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[期刊] 统计与决策
[作者]
韩兆洲 操咏慧 方泽润
文章以粤港澳大湾区城市2012—2016年的数据为样本,首先构建区域创新能力评价指标体系,运用相对熵TOPSIS法对各市创新能力进行综合评价;其次运用SFA方法测算各市创新效率;最后运用GeoDa法进行ESDA探索性空间数据分析。研究显示:粤港澳大湾区各市创新能力及效率均呈现三个不同的等级;区域创新能力呈现整体显著空间正自相关,而创新效率整体空间自相关表现不明显。
[期刊] 经济问题探索
[作者]
赵培阳 吴海燕 鲁志国 孟霏
基于2001-2018年粤港澳大湾区11个城市的面板数据，构建空间计量模型和非线性门槛回归模型，实证分析粤港澳大湾区各城市FDI与区域创新能力的空间特征。研究结果表明：粤港澳大湾区区域创新能力呈现空间极化特征，主要表现出高高集聚和低低集聚的态势，FDI对区域创新能力产生负向空间溢出效应，呈现出空间竞争特征，然而周边城市FDI能够对本地区的区域创新能力产生正向的空间溢出效应。FDI对区域创新能力的影响分别存在人力资本的双重门槛效应和贸易开放度的单一门槛效应，整体呈现下降趋势，其中，当人力资本水平较低或较高时，FDI对区域创新能力的负向溢出效应均不显著。
[期刊] 特区经济
[作者]
朱芸菲 杨栎颖 陈烁桐 李伊玟
本文将2016年粤港澳大湾区政策正式上升为国家战略作为一项自然实验,采用合成控制法,构建合成珠海市的"反事实"样本,并结合高质量发展背景,研究珠海市的创新效应。研究得出,粤港澳大湾区设立对珠海市创新水平的提高有强烈的助推作用,且这一助推作用在短期内效果明显。由此可见,粤港澳大湾区的设立为珠海市带来了巨大的发展机遇,有助于珠海市创新水平的提升。对此,政府应制定合理的对外贸易、人才激励及人才引进等政策,发挥粤港澳大湾区的区位优势,推广区域创新驱动发展经验,推动粤港澳大湾区的技术革新与经济发展。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
周四清 庞程
搜集整理粤港澳大湾区11个城市2007—2016年的相关数据,采用多元回归分析方法,考察粤港澳大湾区制造业、金融业及教育行业的集聚度及其协调发展对区域科技创新水平的影响。实证结果发现:第一,金融业和教育行业的集聚度均与区域科技创新水平存在正向关系,但结果不显著;第二,制造业集聚度的提升能够对区域科技创新水平产生显著的正向影响;第三,金融业为制造企业提供强大的资金保障,从而提升区域科技创新水平;第四,金融业、制造业及教育行业协调发展良好能够显著提升区域科技创新水平。研究结果表明,只有制造业、金融业及教育行业相互协调和渗透,才能有效提升区域科技创新水平。
[期刊] 开放导报
[作者]
谭慧芳 谢来风
综合性国家科学中心属于中国特色的语境体系，从组成要素、形成条件、空间集聚分析，其概念可概括为：围绕国家战略需求，具备先进的重大科学设施、基础科研资源丰厚、创新能力突出、人才高度集聚、成果转化灵活高效、制度环境高度开放的科学要素集群中心和科创活跃区。粤港澳大湾区作为唯一一个涉及多个城市以及“一国两制”特殊制度安排的区域，具有独特的基础和优势，同时又面临大科学装置和国家实验室阙如、基础研究投入偏低、高水平科技人才不足等挑战，需要以深化体制机制改革创新、加快重大科技设施建设、强化国际科技创新合作、加快建设高水平人才高地、构建大湾区一体化科技市场为着力点，高质量建设综合性国家科学中心。
关键词：
综合性国家科学中心 粤港澳大湾区 思路
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
刘洋 盘思桃 张寒旭 罗梦思
粤港澳大湾区综合性国家科学中心作为国家创新体系建设和支撑大湾区高质量发展的重要载体，具有独特的内涵特征，应遵循科学的建设路径。国内三大综合性国家科学中心建设的经验表明，应重视规划引领和产业布局，充分发挥人才第一资源作用，注重创新协同和环境营造。粤港澳大湾区综合性国家科学中心应加快构建“原始创新→技术创新→产业应用”全链条创新体系，并通过集聚创新人才团队、推动区域创新协同、创新体制机制等支撑创新全过程。同时，加快制定规划体系、布局重大创新平台、打造现代产业体系、形成开放创新格局、构建创新政策体系、营造创新生态环境。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
黄琦 万磊
通过对华为终端项目入驻东莞对区域整体经济增长、产业集群、技术创新产生多方面辐射效应的实证分析,探讨粤港澳大湾区城市群内产业创新与融合的路径。粤港澳大湾区城市群建设的产业创新与融合目标是企业基于市场机制的选择;创新最先发生在领先型城市中,区位距离、产业配套能力是周边城市接受创新辐射的基础;政府的产业政策和公共服务能力对创新要素特别是人力资本流动有显著影响。未来,粤港澳大湾区各城市应立足优势,发挥核心城市在技术创新上的引领作用,推动核心区与外围区无缝嵌套、有效市场与有为政府密切互动。
关键词：
产业创新 产业融合 城市群 粤港澳大湾区
[期刊] 地理科学进展
[作者]
卢佩莹 王波
高铁的网络化规划和发展为粤港澳大湾区内居民跨城活动提供便捷的快速公交式服务,是粤港澳大湾区形塑"一小时生活圈"的重要支撑。高铁站与城市公共交通的接驳在高铁出行链中占据重要位置,对更好发挥高铁时空压缩效应、提升居民高铁出行满意度、增加高铁出行选择及载客量具有重要意义。本文结合融合交通理论与旅客换乘经历,提出高铁站与城市公共交通接驳理论框架与实地观察指标,并应用到广深港沿线香港西九龙站、深圳北站、广州南站的观察式调研中,分析和对比3个高铁站的公共交通接驳表现。研究发现:在信息衔接层面,香港西九龙站展现出更好的国际化形象与对特殊人群的人文关怀;在设施和服务衔接层面,深圳北站与香港西九龙站以商场作为公共交通换乘点/路线连接点的设计,优化了换乘环境;在车票制度衔接层面,广州南站与深圳北站更好运用信息化技术,便利换乘服务。最后,基于调研结论提出相关建议以提升高铁站点城市公共交通接驳水准,促进粤港澳大湾区发展。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
吴康敏 张虹鸥 叶玉瑶 陈奕嘉 岳晓丽
理解粤港澳大湾区协同创新的网络结构及其演化特征对于新时期大湾区的创新化发展转型至关重要。论文通过构建包括技术创新、知识生产、创新资本3个维度的协同创新测度指标体系，基于城市群流空间网络构建与社会网络分析方法，系统性研究了多创新维度下粤港澳大湾区协同创新的网络结构及其演化特征。结果表明：(1)粤港澳大湾区创新流空间结构呈现出显著的极化特征，且随着时间推移，极化效应不断强化，深圳、香港、广州在创新流空间网络中占据绝对核心地位；(2)多维度创新流要素网络结构呈现出显著差异性，技术创新与创新资本维度中，香港、深圳占据了城市群网络的核心，知识生产维度的核心城市则是广州与香港，广州在各维度网络中均扮演了重要的“枢纽型”城市角色，深圳在各维度网络中的创新层级随着时间推移在不断增长；(3)综合多维度指标的测度结果显示，香港与深圳分别是早期与新时期粤港澳大湾区协同创新网络的核心，当前大湾区整体呈现为穗深港三核心并立的城市群网络空间结构。研究可为新时期粤港澳大湾区创新资源的合理化配置提供理论与实证支撑。
[期刊] 特区经济
[作者]
李传喜 杨林
本文从价值链的角度出发，构建规模报酬可变情形下的两阶段链式关联DEA模型，对2013年至2017年粤港澳大湾区10个城市（不含澳门）整体创新效率和两阶段效率进行实证分析，并给出创新资源利用方式的4种模式，然后利用Tobit模型检验创新效率的影响因素。研究表明，考察期内粤港澳大湾区创新处于高投入低转化阶段；经济环境、产业结构、政府支持和贸易开放度对区域创新的整体阶段效率影响显著，政府支持和基础设施环境对知识创新效率有显著的影响，经济环境、产业结构和基础设施环境对科技成果经济化阶段的效率影响显著。
关键词：
粤港澳大湾区 创新效率 影响因素
[期刊] 科技进步与对策
[作者]
王方方 杨智晨 李香桃 李雄英
深刻把握区域创新系统内部耦合特征与协调机制,是科技强国战略下激发粤港澳大湾区城市群创新活力,进而提升核心竞争力的首要问题。基于复杂网络理论与地学空间方法,利用熵权TOPSIS模型、耦合协调模型、莫兰指数、引力模型、社会网络分析法,探索粤港澳大湾区创新质量与创新氛围耦合协调的空间结构。研究发现:(1)区域创新系统的综合得分呈现"中轴高—四围偏低"的空间结构,广州和深圳的创新氛围与创新质量的耦合协调度均较高,说明两系统间呈现出有序的螺旋优化状态,而澳门的创新发展存在双重错位现象;(2)耦合协调度具有显著正向空间相关性,局部空间关联模式分异明显,粤港澳大湾区已形成联系紧密的环形创新网络结构,网络空间交易成本和同配性现象显著,深港创新集群的耦合协调联系最为紧密。
[期刊] 统计与决策
[作者]
纪培端 蔡红
人才集聚实质上是人力资本在区域间流动集聚的过程，是城市核心竞争力和经济高质量发展的重要表现。文章基于2016—2021年粤港澳大湾区11个城市的面板数据，从集聚规模、就业结构、创新活力、政策引导、资源保障5个维度构建人才集聚水平评价指标体系，并运用全局主成分分析模型，分析粤港澳大湾区人才集聚现状及影响因素。研究结果表明：粤港澳大湾区人才集聚水平呈向好发展态势，但城市间差距逐步扩大；人才集聚规模与资源保障是影响粤港澳大湾区人才集聚能力的重要影响因子；不同城市在人才集聚能力的表现上优势各异。
[期刊] 统计与决策
[作者]
纪培端 蔡红
人才集聚实质上是人力资本在区域间流动集聚的过程，是城市核心竞争力和经济高质量发展的重要表现。文章基于2016—2021年粤港澳大湾区11个城市的面板数据，从集聚规模、就业结构、创新活力、政策引导、资源保障5个维度构建人才集聚水平评价指标体系，并运用全局主成分分析模型，分析粤港澳大湾区人才集聚现状及影响因素。研究结果表明：粤港澳大湾区人才集聚水平呈向好发展态势，但城市间差距逐步扩大；人才集聚规模与资源保障是影响粤港澳大湾区人才集聚能力的重要影响因子；不同城市在人才集聚能力的表现上优势各异。
[期刊] 地理科学进展
[作者]
李郇 周金苗 黄耀福 黄玫瑜
粤港澳大湾区是全球高度城市化地区之一。本文引介巨型城市区域理论来审视粤港澳大湾区的空间结构发展,从边界、功能、核心区、区域基础设施4个维度进行分析。未来粤港澳大湾区将呈现四大发展趋势:一是去边界化趋势显著,大湾区内部边界地区将快速发展;二是产业区将成为网络化的功能区块,并取代城市成为地区参与全球竞争的基本单元;三是广佛、港深两大核心区将形成;四是轨道公交化趋势,大湾区共享交通枢纽与公服设施。按发展趋势预测,未来粤港澳大湾区空间结构将形成"两核+若干功能区"的新格局。
[期刊] 教育发展研究
[作者]
刘晖 肖喜明
产学研协同是区域创新的主要方式，大学是产学研协同创新的动力源，科学评价大学协同创新能力至关重要。本文基于三螺旋的分析框架，运用三螺旋信息法，通过SCI-E论文数据，建立四大湾区大学三螺旋协同创新能力衡量标准，刻画粤港澳大湾区大学协同创新能力的变化曲线。研究发现，加快大学集聚发展、扩大合作交流、制订战略协同、创新组织平台、稳定政策支持是四大湾区提升大学协同创新能力的基本经验。与东京湾区、纽约湾区和旧金山湾区相比较，粤港澳大湾区大学与政府的双边耦合度较强，大学与产业、政府与产业的双边和三边耦合度均较弱；2013-2022年粤港澳大湾区大学与政府的耦合度逐年下降，大学与产业、政府与产业的耦合度偏低且无明显变化，大学、产业、政府的三边耦合度变化呈不规则曲线，在2015年后变得愈为松散。为此建议：一是对标国际，加快差异化发展；二是引领协同，推动先导性发展；三是互通互融，实现共生共享；四是加快改革，促进内生优质。
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