- 年份
- 2024(4159)
- 2023(6014)
- 2022(5164)
- 2021(4838)
- 2020(4035)
- 2019(8982)
- 2018(8807)
- 2017(16814)
- 2016(9068)
- 2015(10069)
- 2014(9810)
- 2013(9644)
- 2012(8992)
- 2011(8153)
- 2010(7823)
- 2009(6955)
- 2008(6640)
- 2007(5684)
- 2006(5098)
- 2005(4322)
- 学科
- 济(38963)
- 经济(38938)
- 管理(18871)
- 地方(17263)
- 业(16951)
- 方法(13290)
- 农(12331)
- 企(11573)
- 企业(11573)
- 数学(10609)
- 数学方法(10482)
- 农业(9104)
- 地方经济(9034)
- 业经(8933)
- 学(8703)
- 中国(8030)
- 环境(6668)
- 理论(6190)
- 和(5711)
- 贸(5575)
- 贸易(5571)
- 易(5263)
- 财(5056)
- 资源(4818)
- 制(4773)
- 技术(4630)
- 发(4592)
- 农业经济(4319)
- 划(4192)
- 产业(4138)
- 机构
- 学院(123167)
- 大学(120019)
- 管理(46117)
- 研究(43461)
- 济(42349)
- 经济(41121)
- 理学(39657)
- 理学院(39038)
- 管理学(38226)
- 管理学院(37988)
- 中国(31160)
- 科学(30940)
- 京(25751)
- 农(22752)
- 所(21945)
- 范(21646)
- 师范(21476)
- 中心(21172)
- 研究所(20479)
- 江(20437)
- 业大(19703)
- 财(17927)
- 农业(17672)
- 师范大学(17593)
- 州(16691)
- 省(16587)
- 院(16357)
- 北京(15609)
- 财经(14374)
- 科学院(13756)
- 基金
- 项目(90801)
- 科学(71969)
- 研究(65532)
- 基金(64476)
- 家(56987)
- 国家(56528)
- 科学基金(48528)
- 社会(40789)
- 省(39894)
- 社会科(38469)
- 社会科学(38460)
- 基金项目(36236)
- 自然(32453)
- 划(31714)
- 自然科(31584)
- 自然科学(31577)
- 自然科学基金(30978)
- 教育(28580)
- 编号(27272)
- 资助(25004)
- 发(22034)
- 重点(20776)
- 成果(20437)
- 课题(18803)
- 创(18502)
- 部(18145)
- 科研(17368)
- 计划(17322)
- 创新(17316)
- 发展(17166)
共检索到177919条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 旅游学刊
[作者]
汤黎明 魏冀明 赵渺希
区域旅游线路呈现出的空间几何特征及其地理拓扑关系可以运用复杂网络工具进行剖析。该研究在国内外相关研究的基础上,以福建省为例,分别对省内出发和省外出发两种不同空间尺度的旅游线路进行定量分析,利用从出发地到各个旅游目的地形成的地理拓扑关系建构区域旅游网络,在此基础上从空间平均距离、形态指数、点度分布、中间性、匹配性、鲁棒性等统计量来分析旅游线路的空间网络结构。研究表明,多重区域旅游线路组合形成的网络整体上呈现出无标度网络特征,知名旅游目的地在网络中占据着核心位置;区域旅游线路的空间网络结构反映出福建省各旅游目
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
陈方 戢晓峰 梁斐雯 张玲
为分析区域旅游交通网络的复杂性特征,选取节点度、平均最短距离、聚类系数、有效性及介数等指标,对区域旅游交通网络的拓扑结构进行定量评估。利用随机攻击与蓄意攻击分别对区域旅游交通网络的鲁棒性进行测试,并以云南省为例评估区域旅游交通网络的拓扑结构与实际性能。结果表明:昆明、普洱是云南旅游公路网络最重要的节点,旅游航空网络的平均最短距离最小,旅游铁路网络的连接最为紧密;旅游公路网络与旅游铁路网络的度值分布集中于1~5,旅游航空网络的度值介于1~11;在蓄意攻击情况下,云南旅游交通网络的平均最短距离急剧上升后快速下降,网络在较短时间内崩溃;云南旅游交通网络对于中心节点过于依赖,缺乏中心节点外围的环形交通保护及节点间的旅游交通预备通道,而改善关键交通节点的抗毁性可以有效提升网络整体的连通性和稳定性。
[期刊] 旅游学刊
[作者]
刘冰 曾国军 彭青
多目的地旅游已成为当前一种重要的出行方式,因此,合理设置和安排旅游线路是旅游市场供需双方共同关注的焦点。但以往的研究仍停留在线路的描述上,未能对其成因进行系统阐释。在梳理和评述相关文献的基础上,文章以新疆目的地网络为例,进行问卷调查,并利用社会网络视角及分析方法,通过整体网和个体网两个层面探寻旅游线路形成的内在机理。网络分析结果表明,新疆已初步形成以喀纳斯为中心的目的地网络,而以中心度和结构洞为代表的目的地网络结构特征是多样化旅游线路形成的关键所在。研究结论对现有旅游线路研究在理论、研究方法和实践方面有重
关键词:
旅游线路 社会网络 新疆 目的地网络
[期刊] 经济问题探索
[作者]
汪淑敏 杨效忠
区域旅游整合是发挥区域旅游整体效应的重要途径。文章剖析了区域旅游整合的构成要素,建立了区域旅游向区域大旅游转化的整合路径。以皖江一线旅游区为例,重点探讨了区域旅游整合背景下的旅游线路设计问题,总结出优势组合、主题组合、季节组合、游览时间组合四种旅游线路组合模式,并列出具体设计方案。
关键词:
区域旅游 整合 线路组合 线路设计
[期刊] 地域研究与开发
[作者]
李海鸽 吴小根 汤澍 宋福临
研究旅游者选择旅游线路的主要影响因素及其作用机制,能够为政府寻求有效的区域旅游空间合作,为旅行社等相关旅游企业组织和设计旅游线路提供科学依据。在深入分析江苏省国内游客旅游线路现状的基础上,运用关联度分析、回归分析、比较分析等研究方法,从目的地吸引力、旅游者出游目的、旅游交通和旅游成本等不同角度综合研究了旅游者选择区域旅游线路的主要影响因素及其作用机制。研究结果表明:(1)根据旅游目的地吸引力差异可将江苏13个省辖市划分为4种城市节点类型;(2)出于不同旅游目的的游客选择旅游线路时对不同城市节点类型具有倾向性差异;(3)不同类型的公共交通方式对旅游线路选择的影响尺度和程度存在差异性;(4)通过构...
[期刊] 经济地理
[作者]
陈享尔 蔡建明
选取上海市闵行区为研究区域,通过定性分析法将该区域观光农业资源划分为7种类型,并对不同类型观光农业资源内涵进行剖析,然后运用区位熵、地理集中指数和空间分布密度3种地理统计方法对该区域观光农业资源空间分布特征进行分析,最终基于观光农业资源不同类型内涵及空间分布特征,提出闵行区观光农业旅游线路设计方案并通过ArcGIS工具反映出来。结论如下:资源类型及其空间分布特征是观光农业旅游线路设计的重要依据,资源类型划分是确定旅游线路主题的基础,资源空间特征分析可初步判断旅游线路空间分布区位,并最终为不同主题旅游线路选取适宜的观光农业资源点。
[期刊] 经济地理
[作者]
史春云 张宏磊 朱明
旅游线路空间模式是典型的地理现象,也是旅游学重要的研究领域。由于旅游线路的多样化与数据资料的较难获得,使得旅游线路空间模式实证研究与理论探讨都非常有限。以北京、上海、广州和成都旅行社网站公布的中远程旅游线路报价单为数据来源,比较分析我国旅行线路空间模式、格局和特征。研究发现:游客中远程线路倾向于选择知名度大的多目的地旅行模式,目的地具有全国和区域不同层次的影响力,区域性目的地的发展可以满足近程客源市场的游客需求,大大缓解我国热点旅游区域的压力;旅游线路模式的类型主要取决于目的地区域资源禀赋、地理特征与对外交通联系水平,交通可达性的改善为游客带来旅行费用与时间上节约的同时,也将有利于旅游区域经济的协调、均衡发展;不同客源地游客出行存在偏好上的差异,旅游目的地在具体细分市场宣传与营销、旅行线路组织与设计时应区别对待。
关键词:
旅游线路模式 空间格局 目的地 客源地
[期刊] 现代城市研究
[作者]
张卉 张家榕
本文对台湾雄狮旅行社2351条线路行程以及包含的省市级行政单位进行提取和量化分析后发现:在入境游的基本特征方面,台湾同胞倾向于选择知名度较大或和台湾本地旅游资源差异较大的旅游热点区域,并对枢纽型目的地较为依赖;在线路的空间模式方面,台湾团队客源主要选择多目的地完全环游模式和区域环游模式,并且主要以途经一个省级行政单位的路线为主;在线路的空间分布方面,在全国范围尺度中呈现出强烈的空间聚集特征,形成"三带两圈"的聚集分布特征。
[期刊] 经济地理
[作者]
叶红
长期以来旅游线路设计主要是旅行社关心的问题,线路中的服务要素和节点的选择主要是基于成本和需求因素的选择。但从本质上看,旅游线路实质上是游客在目的地的停留空间和消费空间的选择与组合,因此这些停留和消费空间即为线路节点。线路节点选择不仅制约着外来旅游者在区内的消费规模和消费水平,还直接关系到目的地区域的资源开发、线路产品的创新、旅游产业集群的发展和目的地的营销。因此,重视区域旅游线路的节点规划布局,对促进目的地区域旅游业的可持续发展和繁荣具有重要的作用和意义。
[期刊] 旅游学刊
[作者]
翟辅东
青藏铁路通车带来了拉萨市场的"井喷"现象,也是重塑西藏区域旅游线路的重要动力。本文运用区域科学原理,分析了旅游经济增长和区域游线优化组织之间的互动与制约关系,说明现阶段研究和提升西藏区域游线组织结构已成为推动西藏旅游发展的重要内容。铁路通车后西藏区域游线形成了以拉萨为中心的放射性格局,大部分游线都是原路返回,这是区域游线组织处在初级阶段上的表现。西藏旅游业发展迫切要求西藏区域游线组织进行总体布局上的提升,而发展环线是优化区域游线网络的必经阶段。本文从前瞻的视角出发提出了构建西藏区域旅游环线要遵循依托首府城
关键词:
西藏旅游 区域旅游 区域旅游线路
[期刊] 旅游学刊
[作者]
周尚意 李淑方 张江雪
行为地理学在研究人们的空间行为时强调个体之间的差异。旅游产品消费过程得到的效用满足也是以个体来衡量的。由于旅游线路是旅游产品之一 ,因此旅游产业的发展趋势是设计更多的旅游线路产品 ,以满足不同消费者的旅游需要。本文以苏州游客调查资料为基础 ,并设计了显示旅游群体线路选择差异性的指标TRDI,通过计算苏州城市旅游中 ,不同年龄、不同受教育程度、不同职业人群的TRDI,分析不同群体旅游线路选择的多样性差异。而后提出中观尺度上旅游线路设计的基本理念及评价方法 ,从而为旅游业经营单位设计旅游线路和旅游者选择适当的
关键词:
行为地理 旅游线路设计 苏州 TRDI
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
张仪华 王园
文章以福建省内全域旅游示范区创建单位为研究对象,选取各地2016-2017年度区域经济数据和旅游全域化的指标数据,实证分析区域经济系统与全域旅游系统的耦合协调发展程度。研究结果表明,福建省全域旅游与区域经济耦合协调程度属于中等水平,区域经济水平越高,地方产业越具延展性、可持续性,发展全域旅游的成效越明显,两个系统的协调也越趋于良性。
关键词:
全域旅游 区域经济 协调发展 地方产业
[期刊] 生态经济
[作者]
韩剑磊 明庆忠 史鹏飞 骆登山
构建旅游经济效率及旅游经济网络优势度评价模型,运用社会网络分析方法和数据包络分析法,揭示云南省内部旅游经济效率和外部旅游经济网络优势度水平,以及两者之间的空间关联关系和影响因素。研究发现:(1)云南省的旅游经济效率整体水平有所提升,但各州市效率水平差异在逐渐拉大,各地域单元旅游效率正由"要素投入拉动型"转向"结构优化促进型"模式。(2)云南省旅游经济网络整体态势演化相对稳定,呈现先集聚后发散、双核中心特征突出的空间格局,且出现网络高优势度区域东移态势。(3)经济效率与网络优势度二者之间的空间关联程度上升,有明显的两极分化趋势。(4)云南省旅游"势—效"耦合发展受到的内、外部环境影响程度和影响趋势具有明显的差异。
[期刊] 生态经济
[作者]
韩剑磊 明庆忠 史鹏飞 骆登山
构建旅游经济效率及旅游经济网络优势度评价模型,运用社会网络分析方法和数据包络分析法,揭示云南省内部旅游经济效率和外部旅游经济网络优势度水平,以及两者之间的空间关联关系和影响因素。研究发现:(1)云南省的旅游经济效率整体水平有所提升,但各州市效率水平差异在逐渐拉大,各地域单元旅游效率正由"要素投入拉动型"转向"结构优化促进型"模式。(2)云南省旅游经济网络整体态势演化相对稳定,呈现先集聚后发散、双核中心特征突出的空间格局,且出现网络高优势度区域东移态势。(3)经济效率与网络优势度二者之间的空间关联程度上升,有明显的两极分化趋势。(4)云南省旅游"势—效"耦合发展受到的内、外部环境影响程度和影响趋势具有明显的差异。
[期刊] 林业经济问题
[作者]
陈秋华 修新田
从旅游资源整合的涵义和目标出发,探讨了区域旅游资源整合的原则和途径,并以福建省永泰县为例,对永泰县的旅游资源整合进行了探讨。研究认为区域旅游资源整合除了要遵守边际均等原则外,还必须考虑经济效益、社会效益和环境效益相结合的原则,以及择优原则、市场原则、保持和发展特色性原则。总结了区域旅游资源整合的4条途径:⑴根据"整体功能大于部分功能之和"原理,着眼于整体和全局;⑵根据系统结构的多层次及相互联系原理,合理配比单体旅游资源的数量;⑶综合考察评价旅游资源,明确旅游资源整合的方向和途径;⑷以优化旅游资源开发利用空间布局为目标,促进旅游资源整合。
关键词:
整合 旅游资源 永泰县
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
删除