标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(11212)
2023(16178)
2022(14023)
2021(13199)
2020(11091)
2019(25454)
2018(25490)
2017(48721)
2016(26915)
2015(30662)
2014(31019)
2013(30151)
2012(27152)
2011(24421)
2010(24649)
2009(22752)
2008(22226)
2007(19707)
2006(17250)
2005(15427)
作者
(78077)
(64840)
(64720)
(61627)
(41328)
(31179)
(29302)
(25480)
(24754)
(23287)
(22171)
(21913)
(20796)
(20643)
(20183)
(19993)
(19429)
(19312)
(18685)
(18488)
(16182)
(16152)
(15809)
(14848)
(14486)
(14470)
(14407)
(14237)
(13176)
(12834)
学科
(106075)
经济(105931)
管理(81468)
(72361)
(62473)
企业(62473)
方法(47947)
数学(41563)
数学方法(40829)
中国(28040)
(27412)
(26755)
业经(24318)
(23916)
(23172)
地方(22694)
理论(19692)
(17391)
(17322)
贸易(17311)
财务(17287)
财务管理(17250)
农业(17167)
(17139)
(16784)
(16683)
银行(16631)
(16474)
环境(16431)
技术(16205)
机构
学院(379598)
大学(378981)
管理(148484)
(143551)
经济(140186)
理学(128392)
理学院(126918)
研究(124922)
管理学(124296)
管理学院(123606)
中国(92841)
(81366)
科学(79999)
(68606)
(63284)
(61497)
研究所(57692)
业大(57541)
(56591)
中心(56569)
财经(54219)
北京(51284)
(50477)
师范(49935)
(49013)
农业(48282)
(45920)
(45893)
技术(42737)
经济学(42460)
基金
项目(260860)
科学(204594)
研究(189660)
基金(187343)
(163964)
国家(162639)
科学基金(139474)
社会(117287)
社会科(111019)
社会科学(110990)
(103878)
基金项目(98865)
自然(92042)
自然科(89900)
自然科学(89877)
教育(88555)
自然科学基金(88180)
(87250)
编号(77984)
资助(77937)
成果(63765)
重点(58728)
(56571)
(55051)
课题(54977)
(54219)
创新(50571)
科研(49785)
大学(48267)
教育部(48240)
期刊
(157998)
经济(157998)
研究(108965)
中国(75854)
学报(62421)
科学(55930)
管理(55466)
(55454)
(52798)
教育(47184)
大学(46800)
学学(43953)
农业(38182)
技术(36196)
(30954)
金融(30954)
业经(26463)
财经(26052)
经济研究(25135)
(22159)
图书(20320)
问题(19856)
(19684)
科技(18616)
(18281)
理论(17966)
统计(17728)
技术经济(17616)
实践(16460)
(16460)
共检索到554225条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 商业研究  [作者] 李五四  余超  
现代物流网络的形成、发展与控制、优化是在企业、市场、政府三方的共同博弈下实现的,本文建立了基于三个博弈决策主体评价的物流网络控制指标体系,并结合节点效益控制指标,构建区域物流网络系统控制模型。通过分析物流网络布局系统控制模型约束条件的作用,转化为检验区域物流网络布局是否合理的依据,在物流网络的调整和优化中实现有效控制,得到区域物流网络布局优化的效率,最终达到整合物流资源,保证区域物流健康发展,促进区域经济社会进步,发挥物流系统的效能和优势。
[期刊] 商业经济与管理  [作者] 戴菁  
本文是对逆向物流网络设计与库存控制模型的一个述评 ,先按照产品的分类对逆向物流中心的定位模型进行了分析和评论 ;然后 ,对于逆向物流中的另一个重要领域———库存问题 ,应用库存控制模型进行了解释 ;最后 ,通过逆向物流和正向物流模型的比较 ,指出今后的逆向物流的模型需要提高量化的标准 ,以使之更加适合实际情况的解决。
[期刊] 物流技术  [作者] 杨英杰  张科  
构造了一个区域加权物流超网络模型,借助模型运用网络优化方法获得基于成本的区域物流最短路径以及区域物流最小成本,最后通过算例验证了所构造模型的有效性。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 任吉  
企业内部控制环境是企业内部管理中的重要环节,具体可以分为公司治理、企业文化和人力资源管理政策三个部分。为能够优化管理,客观评价企业内部控制环境的状况,本文从实践的角度设计出能够全面测评环境构成要素的指标体系和权重模型。本文首先根据COSO报告中对企业内部控制环境要求通过分析其构成要素找出相应的关键性要素,设计、归纳出企业内部控制环境的评价指标体系。并将选取的44个指标分为三级,之后根据AHP法分析指标权重。最后通过问卷调查等方法测评出企业内部控制环境的具体分值,并根据权重模型计算各指标的权重分值,全面评价
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 孔荣娟  艾时钟  
针对跨区域物流网络存在的非优问题,综合考虑物流运输成本、过城费、出入库费、装卸费、仓储费以及物流网络流量等决策因素,建立了双目标数学模型:最小化物流总成本和最大化物流网络流量。给出了改进的最小费用最大流算法,并结合有供需需求的网络流算法和典则型网络转化法对模型进行求解。最后,通过MATLAB仿真实验,证实了模型的价值和算法的有效性。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 马瑞光  
在轴辐式交通网络中,枢纽点之间通过集散货物会产生规模经济,其能够优化资源配置,提高运输效率,降低成本。但是,枢纽点之间大批量的流量也可能会超出枢纽点的负荷,产生基于流量的变动成本。文章考虑到枢纽点建成的固定成本以及基于流量的变动成本,建立了优化后的轴辐式物流网络模型,并采用禁忌搜索算法进行求解,通过算例来证明模型的合理性和有效性。
[期刊] 财务与会计  [作者] 赵小刚  
行政事业单位内部控制评价是对单位内部控制有效性的综合评价,包括内部控制设计完整性和运行有效性,以检验单位内部控制是否达到既定的控制目标。为科学评价单位内部控制的有效性,形成合理的评价结果,本文将构建一个全面动态循环评价模型并对评价指标体系的设计进行介绍。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 祝新  范雅  
本文采用主成分分析法和重构的引力模型对2014年广西区域主要地级市的物流数据进行研究,选取20个代表性的指标来评价城市物流综合能力,将广西14个城市分为三个等级,并确定了轴心城市和辐射范围,最终构建以南宁物流圈、柳州物流圈、桂林物流圈和玉林物流圈为核心的广西区域的轴辐式物流网络,为广西区域物流系统优化提供了思路。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 祝新  范雅  
本文采用主成分分析法和重构的引力模型对2014年广西区域主要地级市的物流数据进行研究,选取20个代表性的指标来评价城市物流综合能力,将广西14个城市分为三个等级,并确定了轴心城市和辐射范围,最终构建以南宁物流圈、柳州物流圈、桂林物流圈和玉林物流圈为核心的广西区域的轴辐式物流网络,为广西区域物流系统优化提供了思路。
[期刊] 统计与决策  [作者] 李明 ,刘应书  
从控制论的角度出发,可以认为,在整个国民经济运行系统中,客观存在着一组反映该动态系统本质特征的变量,这组变量一经把握,我们就能大体上把握住国民经济发展的脉络,并可以通过对这些变量进行调控,从而改变国民经济结构,达到经济的预期发展目标。在现实经济生活
[期刊] 中国卫生经济  [作者] 钱东福,王丽华,闫保华,尹爱田  
为有效控制医疗机构的医药费用,促进医疗机构用比较低廉的费用提供比较优质的医疗服务,在文献分析和专家咨询的基础上,提出了从病人总体负担指标、成本指标、用药情况指标、检查费用指标和其他相关指标等5个方面建立医药费用监测评价指标体系(以下简称"体系"),并对该体系进行了初步分析探讨。体系的建立将对医药费用的控制起到重要的积极作用。
[期刊] 物流技术  [作者] 张小玲  王健聪  
在面向实际问题和相关假设的基础上构建了相关的目标约束规划模型,并对该模型基于组合模拟退火算法进行了算例实证分析和检验,实证结果表明采用该优化模型可以使整个物流网络的运作总成本在相同决策变量和影响因素的情况下实现降低和节约,同时通过相关模拟计算研究了网络总体服务水平、顾客需求方差、单位产品库存成本以及运输费用等对物流网络运作总成本的影响,并对其进行了量化分析,结果显示服务水平和单位产品运输成本的影响最为显著。
[期刊] 工业工程  [作者] 黄曦  熊慧  邹安全  李海涛  
研究了某区域物流网络中由m个配送中心、n个零售商组成的配送网络的需求预测问题。分析了区域物流网络的需求特点,运用Dijkstra算法得出最短路径矩阵,在此基础上构建了库存需求预测模型,通过该模型求得每个配送中心的需求总量,并以实例验证了该模型的正确性和可行性。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 唐建荣  张鑫  杜聪  
文章选择江苏省13个样本城市2004-2013年间物流行业统计数据,基于引力模型测度了城市间的物流引力;引入物流隶属度进行辐射范围划分,呈现了江苏省区域物流的轴辐与点对点组合式的网络结构。结果表明:江苏省城市物流发展水平"南高北低、西强东弱";现有网络结构节点密度参差不齐,可靠性较差。为保证江苏省区域物流的协调发展,各城市要因地制宜,充分利用各自区位优势,根据功能定位和产业优势,推动城市合作;政府部门应加强政策与市场的有机集成,以有效促进各城市物流产业的协同发展。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 王鹤  孔德静  徐嵩  
本文从当今制定城市商业规模习惯采用的上位城市指标参考、国内外城市指标借鉴、基于现状数据的指标预测三种途径入手,构建城市商业规模的核心控制指标体系,立足城乡规划学专业角度提出读城市建设用地平衡表这种行之有效的方法,并以此测算河北昌黎中心城区商业规模核心控制指标体系相关数据的精确度,为城市商业发展专项规划中商业规模的制定提供专业参考。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除