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[期刊] 物流技术
[作者]
邬跃 杨洋
对物流节点的概念、类别、形成过程及功能进行分析，指出区域物流节点是物流基础设施网络的基础，是物流作业、信息、资金等要素的聚集地。在科学构建指标体系的基础上，对物流节点进行分类、排序、隶属分析，确定空间布局，最后进行实证分析。
关键词：
区域物流节点 指标体系 空间布局
[期刊] 商业时代
[作者]
莫菁洁 王晓东
现代物流业是一个新兴产业,其发展水平已成为衡量一个地区现代化程度和综合实力的重要标志。物流节点包括物流园区、物流中心、配送中心、仓库等,是完整物流系统的依托和基础。本文分析了物流节点的空间布局原则,提出了构建物流节点空间框架的基本方法,为区域中心城市建立区域物流中心提供了依据。
[期刊] 经济地理
[作者]
沈玉芳 王能洲 马仁锋 张婧 刘曙华
现代物流业是生产性服务业的核心产业之一,其发展水平成为衡量一个国家或地区现代化程度的重要标志之一,区域物流不仅是21世纪全球城市区域产业升级的必然诉求,而且也是城市群产业空间组织的基石。以长三角为实证,利用统计分析和基于GIS的区位基尼系数、区位熵等方法剖析长三角区域物流演化过程,发现:长三角区域物流空间组织现状呈现:①区域物流呈单中心等级扩散格局,城市间差异大,并呈扩大趋势;②区域物流空间集聚特征明显,廊道效应突出;③物流园区数量呈城镇等级梯度特征,且自成体系。城市群物流就业的区位商空间演化格局呈现:①长三角区域物流呈现"一心两团多点"向"一心两极多点"的空间演化历程;②区域物流空间集聚态势趋向强劲。
关键词：
区域物流 空间分布 长三角
[期刊] 企业经济
[作者]
翁钢民 杜梅
为优化京津冀区域物流的空间布局,供政府和有关部门决策参考,文章利用探索性空间数据分析(ESDA)方法,对京津冀区域13个市的物流产业进行定量研究,以人均货运量为指标,计算1996~2011年各年数据的Moran’s I值,并运用Moran散点图进行研究,结果表明:区域空间布局演变整体呈现空间集聚模式,但总体上区域集聚水平较低;区域内各城市物流业发展的空间差异增大。因此,要加大京津冀区域城市物流设施的建设,合理布局交通,加大政策性鼓励,使物流业带动该区域经济的发展,缩小区域内各城市物流业发展的空间差异,坚持比较优势,灵活采用布局模式,合理调控市场,运用规划手段进行空间导引,真正实现京津冀区域物流...
[期刊] 物流技术
[作者]
朱文娟
基于福建省9个城市2010-2020年物流产业相关数据，运用区位基尼系数、区位熵和空间自相关对福建省区域物流产业空间分布和时空演化特征进行了实证分析。研究发现：福建省物流产业集聚程度一般，2017年后空间集聚程度明显增强；各城市区域物流产业集聚程度和专业化水平不平衡，空间差异较大；福建省物流产业存在空间正相关，但随着时间的推移，空间集聚向分散演变，且高度集聚城市占比较少，区域物流集聚一体化有待进一步提高。基于实证分析结果，提出了加快区域物流集聚与协调发展的建议。
[期刊] 物流技术
[作者]
杜华
物流节点布局对于优化整个区域物流网络有着重要作用。通过分析影响物流网络节点分布的因素,根据区域物流网络的建设要求和特点选定备选的物流节点,并对这些备选物流节点进行基本分类,运用位置集合覆盖模型以及最短路径选择等方法对备选物流节点进行评价和布局,并对城市物流节点的布局规划策略和要点进行了分析研究。
[期刊] 首都经济贸易大学学报
[作者]
李文秀 于丹
与服务业地理空间相关的研究益发引起学者的兴趣,而国内展览业"遍地开花"式发展的现实又为理性思考提出了紧迫性要求,但目前尚没有关于展览服务业空间集聚分布方面的研究。本文旨在从区域集聚这一全新角度,对国内展览业的空间分布状况进行评价,通过利用EG指数进行定量分析,发现我国展览业存在一定程度的区域集聚,但水平较低,而且尚不稳定。因此要结合中国实际,为改善国内展览业布局提出政策建议。
关键词：
展览业 空间布局 区域集聚 EG指数
[期刊] 商业经济研究
[作者]
何章磊
现代物流业已成为衡量地区综合实力的主要标志之一,是支撑未来区域经济产业快速发展的基础。本文以安徽省16个地市为实证,通过统计分析和计算区位基尼系数、区位熵指数发现,安徽省区域物流空间聚集态势逐渐增强,各地区物流业集聚程度存在较大差异。运用空间自相关方法分析研究2004—2015年安徽省物流产业集聚发展的时空演化特征,Moran’s I指数变动表明,物流产业集聚度在空间分布上存在显著的正相关关系,邻近地域的物流业出现聚集趋势,安徽省区域物流已演化形成"一带两团多点"的空间发展格局。
关键词：
安徽省 区域物流 空间分布 产业集聚
[期刊] 商业经济研究
[作者]
何章磊
现代物流业已成为衡量地区综合实力的主要标志之一,是支撑未来区域经济产业快速发展的基础。本文以安徽省16个地市为实证,通过统计分析和计算区位基尼系数、区位熵指数发现,安徽省区域物流空间聚集态势逐渐增强,各地区物流业集聚程度存在较大差异。运用空间自相关方法分析研究2004—2015年安徽省物流产业集聚发展的时空演化特征,Moran’s I指数变动表明,物流产业集聚度在空间分布上存在显著的正相关关系,邻近地域的物流业出现聚集趋势,安徽省区域物流已演化形成"一带两团多点"的空间发展格局。
关键词：
安徽省 区域物流 空间分布 产业集聚
[期刊] 职教论坛
[作者]
赵晶晶
区域发展战略与职业教育空间布局优化联系紧密，区域发展战略是职业教育空间布局优化的原始动力和行动指南，职业教育空间布局优化为区域发展战略提供技术技能人才支撑。新时期，区域发展战略对职业教育布局提出了具有区域特色、时代特色的要求，建议职业教育空间布局应以区域发展战略为总体引领，以区域产业转型升级为发展契机，形成区域内＂一盘棋＂、区域间差异化发展、充分发挥区域比较优势、强化服务属性、积极创新发展模式的优化路径，各级政府与学校要精心设计、科学谋划，形成职业教育空间布局优化的合力。
关键词：
区域发展战略 职业教育 空间布局优化
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
高素英 李能 张烨 王羽婵
优化空间布局对推动区域健康发展、加快京津冀协同发展进程具有重要的战略意义,而圈层经济理论为优化空间布局提供了新的研究视角。鉴于此,运用ESDA方法和区域复杂网络模型,以河北省为实证对象,分析了区域间布局结构及其联系强度,对网络结构特征度量值进行了聚类分析。研究发现,区域发展过程中存在一定程度的"马太效应",区域网络呈现出无标度的"择优增长"特征,空间布局亟待优化;石家庄和唐山在区域复杂网络中具有良好的资源控制能力和重要地位,河北省可以优化为三大经济圈层,即环京津经济圈、冀中南经济圈和冀西北经济圈。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
刘可文 曹有挥 王聪 袁丰
通过建立企业区位选择的"推力—拉力"模型,本文考察了具有不同产业特性的央企在不同区域政策阶段的空间布局演化,分析了区域政策、产业特性对央企空间布局的影响机制和影响过程。主要结论为:企业空间布局的动力来自内部推力与外部拉力,前者由企业特征和产业特性组成,后者由区域政策制度和区域条件组成。区域政策制度和产业特性是影响央企空间布局的主要因素。央企空间布局总体变化与区域政策的演变趋同,但产业间存在差异。资本、资源密集型产业央企布局受区域政策和区域条件影响较强;劳动密集型产业央企布局偏好政策优惠及交通便利区域;高新技术、现代服务业央企对创新网络和社会资本等因素依赖较大,布局受区域政策影响较弱;组织结构为区域部型、公共服务业、特殊行业的央企布局受外部拉力影响较弱。
关键词：
中央企业 区域政策 产业特性 空间布局
[期刊] 现代城市研究
[作者]
程茂吉
区域分析是城市总体规划中确定城市职能和指导空间布局的重要方法。本文从不同区域角度分析了南京现状和未来可以承担的职能,提出了南京在不同区域层面的功能定位,为形成南京国家中心城市的定位提供分析基础;根据南京承接区域辐射和服务周边区域的要求,构筑了面向长三角、辐射都市圈的都市区空间布局,为构筑合理的南京城市总体规划布局提供重要支撑。
关键词：
南京 区域分析 城市定位 空间布局
[期刊] 经济地理
[作者]
殷毅 曾文
文章论述了城市区域化是目前中国经济发达地区大城市发展出现的特有现象,它有别于传统的城市—区域生成关系,也有别于传统的城市郊区化现象,是中国特定工业化和城市化背景下,应对资源短缺压力而产生的城市功能、人口、空间扩散方式,其经济、社会、空间特征决定了城市区域化是中国“大城市化”进程中特有现象。运用城市区域化相关理念,指导新时期武汉市城市区域化进程中城市空间结构的创新,提出了城市发展区概念,并在此基础上选择了中心城区———城市廊道———组群的多中心网络化空间结构模式。
[期刊] 经济地理
[作者]
陈建设 朱翔
县域旅游空间布局对县域旅游的发展起着十分重要的作用。县域旅游空间布局既要处理好县域内的旅游空间结构关系,也要处理好与县域所在区域的旅游空间结构关系。文章深入分析了县域旅游空间布局的影响因素及决定机制、县域旅游空间布局的要素及模式;在此基础上,提出了县域旅游空间布局的SDEIF模型,对县域旅游开发具有一定的借鉴意义。
关键词：
县域旅游 空间布局 模型 空间结构
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文献计量分析
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