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[期刊] 商业经济研究
[作者]
张永胜
物流业发展重在提高物流效率，物流效率反映在生产效率、技术效率与规模效率的差异性，是衡量一个地区物流业发展水平的主要指标。目前广西地区物流业发展仍处于全国中下游水平，表明物流效率存在明显的差距。本文采用广西2010-2019年物流相关数据，通过DEA(数据包络分析)方法进行物流综合效率、技术效率和规模效率分析，并进一步运用STATA对广西物流效率的影响因素进行Tobit回归分析，从而得出各个影响因素的相关系数和显著性水平，最后根据分析结果提出广西区域物流发展的建议，以期促进广西地区物流的发展。
关键词：
物流效率 影响因素 DEA
[期刊] 财贸研究
[作者]
欧阳小迅 黄福华
以物流产出距离函数为分析框架,提出并定义物流匹配效率的概念,运用中国30个省市地区1999—2008年相关面板数据,通过构建非参数的生产前沿面函数模型,对中国地区物流匹配效率进行全面测算,同时基于面板数据模型对区域间物流匹配效率的差异进行回归分析。研究发现:中国物流业整体效率并不高,物流对经济发展的支持能力整体水平偏低;中国东、中、西部的物流产业对当地经济发展的支持能力依次降低,且差异明显;在物流匹配效率的影响因素中,地区人均资本、所有制结构、物流业人力资本质量及专业化程度表现出显著正效应。实现物流匹配效率的提升,必须在持续投资的基础上,实现管理的完善及配套资源的及时跟进;深化产权结构改革,减...
[期刊] 生态经济
[作者]
马晓明 张灿 熊思琴 田聿申
文章运用Super-SBM模型,测度了中国30个省份2004—2015年工业的区域环境效率并分析其差异原因,并且通过测算工业细分39个行业的环境效率,构建出行业结构效率指标,并结合规模水平、产权结构、能源结构、要素禀赋结构、区域技术水平、外商直接投资、环境规制等因素,探索其对区域环境效率的影响程度。研究发现,沿海经济发达区域的环境效率普遍高于其他区域,工业细分行业的环境效率普遍较低,烟草制品业与计算机、通信和其他电子设备制造业效率最高。行业结构效率对区域环境效率有积极作用,且影响程度最大。规模水平、产权结构、外商直接投资对区域环境效率有显著的正向影响,要素禀赋结构和环境规制对区域环境效率有抑制作用。
[期刊] 生态经济
[作者]
唐建荣 苏苏
以2009—2019年中国省级面板数据为研究对象，构建考虑非期望产出的全局超效率EBM模型测算我国各省份的实际生态效率值；运用泰尔指数、探索性数据方法揭示区域生态效率值的时空特征；构建GTWR模型研究生态效率影响因素的时空异质特征。结果表明：区域生态效率时间上呈现“速度快、后劲足、阶段性强”的特点；空间上则具有明显的梯度分布格局；各要素对生态效率的影响具有显著的时空非平稳特征，不同时空节点下，各要素的作用方向、时变趋势均不同，各地区系数的分布分别呈上升、下降、“N”型、倒“N”型等形态。论文据此提出机制赋能、配置赋能、要素赋能等政策建议。
关键词：
全局EBM模型 生态效率 GTWR模型
[期刊] 生态经济
[作者]
唐建荣 苏苏
以2009—2019年中国省级面板数据为研究对象，构建考虑非期望产出的全局超效率EBM模型测算我国各省份的实际生态效率值；运用泰尔指数、探索性数据方法揭示区域生态效率值的时空特征；构建GTWR模型研究生态效率影响因素的时空异质特征。结果表明：区域生态效率时间上呈现“速度快、后劲足、阶段性强”的特点；空间上则具有明显的梯度分布格局；各要素对生态效率的影响具有显著的时空非平稳特征，不同时空节点下，各要素的作用方向、时变趋势均不同，各地区系数的分布分别呈上升、下降、“N”型、倒“N”型等形态。论文据此提出机制赋能、配置赋能、要素赋能等政策建议。
关键词：
全局EBM模型 生态效率 GTWR模型
[期刊] 商业经济研究
[作者]
贾圣强
农产品物流业是我国基础性产业之一,研究我国中部农产品物流效率对其农业以及物流业的发展具有重要意义。本文采用DEA方法对我国中部农产品物流效率进行评价,结果表明我国中部农产品物流效率较低,处于规模报酬递减状态,只有湖北省的农产品物流效率处于DEA有效状态,其它五个省份的农产品物流效率均处于DEA非有效状态。进一步研究发现,农产品物流产业固定资产投资额是影响中部六省农产品物流效率的最主要因素,其次是农产品物流产业能耗量,再次是农产品物流产业从业人数,最后是农产品物流产业碳排放量。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
刘秉镰 余泳泽
文章采用数据包络分析模型和托宾模型,利用省际面板数据对我国物流业地区间效率及其影响因素进行分析。研究结果表明,我国区域物流综合技术效率不高;区域物流效率差异正在逐步缩小;东部地区物流效率较中西部地区略高;物流资源利用率、区域市场化程度以及港口物流在区域物流中的重要性是影响区域物流效率的重要因素。为提高我国物流产业效率,应着力强化各省、市、自治区物流市场化程度,建设全方位、开放、统一的市场和流通体系;提升区域物流技术投入与应用效率,提高物流信息技术应用水平;提高物流资源利用率,合理布局物流产业,防止地区条块分割,促使物流业由粗放型向集约型投资转变,强调区域物流的有序竞争;加快港口物流发展。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
迟远英 张宇
本文分析了我国２９个省市２０００－２０１４年间的全要素能源效率，并用ＭａｌＭｑｕｉｓｔ指数法从能源效率中分解出技术效率变化率、纯技术效率变化率和规模效率变化率，再以平方ＥｕｃｌｉｄＥａｎ距离对２９个省市进行聚类分析。选择科技水平、产业结构、政府影响、经济规模、开放程度等五个方面共８个指标，分东、中、西三个区域对全要素能源效率建立固定效应面板模型，分析能源效率的影响因素。最后，根据分析结果给出了相关政策建议。
[期刊] 统计与决策
[作者]
龚雪
文章运用DEA-Tobit模型分析2010—2019年中国区域物流效率及其影响因素。研究发现：中国物流业发展整体呈现“东强西弱”的差异性，2019年中国31个省份中有11个省份物流效率达到有效，其中6个位于华东地区，3个位于华北地区；华东地区和华北地区的物流效率均值在0.9以上，物流业发展水平较高，而西北地区和西南地区的物流效率均值则在0.5～0.6区间内，物流业发展水平较低。在多维影响因素中，信息化水平对物流效率没有显著影响，对外开放水平、行业因素、经济发展水平、能源利用率、区位因素、政府支持度对物流业综合效率和纯技术效率影响均显著，且相关系数相似程度较高，对规模效率的影响程度均弱于综合技术效率和纯技术效率。其中，对外开放水平、经济发展水平、能源利用率、区位因素与物流综合技术效率呈现显著的正相关，行业因素、政府支持度则与物流综合技术效率呈现显著的负相关。
[期刊] 物流技术
[作者]
廖志高 苑希港
为了准确、客观地分析和评价区域物流发展的效率,提出基于主成分分析的区域物流发展效率评价指标体系。首先引入软环境因素对传统区域物流发展效率评价指标体系进行修正,从而建立考虑软环境和硬环境的区域物流发展效率评价指标体系;其次利用主成分分析能够剔除多指标间存在的相关性和信息重叠的特点,对区域物流发展效率指标体系中关联度高的指标进行剔除和筛选,从而用较少的指标替代原始较多的指标;最后,通过实例研究表明该方法合理可行,并建立了完善的区域物流发展效率评价指标体系。
[期刊] 物流技术
[作者]
刘一波 陈灵明
基于"十一五"期间全国31个省、自治区、直辖市的物流经济发展相关数据,构建CCR、BCC、SE数据包络分析模型进行物流综合效率、技术效率和规模效率分析,通过多次效率评价构建区域经济物流效率有效性的雁行形态图,对相对有效DMU,采用超效率DEA模型进行效率全排序,对无效DMU,分析其投入要素冗余和调整量。
[期刊] 清华大学教育研究
[作者]
魏梅
本文运用了动态方向性距离函数对1995年-2009年中国高等教育效率进行了核算,在此基础上从空间外溢的角度考虑了影响区域高等教育效率增长的因素。研究发现我国区域高等教育效率存在正向空间相关关系,高等教育效率表现出明显的区域性。人力资本对于高等教育效率增长存在正向影响,地区经济增长和财政支出比重对于高等教育效率的提高无明显影响,人力资本具有负向空间溢出效应而地区经济增长具有正向空间溢出效应。
关键词：
高等教育效率 区域差异 DSBM
[期刊] 华东经济管理
[作者]
王健 刘荷
文章基于福建省1990-2011年的时间序列数据,采用向量自回归模型(VAR),综合运用格兰杰因果检验、方差分解方法和脉冲响应函数,对影响区域物流发展的因素进行了动态分析。研究表明:区域经济发展、物流网络密度和政府调控是促进福建省物流业发展的主要因素,区域产业结构和物流业固定投资的促进作用相对较小,物流业从业人数则对福建省物流业发展产生了一定的阻碍作用。文章结合福建省实际情况对实证结果进行了解释和分析,并为区域物流业更好更快地发展提出相关政策建议。
[期刊] 经济经纬
[作者]
郭力
在产业转移与劳动力回流背景下,我国各省就业有β收敛特征。固定资产投资对中西部的就业贡献大于东部。中西部的FDI占GDP比重上升较快,对外开放度和投资环境明显改善,有效促进了就业增长。第三产业比重与就业的正相关关系仅在东部表现明显;说明东部第三产业较发达且能高效拉动就业,而中西部仍主要靠制造业扩大就业。与中西部的政府驱动特征相比,东部更加依赖私人投资拉动就业。
关键词：
就业 产业转移 劳动力 FDI
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
屈小娥
"生态效率"这一概念同时将环境绩效和经济绩效内涵于其中,符合生态文明建设和可持续发展的科学理念。基于2004～2014年我国30个省级经济单元的面板数据,通过构建区域生态效率评价模型,运用探索性空间统计分析方法,实证测算并分析了我国区域生态效率的时空关联及集聚特征,研究了生态效率变动的驱动因素。结果表明:(1)我国生态效率区域差异显著,生态效率呈现"东—中—西—东北"的梯度递减格局。(2)区域生态效率呈现显著的正的空间相关与集聚特征,近地缘的各省域生态效率相互影响,空间扩散效应显著;忽视区域差异与空间因素,在理论上存在严重不足,也与现实不符。(3)经济发展水平、环境规制、结构变动、对外开放和城市化水平等因素,都会对生态效率变动产生显著影响。提高区域生态效率,中西部落后地区是重点,也是难点。
关键词：
生态效率 区域差异 空间相关 影响因素
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