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[期刊] 统计与决策
[作者]
丁思颖 饶光明
区域物流便利化是伴随着贸易便利化而产生的概念,是企业物流在区域空间领域的反映,是微观—宏观层面的衔接。文章以物流基础网络作为区域物流便利化的研究对象,构建评价指标体系,指出区域物流便利化的目的是以最低的成本,最安全的模式,最便捷的通道,通过运输,保管,配送等方式,实现原材料,半成品,成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地的流通。
[期刊] 商业时代
[作者]
陈大勇 陈梦琳
区域生态物流特征决定了其物流的特殊性和独立性,也决定了构建区域生态物流评价指标体系的必要性。本文在借鉴已有研究成果的基础上,结合区域生态物流的特征,从生态物流发展的经济效益、技术水平、外部环境、内部流程以及生态环境五个方面设置5个一级指标,18个二级指标以及47个三级指标,组成区域生态物流评价指标体系,根据指标设置的层次关系,进行分析,以期对区域生态物流发展水平做出正确评价。
关键词：
区域生态物流 评价指标 原则
[期刊] 物流技术
[作者]
廖志高 苑希港
为了准确、客观地分析和评价区域物流发展的效率,提出基于主成分分析的区域物流发展效率评价指标体系。首先引入软环境因素对传统区域物流发展效率评价指标体系进行修正,从而建立考虑软环境和硬环境的区域物流发展效率评价指标体系;其次利用主成分分析能够剔除多指标间存在的相关性和信息重叠的特点,对区域物流发展效率指标体系中关联度高的指标进行剔除和筛选,从而用较少的指标替代原始较多的指标;最后,通过实例研究表明该方法合理可行,并建立了完善的区域物流发展效率评价指标体系。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
王健
当前我国区域物流发展规划编制工作全面铺开,新一轮规划实践对规划理论研究提出了新的要求。驾驭区域物流发展趋势,构建区域物流规划的理论框架,对于今后各地区编制区域物流规划有十分重要的现实意义。文章提出,现代物流理论、区域经济理论和战略环境分析理论是区域物流规划的主要理论基础,区域物流发展规划的核心内容是建设三大网络(物流运作设施网络、物流运输设施网络和物流信息网络),构建两大体系(物流人才教育培养与物流技术发展体系、物流发展政策措施体系),优化物流业结构,促使物流业发展成为经济支柱产业之一。
关键词：
区域物流 区域物流规划 区域物流规划理论
[期刊] 物流技术
[作者]
邓汝春 陈广仁
在调研、分析经济区域内的物流发展和信息化,各经济主体的功能需求,明确建设目标和任务的基础上,设计各子系统平台,采用一定的技术方法进行系统集成,并构建起系统安全运行机制,从而建设一个高效、敏捷的区域性公共物流信息平台。
关键词：
区域经济 物流 信息平台
[期刊] 商业经济研究
[作者]
孙艳 徐爱萍 朱金悦
提高区域贸易便利化水平可以降低贸易成本，提高贸易效率，从而促进区域经济发展。本文选取2013-2022年相关数据对我国六大核心经济圈贸易便利化水平进行评价，结果显示我国总体贸易便利化水平逐渐上升，其中东海经济圈贸易便利化水平最高。同时，对我国六大核心经济圈区域贸易便利化水平总体差异、区域内差异及区域差异贡献度进行分析，结果显示我国六大核心经济圈区域间差异最明显。基于此，本文从基础设施建设、制度与政策环境、技术与人才支持方面提出优化策略。
[期刊] 物流技术
[作者]
刘文颖 蔡永云
指出现代区域物流协调运输管理模式即是要依托现代物流的发展条件,以区域物流为基础,构建多部门和多种运输方式之间协同合作的管理模式,这一物流管理模式的核心在于"协调",需要通过建立一套科学的协调管理机制来实现,并具体分析了协调管理模式及其应用于现代区域物流体系中的机制构建理论。
关键词：
现代区域物流 协调管理 理论分析
[期刊] 物流技术
[作者]
郝会霞 汪云
结合区域物流和区域经济的特点构建全面的、科学的区域物流服务绩效评价指标体系。通过对区域物流服务进行绩效评价、解决区域物流实践中出现的问题,不断改善区域物流服务质量。
关键词：
区域物流 服务绩效 评价指标
[期刊] 商业研究
[作者]
王海萍
随着区域经济的发展,物流基础设施等硬环境的建设和发展日臻完善,软环境从过去被忽视转化为被关注的焦点。本文分析了区域物流软环境理论基础与实证研究文献,完成了物流软环境评价指标的理论遴选,构建了区域物流软环境递阶层次模型指标体系,并阐述了关键要素指标的含义,旨在为建立区域物流软环境的衡量与评价模型奠定基础。
关键词：
区域物流 软环境 指标体系
[期刊] 物流技术
[作者]
孙淑生 桂冠
通过构建博弈模型对物流企业合作实施标准化和政府对物流企业给予激励政策的过程进行了分析,指出企业的直接收益、内部员工的支持力度、下次合作的概率等都将影响企业实施标准化行为,另外政府实施激励政策将有利于促进企业实施标准化建设。
关键词：
区域现代物流 标准化 博弈模型
[期刊] 商业经济研究
[作者]
杜晖
本文构建物流业智慧化水平评价体系，运用基于熵权法的Topsis模型测算出我国2013-2021年30个省份物流业智慧化水平综合指数，并就其动态演变特征与区域差异进行实证分析，得到以下结论：我国物流业智慧化水平不断上升，但整体偏低；物流业智慧化水平的总体差异在波动中不断上升；东部差异偏大但变化平稳，中部差异较小且在下降，西部差异快速上升。东-中差异在波动中不断下降，东-西差异较大且继续扩大，中-西差异较小但快速上升；总体差异首先源自于三大区域之间，其次是区域内不同省份之间，最后为超变密度。文章最后，提出促进我国物流业智慧化水平提升和区域均衡协调发展的政策建议。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
仇乐宁 张明月 吴丹
投资便利化是高水平对外开放研究领域的热点问题，对加快构建国内国际双循环的全面开放新格局具有重要现实意义。本文基于省域视角，构建包括基础设施、制度质量、商业环境、金融服务、科教资源5个一级指标和21个二级指标的评价指标体系，选取30个省(区、市) 2010～2020年11年的面板数据，采用主成分分析法对中国省域的投资便利化水平进行评估和比较分析。研究发现:中国省域的投资便利化水平虽总体波动上升，但整体水平仍然较低，一级指标重要程度依次为:基础设施、金融服务、制度质量、商业环境和科教资源。各省(区、市)投资便利化水平和提升速度差距较大，而且区域差异明显。中国各省(区、市)应有的放矢，高效率精准推进投资便利化建设。
[期刊] 国际贸易
[作者]
崔鑫生
《贸易便利化协定》于2017年2月23日正式生效了,这无疑为经济全球化进程增添了新的动力。我国商务部称赞"这一协议是乌拉圭回合以来世贸组织达成的最重要协议",也是"多哈回合自2001年启动以来取得的最重要突破"。《贸易便利化协定》成为具有法律约束力的多边协定,必将进一步简化通关手续、降低费用,刺激国际贸易的发展。据商务部网站估算,世界经济可因此减少
[期刊] 国际贸易
[作者]
崔鑫生
《贸易便利化协定》于2017年2月23日正式生效了,这无疑为经济全球化进程增添了新的动力。我国商务部称赞"这一协议是乌拉圭回合以来世贸组织达成的最重要协议",也是"多哈回合自2001年启动以来取得的最重要突破"。《贸易便利化协定》成为具有法律约束力的多边协定,必将进一步简化通关手续、降低费用,刺激国际贸易的发展。据商务部网站估算,世界经济可因此减少
[期刊] 河北经贸大学学报
[作者]
戴宏伟 刘奕玮
基于党的二十大报告从六个维度构建高质量发展指标体系,对中国2012—2020年236个城市高质量发展水平进行测算及分析。研究结果发现:全国及各地高质量发展水平总体呈现持续提高的趋势。分区域来看,东部高质量发展水平领先于中部和西部,中部略优于西部。分维度来看,区域协调发展最快并成为促进全国高质量发展的主要因素,绿色发展与对外开放程度则有所下降;对外开放、科技创新和区域协调发展是推动直辖市高质量发展的三大维度;市场化程度、区域协调发展以及科技创新对省会(首府)城市高质量发展水平赋能显著;市场化程度和科技创新则是副省级城市高质量发展的重要助力因素。基于此,应进一步巩固头部城市高质量发展成果,充分发挥省会(首府)城市、头部梯队城市等在城市群中的带动作用,并因地制宜增强各地高质量发展的驱动力。
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