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[期刊] 经济地理
[作者]
赵珍珍 柯文前 杨青
采用蕴含多重属性的高速公路收费站数据,并联系经济、人口等数据,对区域交通流量时空特征及所体现的社会经济意义进行探究。研究发现:1总体特征上,流量在10~11时和14~16时的时间分布呈"双峰"结构,划分的高、中、低三种流量类型空间分布则有明显集聚特征。2具体特征表现为空间上呈现"点—轴—面"结构,花桥、六合为独特节点,几大长江大桥为轴线,其余收费站则构成面;时间上,每一类收费站交通流量同样呈现"双峰"结构,但存在"最高峰"和"次高峰"。3交通流量连续24小时时间序列分离的动态可视化空间表达体现出人类跨区域的出行活动具有鲜明的"昼—夜"之分规律。4区域交通流量与经济发展水平有很大关联性。
关键词：
高速公路 交通流 时空特征 江苏省
[期刊] 中国土地科学
[作者]
胡一琦 金晓斌 鲍桂叶 杨兴典 周寅康
研究目的:运用工程解构思想,结合已出台的公路用地定额标准,构建高速公路节约用地评价体系,并以江苏省典型高速公路为案例,进行高速公路节约用地评价,综合分析当前江苏省高速公路的节约用地水平。研究方法:对比分析法,统计数据分析法。研究结果:江苏省高速公路总体用地水平处于相对节约状态,但各工程组成部分的节约状态存在较大差异。研究结论:江苏省高速公路节约用地存在较大的提升空间,应适时加强用地审核和控制,从用地申请开始,从工程设计入手,在满足工程设计要求的基础上,促进实现节约用地。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
李苑君 吴旗韬 金双泉 方顺 杨丁楠 梁木新
以联网收费系统为核心的高速公路新基建工程，推动了高速公路智慧化发展，也为交通流的时空表征提供了更高精度的数字底图。论文基于联网收费系统记录的交通流大数据，利用大数据挖掘、地理空间分析等方法，多尺度、多类型刻画广东省高速公路交通流时空分布格局，并通过岭回归方法探索影响交通流的主要因素。结果表明：(1)广东省高速公路机动车小型化、轻量化特征显著。高速公路旅客出行对小汽车的依赖性较强，巴士公共交通的出行分担率不高；货运结构中以轻型货车占据主导。空间分布上看，广东省高速公路交通流呈空间非均衡分布特征，交通流密集路段集中在珠三角城市群，以广州环城高速、广州绕城高速为核心“双环”，沿主要国家级高速公路向外围呈放射状扩散。(2)广东省高速公路交通流随时间变化呈“驼峰曲线”，其“双高峰”分布在上午9:00和下午17:00。小汽车对时间变化的敏感度最高；轻型至重型3类货车，载货规模越大，日内车流量越为平稳，对时间的敏感性及变化响应最弱。(3)岭回归结果显示，广东省高速公路交通流主要受机动车保有量、社会消费水平和服务业发展等影响。研究有助于拓展高速公路数字化新基建系统在地理学领域的应用，对于深化交通空间活动规律认知、丰富空间运输联系理论等具有一定意义。
[期刊] 资源科学
[作者]
赵恺彦 吴绍华 蒋费雯 毛吾兰
高速公路是现代社会不可或缺的基础设施,但其生态环境效益尚不甚明晰。特别是对于于高速公路建设与运营的碳足迹研究不多。选取江苏省为研究区域,在合理预测未来交通需求的基础上,定量分析8条干线高速公路在2001年-2050年间建设、运营和通行的碳足迹变化。结果显示:整体上,省内干线高速公路生态效益良好,2031年前能完全回收碳排放并产生正的生态效应;分路段来看,京沪高速(G2)广陵以南段、沪蓉高速(G42)、常台高速(G15W)、常合高速(S38)、京沪高速(G2)广陵以北段等2030年前即可回收碳排放,碳减排效益可观,而沈海高速(G15)至2050年仅能回收约一半的碳排放,碳减排效益不明显。同时研究...
关键词：
高速公路 碳足迹 生态效益评价 江苏省
[期刊] 现代管理科学
[作者]
顾宇倩
作为具有运量大、速度快、辐射远、效益高的特点和优势的高速公路,不仅可以带动运输结构的改善和运输效率的提高,同时更是极大地促进了沿线产业结构的优化和区域经济的发展,文章主要以江苏省为例,通过回归分析来验证高速公路的发展对其经济的影响和促进作用。
关键词：
高速公路 经济 回归分析 影响分析
[期刊] 现代城市研究
[作者]
胡一琦 金晓斌 周寅康
为探索高速公路用地影响因素,促进土地节约集约利用,本文根据系统动力学原理,建立了区域经济发展、土地供需、用地解析和综合运输四个子系统,以此为基础构建了高速公路用地系统分析模型,并对江苏省高速公路发展和用地态势进行了仿真试验。研究结果表明:区域政策影响因素和单位里程造价因素的改变,对区域高速公路通车里程和用地规模同时起制约作用;高速公路用地闲置率和用地理论值的改变仅对区域高速公路用地规模起制约作用。
关键词：
高速公路 用地 系统动力学 江苏省
[期刊] 旅游学刊
[作者]
戢晓峰 戈艺澄 陈方
分析节假日旅游流的时空分异特征有助于获取节假日旅游流的空间行为模式,并为节假日旅游路线组织、旅游应急管理提供重要依据。文章以云南省为案例,选择昆明-大理-丽江-香格里拉、昆明-西双版纳、昆明-石林-弥勒-泸西、昆明-建水-元阳4条旅游运输通道,从时空二元视角获取云南省自驾车和团队旅游流的时空分异特征。结果显示:(1)在7个节假日,昆明-大理-丽江-香格里拉、昆明-西双版纳两条长线运输通道旅游流的集中指数分别为47.38、46.52,昆明-建水-元阳、昆明-石林-弥勒-泸西两条短线旅游运输通道的旅游流集中指数分别为42.41、38.53,均大于完全均衡分布时的集中指数37.8,表明4条旅游运输通道旅游流在7个节假日具有明显的集聚特性,且长线旅游运输通道旅游流的时间集中度均高于短线,自驾旅游流时间的集中度高于团队旅游流。(2)昆明-大理-丽江-香格里拉通道的节假日旅游流规模位居首位,昆明-西双版纳旅游运输通道旅游流受节假日时长的影响较为显著。(3)4条旅游运输通道的节假日旅游流呈现向城镇、重要交通节点及旅游资源富集型通道的聚集特征;昆明-大理-丽江-香格里拉通道的自驾旅游流的基尼系数高达0.86,空间集中度最高。相比自驾游,团队游空间使用曲线呈多峰模式,各相邻波峰呈明显的递减趋势。利用公路交通流大数据能够获取节假日旅游流的时空分异特征,可为节假日旅游管理提供管理启示。
[期刊] 中国软科学
[作者]
刘南
本文以浙江省杭甬高速公路为例,分析了高速公路对沿线区域经济发展所产生的促进作用。通过一个经济计量模型分析,显示了杭甬高速公路对沿线三市经济的贡献在逐年增大。统计数据表明杭甬高速公路在一定程度上促进了沿线区域经济的发展。
关键词：
高速公路 区域经济发展 经济计量模型
[期刊] 经济地理
[作者]
徐旳,陆玉麒
从可达性的概念、度量方式两方面回顾了近期可达性研究领域的进展,并提出相对可达性的概念。以江苏省为例,分析了自1993年以来经济发达省份高等级公路网络的演化及由此引起的省内通达性空间格局的变化,对各地级市在路网中的地位做出评价,针对高等级公路网络现状中存在的问题提出合理化建议。
关键词：
可达性 通达性 高等级公路 交通网络
[期刊] 生态经济
[作者]
王建华 肖勇朋
基于2009—2019年江苏省13个市的生态环境投入—产出变量和环境变量面板数据，运用三阶段超效率SBM模型进行测度分析，然后通过核密度估计和Malmquist指数方法，刻画江苏省生态环境效率值时空演变特征。结果表明：（1）环境因素和随机误差显著影响生态环境效率值；（2）13个市中DEA有效的有5个，其中平均效率值最高的是无锡，最低的是淮安；（3）环境变量中人口密度、外贸依存度、经济规模的增长有利于生态环境效率改善，而城市化水平、产业结构则负向影响生态环境效率；（4）在研究期间，江苏省生态环境效率值整体呈现出先下降后上升和两极分化长期存在的时序演进特征，而空间上呈现北低南高，各有极点，苏北、苏中和苏南间的差异有缩小趋势的演进特征。
[期刊] 生态经济
[作者]
王建华 肖勇朋
基于2009—2019年江苏省13个市的生态环境投入—产出变量和环境变量面板数据，运用三阶段超效率SBM模型进行测度分析，然后通过核密度估计和Malmquist指数方法，刻画江苏省生态环境效率值时空演变特征。结果表明：（1）环境因素和随机误差显著影响生态环境效率值；（2）13个市中DEA有效的有5个，其中平均效率值最高的是无锡，最低的是淮安；（3）环境变量中人口密度、外贸依存度、经济规模的增长有利于生态环境效率改善，而城市化水平、产业结构则负向影响生态环境效率；（4）在研究期间，江苏省生态环境效率值整体呈现出先下降后上升和两极分化长期存在的时序演进特征，而空间上呈现北低南高，各有极点，苏北、苏中和苏南间的差异有缩小趋势的演进特征。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
包振山 陈康路
本文基于2008-2017年江苏统计年鉴以及各地市统计数据等数据资料,借助最近邻分析法对江苏省城市零售网点的空间集聚特征进行分析,在此基础上对区域差异机理进行回归计量论证。分析结果显示:江苏省作为经济强省,各地市零售网点空间集聚具有较强的表率性,显示出城市零售网点集聚于城市中心,并逐步向外分散的共性特征;江苏省各地市零售网点空间集聚差异明显;区域经济差异是导致江苏省南北零售网点集聚特征和差异形成的主要原因。
[期刊] 经济地理
[作者]
刘耀彬
根据城市化与生态环境耦合涵义及规律,在灰色关联技术的支持下,构建了耦合系统评价指标体系和评价模型。通过对江苏省的实证分析揭示出该省城市化与生态环境交互作用的主要因素,并探讨它们耦合作用的时空特征。研究表明:①江苏省城市化与生态环境的耦合总体上表现在城市化对生态环境的胁迫作用和生态环境对城市化的约束作用两个方面,由此遴选出作用于生态环境的8项主要的城市化指标和影响城市化的9项主要的生态环境指标,它们较为全面反映出系统交互作用的机制;②计算显示1990—2003年间江苏省耦合强度的变化呈现出先大后小,再变大的“U”型形状,依据其变化特点将其划分为两个阶段;③江苏省区域城市化与生态环境耦合度分布基本符合南北空间分异的规律,依据其耦合特性,将全省13个行政市划分为4种耦合类型。
关键词：
城市化 生态环境 关联度 耦合度 江苏
[期刊] 经济研究参考
[作者]
李福学 敖丽红
区域协调发展问题是区域经济学研究的重要问题。区域经济发展具有明显的区域性特征。辽宁省是东北老工业地基地的重要组成部分,目前已形成辽宁沿海经济带、沈阳经济区、辽西北三大经济主体,本文对辽宁省区域发展进行定量与定性评价,揭示其在发展过程中呈现的明显特征并进行剖析。
关键词：
辽宁省 区域发展 特征分析
[期刊] 华东经济管理
[作者]
宋辉 倪自银
光伏产业链分为上游晶体硅太阳能电池产业链与下游集成销售安装服务应用产业链,光伏产业发展不仅要求光伏上下游产业链的协同,而且要求产业链节点之间的协同。文章分析标明:一定时期内上游光伏产业链对资本的吸引力强于下游,低端技术节点对资本的吸引力强于高端技术节点;在国内光伏市场不健全条件下,目的在于通过低端技术节点量的积累以实现高端技术节点水平质的提升的政府激励措施会导致国内技术升级效应的漏出。
关键词：
光伏产业链 技术漏出 比较分析 市场倒逼
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