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[期刊] 商业经济研究  [作者] 王晓阔  
当前中国商贸流通行业呈现区域性发展特征,商贸流通业作为中国经济发展中的新兴支柱产业,需要保证高效发展。本文从当前我国区域性商贸流通业的发展现状进行分析,发现其还存在一定的问题。为了保证区域性商贸流通业的健康发展,本文提出一些针对区域性商贸流通业发展的物流战略方案。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 王晓阔  
当前中国商贸流通行业呈现区域性发展特征,商贸流通业作为中国经济发展中的新兴支柱产业,需要保证高效发展。本文从当前我国区域性商贸流通业的发展现状进行分析,发现其还存在一定的问题。为了保证区域性商贸流通业的健康发展,本文提出一些针对区域性商贸流通业发展的物流战略方案。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 郝天军  苏效圣  
改革开放30多年以来,我国在商贸流通业发展领域经过不断摸索、进取,最终走出了一条具有社会主义市场经济发展特色的发展道路。新时期,在经济全球化的不断推动下,我国社会经济持续快速发展。随着国内各产业部门相继转型发展,基本标志着我国正式进入到新常态经济背景环境。在这一发展时期,作为发挥国民经济先导性作用的商贸流通产业,也取得了较大幅度的发展。但是,在高速发展之下也可以看出,我国商贸流通产业在未来发展中可能要面临到的问题和弊端。比如,现存的"城乡发展差异"、"区域差异"以及"城乡二元经济"等。究其根本在于市场流通,通过流通业可以清晰地看到,当下物流业的发展及其运作经营模式的建设,已经无法更好地适应新时期我国不断变化发展着的现代化商贸流通产业要求。本文基于现代物流与商贸流通现代化相关性的研究课题,重点探讨区域性商贸流通现代化发展战略,以长三角地区为例,就今后我国商贸流通现代化发展布局,针对现代物流体系的发展与演进进行简要分析。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 郝天军  苏效圣  
改革开放30多年以来,我国在商贸流通业发展领域经过不断摸索、进取,最终走出了一条具有社会主义市场经济发展特色的发展道路。新时期,在经济全球化的不断推动下,我国社会经济持续快速发展。随着国内各产业部门相继转型发展,基本标志着我国正式进入到新常态经济背景环境。在这一发展时期,作为发挥国民经济先导性作用的商贸流通产业,也取得了较大幅度的发展。但是,在高速发展之下也可以看出,我国商贸流通产业在未来发展中可能要面临到的问题和弊端。比如,现存的"城乡发展差异"、"区域差异"以及"城乡二元经济"等。究其根本在于市场流通
[期刊] 中国软科学  [作者] 黄福华  
通过深入分析现代物流与商贸流通现代化的关系,提出了推进区域性商贸流通现代化进程的物流跨越式、物流社会化、物流一体化、物流集成化和物流专业化发展战略,并构建了物流技术现代化、物流服务网络化、物流市场全球化、物流产业规模化和物流配送共同化的战略目标体系,最后讨论了区域性物流发展的规划与策略。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 黄勇  
现代商贸服务业集聚区的建设需要一定的综合区位、物流人流、商务配套、要素资源、产业基础、市场基础以及相关政策等综合条件作支撑。商贸服务业集聚区的建设是一个功能不断完善、产业体系逐步形成的循序渐进的发展过程,主导功能区要形成专业市场区、仓储物流区、商务服务区、电子商务区的空间结构体系。集聚区建设需要不断完善公共服务平台、产业政策、运作模式、产业链条合作等保障措施。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 吴志刚  
作为高渗透率、高覆盖率的重要行业,商贸流通业实为助力于国家经济建设的核心产业,而要想实现产业实践发展动力的不断增强,必须要依赖于流通理论的繁荣作为基本支撑。尽管我国商贸流通理论发展历史悠久,理论体系也在众多流派的共同关注下取得了一定的成果,但整体而言,相对完整的商贸流通理论体系时至今日依然未能形成,导致流通理论在我国商贸流通业发展中应用的作用缺失,流通理论亟需进一步深化,以充分发挥出该理论体系对商贸流通业实践发展的应有贡献。本文即以此为出发点,对流通理论研究成果略作梳理与比较,并分析流通理论在我国商贸流通业发展中的应用实践及问题,寻找可行政策建议。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 蒋锋  
本文使用2001-2017年我国商贸流通业省级面板数据,运用DEA-Malmquist指数方法测算商贸流通业效率区域性差异。实证结果显示,我国商贸流通技术效率整体呈波动上升趋势;东、中、西三大区域商贸流通技术效率由东向西递减,具有显著区域性差异;商贸流通Malmquist全要素生产率,中部流通效率提升最高,东部其次,西部最低。为提升商贸流通业运行效率,大力发展我国商贸流通业,建议应着重促进发展中西部地区流通业;注重区域商贸流通业协调发展;提高流通技术创新水平。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 何兰芳  
我国商贸流通业从整体上而言呈现出明显的区域发展差异,因此本文主要针对华北、东北、华东、华中、华南、西南、西北区域的商贸流通数据进行分析,然后根据所揭示的商贸流通差异,提出了以下发展策略:即促进各区域间的交流,实现商贸流通业和其它产业均衡发展;加大对商贸流通业发展的资金投入,完善其交通运输体系;推进商贸流通现代化,建立完善统一的商贸流通体系;加快商贸流通企业信息化进程,提升工作生产效率。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 何兰芳  
我国商贸流通业从整体上而言呈现出明显的区域发展差异,因此本文主要针对华北、东北、华东、华中、华南、西南、西北区域的商贸流通数据进行分析,然后根据所揭示的商贸流通差异,提出了以下发展策略:即促进各区域间的交流,实现商贸流通业和其它产业均衡发展;加大对商贸流通业发展的资金投入,完善其交通运输体系;推进商贸流通现代化,建立完善统一的商贸流通体系;加快商贸流通企业信息化进程,提升工作生产效率。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 万杰  
大数据运用技术的不断革新,推动了商贸流通业的发展,大数据正以全新的技术手段改变着我国商贸流通业。本文通过对大数据运用技术的研究,结合我国商贸流通业发展情况,分析大数据在商贸流通业中的运用情况,并进一步提出利用大数据推动商贸流通业发展的政策建议。
[期刊] 价格月刊  [作者] 任友德  
充分发挥政府在现代商贸流通业发展中的作用,不仅有利于保护我国产业安全,而且有利于促进我国商贸流通业快速发展。在阐述我国现代商贸流通业发展现状及其存在的主要问题基础上,研究了产生这些问题的原因,进而从现代商贸流通业发展应遵循的原则及具体措施两个层面提出了相关对策建议。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 万杰  
大数据运用技术的不断革新,推动了商贸流通业的发展,大数据正以全新的技术手段改变着我国商贸流通业。本文通过对大数据运用技术的研究,结合我国商贸流通业发展情况,分析大数据在商贸流通业中的运用情况,并进一步提出利用大数据推动商贸流通业发展的政策建议。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 富君   万相昱  
本文基于2003-2022年省级平衡面板数据,分别使用σ和β收敛模型测算出区域商贸流通业发展的收敛系数、稳态值与收敛速度,并分析其非均衡性特征。得到以下结论:第一,我国区域间商贸流通业发展差距在不断缩小、非均衡性特征逐渐减弱。第二,我国商贸流通业发展存在显著的β收敛性,发展水平较低地区的增长速度相对更快,随着时间的推移,区域非均衡性特征会不断减弱。第三,不同地区商贸流通业的收敛速度存在异质性。最后,提出推动落后地区更快发展,缩小区域发展差距,促进区域商贸流通业相对均衡发展的政策建议。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 王冬冬  李洪利  
高铁开通能够强化中心地区与边缘地区的经济联系,对提高地区间商贸流通业发展环境起到重要协调作用。因此,本研究实证检验了高铁开通对地区商贸流通业发展环境的区域异质性和时滞性影响。结果表明:高铁开通显著改善了地区商贸流通业发展环境;对三大经济区域而言,高铁开通在改善东部、中部和西部地区商贸流通业发展环境方面存在区域异质性,其中,高铁开通对改善东中部发展环境具有显著促进作用,对西部地区影响却不明显;高铁开通一年并没有表现出对地区商贸流通业发展环境的积极影响,而开通后两年促进效应逐渐在全样本和东部分组样本显现,中西部地区高铁开通对商贸流通业发展环境的促进效应需要在开通后三年及以上时期才会显现。
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