空间特征,为未来健康资源的空间调整与优化提供科学有益的参考。研究表明:(1)城市健康资源种类丰富,城市新型健康资源的种类和数量增多,特别是康体保健资源的重要性逐渐凸显,在合理配置传统健康资源的同时,应更加注重居民对新型健康资源的需求;(2)健康资源由于本身社会经济属性或者自然属性的空间差异呈现出空间分布不均衡,集聚类型多样的特征,可能存在健康资源空间
关键词：
城市健康资源 空间分布 集聚 街区 南京
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王博娅 刘志成
随着城市化的发展，高密度建设的中心城区进入城市更新阶段以促进城市的精细化管理和高质量发展，其生态网络建设也从“底线逻辑”逐步转向“精细化”发展。从北京市中心城区的建设特点出发，引入具有生态学含义的功能性连接概念模拟构建研究区的生态网络，结果显示现状网络综合连接度低、结构破碎。结合生态学原理以及重要性指数分析，提出了重要斑块的保护和修复、重要路径的识别和疏通、现状结构的整合和分级等具体路径来优化中心城区生态网络，并明确了城市更新背景下生态网络进一步精细化构建的具体方向。
[期刊] 城市发展研究
[作者]
谢智敏 甄峰 张姗琪
大数据的出现为城市就业空间的精细化研究和规划带来新的契机,以手机信令数据为基础,融合多源数据手段,通过多尺度GIS空间分析、单中心与多中心模型验证、规划对比分析与二元逻辑回归等四个方面深入分析城市就业空间特征与影响因素,并以南京市中心城区作为实证分析对象,主要结果如下:(1)随着空间尺度的不断缩小,就业空间结构的多中心性初步显现,城市外围的大厂新村与徐庄高新区基本形成副中心,但新街口主中心依然强势,与其周边地区呈现出紧密粘连的一体化特征。(2)城市规划与现实发展仍存在一定差距,高新技术产业创新带缺乏就业人口集聚,中心体系规划中的主中心发展较为滞后,需因地制宜持续强化多中心空间结构。(3)在就业空间主中心—副中心—密集区—稀疏区不同层级之间,影响因素的作用机制与空间模式存在明显差异,应着重在多类型交通协同、公共服务设施均等化与产城融合发展方面制定相应的优化策略。
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