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[期刊] 统计与决策
[作者]
龚雪
文章运用DEA-Tobit模型分析2010—2019年中国区域物流效率及其影响因素。研究发现：中国物流业发展整体呈现“东强西弱”的差异性，2019年中国31个省份中有11个省份物流效率达到有效，其中6个位于华东地区，3个位于华北地区；华东地区和华北地区的物流效率均值在0.9以上，物流业发展水平较高，而西北地区和西南地区的物流效率均值则在0.5～0.6区间内，物流业发展水平较低。在多维影响因素中，信息化水平对物流效率没有显著影响，对外开放水平、行业因素、经济发展水平、能源利用率、区位因素、政府支持度对物流业综合效率和纯技术效率影响均显著，且相关系数相似程度较高，对规模效率的影响程度均弱于综合技术效率和纯技术效率。其中，对外开放水平、经济发展水平、能源利用率、区位因素与物流综合技术效率呈现显著的正相关，行业因素、政府支持度则与物流综合技术效率呈现显著的负相关。
[期刊] 产经评论
[作者]
傅京燕 原宗琳 曾翩
绿色发展理念下,对我国区域生态效率的定量测度与评价需考虑生态效率的动态变化和对外贸易与环境规制对区域生态效率的影响。以2002-2012年中国30个省际面板数据为样本,运用BCC框架下的超效率DEA模型测度中国2002-2012年区域生态效率,并使用Malmquist指数分析中国2002-2012年生态效率的动态变化趋势,进一步以面板非线性Tobit模型对生态效率的影响因素进行实证分析。结果表明:在地理分布上,中国区域生态效率总体呈现"东高西低"的局面;在时间变化上,中国区域生态效率呈现逐渐减弱的趋势,通
[期刊] 商业经济研究
[作者]
肖斌 程晓静
物流业是现代区域经济发展的新增长点,当前广东省大力发展物流业,将其视作推动经济转型与产业升级的重要抓手。本文采用DEA分析法,以广东辖区内21个市为研究对象,利用2010-2015年物流业的面板数据对物流效率进行总体评价,并试图找出物流效率在珠江三角洲、东西两翼及山区的差异。研究结果表明,广东地区物流综合效率水平不高,资源存在浪费。城市之间、地区之间的效率指标差距较大,其中珠三角地区物流效率水平比较高,西翼效率水平一般,东翼及山区效率水平较低。文章最后对导致效率差异的因素进行分析并针对效率表现的不足提供相
关键词：
物流效率 效率评价 区域差异 DEA模型
[期刊] 生态经济
[作者]
唐建荣 苏苏
以2009—2019年中国省级面板数据为研究对象，构建考虑非期望产出的全局超效率EBM模型测算我国各省份的实际生态效率值；运用泰尔指数、探索性数据方法揭示区域生态效率值的时空特征；构建GTWR模型研究生态效率影响因素的时空异质特征。结果表明：区域生态效率时间上呈现“速度快、后劲足、阶段性强”的特点；空间上则具有明显的梯度分布格局；各要素对生态效率的影响具有显著的时空非平稳特征，不同时空节点下，各要素的作用方向、时变趋势均不同，各地区系数的分布分别呈上升、下降、“N”型、倒“N”型等形态。论文据此提出机制赋能、配置赋能、要素赋能等政策建议。
关键词：
全局EBM模型 生态效率 GTWR模型
[期刊] 技术经济
[作者]
吴鸣然 马骏
首先利用DEA方法并运用中国省际面板数据,计算了2009—2013年中国31个省(自治区、直辖市)的生态效率,然后使用Tobit模型分析了影响生态效率的因素。研究结果表明:2009—2013年间中国31个省(自治区、直辖市)的生态效率在时间序列上表现得较为平稳,在横截面上表现出较大的地区差异;总体来看,东部地区的生态效率优于中、西部地区;地区人均GDP和偏东的地理位置会对生态效率产生积极影响,而产业结构和人口密度则会产生消极影响。指出:为提升地区生态效率,政府需要坚持以人为本的发展理念,努力提高居民人均收
[期刊] 生态经济
[作者]
唐建荣 苏苏
以2009—2019年中国省级面板数据为研究对象，构建考虑非期望产出的全局超效率EBM模型测算我国各省份的实际生态效率值；运用泰尔指数、探索性数据方法揭示区域生态效率值的时空特征；构建GTWR模型研究生态效率影响因素的时空异质特征。结果表明：区域生态效率时间上呈现“速度快、后劲足、阶段性强”的特点；空间上则具有明显的梯度分布格局；各要素对生态效率的影响具有显著的时空非平稳特征，不同时空节点下，各要素的作用方向、时变趋势均不同，各地区系数的分布分别呈上升、下降、“N”型、倒“N”型等形态。论文据此提出机制赋能、配置赋能、要素赋能等政策建议。
关键词：
全局EBM模型 生态效率 GTWR模型
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张永胜
物流业发展重在提高物流效率，物流效率反映在生产效率、技术效率与规模效率的差异性，是衡量一个地区物流业发展水平的主要指标。目前广西地区物流业发展仍处于全国中下游水平，表明物流效率存在明显的差距。本文采用广西2010-2019年物流相关数据，通过DEA(数据包络分析)方法进行物流综合效率、技术效率和规模效率分析，并进一步运用STATA对广西物流效率的影响因素进行Tobit回归分析，从而得出各个影响因素的相关系数和显著性水平，最后根据分析结果提出广西区域物流发展的建议，以期促进广西地区物流的发展。
关键词：
物流效率 影响因素 DEA
[期刊] 统计与决策
[作者]
叶前林 刘海玉 朱文兴
文章利用2003—2019年长江经济带11个沿江省份的面板数据，在运用区位熵测度文化创意产业集聚水平的基础上，进一步采用固定效应模型对文化创意产业集聚的影响因素进行实证分析，结果显示：（1）沿江省份文化创意产业集聚水平及发展态势具有明显的空间异质性。总体上，中西部地区文化创意产业集聚发展势头较好，发展潜力较大；东部地区文化创意产业集聚基础较为雄厚，但其发展速度有所放缓。（2）不同的因素对文化创意产业集聚的影响与作用程度存在差异。其中，潜在市场、资源禀赋、人力资本、政府扶持对文化创意产业集聚具有显著的正向作用，但潜在市场、政府扶持的影响作用并不显著；基础设施、地区包容度对文化创意产业集聚具有负向作用但并不显著。
关键词：
文化创意产业 长江经济带 产业集聚水平
[期刊] 图书情报工作
[作者]
郭军华
首先基于数据包络分析方法,对我国各地区公共图书馆效率进行测度;然后利用Tobit模型,从财政拨款、人均GDP、人均受教育年限三个方面对公共图书馆效率的环境影响因素展开分析,以便为省域公共图书馆绩效评价提供参考。
关键词：
公共图书馆 数据包络分析 效率 影响因素
[期刊] 统计与决策
[作者]
魏梅
文章对我国各省区Malmquist指数进行分解并对其影响因素进行了分析。人力资本的深化促进了全要素生产率和规模效率的增长,地区经济发展存在着Verdoorn定律。地区基础设施、城市化对技术进步无明显影响但是会促进技术效率的改进,而开放度则会促进技术进步但对技术效率无影响。农业占GRP的比重增加导致Malmquist指数提高,它会使技术效率增加但与技术进步存在负相关关系。除东北地区外,全国及各地区存在着技术效率的收敛。纯粹技术效率的收敛导致了技术效率的收敛性。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
闫妍
本文系统探索碳达峰碳中和(“双碳”)目标下我国“一带一路”沿线区域物流效率的动态变化以及内外部影响因素，不仅对物流业的低碳发展具有重要现实意义，而且也是促进我国“双碳”目标完成的重要动力之一。本文的研究结果揭示了我国“一带一路”沿线区域物流效率存在显著差异。然而，自“一带一路”倡议启动以来，东西部地区的效率差距已逐渐缩小。另外，无论是丝绸之路经济带沿线地区还是海上丝绸之路沿线地区，物流专业化程度对物流效率的正向作用均显著，海上丝绸之路沿线地区(正效应)和丝绸之路经济带(负效应)沿线地区之间的开放水平对物流效率的提升具有相反的影响作用。据此本文提出我国物流产业绿色发展的政策建议。
[期刊] 商业时代
[作者]
魏子秋 吕文岱 韩雨辰
物流联盟是"低碳经济"政策引导下重点推广的经济组织形式。而我国物流企业规模普遍较小,政府组织方式不够科学,导致物流企业对物流联盟绩效认识不足,无法体现物流联盟的优越性。因此本文基于对物流联盟绩效影响因素的文献分析,梳理影响因素之间的相互关系,形成绩效因素影响框架,提出相关假设。同时,以北京、上海、广州和云南的调查问卷为实证分析基础,对问卷进行系统分析。结果得出:在物流联盟绩效作用机制中,二级作用机制较为显著,并具有地区性差异;而三级作用机制的假设验证成立的较少。最后,文章基于假设和实证分析提出四个方面的物流联盟运作对策及建议。本研究将对物流联盟组织的运营和管理具有借鉴意义。
关键词：
物流联盟 绩效 影响因素
[期刊] 开发研究
[作者]
金凤花 马洪伟 朱培培
结合１９９７—２０１４年数据测算区域物流碳排放，利用ＴＡＰＩＯ脱钩弹性系数和ＬＭＤＩ方法对区域物流碳排放的脱钩状态和影响因素进行分解。结果表明，大部分区域物流碳排放表现出逐年增加的趋势，广东和山东始终位居前列，区域物流碳排放与区域物流经济表现为扩张负脱钩、强脱钩、弱脱钩和增长联结等脱钩状态，能源效率、能源消耗结构近几年表现为减碳因素，人均ＧＤＰ和人口大多数时期表现为增碳因素，区域物流的比重对区域物流碳排放影响微乎其微。
关键词：
区域物流 碳排放 脱钩 LMDI
[期刊] 自然资源学报
[作者]
刘立涛 沈镭
将化石能源消费中产生的环境影响作为投入要素引入到全要素能源效率(Total-Factor En-ergy Efficiency,TFEE)的研究之中,是不断完善能效评价的重要途径。论文基于数据包络分析(Data Envelopment Analysis,DEA),选取煤炭、原油、天然气、电力及燃料燃烧工业废气排放量作为投入变量,真实GDP(不变价)作为单一产出变量,借助于GIS空间分析技术,刻画了1997—2007年来中国区域全要素能源效率的时空演进格局。在此基础上,论文利用1998—2007年中国省际面板数据,通过建立TFEE固定影响模型进一步解析了中国区域TFEE的影响因素及其内在作用机理...
关键词：
全要素能源效率 DEA 固定影响模型
[期刊] 统计与决策
[作者]
李秦阳
创新效率是影响区域创新能力的关键因素,而区域创新环境直接影响了区域创新效率的高低。文章以新产品销售收入为区域创新能力高低的表征变量,运用随机前沿分析方法,定量测度了创新链接、创新意识、创新基础和创新熟练度对区域创新效率的影响。结果表明,我国地区之间的区域创新环境存在显著差异,区域创新链接、创新意识、创新基础和创新熟练度对区域创新效率具有统计学意义的相关性。
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