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[期刊] 世界经济与政治论坛
[作者]
陈丰龙
本文从区域生产网络的视角来研究中韩FTA建立的可行性,并通过引力模型实证检验了建立FTA对促进双边零部件贸易以深化两国分工与合作的影响。文章以零部件贸易来反映区域生产网络内的分工情况,通过对1998—2007年的数据进行分析,发现中韩两国在东亚区域生产网络内的分工合作程度是不断提高的,同时分工的地位又是不平衡的,这为建立双边FTA提供了可能。随后本文通过建立双边零部件贸易的引力模型实证检验了建立FTA有利于双边零部件的发展,从而有利于两国在区域生产网络中进一步深化分工。研究结果还表明,在世界范围内和东亚区域内,FTA变量的回归结果有所不同,对于中国是东亚区域内的FTA的影响大于在世界范围内的影...
关键词：
区域生产网络 中韩 FTA
[期刊] 商业研究
[作者]
魏巍
建立自由贸易区(FTA)的最直接效果就是能带来成员国间贸易规模的扩大。通过对中韩自由贸易区的贸易扩大效果进行定量分析,把代表自由贸易安排的虚拟变量纳入引力方程,认为自由贸易安排对我国双边贸易有显著的促进作用。目前中韩两国存在着巨大的贸易潜力,中韩自由贸易区的建立必将促进中韩双边贸易规模的显著扩大。中韩两国应该努力实现从"功能性合作"到"制度性合作"的转变,通过组建自由贸易区的形式使双边贸易产生质的飞跃。
[期刊] 财经问题研究
[作者]
欧定余 陈维涛
本文通过选取1998—2008年11年间中国与50大贸易伙伴组成的面板数据建立引力模型,实证检验分析发现:以中国为代表的东亚"FDI—贸易关联"性很强,反映了在东亚区域生产网络分工下,以中国为代表的东亚FDI多为出口导向型和效率追赶型。
[期刊] 世界经济文汇
[作者]
王兵 罗佑军
本文运用基于RAM的网络DEA模型对2001—2010年环境约束下中国区域工业生产效率、环境治理效率和综合效率进行了测算和分解,并对影响生产效率、环境治理效率和综合效率的因素进行了实证研究。研究结果表明:研究期间中国工业平均综合效率取得了增长,"十一五"期间的增速快于"十五"期间;大西北地区的工业综合效率最高,黄河中游最低,东部沿海地区的工业综合效率增长速度最快;各地区的工业生产效率均高于环境治理效率,污染治理投资不足、已有的投资未得到有效利用是导致环境治理阶段效率较低的原因;地区发展水平、信息化水平、要素禀赋结构以及研发投入对工业综合效率有显著影响,有效地利用治理污染投资、促进自主创新、推动...
[期刊] 世界经济研究
[作者]
黄鹏 汪建新
在中国对外自贸区谈判过程中,谈判方案的设计和确定总是最为棘手的问题。本文将GTAP作为方法工具,以当前尚处于联合可行性研究阶段的中韩自贸区为例进行实际应用。总体来看,尽管中韩自贸区的达成对双方均有利,但由于利益在双方国内产业间分配不平衡,双方在自贸区部分产品进行例外安排将不可避免。本文将根据几种可能的例外安排所带来的不同贸易、产出及福利效应,最后提出中国可以选择的几种谈判方案及排序。
关键词：
FTA GTAP 谈判方案 模拟
[期刊] 农业经济
[作者]
邢程程 张广胜
本文构建了中国水产品出口贸易流量的引力模型,假设中国与韩国已于2007年构建自由贸易区,利用所构建模型定量分析不同关税削减比例下对我国水产品出口韩国贸易额的影响,结果表明,削减关税的比例越大,我国出口韩国水产品贸易流量增加的幅度越大,因而,我国对韩国出口水产品有着很大的贸易潜力。
关键词：
中韩自由贸易区 水产品出口 引力模型
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
刘磊
文章借鉴Schumacher提出的引力模型,利用1992~2010年的中韩贸易数据估计了两国贸易中可能存在的本地市场效应。结果表明,在SITC一位数10大类产品中有6类存在显著的本地市场效应,在SITC二位数35类制造业产品中有15类存在显著的本地市场效应。本地市场效应已经成为中国对韩出口中最重要的比较优势源泉之一。中国政府应该调整贸易政策,对外要继续加强市场竞争力,对内要深度挖掘国内市场,充分发挥本地市场效应的作用,保持我国对外贸易的持续稳定发展。
关键词：
引力模型 本地市场效应 双边贸易
[期刊] 商业时代
[作者]
李钟灿
中韩两国1992年建交以来,两国贸易取得了快速发展。而且,2012年5月中韩两国宣布正式启动FTA谈判。中韩两国推进F T A的原因各不相同。因此,本文将分析两国在FTA协商过程中出现的问题及中国和韩国F T A推进现状,并得出结论。
关键词：
中韩贸易 贸易政策 FTA
[期刊] 商业经济研究
[作者]
祝新 范雅
本文采用主成分分析法和重构的引力模型对2014年广西区域主要地级市的物流数据进行研究,选取20个代表性的指标来评价城市物流综合能力,将广西14个城市分为三个等级,并确定了轴心城市和辐射范围,最终构建以南宁物流圈、柳州物流圈、桂林物流圈和玉林物流圈为核心的广西区域的轴辐式物流网络,为广西区域物流系统优化提供了思路。
关键词：
区域物流 轴辐式网络 引力模型
[期刊] 商业经济研究
[作者]
祝新 范雅
本文采用主成分分析法和重构的引力模型对2014年广西区域主要地级市的物流数据进行研究,选取20个代表性的指标来评价城市物流综合能力,将广西14个城市分为三个等级,并确定了轴心城市和辐射范围,最终构建以南宁物流圈、柳州物流圈、桂林物流圈和玉林物流圈为核心的广西区域的轴辐式物流网络,为广西区域物流系统优化提供了思路。
关键词：
区域物流 轴辐式网络 引力模型
[期刊] 国际经贸探索
[作者]
侯丹丹
基于全球贸易分析模型ＧＴＡＰ及中韩ＦＴＡ的实际降税幅度，分析中韩ＦＴＡ对东亚的经济影响。研究发现，中韩ＦＴＡ将对中国大陆、韩国带来正的经济效应，且韩国的经济改善幅度要大于大陆，但东亚其他经济体将遭受经济冲击，其中，台湾、日本所受冲击将更为显著；大陆的渔业、采矿业、食品加工业、制造业以及韩国的制造业将受益于中韩ＦＴＡ的建立，出口普遍增长；东亚其他经济体的产品出口所受影响会有所不同，但出口受阻较为严重的经济体为香港、日本、台湾。
关键词：
中韩FTA 东亚 GTAP模型 出口
[期刊] 华东经济管理
[作者]
唐建荣 张鑫 杜聪
文章选择江苏省13个样本城市2004-2013年间物流行业统计数据,基于引力模型测度了城市间的物流引力;引入物流隶属度进行辐射范围划分,呈现了江苏省区域物流的轴辐与点对点组合式的网络结构。结果表明:江苏省城市物流发展水平"南高北低、西强东弱";现有网络结构节点密度参差不齐,可靠性较差。为保证江苏省区域物流的协调发展,各城市要因地制宜,充分利用各自区位优势,根据功能定位和产业优势,推动城市合作;政府部门应加强政策与市场的有机集成,以有效促进各城市物流产业的协同发展。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
田燕梅
文章运用2005-2015年山东省与韩国双边货物贸易数据对鲁韩贸易现状进行分析,结果表明:山东省与韩国双边贸易规模不断扩大,逆差不断增加,贸易结构具有较强的互补性,产业内贸易较多。通过引力模型实证分析中韩自由贸易区对山东省货物贸易的影响,结果显示中韩自由贸易区对促进鲁韩贸易有显著的影响,山东省与韩国贸易关系类型由潜力再造型向潜力开拓型转变,最后,基于实证提出相应的对策建议。
关键词：
鲁韩贸易 引力模型 贸易潜力
[期刊] 商业经济研究
[作者]
田燕梅
文章运用2005-2015年山东省与韩国双边货物贸易数据对鲁韩贸易现状进行分析,结果表明:山东省与韩国双边贸易规模不断扩大,逆差不断增加,贸易结构具有较强的互补性,产业内贸易较多。通过引力模型实证分析中韩自由贸易区对山东省货物贸易的影响,结果显示中韩自由贸易区对促进鲁韩贸易有显著的影响,山东省与韩国贸易关系类型由潜力再造型向潜力开拓型转变,最后,基于实证提出相应的对策建议。
关键词：
鲁韩贸易 引力模型 贸易潜力
[期刊] 物流技术
[作者]
杨英杰 张科
构造了一个区域加权物流超网络模型,借助模型运用网络优化方法获得基于成本的区域物流最短路径以及区域物流最小成本,最后通过算例验证了所构造模型的有效性。
关键词：
区域物流 加权超网络 网络模型 成本
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