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[期刊] 物流技术
[作者]
白世贞 丁小洲 牟维哲
研究了黑龙江省粮食物流发展的现状,从粮食物流网络优化的角度考察了黑龙江省现有的粮食生产地、粮食加工地和粮食物流配送中心的物流网络。建立黑龙江省粮食物流网络规划模型,并根据遗传算法的特点进行求解分析,找到使粮食物流网络总成本最低的平衡点,为区域粮食物流网络节点的合理设定以及优化区域粮食物流网络提供参考。
关键词：
粮食物流网络 网络优化 遗传算法
[期刊] 物流技术
[作者]
白世贞 于丽 牟维哲
以黑龙江省粮食物流网络为研究对象,对黑龙江省粮食物流网络的节点和通道现状进行阐述,提出现阶段黑龙江省粮食物流网络存在的问题,并对其未来的发展提出建议和对策。
关键词：
粮食物流网络 黑龙江 配置策略
[期刊] 农业经济问题
[作者]
李凤廷 侯云先
轴辐式粮食物流网络的空间形态是一个节点——路径系统,其规模经济效应的获取亟需对粮食物流网络进行横向整合。本文针对轴辐式粮食物流网络的构成及特点,提出我国轴辐式粮食物流网络横向协同的概念框架:以驱动因素为动力来源,以竞合演化为协同路径,以高效、顺畅、节约为协同目标,促进我国粮食物流通道的形成。其中,横向协同的驱动因素强调直接驱动、网络内部驱动和外部环境驱动的共同作用;协同路径强调竞争与合作的演化过程,包括网络节点的竞争化、物流载体利用的共同化、物流管理的共同化和网络资源的共同化等协同策略,且从最左端过渡到最右端形成一个连续体结构,以期为我国粮食物流网络的构建提供理论基础和政策建议。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
孔荣娟 艾时钟
针对跨区域物流网络存在的非优问题,综合考虑物流运输成本、过城费、出入库费、装卸费、仓储费以及物流网络流量等决策因素,建立了双目标数学模型:最小化物流总成本和最大化物流网络流量。给出了改进的最小费用最大流算法,并结合有供需需求的网络流算法和典则型网络转化法对模型进行求解。最后,通过MATLAB仿真实验,证实了模型的价值和算法的有效性。
[期刊] 物流技术
[作者]
曹振华 王宇翔
分析区域物流网中的配送路径距离和运输成本之间的关系，针对区域物流网的配送路径选择问题，通过Ｄｉｊｋｓｔｒａ算法建立单源最短路径的求解模型，求得配送中心到配送点ｉ、配送点ｉ到配送点ｊ之间最短的矩形路阵。通过模型对最优化配送路径方案进行求解，从而为物流配送中心调度提供理论数据，通过仿真实验验证了该配送路径选择的可行性和正确性。
[期刊] 物流技术
[作者]
杨英杰 张科
构造了一个区域加权物流超网络模型,借助模型运用网络优化方法获得基于成本的区域物流最短路径以及区域物流最小成本,最后通过算例验证了所构造模型的有效性。
关键词：
区域物流 加权超网络 网络模型 成本
[期刊] 物流技术
[作者]
陈慧慧
针对生鲜农产品在冷链物流过程中的不合理运作而产生不必要浪费的普遍问题，对冷链物流网络进行上下节点指派关系的优化。以湖北省为例，结合惩罚函数，以成本最小化为目标构建备选配送中心选址模型，确定７个备选配送中心地址，利用遗传算法，采用ＭＡＴＬＡＢ进行编程实现备选地址的确定和各节点之间的指派。研究中心优化的重点在于成本，避免了冷链运输存储过程中的浪费，有一定的实践借鉴价值。
关键词：
多级冷链 物流网络 遗传算法 选址优化
[期刊] 物流技术
[作者]
杜华
物流节点布局对于优化整个区域物流网络有着重要作用。通过分析影响物流网络节点分布的因素,根据区域物流网络的建设要求和特点选定备选的物流节点,并对这些备选物流节点进行基本分类,运用位置集合覆盖模型以及最短路径选择等方法对备选物流节点进行评价和布局,并对城市物流节点的布局规划策略和要点进行了分析研究。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
彭本红 冯良清
区域物流网络是带动区域经济发展的重要力量,它应以中心城市作为核心。区域物流网络的形成是一个漫长的空间演化过程,依次为物流通道、物流经济带、物流网络、物流圈。论文以江西为例进行了实证分析,结果表明该省可以构建五个区域物流中心,三个物流圈,物流中心与物流圈协同作用,促进区域物流的联动发展。
关键词：
区域物流网络 物流圈 区域物流中心
[期刊] 西北农林科技大学学报(社会科学版)
[作者]
鄢飞 董千里
区域物流网络是服务于区域经济活动的产物,是区域内外各种经济要素流通、聚集、扩散的基础和平台。构建区域物流网络要在明确物流网络服务对象的基础上,考虑区域地理形态、区域经济发展水平、区域物流发展水平三大影响因素,明确界定区域物流网络的节点、线路及联系。区域物流网络建设的重点是选择和确定物流节点,并要实现节点和线路的协调发展。本文提出了构建区域物流网络的基本思路,并以陕西省为研究对象,提出了陕西区域物流网络的"3+3"层次结构,并对省域物流网络节点的选择及线路布局给出了具体建议。
关键词：
区域物流网络 物流节点 构建思路 陕西省
[期刊] 经济地理
[作者]
刘荷 王健
研究了轴辐式区域物流网络构建的思路和方法,从社会经济发展水平、物流市场供求状况和基础设施建设状况3个方面构建了枢纽节点选择指标体系,并以海峡西岸经济区20个城市2011年的截面数据为研究对象,采用主成分分析法确定了海西区的轴心城市和辐点城市,通过引力模型测度了轴心城市对辐点城市的物流引力强度,分析了各轴心城市的辐射范围和区域物流通道的建设,构建了以福州物流圈、温州物流圈及厦门—泉州物流圈为核心的海西区轴辐式物流网络,为海西区物流业的发展提供借鉴。
[期刊] 物流技术
[作者]
万敏
分析了区域物流网络的特点以及配送路径距离和配送成本间的关系,针对区域物流网络中物流配送路径的选择问题,提出运用典型的单源最短路径算法Dijkstra算法建立数学模型,从而得出配送中心到配送点i、配送点i到配送点j之间的最短路径矩阵,通过该模型求得最优化的配送路线方案,为物流调度中心提供决策依据。并通过仿真实例验证了该配送路径选择方法的正确性和可行性。
[期刊] 物流技术
[作者]
张雪青
在对区域物流网络理论研究的基础上,立足区域物流发展的实际状况,综合考虑物流能源消耗因素,阐述了节能背景下区域物流网络构建内涵。分析了区域物流网络构建的主要影响因素,从经济发展水平、社会生产消费、物流基础设施水平、信息化程度、综合能耗水平五方面设计了区域物流网络节点评价指标体系。并对浙江省进行实证分析,提出区域物流网络构建的思路及布局,对促进区域物流网络优化及行业节能具有现实意义。
关键词：
区域物流 能源消耗 物流网络 节能
[期刊] 统计与决策
[作者]
陈志豪 贺勇 廖诺
文章构建了在不同碳政策下考虑城市间道路拥堵的物流网络优化模型，对区域物流网络选址及其容量等级进行优化；同时，对于各个碳政策，设定不同的物流运输时限与延迟惩罚组合，通过其对应的总成本及碳排放量的比较分析，确定最优的物流运输时限及延迟惩罚组合；进一步，对不同碳政策下最优运输时限及延迟惩罚方案的物流网络总成本及碳排放进行对比分析。以粤港澳地区公路物流网络为例进行分析，结果表明：最优物流枢纽应为广州、深圳、中山、佛山、揭阳5个城市。在碳限额与碳交易两个政策下，较高的物流运输时限与延迟惩罚方案下的物流网络总成本和碳排放量均相对较低；在碳税政策下，不同碳税税率下的最优物流运输时限及延迟惩罚组合存在差异。在三种不同的碳政策下，碳限额、碳税税率、碳价三种参数的变动，对物流网络总成本和碳排放的影响存在显著的差异性。相对于碳税及碳限额，碳交易政策下最优运输时限及延迟惩罚方案所对应的物流网络总成本与碳排放均最低。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李作志 张驰
近年来,京津冀协同发展成为重大国家战略,区域物流网络化是京津冀区域物流发展的基础。本文基于引力模型,以京津冀13个中心城市组成物流引力网络,采用社会网络分析的方法对该区域物流网络的基本特征进行研究,探讨了区域物流节点城市的空间层次结构。
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