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[期刊] 农业技术经济  [作者] 马谦杰  
本文结合我国的区域经济的物流实际 ,提出了一种综合的物流系统优化模型。模型包括了最优产品组合、合理调运、仓库合理布局和库容确定的优化内容 ,采用混合整数规划方法和最新的计算机软件LINDO或LINGO进行求解。具有综合性强 ,考虑相关问题多 ,没有人工约束 ,实用、灵活、可剪裁的特点。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 孔荣娟  艾时钟  
针对跨区域物流网络存在的非优问题,综合考虑物流运输成本、过城费、出入库费、装卸费、仓储费以及物流网络流量等决策因素,建立了双目标数学模型:最小化物流总成本和最大化物流网络流量。给出了改进的最小费用最大流算法,并结合有供需需求的网络流算法和典则型网络转化法对模型进行求解。最后,通过MATLAB仿真实验,证实了模型的价值和算法的有效性。
[期刊] 物流技术  [作者] 崔晓迪  
根据系统动力学原理和方法,从区域物流供需耦合系统特征和系统要素因果关系出发,建立耦合系统的SD模型,并以该模型仿真模拟了天津市物流供给、需求和环境之间相互影响的动态机制,据此对区域物流供需比、物流业经济贡献率和就业贡献率等参数进行分析,为促进区域物流与经济协同发展提供理论参考。
[期刊] 统计与决策  [作者] 张中强  
文章首先界定了区域物流系统,把区域物流系统的组成要素分为物流基础、经济基础、基础环境。接着,运用协同学知识,分析了区域物流系统的负熵机理,并认为:要使区域物流系统驱向协同发展方向,必须使系统流出的熵大于流入的熵,即使系统获得负熵流,从而使系统的总熵下降,避免系统熵增加,导致系统出现无序状态。在此基础上,构建了区域物流协同状态模型,并介绍了模型的作用。
[期刊] 统计与决策  [作者] 黄虎  
为了提高区域物流需求预测的能力,文章从区域经济等影响因素指标与区域物流需求之间的内在关系的角度,利用主成分分析对各影响因素指标进行处理,构造了基于主成分分析-SVR的"影响因素-区域物流需求"预测模型。在选择适当的参数和核函数的基础上,对上海市物流需求量进行仿真,通过与标准的-SVR方法和线性回归方法进行了对比,发现该方法能获得较小的训练相对误差和测试相对误差。
[期刊] 统计与决策  [作者] 李国祥  夏国恩  
文章从定量分析的时效性和准确度两方面对区域物流预测模型进行研究,利用主成分分析,消除了各指标间的相关影响,采用时间序列的方式对预测的时限延伸,结合支持向量回归机兼顾物流指标体系与物流需求量间的关联关系,构建具有较高精度的未来物流需求量的预测模型。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 何明珂  涂超  王泽鹏  
多式联运运输过程中多种运输方式的无缝衔接仍存在很多问题,阻碍多种运输方式的优化组合。现从物流系统接口的角度,首次提出多式联运中物流系统接口模型(Logistics system interface modeL),探讨了物流系统接口在多式联运运输中的作用,结合接口处的成本和运输过程的成本,构建多式联运总运输费用和总运输时间最小的双目标优化问题,通过双目标整数规划模型得到运输方式和路线的最优组合。结果表明通过物流系统接口模型可以进一步改善多种运输方式的衔接,有利于优化多式联运的运输组合。
[期刊] 统计与决策  [作者] 魏修建  诸裕祥  
文章结合物流配送系统的实际特征,研究分析了物流配送系统的优化问题,从而对与物流系统实际特征更加相符的定位-运输路线安排问题模型进行了构建。运用改进的K均值聚类算法对LA问题进行求解。由于基本的K均值聚类算法随机地选取初始质心,因此算法的性能受初始质心的影响很大。针对此问题提出一种最小相似度的选择方法,经仿真实验表明该算法具有良好的求解效果。
[期刊] 统计与决策  [作者] 林建  杨双炜  
液化石油气(LPG)作为一种战略物资,在人们的日常生活和工业生产中占据着较为广阔的市场,并形成了一定的物流规模和相应的物流路径。由于LPG产品本身的属性,对运输工具的要求较高,加之其物流发展起步较晚,目前的LPG物流配送仍存在诸多问题。文章对LPG物流水运配送现状进行了剖析和问题挖掘,站在系统思考的角度,选取系统动力学STELLA软件构建了LPG需求量及水运物流量预测模型,基于我国LPG物流相关数据进行了模拟仿真,以此来指导区域的LPG物流水运运力配置及路径的规划。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 张潇化  赵云海  王琳  
区域物流供需匹配度的提高既是物流行业高质量发展的基本特征,也是物流资源配置效率提升的具体体现。本文基于2010-2020年我国省级面板数据,采用引力模型定量评估了我国区域物流需求水平,以此为基础度量了各省份物流供需能力的匹配度及其影响因素。研究结果表明,我国物流供需匹配度较差,物流供给水平严重滞后于物流需求水平,这种供需错配问题在中部地区最为突出。政府过度干预是造成这种供需错配的重要原因,技术进步、金融发展和基础设施的完善则有利于缓解物流供需错配的难题。为此需要充分发挥市场配置资源的决定性作用,加快现代物流体系的构建,为区域物流供需匹配培育良好的外部环境。
[期刊] 物流技术  [作者] 杨景祥  黄永生  杜化美  
针对中心城市周边区域农产品种植成本及供给中心城市物流运输成本的差异性、多样性和复杂性,提出中心城市周边区域农产品生产与物流供应的粒子群优化模型。通过中心城市周边区域农产品生产与物流供应特性为出发点的模型基础分析,设计中心城市周边区域农产品生产和物流供应相关参数,构建粒子群优化模型,并通过算例和算例分析,验证粒子群优化模型在种植区域选择、种植种类选择、物流去向选择方面的优化效果。
[期刊] 统计与决策  [作者] 范钦满  周凌云  樊俊杰  栾琨  
文章基于区域物流生态系统内部种群关系,借鉴自然界生物种群竞争与合作的共生演化思想,构建区域物流生态系统内部竞争、合作及竞合协同演化模型,运用微分方程定性辨别方法对三类模型的稳定条件进行分析。
[期刊] 数量经济技术经济研究  [作者] 陈畴镛  蔡小哩  
本文建立了区域经济与第三方物流互动发展的系统动力学模型,分析区域经济与第三方物流之间的相互制约、相互促进的关系。通过模型对实际区域进行仿真、检验,并根据模型仿真的结果,探讨了促进第三方物流与区域经济互动发展的途径与措施。
[期刊] 统计与决策  [作者] 王兴伟  
文章通过建立动态多区域可计算一般均衡(CGE)模型,模拟了物流发展水平对中国区域经济发展格局演进的影响。分析结果表明各地物流发展水平,对区域经济的影响存在着区域差异,物流发展水平较高尤其是人口较多的发达地区的经济增长较快,对人口较少欠发达地区则产生负面的影响,因而将扩大区域经济差异。制定相应的物流管理政策,对人口较少欠发达地区的影响有所减轻,有利于缩小区域经济差异。
[期刊] 统计与决策  [作者] 姜钰  
区域科技与经济系统协调发展研究的重点在于调控两者在未来发展的方向和关系。在掌握两者协调发展现状的基础上,从动态的角度预测区域科技与经济系统未来的协调发展状况,并明确未来的调控方向和力度,对于区域科技与经济系统协调发展的研究是至关重要的。文章提出区域科技与经济系统协调发展度的预测模型,为区域科技与经济系统协调发展的宏观调控政策的制定提供决策方法和依据。
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