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[期刊] 经济问题探索
[作者]
杨玉文
学界对经济发展的环境效应探究已久,但尚无定论。以低碳试点省份辽宁为例,引入经济与环境综合评价指标,分析其处于不同经济发展阶段的14个城市经济发展的环境协同效应,结果表明在区域发展的较低级阶段,经济发展的环境负效应起主要作用,而区域发展的较高级阶段,则是经济发展的环境正效应更加显著。根据经济系统与环境系统协调发展度的不同,14个城市可以归为三大类、六小类,不同类型的区域应选择不同的经济系统与环境系统协同演进路径。
关键词：
辽宁省 经济系统 环境系统 协同演进
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
范斐 孙才志
海洋经济与陆域经济协同发展是实现海陆统筹、推进海陆经济一体化发展的重要途径,通过协同发展可以促进双方效率的不断提高和达到系统整体的最优资源配置。以协同学理论和加速遗传算法为基础,应用有序度模型和协同演化模型,采用辽宁省历史统计数据,开展辽宁省海洋经济与陆域经济的协同发展实证研究。结果表明,辽宁省海洋经济与陆域经济的合作效应大于竞争效应,两个经济子系统协同发展、相互促进。将辽宁沿海地区分为3个地区,定性分析了3个地区海陆协同基础条件的差异,最后给出相应的政策建议。
[期刊] 银行家
[作者]
徐虹 叶武君 孙成伸
县域经济是统筹城乡经济的纽带,是国民经济运行的重要基础,发展县域经济对推动新型城镇化和农业现代化、推进新农村建设具有重要的战略意义。在现代经济社会下,金融与经济高度融合。习近平总书记强调"金融活、经济活,金融稳、经济稳",并在2017年全国金融工作会议上提出"实体经济是金融的根基,金融是实体经济的血脉,为实体经济服务是金融立业之本"。具体到县域经济而言,县域金融是促进投入转为产出的重要一环,对
关键词：
县域经济发展 县域金融服务 县域企业
[期刊] 上海经济研究
[作者]
孙斌栋 冯卓琛 胥建华
沈阳和大连是辽宁省一级中心城市,并分别是辽中经济区和辽东经济区的核心,但大连与辽东经济区的其它城市经济联系不强。锦州虽然是辽西地区中心性最强的城市,但受制于实力所限,还难以承担辽西中心城市的职能,并进而导致辽西经济区的构成不确定。沈阳-大连发展带发育程度较高,但沈阳-锦州、大连-锦州发展带还远远不成熟。
关键词：
区域经济 空间组织 辽宁省
[期刊] 农业技术经济
[作者]
周欣
本文首先在理论上探讨了基础设施与经济发展之间的关系,在此基础上,结合2000—2004年辽宁省63个县区的相关数据,描述了县域基础设施以及经济发展的现状,进而实证分析了县域基础设施对经济发展的拉动作用,最后根据模型计算结果,提出了解决县域基础设施投资不足及促进县域经济发展的政策建议。
关键词：
县域 基础设施 实证研究
[期刊] 科技管理研究
[作者]
王青 张冠青
采用C-D生产函数模型并结合熵值法,对辽宁省高校科技进步率和贡献率进行测度。研究表明,高校科技进步率为1.90%,对区域经济发展贡献率为17.79%;高校科研人员效率约为企业科研部门的3倍;高校科研经费效率约为企业的6倍、研究机构的2倍。因此,加大对高校科研经费和人力投入,对提高科研效率,促进区域经济快速发展有着十分重要的作用。
关键词：
高校科技 熵值法 科研效率
[期刊] 中国人口.资源与环境
[作者]
李吉芝 秦其明
本文利用辽宁省近年来的统计数据 ,通过对标准差、变异系数、离差、比率、相对发展速度等参数的计算 ,分析了辽宁省内各地区间的区域经济差异的总体特征和空间特征。并总结了产生区域差异的三个主要因素 ,即自然地理环境的差异 (客观因素 )、区域战略重点的转移 (政策因素 )以及各地区经济结构的差异。在此基础上 ,为辽宁省区域协调发展提出了对策与建议
关键词：
区域经济差异 区域协调发展 区域研究
[期刊] 城市发展研究
[作者]
曹旭
中国循环经济区域发展模式亟待完善。本文结合我国几个典型省份发展循环经济的现状和经验,以构建循环经济发展水平评价指标体系与评价方法为基础,对循环经济区域发展模式的典型省份进行了比较研究,提出了对策建议。
关键词：
区域发展模式 比较研究
[期刊] 山西财经大学学报
[作者]
宋春颖
高铁经济是把双刃剑，发展好可带来可观的经济收益，反之将加速资源流失。利用辽宁高铁网络优势实现高铁与经济耦合式发展，是辽宁经济实现逆袭的历史机遇。在面向东南亚、连接辽蒙欧、融入京津冀，打造全国高铁经济“示范区”的发展体系下，以低碳、集约、创新、数字为理念，将基础+结构+集群+升级作为发展路径，在深化产业改革提升辽宁总体经济发展效率的基础上，大力发展高铁经济重点行业，以点带面打造高铁经济亮点产业，发挥辽宁地缘优势，拉动高铁经济发展，提升区域经济地位。
关键词：
高铁经济 区域协同 辽宁经济 经济策略
[期刊] 农业经济
[作者]
张诚 许文娟
振兴辽宁老工业基地是全面贯彻党建设小康社会的重大战略任务,促进区域经济社会协调发展为辽宁老工业基地振兴带来了难得的历史性机遇,也是沈阳市县域经济未来发展的大好时机。加快县域经济协调快速发展,对当前沈阳市县域经济进步速度减慢,综合实力不强,创新意识薄弱,经济结构不合理等问题进行深入分析,提出加快推进县域工业化、产业化、城镇化进程及加强政策支持等一系列相应措施。
关键词：
老工业基地 县域经济 沈阳市
[期刊] 资源科学
[作者]
刘浩 王青 宋阳 李广军 李连德
科学地评价循环经济发展是进一步推进循环经济发展的决策依据。本文从辽宁省循环经济发展为例,运用能值分析方法从能值流量、资源投入产出、资源消耗、环境压力、综合指数五个方面构建了循环经济评价能值指标体系,详细分析了辽宁省1990年~2005年循环经济发展状况。结果表明:辽宁省经济发展主要依赖于本地资源,需要购买的能值总量较少,资源基础相对雄厚,总能值用量中74%以上来自不可更新资源消耗,且逐年上升,经济活动造成的环境污染越来越严重,虽然废弃物能值增长幅度滞后于总能值用量与GDP增长幅度,说明资源利用效率的提高和污染排放治理工作成效显著,但传统粗放型经济增长模式的惯性作用,使废弃物总量持续增加状况在一...
关键词：
能值分析 循环经济 指标体系 辽宁省
[期刊] 管理世界
[作者]
邬彩霞
近年来,低碳经济一直是社会各界关注的重点,已有研究从不同角度对低碳经济进行了定义。本文从能源流和资源流两个方面明确低碳发展的实质,从一个全新的视角完善了低碳经济理论。同时,本文基于理论研究,构建低碳发展与经济社会发展的协同度模型及评估指标体系,并利用2005～2019年中国低碳治理及经济社会发展的相关数据进行了实证分析。研究发现,中国在采取节能减排、应对气候变化措施的同时,实现了经济的快速和高质量增长。进一步地,中国在推进生态文明建设的过程中,实现了低碳、经济、社会的协同发展。本文的研究结论扩展了低碳经济的理论体系,为中国低碳经济发展的路径设计提供了理论支撑,丰富了有关生态文明建设和构建人类命运共同体的讨论。
关键词：
低碳经济 能源流 资源流 协同发展
[期刊] 商业经济研究
[作者]
戴万亮 董智玮
现代物流业是发展中的复合型朝阳产业,在一定程度上刺激城市的发展。本文采用系统动力学模型,选取辽宁省2008-2015年社会发展和物流相关数据,使用Vensim PLE软件进行模拟仿真并检验。通过改变物流基础设施投资比例和货车SO_2排放贡献率的参数设置,进行比较分析得出,系统内物流产业发展和城市的经济、环境以及社会发展水平均相互关联,物流产业发展可以在一定程度上促进城市经济和社会发展,并改善城市生态环境。
关键词：
城市物流 城市发展 系统动力学模型
[期刊] 金融论坛
[作者]
刘治国
作为东北振兴的龙头,辽宁省的经济规模和金融资源占据东北地区的半壁江山,拥有良好的经济区位优势并集聚了巨大的经济发展势能。2003年以来,辽宁省经济发展逐渐提速,2007年其GDP突破万亿、财政收入突破千亿,增速首次全面超过东部地区平均水平,经济社会发展步入新的平台。辽宁省经济金融形势的改观,为商业银行带来化解历史包袱、拓展新的市场和转变经营方式的重要机遇。各商业银行应当通过信贷结构调整战略、资产质量提升战略、金融产品创新战略、核心竞争力提升战略和东北区域合作战略等一系列战略措施的推进,在推动辽宁振兴发展中实现自身效益的提高和可持续发展。
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
张福祥 盖美 张洪锦
构建包含经济系统、能源系统、碳排放系统、技术投入系统和环境系统5个准则层及23个指标的低碳经济发展水平评价体系,基于可变模糊识别模型,分析评价辽宁省低碳经济发展水平。结果显示:辽宁省低碳经济发展水平由2004年的2.87提升到2014年的3.01,由中碳偏高水平提升到中碳发展水平。沈阳、大连、丹东、锦州、营口和葫芦岛的低碳经济发展水平较高;鞍山、抚顺、本溪、盘锦、辽阳及铁岭的低碳经济发展水平较低。在此基础上,运用SBM模型测算辽宁省各市的碳排放效率,其结果与低碳经济发展水平评价值有较大关联。
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