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[期刊] 商业经济研究
[作者]
王舒琪
近年来,我国物流行业的市场规模不断扩大,2018年该行业的总营业额已超过13万亿元。但就目前来看,我国物流产业区域布局存在明显的不均衡性,大量的物流资源都集中在江浙沪、珠三角和京津等地,我国中西部地区的物流业发展较为滞后,其水平明显偏低。一般而言,物流发达的省市往往是我国经济较为发达的地区,而物流相对落后的地区基本上是我国经济发展相对迟缓的区域。物流的不均衡又进一步加剧了这种经济发展差距。在区域经济差异日益加剧的社会大环境中,文章从区域物流入手,分析了区域物流发展水平差异性的驱动因素,旨在为缩小区域物流发展水平差异提供一些参考意见。研究结论如下:第一,区域物流以加快产业分工与集聚,以及升级产业结构的方式来提高区域经济水平;第二,我国区域物流的差异性显示出总体降低的发展趋势,与区域经济差异形式几乎吻合;第三,物流的发展受到多类因素的共同影响,这些影响因素由高到低的次序为相邻效应、城市化水平、物联网建设、区域坐标、相关政策、政府干预、人力资本以及市场规模。
[期刊] 林业经济
[作者]
姜钰 蔡秀亭
采用泰尔指数、主成分分析等方法，对２００４～２０１３年中国区域林业经济发展的差异性及其影响因素进行了分析。结果表明：中国林业经济的发展无论东、中、西三大区域之间还是各区域内部都存在差异性。在众多影响因素中，林业产业因子、区域经济因子、森林资源因子的影响效果显著。在此基础上，提出了区域林业经济协调发展的对策。
关键词：
区域林业经济 差异性 影响因素 发展对策
[期刊] 经济地理
[作者]
丁黎黎 杨颖 李慧
文章基于海洋经济高质量发展的多维内涵,从"海洋经济系统、海洋资源环境系统、海洋社会系统"三大系统对象和"创新、协调、绿色、开放、共享"五大新发展理念出发,构建"2+3+5"海洋经济高质量发展水平指数体系。以我国11个沿海省(区、市)为研究对象,对海洋经济高质量发展水平进行双向测度与分析。结果表明:(1)我国海洋经济高质量发展水平在系统对象与新发展理念维度均呈现稳步提升趋势,双向评价结果具有有效性。(2)从趋势演变来看,系统对象维方面,海洋经济系统发展有分层态势,部分地区海洋资源环境系统集约发展开始凸显,海洋向社会提供支持与保障的能力逐步增强;新发展理念维方面,海洋创新能力、协调程度以及成果共享程度显著增加,但海洋绿色水平有所下降,海洋开放发展区域分化严重。(3)从区域差距形成来看,海洋资源环境系统和协调理念是未来缩小区域海洋经济高质量发展差距的重要突破口。
[期刊] 价格月刊
[作者]
张波
近些年来，我国流通产业区域差异性发展水平一直保持持续化状态。在阐述我国流通产业整体发展现状的基础上，实证分析了我国流通产业的差异性发展水平，并从基础设施建设与社会环境、人口与社会文化、市场化发展及国际化发展四个方面研究了导致我国流通产业区域差异性发展水平的原因，最后提出了推动我国流通产业区域协调发展的对策建议。
关键词：
流通产业 区域差异性 发展水平
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
余威震 罗小锋 薛龙飞 李兆亮
为探讨中国农村绿色发展水平的时空差异与驱动因素,从生产、生活、生态3个维度构建指标体系,在测算出各地区2005—2014年农村绿色发展水平的基础上,运用Dagum基尼系数法分析其时空差异,并构建计量经济模型探讨其影响因素。结果显示:1)中国农村绿色发展水平整体较好且处于上升趋势,其中东部>中部>西部>东北;2)中国农村绿色发展水平总体差距不断扩大,东部与西部的区域内差距相对较大,而总体差距主要来自于区域间差异;3)中国农村绿色发展水平与人均GDP、城镇化水平、农业科技水平以及农户投资能力显著正相关;各区域农村绿色发展的驱动因素同中存异,人均GDP对东部和西部、城镇化水平则对中部和东北均有显著促进作用,但城镇化水平和生态保护社会投资对西部农村绿色发展产生显著负向影响。
[期刊] 统计与决策
[作者]
唐娟 秦放鸣
提高经济效率是中国经济实现高质量发展的关键途径。文章构建考虑非期望产出的SBM模型和Malmquist生产率指数模型，测算了中国30个省份2000—2019年的经济效率值，发现各区域呈东、中、西递减的分布格局。通过对全要素生产率进行分解，发现技术进步是全要素生产率增长的主导因素。为了深入分析影响中国经济高质量发展的驱动因素，在测算经济效率的基础上，运用面板Tobit模型进行实证分析。实证结果显示，产业结构、创新驱动、对外开放对提高经济效率具有正向作用，而经济发展、绿色环保、公平共享在一定程度上抑制了经济效率的提高。只有经济发展与绿色环保协调兼顾，实现资源的合理配置，才能推动经济高质量发展。
[期刊] 商业时代
[作者]
陈中伟
镇级市是由经济发展到一定程度的乡镇建成的类似于小城市的特大镇,建设镇级市是我国城市化和城乡统筹发展的必然要求。中西部地区强镇相对于东部地区强镇而言,吸纳人口能力较弱,经济发展水平较低,中部地区强镇应该以承接产业转移为重点,而不是设市扩权;东部地区强镇应以促进城乡要素双向流动为目标,重点是设市扩权,统一户籍与社保制度。
关键词：
产业转移 要素双向流动 镇级市发展
[期刊] 商业经济研究
[作者]
桂预风 周冰蕾
本文对30个省域2005-2016年的物流发展水平进行综合评价。构造了基于物流的引力模型空间权重矩阵,建立静态与动态空间面板模型对物流发展水平的时空差异及影响因素进行分析。研究表明:区域经济、物流基础设施、劳动力供给和城镇化水平对物流发展水平影响显著,省域物流业的发展存在动态连续性,应用动态空间面板模型能够更好地揭示物流发展水平的时空差异。
[期刊] 特区经济
[作者]
邹琳 张亦清 赵翔 潘雨飘
探究不同经济发展水平下县级土地财政依赖度的驱动因素，能够为差异化、精细化的土地财税政策改革和房地产市场调控提供决策依据。本文以湖北省2008—2018年间的土地出让数据为基础，利用熵值法、K均值聚类法和地理探测器，定量研究不同经济发展水平下的湖北省县域土地财政依赖度的驱动因素差异。研究结果表明：一是低发展水平地区土地财政依赖度主要受到人均可支配收入、人口密度影响；二是中发展水平地区土地财政依赖度与财政压力、人口密度相关；三是高发展水平地区土地财政依赖度受人口密度影响。土地财政为我国地区经济发展和快速城镇化提供了重要的资金来源。然而，随着地区经济的进一步增长，土地财政的负面影响越发凸显，地方政府对土地财政的追求动力呈现出了减弱的趋势。
[期刊] 征信
[作者]
李影 张雪亮
对我国中、东、西部金融物流发展的现状进行比较研究发现:我国物流金融发展相对滞后且物流金融发展存在明显的区域差异性,提出在充分发挥本地区物流金融优势的同时,各区域应强化地区间的相互合作,通过完善各类物流节点的衔接、制定与国家政策及当地总体发展规划相协调的物流金融发展规划,以寻求区域物流发展与经济可持续发展之间的平衡。
关键词：
物流 物流金融 区域比较
[期刊] 调研世界
[作者]
王琴梅 郭哲宇
依据我国30个省（区、市）2015—2020年乡村物流相关面板数据，使用熵权法、泰尔指数、莫兰指数和空间计量模型分析了我国整体及各区域乡村物流发展水平的时空差异及影响因素。结果表明：（1）我国四大板块间的整体性空间差异不断缩小，但各板块内的差异逐渐扩大并成为发展差距变动的主导因素。（2）高度的空间自相关性呈现出低—低集聚和高—高集聚态势，地理因素和空间溢出效应对区域发展具有显著影响。（3）城镇化水平的正向影响最强，市场开放度主要对中、西部产生正向影响，经济发展水平和物流基础设施的空间溢出效应不够明显，他们与政府支持度和信息化程度一起影响着我国乡村物流的时空格局形成与演变。
[期刊] 中国农业资源与区划
[作者]
郭秀琪 李如霞 刘妍
[目的]基于乡村振兴和“十四五”规划对于农业现代化的有关要求，构建河北省农业现代化综合评价指标体系，对河北省农业现代化发展水平时空差异及障碍因素进行测度及评价。[方法]文章依据现有发展成果，综合运用熵权法和K-means均值聚类分析法，从综合生产能力、产业经营能力、优质高效能力3个维度选取15个代表性指标构建农业现代化指标体系，找出影响河北省农业现代化发展的主要因素，并对2015-2020年河北省农业现代化水平进行测度分析。[结果]结果表明：2015-2020年河北省农业现代化发展水平综合得分由0.133增长到0.784，发展趋势十分迅速；就区域发展而言，通过K-means均值聚类分析出，区域之间发展不均衡，冀中地区发展水平高；从障碍因素来看，影响因素各不相同，影响河北省的主要因素农业生产水平和农业产业结构，其次是农业可持续发展水平、农业产业化水平、农业生产效率、农业科技发展水平的影响。[结论]基于研究结果提出强化粮食生产、调整农业产业结构、提高技术装备、以第三方物流为依托，保障全产业链对接等建议，以更好的提高农业现代化水平，向农业强省迈进。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
聂昌腾 张帆
基于2006—2019年全国30个省份的面板数据，文章采用典型特征分析、Dagum基尼系数探讨中国数字经济发展的区域差异，并运用空间计量模型研究了数字经济发展的驱动因素。研究发现：一是中国数字经济发展呈现较强的空间非均衡性，具有“东高西低”的空间分布特征。二是观测期内，数字经济发展的总体差异呈“先下降后上升”趋势，且“十三五”期间差异上升明显，区域间差异是总体差异的主要来源。三是外商投资水平、人力资本、经济外向程度和道路基础设施是数字经济发展的重要驱动因素。最后，研究根据实证分析结果提出科学合理发展数字经济的对策建议。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
聂昌腾 张帆
基于2006—2019年全国30个省份的面板数据，文章采用典型特征分析、Dagum基尼系数探讨中国数字经济发展的区域差异，并运用空间计量模型研究了数字经济发展的驱动因素。研究发现：一是中国数字经济发展呈现较强的空间非均衡性，具有“东高西低”的空间分布特征。二是观测期内，数字经济发展的总体差异呈“先下降后上升”趋势，且“十三五”期间差异上升明显，区域间差异是总体差异的主要来源。三是外商投资水平、人力资本、经济外向程度和道路基础设施是数字经济发展的重要驱动因素。最后，研究根据实证分析结果提出科学合理发展数字经济的对策建议。
[期刊] 统计与决策
[作者]
吴玉彬 石福安
文章运用熵权法-TOPSIS组合权重模型对2011—2020年中国30个省份的“双循环”发展水平进行测度，并借助描述性统计、自然间断点分级法和灰色关联模型对其时序演变、空间格局与外部驱动因素进行系统分析。研究发现：（1）中国经济“双循环”发展水平整体较低，且在30个省份之间差异较大。（2）研究期内，各省份“双循环”发展水平逐年上升，但增长缓慢；时序上，呈现向坐标轴正向扩张的演进趋势，正随时间推移逐步提升；空间上，“双循环”发展水平演变非均衡性特征明显，呈现由东向西渐次降低的梯度分布特征。（3）“双循环”新发展格局实施效果的外部驱动因素地区差异明显，其驱动因素的作用程度（即关联度）按金融发展水平、基础设施水平、经济发展水平、人力资本水平、地区法治化水平、数字经济发展水平依次递减。
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