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[期刊] 中国流通经济
[作者]
刘明 杨路明
借助277个地市级城市2007—2017年的相关数据,实证发现在全国范围内,相邻城市对中心城市的物流产业发展起着正向推动作用,总体上呈现正向溢出效应,区域间的物流产业协同朝着相互促进的积极方向发展。在加入相邻城市影响后,经济的发展正向推动着物流产业水平的提高;产业结构的显著性有了明显提升,但各产业增加值的增加并不能提升物流产业效率;信息技术的显著性有了明显提升;从业人员仅数量的增加并不能对物流效率的提升有积极推动作用,甚至会产生抑制影响;基础设施建设对物流效率的提升起着负向作用;金融发展对物流产业的发展起着正向推动作用。在实证结果的基础上,以中心区域物流发展水平、与相邻城市的作用关系为两个维度同时加以分析,可以将所有城市大致分为四个类型,即极化型、追赶型、锁定型以及收敛型,从而构建区域物流空间溢出的区域分类模型。依据以上分类,针对每一种类型的区域,提出了融合型、扩张型、赶超型以及分散型等四种发展策略,最终形成区域物流协调发展的策略选择模型。
关键词：
区域物流 物流效率 空间互动 协调发展
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
李红锦 张宁 李胜会
区域协调发展作为社会经济发展中的重要课题,不仅对于全国及省际区域问题具有指导意义,对于省内区域层面也影响重大,因此,本文从省内地区间研究出发,以珠三角九个地级市为研究对象从产业专业化的角度入手来分析珠三角区域协调发展问题。论文首先通过构建评价指标体系对珠三角九个地级市的区域协调发展水平进行了测算,结果显示,十年间珠三角各市的区域协调发展水平都不断提高,但每个城市的区域协调发展程度却不尽相同。接着再引入产业专业化系数测度各市产业专业化程度的基础上,利用2004—2013年珠三角9个地级市单位面板数据,采用空间计量经济模型对珠三角各市区域协调发展水平和产业专业化水平之间的关系进行了分析。结果显示:产业专业化程度对区域协调发展水平具有正向影响。最后,结合对应分析法具体分析了十年间各个城市间产业专业化以及职能分工互补的发展情况,并给出相应结论。
[期刊] 江西财经大学学报
[作者]
邓悦 詹添丞
通过面板数据,从财政支出与经济发展角度对1990-2010年我国地级城市进行的实证分析发现,总体而言,地方财政支出显著地促进了经济发展,财政支出结构中的教育支出对经济增长的促进作用要大于科学事业支出;按照城市所在东、中和西部区域分类估计得出,财政支出对东部城市经济发展的产出弹性最大、中部居中、西部最小,财政支出结构中的教育事业支出对东部城市的经济发展的产出弹性最大、中部居中、西部最小,科学事业支出对东部城市的经济发展的产出弹性最大。这表明我国地方财政支出结构的经济增长效应具有比较鲜明的地区差异性。
[期刊] 金融与经济
[作者]
周小柯 席艳玲 陈一
在新增长理论框架下构建了一个政府行为和金融发展内生化的增长模型,通过引入政府行为这一重要变量来探讨金融发展与城市经济增长的非线性关系,并在此基础上构建了计量分析的估计方程。利用219个城市面板数据的估计结果表明:金融发展同城市经济增长呈U型关系,且绝大多数城市仍处于U型的下降通道中,但金融发展与政府行为的交互项则显著促进了经济增长,这说明在我国金融市场化体系不发达的情况下,政府适度参与金融改革会促进金融体系的完善。此外,物质资本水平、人力资本水平、对外开放程度和产业结构等因素均显著地促进了城市经济增长。
关键词：
政府行为 金融发展 经济增长
[期刊] 世界经济
[作者]
范剑勇 高人元 张雁
本文从空间效率角度探讨区域协调发展的道路选择问题。我们首先给出了空间效率的理论分析框架,并基于区域协调发展须兼顾效率与公平的原则出发,应用贸易引力模型与1997年区域间的投入产出表数据,计算分析了表征各地区空间效率大小的指标——真实市场潜能。本文发现,中国区域的真实市场潜能按从高到低顺序分为四个层次:第一层次为东部沿海地区与南部沿海地区,第二层次为京津地区与北部沿海地区,第三层次是中部地区,而东北地区、西北地区与西南地区居于第四层次。同时,从真实市场潜能构成来看,所有地区的真实市场潜能主要是由本地区内部需求引致的,而其他地区需求与国外需求引致的真实市场潜能较弱;东部与南部沿海地区较快发展产生的...
关键词：
空间效率 区域协调发展 市场真实潜能
[期刊] 世界经济文汇
[作者]
王必达 苏婧
本文将运输效率引入冰山成本,通过拓展D-S(Dixit and Stiglitz,1977)模型分析运输效率与经济空间集聚的关系,并采用超效率三阶段DEA模型进行实证检验。理论模型的结果是运输效率通过商品价格差来影响经济空间集聚,经济集聚的空间不平衡必然产生区域差异;实证分析结果进一步显示,我国东部地区的综合技术效率、纯技术效率和规模技术效率高于西部地区,纯技术效率和规模技术效率制约着西部地区运输效率的提升,西部大多数省域运输系统的规模报酬处于递增阶段。因此,坚持以供给侧结构性改革为主线,通过交通运输业的规模变革和质量变革,提高运输效率,降低交易成本,是我国西部地区逆转发展要素流失,引致产业集聚,促进与东部地区协调发展的有效途径。
[期刊] 软科学
[作者]
申洪源
利用2002年中国地区投入产出表上16个制造产业的截面数据对本地市场效应的存在与否进行了实证研究,研究结果显示在制造业16个产业中,大部分产业存在本地市场效应:即在一个较大规模市场上市场需求份额增加将导致一个更大比例的产出份额增加,结果是众多产业在该地区集聚起来。
关键词：
本地市场效应 产业转移 协调发展
[期刊] 经济问题
[作者]
姚惠泽 石磊
选取2005-2016年全国30个地区的数据,采用熵权法构建指标体系测度生态效率,借鉴引力模型分析省域金融空间演化,并回归分析了金融空间演化对生态效率的影响。结果表明:金融空间影响力不断扩大能够提高生态效率,另外,产业结构升级和城镇化进程加快也能够提高生态效率。据此,提出了在因地制宜的基础上扩大地区金融影响力、优化金融空间格局、加快产业结构升级等政策建议。
关键词：
金融空间演化 生态效率 引力模型 熵权法
[期刊] 经济问题
[作者]
马淑琴 潘尧
运用主成分评价方法构建了八个区域贸易投资协调度评价指标,测算得出长三角地区间贸易投资处于由不协调向协调发展的过程,但协调发展并不稳定。继而运用经济增长收敛理论,从贸易投资的视角对长三角地区25个城市的经济差异性进行了深入检验,实证检验结论为:长三角区域间贸易投资协调合作行为有助于缩小地区经济差异。基于此,从长三角地区产业、政府、企业三方面提出了区域贸易投资协调发展的对策建议。
[期刊] 重庆工商大学学报(西部论坛)
[作者]
赵旭 吴孟
通过建立综合评价指标体系,利用因子分析法,对我国各省市城市化与城市生态环境水平进行综合评价,并通过耦合度、耦合协调度函数判断我国各省市城市化与城市生态环境的协调发展状况。结果发现:总体上,我国的城市化与生态环境处于勉强的调和解阶段,但如不加强对生态环境的建设,其与城市化的协调发展状况有恶化的趋势。
关键词：
城市化 城市生态环境 耦合协调度 评价
[期刊] 经济地理
[作者]
党兴华 郭子彦 赵璟
从微观和宏观两个方面出发,并通过关中城市群实例,分析得出市场外部性与政府行为外部性是导致城市群内部利益矛盾的重要原因,进而造成城市群发展不协调。要减弱外部效应对城市群协调发展的影响,解决思路是外部效应的内部化,通过制度的合理制定,达到城市群的协调发展。
关键词：
区域外部性 城市群 关中城市群 协调发展
[期刊] 统计研究
[作者]
韩兆洲 安康 桂文林
区域经济的协调发展不仅是我国一项长期重要国策,也是社会经济研究的热点问题。本文将空间计量模型与面板分析方法相结合,以我国省域经济发展作为研究对象,对我国省域经济增长的协调发展和所受影响因素进行研究。结果显示,我国区域经济发展存在着显著的空间相关性,在经济发展的不同阶段影响经济增长的因素不同,对经济发展有持续显著正影响的因素有:人力资本、人口资本、市场化进程和财政支出等。据此本文提出若干政策建议,以促进我国经济协调增长。
[期刊] 产业经济研究
[作者]
吴顺利 徐卓君 梁威
合理布局流通节点城市，构建高效协同的城市流通网络，对于推动我国区域协调发展至关重要。基于2009—2020年287个地级市面板数据，以2015年颁布的“全国流通节点城市布局规划”为准自然实验，运用双重差分法实证检验城市流通网络建设对区域协调发展的影响。研究发现，流通节点城市布局政策能够显著提升区域内的协调发展程度，而国家级流通节点城市的政策效果占主导地位。机制检验表明，布局政策能够通过弱化商品贸易壁垒、提升物流效率、加速要素自由流动以及深化国内分工协作，间接促进区域协调发展。进一步分析发现：布局政策对区域协调发展的促进作用在东部、非资源型、营商环境好以及省际贸易结构平衡型的城市表现得更为明显；数字化基础条件能够正向调节流通节点城市布局政策效果；随着区域协调发展程度的提升，流通节点城市布局的政策边际效应将持续增强。研究结论有助于从国土空间治理视角拓展对现代流通体系建设的认识，并为弥合区域经济差距、推动高质量发展提供政策参考价值。
[期刊] 产业经济研究
[作者]
吴顺利 徐卓君 梁威
合理布局流通节点城市，构建高效协同的城市流通网络，对于推动我国区域协调发展至关重要。基于2009—2020年287个地级市面板数据，以2015年颁布的“全国流通节点城市布局规划”为准自然实验，运用双重差分法实证检验城市流通网络建设对区域协调发展的影响。研究发现，流通节点城市布局政策能够显著提升区域内的协调发展程度，而国家级流通节点城市的政策效果占主导地位。机制检验表明，布局政策能够通过弱化商品贸易壁垒、提升物流效率、加速要素自由流动以及深化国内分工协作，间接促进区域协调发展。进一步分析发现：布局政策对区域协调发展的促进作用在东部、非资源型、营商环境好以及省际贸易结构平衡型的城市表现得更为明显；数字化基础条件能够正向调节流通节点城市布局政策效果；随着区域协调发展程度的提升，流通节点城市布局的政策边际效应将持续增强。研究结论有助于从国土空间治理视角拓展对现代流通体系建设的认识，并为弥合区域经济差距、推动高质量发展提供政策参考价值。
[期刊] 中国金融
[作者]
陈栋生
应将推进东西合作互动、产业转移提高到落实科学发展观,深入贯彻党的十七大报告提出的全面建设小康社会奋斗目标新要求的重大战略举措的高度
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