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[期刊] 物流技术
[作者]
袁长伟 芮晓丽
结合区域物流网络规划理论,运用因子分析、引力模型、城市间物流联系值的计算方法,构建衡量物流网络层次的区域经济总体发展水平、区域相关产业发展水平、物流及交通运输发展水平共三大项指标,具体包括GDP、人均GDP、货运量等10个定量指标,明确了节点选取的方法,并以辽宁省物流节点等级选取为例,选取沈阳、大连为辽宁省的一级物流节点,鞍山、铁岭、锦州作为二级物流节点。该方法可应用于区域物流网络的规划与政策制定。
[期刊] 物流技术
[作者]
杜华
物流节点布局对于优化整个区域物流网络有着重要作用。通过分析影响物流网络节点分布的因素,根据区域物流网络的建设要求和特点选定备选的物流节点,并对这些备选物流节点进行基本分类,运用位置集合覆盖模型以及最短路径选择等方法对备选物流节点进行评价和布局,并对城市物流节点的布局规划策略和要点进行了分析研究。
[期刊] 物流技术
[作者]
孙金刚 孙晓平
根据铁路物流系统建设的要求与特点,选定备选的铁路物流节点,并对其进行分类,综合运用位置集合覆盖模型、TSP模型、VRP模型对备选物流节点优劣进行评价和分析,确定最优化的铁路物流节点,从而达到对铁路物流系统中的物流节点位置、规模、作用进行合理配置的目的。
关键词：
铁路物流 集合覆盖模型 TSP VRP
[期刊] 物流技术
[作者]
杨勇 华光 孙东泉 范敏
鉴于构建合理的煤炭物流网络对煤炭企业降低成本、抵抗市场冲击的关键作用,采用鲍摩·瓦尔夫模型研究煤炭物流网络建设实施过程中煤炭物流中心的选址问题,利用规划求解工具求解模型,并通过实例佐证了选址方法的可行性。
[期刊] 物流技术
[作者]
石褚巍 李强 窦锦
以协同学理论为基础,首先基于区域物流网络确定节点城市间的邻接矩阵,并用耦合协调度模型量化邻接城市间的物流发展协调度,在邻接矩阵的基础上,以协调度为相邻节点城市间的边权,构建出区域物流协调度网络赋权图。然后在该网络赋权图中采用prim算法寻找最小支撑树,在该最小支撑树中综合考虑节点城市的邻接情况及物流发展有序度,便能识别出协调发展中存在问题的节点及通道布局。最后以甘肃省为实证研究对象,证明该方法能够直观地反映出协调发展中存在问题的节点及通道布局,为区域物流网络的建设优化提供决策支持。
[期刊] 物流技术
[作者]
杨英杰 张科
构造了一个区域加权物流超网络模型,借助模型运用网络优化方法获得基于成本的区域物流最短路径以及区域物流最小成本,最后通过算例验证了所构造模型的有效性。
关键词：
区域物流 加权超网络 网络模型 成本
[期刊] 物流技术
[作者]
白世贞 丁小洲 牟维哲
研究了黑龙江省粮食物流发展的现状,从粮食物流网络优化的角度考察了黑龙江省现有的粮食生产地、粮食加工地和粮食物流配送中心的物流网络。建立黑龙江省粮食物流网络规划模型,并根据遗传算法的特点进行求解分析,找到使粮食物流网络总成本最低的平衡点,为区域粮食物流网络节点的合理设定以及优化区域粮食物流网络提供参考。
关键词：
粮食物流网络 网络优化 遗传算法
[期刊] 华东经济管理
[作者]
彭本红 冯良清
区域物流网络是带动区域经济发展的重要力量,它应以中心城市作为核心。区域物流网络的形成是一个漫长的空间演化过程,依次为物流通道、物流经济带、物流网络、物流圈。论文以江西为例进行了实证分析,结果表明该省可以构建五个区域物流中心,三个物流圈,物流中心与物流圈协同作用,促进区域物流的联动发展。
关键词：
区域物流网络 物流圈 区域物流中心
[期刊] 西北农林科技大学学报(社会科学版)
[作者]
鄢飞 董千里
区域物流网络是服务于区域经济活动的产物,是区域内外各种经济要素流通、聚集、扩散的基础和平台。构建区域物流网络要在明确物流网络服务对象的基础上,考虑区域地理形态、区域经济发展水平、区域物流发展水平三大影响因素,明确界定区域物流网络的节点、线路及联系。区域物流网络建设的重点是选择和确定物流节点,并要实现节点和线路的协调发展。本文提出了构建区域物流网络的基本思路,并以陕西省为研究对象,提出了陕西区域物流网络的"3+3"层次结构,并对省域物流网络节点的选择及线路布局给出了具体建议。
关键词：
区域物流网络 物流节点 构建思路 陕西省
[期刊] 经济地理
[作者]
刘荷 王健
研究了轴辐式区域物流网络构建的思路和方法,从社会经济发展水平、物流市场供求状况和基础设施建设状况3个方面构建了枢纽节点选择指标体系,并以海峡西岸经济区20个城市2011年的截面数据为研究对象,采用主成分分析法确定了海西区的轴心城市和辐点城市,通过引力模型测度了轴心城市对辐点城市的物流引力强度,分析了各轴心城市的辐射范围和区域物流通道的建设,构建了以福州物流圈、温州物流圈及厦门—泉州物流圈为核心的海西区轴辐式物流网络,为海西区物流业的发展提供借鉴。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
孔荣娟 艾时钟
针对跨区域物流网络存在的非优问题,综合考虑物流运输成本、过城费、出入库费、装卸费、仓储费以及物流网络流量等决策因素,建立了双目标数学模型:最小化物流总成本和最大化物流网络流量。给出了改进的最小费用最大流算法,并结合有供需需求的网络流算法和典则型网络转化法对模型进行求解。最后,通过MATLAB仿真实验,证实了模型的价值和算法的有效性。
[期刊] 物流技术
[作者]
万敏
分析了区域物流网络的特点以及配送路径距离和配送成本间的关系,针对区域物流网络中物流配送路径的选择问题,提出运用典型的单源最短路径算法Dijkstra算法建立数学模型,从而得出配送中心到配送点i、配送点i到配送点j之间的最短路径矩阵,通过该模型求得最优化的配送路线方案,为物流调度中心提供决策依据。并通过仿真实例验证了该配送路径选择方法的正确性和可行性。
[期刊] 物流技术
[作者]
曹振华 王宇翔
分析区域物流网中的配送路径距离和运输成本之间的关系，针对区域物流网的配送路径选择问题，通过Ｄｉｊｋｓｔｒａ算法建立单源最短路径的求解模型，求得配送中心到配送点ｉ、配送点ｉ到配送点ｊ之间最短的矩形路阵。通过模型对最优化配送路径方案进行求解，从而为物流配送中心调度提供理论数据，通过仿真实验验证了该配送路径选择的可行性和正确性。
[期刊] 物流技术
[作者]
鲁庆尧
为发挥区域物流在沟通区域经济的桥梁作用，提出构建以轴辐理论为基础的物流网络，轴辐网络在物流节点的选择中起到重要的作用。以广西为例，运用主成分分析法，选取八个指标体系，并通过城市得分来确定区域物流节点等级，进而提出了广西区域物流网络的节点选择，并运用轴辐理论设计出区域物流网络结构。
关键词：
轴辐理论 广西 区域物流 节点
[期刊] 物流技术
[作者]
张雪青
在对区域物流网络理论研究的基础上,立足区域物流发展的实际状况,综合考虑物流能源消耗因素,阐述了节能背景下区域物流网络构建内涵。分析了区域物流网络构建的主要影响因素,从经济发展水平、社会生产消费、物流基础设施水平、信息化程度、综合能耗水平五方面设计了区域物流网络节点评价指标体系。并对浙江省进行实证分析,提出区域物流网络构建的思路及布局,对促进区域物流网络优化及行业节能具有现实意义。
关键词：
区域物流 能源消耗 物流网络 节能
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