- 年份
- 2024(14664)
- 2023(21162)
- 2022(17944)
- 2021(16399)
- 2020(13842)
- 2019(31593)
- 2018(31235)
- 2017(59731)
- 2016(33209)
- 2015(37238)
- 2014(37434)
- 2013(37093)
- 2012(34313)
- 2011(30987)
- 2010(31010)
- 2009(28642)
- 2008(28242)
- 2007(25418)
- 2006(22186)
- 2005(19789)
- 学科
- 济(135089)
- 经济(134932)
- 管理(93870)
- 业(87762)
- 企(71480)
- 企业(71480)
- 方法(59503)
- 数学(51627)
- 数学方法(51044)
- 农(37750)
- 中国(36482)
- 财(34120)
- 学(32753)
- 地方(29920)
- 业经(29506)
- 制(25866)
- 农业(24983)
- 贸(24726)
- 贸易(24712)
- 易(23899)
- 环境(22239)
- 理论(21603)
- 务(21243)
- 财务(21157)
- 财务管理(21105)
- 银(21010)
- 和(20958)
- 银行(20917)
- 融(20747)
- 金融(20737)
- 机构
- 大学(479228)
- 学院(476614)
- 济(186578)
- 经济(182398)
- 管理(180420)
- 研究(167581)
- 理学(155619)
- 理学院(153715)
- 管理学(150726)
- 管理学院(149877)
- 中国(123916)
- 科学(108303)
- 京(103409)
- 农(91310)
- 所(87520)
- 财(85785)
- 研究所(79958)
- 业大(78234)
- 中心(75564)
- 农业(72147)
- 江(71964)
- 财经(68517)
- 北京(65092)
- 范(63772)
- 师范(63001)
- 经(62178)
- 院(60607)
- 州(57674)
- 经济学(56099)
- 技术(51607)
- 基金
- 项目(326191)
- 科学(253538)
- 基金(234771)
- 研究(230087)
- 家(208944)
- 国家(207251)
- 科学基金(174708)
- 社会(143063)
- 社会科(135377)
- 社会科学(135336)
- 省(128161)
- 基金项目(124721)
- 自然(116415)
- 自然科(113679)
- 自然科学(113640)
- 自然科学基金(111550)
- 划(109205)
- 教育(105743)
- 资助(96386)
- 编号(92957)
- 成果(75665)
- 重点(74192)
- 部(70645)
- 发(69943)
- 创(66803)
- 课题(65257)
- 科研(63200)
- 创新(62514)
- 计划(61933)
- 大学(59537)
- 期刊
- 济(205566)
- 经济(205566)
- 研究(137579)
- 中国(93894)
- 学报(88458)
- 农(83102)
- 科学(76499)
- 财(66161)
- 大学(64639)
- 管理(64538)
- 学学(60992)
- 农业(55975)
- 教育(52173)
- 融(41929)
- 金融(41929)
- 技术(39947)
- 业经(33771)
- 财经(33629)
- 经济研究(32632)
- 业(29945)
- 经(28822)
- 问题(27481)
- 版(25188)
- 图书(24406)
- 科技(23643)
- 业大(22958)
- 技术经济(22925)
- 理论(21557)
- 资源(21458)
- 贸(21127)
共检索到703837条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 软科学
[作者]
黎文勇 杨上广 吴玉鸣
基于市场化视角,首先探讨了市场一体化发展对碳排放效益的作用机理,然后利用2006~2015年长三角地区截面均值数据,构建空间计量模型分析市场一体化对碳排放效益的影响。结果表明:长三角区域市场一体化指数与碳排放效益存在正向空间相关性,长三角区域市场一体化发展显著地提高了区域碳排放效益;公路网密度与开放程度抑制了碳排放效益提升;外商直接投资对碳排放效益的影响由"十一五"的抑制作用转变为"十二五"的促进作用。最后从市场一体化建设、完善政府考核体系等方面阐述了政策启示。
[期刊] 自然资源学报
[作者]
范擎宇 杨山 刘帅宾
长三角区域一体化国家战略旨在提升长三角地区整体实力和国际竞争力。以具有全球重要竞争力的长三角地区为案例地，从城市发展的竞争与合作的角度，在测度2006—2021年长三角地区41个城市的竞合水平基础上，运用空间马尔科夫转移矩阵和重叠社区发现模型等方法，分析长三角地区城市竞合水平的时空特征及交互关系。结果表明：（1）伴随着长三角地区竞合水平整体向上发展的变化，长三角地区在空间上呈现从以上海、南京、杭州为中心的孤岛式分布格局逐步向以沪宁合、沪杭甬“片状”连绵一体化空间格局转变，长三角中心区的功能越发突出。（2）从竞合水平时空转移特征看，城市受到自身发展影响存在类型间的转移惰性和路径依赖，多数城市不论是邻域还是自身转移类型均保持很强的稳定性；邻域状态强化了区域低竞合城市的空间集中和高竞合城市的空间溢出，并带动了俱乐部收敛的空间扩散。低邻域和较低状态下各竞合水平类型城市基本位于长三角外围区，高邻域和较高邻域状态下各竞合水平类型城市主要位于长三角核心区和中心区。（3）从网络社区和交叠城市看，长三角地区竞合水平不断向网络化和组团化转变，反映了长三角地区开始从城市间竞合转向城市圈之间竞争和城市圈内部合作的关系。
[期刊] 物流技术
[作者]
张韬
阐述了物流业发展与区域经济一体化的契合机理,并以长三角地区为研究对象,分析了其一体化发展进程中的物流业发展现状以及存在的问题,最后提出了促进其物流业发展、加快区域经济一体化进程的对策建议。
关键词：
区域经济 一体化 物流 长三角
[期刊] 旅游科学
[作者]
王颖
在经济全球化的趋势下,长江三角洲地区经济一体化已经成为该地区经济发展不可逆转的趋势。本文结合2010年上海世博会的召开,分析了长三角地区经济一体化的战略意义及其基础,指出世博会对长三角地区经济一体化各个方面具有促进作用,并提出长三角地区区域经济一体化的对策。
关键词：
世博会 长三角地区 经济一体化
[期刊] 经济地理
[作者]
王亮 蒋海兵 刘丙章
从区域时空压缩的角度出发，通过构建综合交通可达性模型，测度长三角地区41个地级及以上城市间最短时间距离及其变化，利用德尔菲法和等时圈分析法等方法，从城市、都市圈、城市群3个尺度探讨长三角地区一体化水平的空间异质性，为长三角地区一体化方案制订及实施提供参考依据。研究发现：(1)在交通一体化建设背景下，高铁和城际铁路的建设和开通使得城市之间的时间距离大幅度缩短，城际社会经济交流更加密切，区域内1 h以内的城市对数量急剧增多；(2)区域高水平一体化地区集中分布于沪宁和沪杭等轴带地区，长江经济带沿线城市一体化水平较高；(3)在时空压缩效应下，区域中心城市扩大了“溢出效应”和“同城效应”的地域范围；(4)长三角地区一体化空间异质性随着高速交通网络不断完善而发生改变，杭州、无锡、苏州、合肥等城市逐渐成为长三角地区新兴核心城市，芜湖、安庆等城市在城市网络中的作用也在逐渐加强。
[期刊] 中南财经政法大学学报
[作者]
张可
本文基于2007～2016年长三角地区地级市层面的数据,采用相对价格法测算了长三角地区各城市的市场一体化程度,并运用动态空间面板杜宾模型和广义空间面板两阶段模型验证了市场一体化的环境效应。研究发现:市场一体化与3种污染物排放总量、人均排放量和污染排放强度均呈现出倒"U"型关系,即当市场一体化超过一定的临界水平后,市场一体化对污染排放呈现出一定的抑制作用;长三角地区大多数城市已进入市场一体化的减排阶段;市场一体化强化了技术创新、环境规制和能源效率的减排效应;污染排放存在显著的空间溢出效应,邻近地区的市场分割显著促进了本地的污染排放。本研究对长三角地区推进更高质量的一体化发展和地区协同减排具有重要的政策启示,当市场一体化达到较高水平后具有促进地区协同减排的作用,应加快推进区域市场一体化进程,以充分利用市场一体化的减排效应。
[期刊] 生态经济
[作者]
支援 陈星宇
基于2004—2018年长三角城市群41个城市的面板数据，以ESDA方法分析长三角地区碳生产率的空间结构与集聚特征，建立SDM模型探究长三角地区碳生产率的驱动因素。结果表明：（1）长三角城市群碳生产率存在明显的空间集聚现象，集聚结构长期保持稳定。（2）经济发展水平、环境规制不仅促进了本地碳生产率增长，还间接提高了周边城市的碳生产率；产业结构则在阻碍本地碳生产率增长的同时抑制了周边城市碳生产率的提高。（3）碳生产率与经济增长存在正“U”型的曲线关系，当前所有城市均已跨过曲线拐点，表明低碳经济已成为长三角城市群经济增长的新动力。
[期刊] 生态经济
[作者]
支援 陈星宇
基于2004—2018年长三角城市群41个城市的面板数据，以ESDA方法分析长三角地区碳生产率的空间结构与集聚特征，建立SDM模型探究长三角地区碳生产率的驱动因素。结果表明：（1）长三角城市群碳生产率存在明显的空间集聚现象，集聚结构长期保持稳定。（2）经济发展水平、环境规制不仅促进了本地碳生产率增长，还间接提高了周边城市的碳生产率；产业结构则在阻碍本地碳生产率增长的同时抑制了周边城市碳生产率的提高。（3）碳生产率与经济增长存在正“U”型的曲线关系，当前所有城市均已跨过曲线拐点，表明低碳经济已成为长三角城市群经济增长的新动力。
[期刊] 上海金融
[作者]
伍爱群 秦梦
长三角地区沪苏浙皖＂三省一市＂既有发达制造业与先进服务业，也有占比达９９％的中小微企业。作为全国最大的经济圈，在贯彻落实国家制定的长三角经济一体化战略进程中，虽然已经初步建立起了多元化的中小微企业金融支持体系，但并没有形成路径清晰的金融一体化实施框架，金融支持体系仍然滞后于经济发展需要。本研究基于长三角地区三省一市中小微企业和金融发展现状的分析，围绕货币市场与资本市场两个视角，提出了借助互联网金融加快深化区域金融一体化的意见与建议。
关键词：
中小微企业 互联网金融 区域金融一体化
[期刊] 金融与经济
[作者]
刘军 陈亚欣
基于长三角城市群的面板数据,文章运用空间杜宾模型研究市场一体化对城市群经济增长质量的影响机制。结果显示:长三角城市群经济增长质量具有一定的空间异质性,但整体趋于均衡发展;市场一体化能够提升经济增长质量,主要通过规模效应、产业升级以及协同创新等路径产生影响。其中,长三角城市群存在要素过度集聚造成的"拥挤效应",不利于经济增长质量的提升。在市场趋于整合下,城市群内技术创新具有空间溢出效应,这反映出长三角加快推进协同创新效果明显,政府、企业和高校之间合作密切。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
黄泰 席建超 葛全胜
高铁正成为影响我国区域旅游一体化的关键性因素,已有高铁旅游影响研究普遍存在供需分离的系统化视角缺位问题。立足多目的地-多客源地交互的旅游供需空间系统视角,利用GIS集成方法和旅游系统引力模型研究了有无高铁网络两种情境下的长三角区域旅游竞争力和出游力格局,分析了高铁对区域旅游一体化影响的具体方向、程度和意义。结果发现:(1)高铁对长三角区域旅游一体化影响增强,扩大了旅游竞争力、出游力等级差异,带来逆向均衡一体化效应;(2)高铁强化了长三角区域旅游格局的核心-边缘结构,边缘地区非高铁城市的旅游竞争力和出游力进一步被削弱,而核心高铁城市上海的中心性仍在增强;(3)高铁开通后,边缘地区新增开高铁城市的旅游格局变化最大,但固有劣势使其不能从根本上改变区域旅游整体的非均衡发展态势;(4)高铁时空压缩在削弱空间距离因素影响的同时,促进了区域旅游竞合关系的本位回归,规避旅游供给的同质化竞争、强调差异化发展是发挥高铁旅游一体化联动效应的根本路径模式。最后,指出高铁开通可以为边缘地区城市提供相对公平的交通发展平台,是防止边缘地区城市进一步被边缘化的必要条件,进而提出了促进区域旅游一体化发展的具体政策建议。
关键词：
高铁 区域旅游一体化 影响分析 长三角
[期刊] 中国职业技术教育
[作者]
周红莉 谭辉平
伴随区域经济一体化的快速推进,长三角地区的高职教育高度重视协同发展,以产业结构转型升级对人才需求的变化为导向,主要采取了制度化保障、均衡化发展、集群化创新与高质量发展等策略。为推进区域经济一体化,广东高职教育的协同发展应密切服务产业结构转型需求,以创新为动力,以资源的开放和共享为平台,以良性管理体制与运行机制为保障,并进行布局结构的合理调整与优化。
[期刊] 现代经济探讨
[作者]
谭军 周检初
推进文化市场一体化对提升长三角文化产业竞争力至关重要。该文认为财政分权、政府职能、文化企业所有制结构等因素是导致文化市场分割的原因,在此基础上,提出了推动文化市场一体化的双边平台整合系统分析框架,并用该框架分析了长三角地区文化市场一体化的平台建设思路和变迁路径选择。
关键词：
文化市场 双边平台 一体化 长三角地区
[期刊] 中国软科学
[作者]
梅强 马国建
因行政区划造成的"信用分割"以及信用体系建设本身的复杂性等因素,影响着长三角地区信用一体化的进程。通过实证调查,了解了长三角地区信用建设现状,揭示了沪、苏、浙各自在信用体系建设方面存在的共性问题,以及构建长三角地区一体化的信用体系所存在的关键问题,提出了构建一体化信用体系的总体思路、建设原则和基本框架。
关键词：
长三角 信用 体系
[期刊] 经济问题探索
[作者]
王晓玲 高红贵 方杏村
基于2008-2017年长三角一体化26个城市面板数据,利用三种类型空间权重矩阵建立杜宾空间面板模型,进行长三角一体化经济空间收敛性检验及其影响因素分析。结果显示:长三角一体化城市经济增长具有显著的正向空间溢出效应,且存在明显的σ收敛、绝对β收敛和条件β收敛,其中,在条件β收敛中,物质资本、人力资本、市场化对长三角一体化收敛性有显著推动作用。在俱乐部收敛中,江苏省存在俱乐部收敛,但空间关联不强;浙江省不存在俱乐部收敛,且差距有扩大趋势;安徽省存在俱乐部收敛,但是收敛速度较低。物质资本、教育促减本地区经济增长,但促增周边地区经济增长;劳动力、科技均促增本地区和周边地区经济增长;人力资本、产业结构促增本地区经济增长,但对周边地区经济增长不很明显;政府支持促增本地区经济增长,但促减周边地区经济增长。
关键词：
长三角一体化 经济增长 收敛性 影响因素
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
