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[期刊] 生态经济
[作者]
陈文捷 闫孝茹
论文基于旅游生态位理论对珠江—西江经济带跨区域城市旅游系统进行研究,通过构建其旅游生态位测评指标体系,进而计算得出区域内各市的旅游生态位宽度和重叠度,并根据测评结果将区域内各城市旅游生态位宽度和重叠度分别与区域内的平均水平进行比较,通过宽度和重叠度数值的高低分布把区域内的城市划分为4类,第一类为重叠度及宽度都较高的南宁和柳州,第二类为重叠度高且宽度较低的梧州、肇庆和来宾,第三类为重叠度较低且宽度也较低的百色、崇左、云浮和贵港,第四类为重叠度低且宽度高的广州和佛山,并根据旅游生态位扩充、分离等理论针对性地提出不同类型城市的旅游发展策略,旨在推动整个区域旅游系统向更高级不断进化,为珠江—西江经济带11市的旅游业提供健康、可持续的发展策略,进而更好地促进区域旅游协同发展。
[期刊] 生态经济
[作者]
刘俊杰 刘学舟
农业绿色发展是实现农业高质量发展的重要战略途径,对于推动区域经济高质量发展意义重大。论文利用熵值法和综合评价模型测度了珠江-西江经济带11市在资源节约、环境友好、生态保育和质量高效四个层面的农业绿色发展水平,探究了各城市在不同指标层面的发展优势和短板。研究表明:(1)经济带农业绿色发展平均水平较全国低,部分城市农业绿色发展水平与全国平均水平差距较大;(2)广东4市农业绿色发展平均水平高于广西7市,其中广州、佛山在资源节约、生态保育和质量高效指标的发展上处于领先地位,其发展模式值得借鉴,而广西7市在环境友好指标的发展上具有相对优势;(3)经济带内两广各城市间农业绿色发展差异较大,但各有优劣,具有较大互补、提升空间。
[期刊] 生态经济
[作者]
刘俊杰 刘学舟
农业绿色发展是实现农业高质量发展的重要战略途径,对于推动区域经济高质量发展意义重大。论文利用熵值法和综合评价模型测度了珠江-西江经济带11市在资源节约、环境友好、生态保育和质量高效四个层面的农业绿色发展水平,探究了各城市在不同指标层面的发展优势和短板。研究表明:(1)经济带农业绿色发展平均水平较全国低,部分城市农业绿色发展水平与全国平均水平差距较大;(2)广东4市农业绿色发展平均水平高于广西7市,其中广州、佛山在资源节约、生态保育和质量高效指标的发展上处于领先地位,其发展模式值得借鉴,而广西7市在环境友好指标的发展上具有相对优势;(3)经济带内两广各城市间农业绿色发展差异较大,但各有优劣,具有较大互补、提升空间。
[期刊] 旅游学刊
[作者]
汪清蓉 余构雄
区域旅游系统是一个由自然环境和社会环境构成的复杂的生态系统。区域旅游城市生态位的测量由旅游资源维、市场维、社会经济维和环境维4大维度32项变量构成。本文以珠江三角洲旅游城市生态位的测评为基础,结合聚类分析,将该区域旅游系统内的城市划分为三种类型,指出各类城市的优劣势及发展潜力。
[期刊] 经济地理
[作者]
周成 冯学钢 唐睿
将区域经济—生态环境—旅游产业看成一个内涵广泛、结构复杂且具耦合特征的开放性巨系统,正确认识和处理三者间关系是区域可持续发展的前提与基础。首先,构建了区域经济—生态环境—旅游产业耦合协调评价体系,以长江经济带沿线11个省市为例,运用加权TOPSIS法对该区各省市三大系统的综合发展水平进行评价;其次,基于耦合协调模型,从时空维度对长江经济带各省市三大系统耦合协调演化关系给予分析;最后,运用灰色GM(1.1)模型,对该区三大系统的未来耦合协调度进行预测。研究发现:长江经济带沿线各省市区域经济和旅游产业系统具较高关联性,而环境保护与经济发展间并不具有显著冲突;三大系统耦合协调度从时间上看以保持稳定和波动上升为主,空间上大致呈东高西低的发展格局,且耦合发展主要制约因素东中西部各有不同;未来几年内该区三大系统的耦合协调度除个别省份外,总体呈小幅上升发展趋势。
[期刊] 改革与战略
[作者]
范东波
西江经济带建设既为贵港经济发展带来了良机,又对其提出了新的要求。贵港应依托港口、交通、产业和旅游资源等优势及西江经济带建设的要求明确其经济发展定位。文章认为,贵港经济的振兴既要发挥自身优势特别是港口优势,更要打破区域发展限制,整合资源,参与更为深层次的经济合作,同时实施教育优先、以港立市、工业主导、开放带动和循环发展等多重战略。
关键词：
西江经济带 贵港 区域发展 战略构想
[期刊] 改革与战略
[作者]
邹华玲 张鹏飞
文章以珠江—西江经济带11市为研究对象，构建随机前沿分析（SFA）模型对其2005—2021年的城市经济效率进行实证分析，结果表明：劳动力、资本对各市经济效率具有明显正向作用，土地具有负向作用；各市经济产出效率明显不均衡；能源消耗、对外开放程度有利于提高各市的经济效率，产业结构优化程度、基础设施完善程度、政府干预程度会抑制各市的经济效率提升。基于研究结果提出对策建议：完善区域合作机制，加强区域协调发展；合作共建园区平台，积极探索跨区域合作新模式；推进南宁强首府战略全面落地，提高南宁首位度；完善人才培养机制，发挥人才引领作用；强化用地保障，提高城市土地利用效率；加快基础设施互联互通，打造高效便捷的立体交通体系；深化经济体制改革，发挥市场在资源配置中的决定性作用；扩大对外开放合作，提高开放外商投资质量。
[期刊] 经济地理
[作者]
黄和平 乔学忠 张瑾 李亚丽 曾永明
以旅游业碳排放强度作为衡量指标,运用泰尔指数对长江经济带2006—2015年旅游业碳排放的时空分异特征及其影响因素进行研究。结果表明:①2006—2015年长江经济带旅游业碳排放总量呈现出不断增长的态势,以14.91%的年均增长率从2006年的6 164.6×104t增长到2015年的20 739.5×104t,同时旅游业碳排放强度总体上呈现出先上升后缓慢下降的态势,在一定程度上说明旅游经济增长对能源消耗的依赖性开始减弱;②长江经济带旅游业碳排放类型分布不均衡,以中碳、较高碳排放类型为主,在碳排放强度空间分布上,上游地区>中游地区>下游地区;③长江经济带旅游业碳排放强度的区域差异与区域内差异都呈现出先扩大后缩小的态势,区域差异主要根源于区域内差异,但对区域内差异的依赖程度呈下降态势;④在各影响因素中,旅游业经济规模、人数规模、能源消耗强度和能源消费结构对旅游业碳排放起着显著正向促进作用,而地区经济发展水平、地区环境污染治理水平、旅游产业结构对旅游业碳排放起着显著负向阻碍作用。
[期刊] 财政研究
[作者]
李顺明 杨清源 蒋晓辉 韦宁
珠江一西江经济带规划于2014年7月正式上升为国家战略。其作为珠三角发达地区与西南资源富集区深度合作的重要平台,一体化发展模式将成为国家支持广东、广西两省区在转方式、调结构、促发展中亟需探索的合作样板。探索交通联动、产业联动、创新联动、资金联动、市场联动和土地联动等运作试点,推动建立发展专项资金、举办财政联席会议、合理划分发展收益等财政改革举措,以期实现区域经济协调发展的战略目标。
关键词：
经济带 一体化发展 财政改革
[期刊] 技术经济
[作者]
钟学思 朱琳琳
旅游业的提质增效是畅通国内经济循环的关键举措之一。基于DEA-Malmquist模型,测度2011—2018年珠江-西江经济带11市旅游效率,并进一步分析其时空差异特征。结果表明:珠江-西江经济带旅游综合效率值仍存在一定的提升空间,且西江流域旅游综合效率值整体高于珠江流域;珠江-西江经济带旅游业纯技术效率呈不稳定波动状态;珠江-西江经济带旅游业全要素生产率呈西高东低的态势,即西江流域在旅游资源开发和模式优化方面较珠江流域更具优势。因此,围绕旅游业帮扶体制建立、旅游业专业人才培养、以局部旅游资源优势带动区域旅游业协同发展等方面提出政策建议,为全面提升珠江-西江经济带旅游业效率和水平提供重要参考依据。
关键词：
旅游业效率 时空演化 珠江-西江经济带
[期刊] 经济研究参考
[作者]
李彬
西江流域南邻"广西北部湾"经济区、东接"珠江三角洲"经济圈,旅游资源丰富,其流经的广东、广西、云南和贵州四省,既有独具特色、千姿百态的自然风光又有丰富迷人、色彩纷呈的地方文化。随着经济的发展及人民生活水平的不断提高,旅游服务贸易在区域经济发展中所起的作用不断凸显,发展前景也十分可观。随着"大众旅游"时代的到来,依托西江流域"黄金水道"推动区域旅游服务贸易的协同发展,不仅有利于突破西江
[期刊] 经济研究参考
[作者]
李彬
西江流域南邻"广西北部湾"经济区、东接"珠江三角洲"经济圈,旅游资源丰富,其流经的广东、广西、云南和贵州四省,既有独具特色、千姿百态的自然风光又有丰富迷人、色彩纷呈的地方文化。随着经济的发展及人民生活水平的不断提高,旅游服务贸易在区域经济发展中所起的作用不断凸显,发展前景也十分可观。随着"大众旅游"时代的到来,依托西江流域"黄金水道"推动区域旅游服务贸易的协同发展,不仅有利于突破西江
[期刊] 开发研究
[作者]
陈雁 张海丰 王琳
选取珠江—西江经济带11个城市作为研究对象,基于城市创新体系的视角,运用因子分析方法对其创新绩效进行评价。研究发现,R&D等创新资源投入对城市的创新成果产出具有显著的影响,但各城市的投入—产出绩效存在差异。实证结果显示,广州、佛山、南宁、柳州和肇庆5个城市创新绩效水平较高,处于第一梯队;梧州、百色、云浮3个城市创新绩效处于第二梯队;贵港、来宾、崇左3个城市处于第三梯队。最后,针对影响创新投入—产出绩效的主要因素进行总结,并提出相应的政策建议。
[期刊] 旅游科学
[作者]
王凯 邹楠 甘畅 胡奕
政策红利是影响区域旅游发展的重要因素之一。文章在剖析区域一体化政策影响城市旅游发展的理论基础上，以中国2008—2019年211个城市为研究样本，将实施长江经济带区域一体化政策的城市作为处理组，其他城市作为控制组，采用双重差分模型检视长江经济带区域一体化政策对旅游发展的影响，并运用中介效应模型进一步识别区域一体化政策影响旅游发展的内在机理。结果表明：长江经济带区域一体化政策的施行有利于沿线城市旅游发展，且通过政策外生性检验、平行趋势检验、替换指标检验、倾向得分匹配检验、安慰剂检验、内生性检验后仍然稳健。作用机制检验和异质性分析的结果表明：长江经济带区域一体化政策可以通过加强经济联系、推动产业结构升级、提升创新水平间接地促进城市旅游发展；然而，长江经济带区域一体化政策对城市旅游发展的影响存在异质性，“涓滴效应”大于“极化效应”。以上结论为长江经济带优化政策内容，精准施策，构建区域旅游协调发展机制提供了重要参考。
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