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[期刊] 科技管理研究
[作者]
杨晨 刘苗苗
在专利融入产业发展的双重视角下以知识产权价值链理论为指导,将专利政策协同解构为政策主体协同、政策目标协同和政策措施协同并推演内含要素,再制定政策协同量化标准手册。通过对江苏专利政策的实证,结果表明,政策主体协同中横向决策主体协作分工不足、目标协同中诱导点布局缺位、措施协同中资源匹配碎片化。最后,做出提升江苏专利政策协同性的建议。
[期刊] 商业时代
[作者]
张洪吉 史振宁 毛昊
协同商务作为一种新的营销模式,在国内外市场营销中越来越受到企业的欢迎。本文分析了协同商务模式的基本原理并进行了实证研究,希望为我国企业的营销工作提供一些有益的启示。
关键词：
协同商务 协同营销
[期刊] 中国流通经济
[作者]
李建军 舒辉
区域物流的成长是一种协同成长,我国各地区因所处地理位置、资源禀赋、经济发展水平、产业结构、科技水平、人力资源、政府调控、支持力度等方面不同,区域物流发展存在较大差异。为真正促进本地区物流可持续健康发展,必须正确理解区域物流成长与区域物流协同的内涵,客观认识并正确处理区域物流成长与协同间的关系,科学评价本地区物流所处的成长水平与协同水平,在制定物流相关政策时既要考虑结果,也要看到现状,更要关注过程。各地区主管部门、物流企业等只有客观认识区域物流协同成长关系,对本地物流所处的成长水平与协同水平有一个科学、正确的评价,按照区域物流成长规律办事,才能真正促进本地区物流可持续健康发展。
关键词：
区域物流 协同 成长 政策启示
[期刊] 科技管理研究
[作者]
杨晨 阮静娴
以知识产权政策为研究对象、政策主体为研究视角,解析区域知识产权政策协同的内涵;运用供需理论为指导,以政策目标主体、政策制定主体、政策执行主体三维度解构区域知识产权政策协同;运用新公共管理理论等诊断出知识产权政策协同失灵源于政策制定主体认知理念误区、体制机制障碍、工作机制受阻的深层问题。以此为基础,以协同学为指导,创建区域知识产权政策协同运行机制,以期提升知识产权政策协同的效能。
关键词：
知识产权政策 政策协同 供需理论 区域
[期刊] 软科学
[作者]
张人龙 单汨源
针对大规模定制质量链的定义、特点以及过程协同,在传统DEA模型理论基础上构建了定制-NETDEA模型,应用该模型测定了大规模定制质量链协同效度,最后进行实证研究并得出结论。
[期刊] 图书情报工作
[作者]
孙涛涛 唐小利 李越
指出快速寻找核心专利对于企业开展技术竞争情报工作至关重要;针对三种核心专利识别方法的原理、方法进行探讨,以乙肝防治技术为例,分别采用引证专利法和同族专利法进行实证研究,识别该技术领域的核心专利,提供相应的企业技术竞争情报支持。
关键词：
核心专利 专利分析 技术竞争情报
[期刊] 南方经济
[作者]
仲为国 彭纪生 孙文祥
通过量化后的政策,本文测量了政策之间的协同问题,并利用扩展的柯布—道格拉斯生产函数研究了政策协同与经济绩效之间的关系。文章的主要贡献在于给出了政策量化标准具体的操作手册,并得出一些新的结论:第一,经济增长与政策力度强相关;第二,技术引进与消化吸收的政策目标协同对经济绩效没有贡献,原因在于两者协同在政策层面的缺失;第三,财政税收与行政措施的协同对经济绩效具有显著的削弱作用,而金融外汇与行政措施的协同对经济绩效有显著的促进作用。
关键词：
政策测量 政策协同 经济绩效
[期刊] 管理世界
[作者]
彭纪生 仲为国 孙文祥
以技术创新政策为案例,本文在政策量化方面做出了有意义的探索性研究,并通过量化后的政策描绘出政策协同演变的路径以及对经济绩效的影响。文章的主要贡献在于给出了政策量化标准具体的操作手册,并得出了一些启示性的结论:第一,颁布政策与政策协同的核心机构并不是主管科技工作的部门,而是掌管关键经济和行政资源的部门。第二,中国技术创新政策正逐渐摆脱单纯依靠行政措施或其他单一政策措施实现政策目标的做法,而转向综合利用各种政策措施,通过各种措施的协同推动技术能力的提升。第三,创新政策协同对经济绩效的影响存在显著方向性差异,并不是协同越强越好。
关键词：
政策测量 政策协同 演变路径 经济绩效
[期刊] 软科学
[作者]
陆杉
对供应链关系资本的影响因素以及关系资本与供应链协同之间的关系进行实证分析,提出概念模型及研究假设,进行探索性因子分析与验证性因子分析,用结构方程模型来分析各变量之间的关系并进行假设检验。研究发现,供应链关系资本对供应链协同目标的实现有着显著的促进作用。供应链关系资本的影响因素按其对关系资本影响程度排列依次为供应商声誉、专用资产投入、转移成本和供应商能力,而组织适应性的影响不显著。对实证分析的结果进行总结,提出实践中如何提高供应链关系资本的建议。
关键词：
供应链 关系资本 协同 结构方程模型
[期刊] 经济问题探索
[作者]
倪进峰 李华
利用我国2004—2014年的省级面板数据,实证研究产业集聚—人力资本—区域创新能力的链式关系,探讨产业集聚与人力资本交互作用对区域创新能力的影响。研究发现:制造业集聚会与当地人力资本形成有效互动,并推动区域创新能力的提升;生产性服务业集聚对区域创新能力并没有显著的直接促进作用,也不能通过与人力资本的互动对区域创新能力产生影响;协同集聚创新效应的发挥更加依赖当地人力资本状况,在人力资本的对数值超过0.0886后,协同集聚对区域创新能力的整体影响为正,如果低于0.0886,协同集聚会抑制区域创新。
[期刊] 生态经济
[作者]
周明 高杰
本文从区域物流和区域物流系统理论入手,重点阐述区域物流体系的构成和评价指标;采用因子分析法,分析了全国具有代表性的12个城市的区域物流环境条件,并据此提出中西部地区发展区域物流的战略方向。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
郑江绥
本文通过反思以往的区域主导产业选择的研究,发现其存在一个严重缺陷,即忽视产业的微观基础,"就产业论产业"。鉴于此,本文尝试将区域主导产业的选择建立在微观基础之上。本文认为:一个由众多具备很强价值创造能力的、具有竞争优势的企业组成的产业一定是能够保持持续增长、在区域经济发展中占据主导地位的产业,也就是说,作为区域主导产业,必须具有竞争优势与很强的价值创造能力。在此基础上,为衡量和判别产业的价值创造能力,本文引入一个新的主导产业选择指标:EVA。最后,本文运用EVA对江西省的主导产业选择进行了实证研究。
关键词：
区域 主导产业 EVA
[期刊] 税务与经济
[作者]
徐楠芝
财税政策协同既是区域经济一体化发展的内在要求，也是推动区域经济高质量发展的必由之路。基于建设全国统一大市场的现实需求，促进区域经济一体化发展的财税政策协同对于提升区域辐射带动能力，提高区域连接性和政策协同效率，建设现代化经济体系意义重大。当前，我国区域经济一体化进程中面临着科技创新发展财税激励政策协调性较差、绿色低碳发展财税政策融合度不够高、区域利益互通共享财税政策不够顺、跨区域税务执法治理政策协调难等现实障碍。我国应进一步加强区域科技创新财税政策协同，推进形成区域新质生产力，协调地方政府间绿色财税政策，建成跨域绿色低碳型产业集群，完善区域税收利益分配政策，探索区域财税利益协同共享新机制，逐步统一税务执法裁量基准，推动跨区域税务联动治理模式，设立专门的跨域财税协调机构，拓宽区域财税利益纠纷裁决渠道。
[期刊] 软科学
[作者]
樊霞 陈娅 贾建林
构建协同度测度模型对长三角和珠三角1202项创新政策展开量化评价与特征比较。研究发现:政策主体以主管科技资源和掌握行政和经济资源部门协同为主,协同深度不够理想;目标协同存在差异且与区域经济发展模式有关;需求导向措施严重缺位,长三角的需求型政策与环境型政策表现更为协同,环境型政策措施与政策目标的协同较好,而珠三角供给型政策和环境型政策协同度更高,需求导向型措施与政策目标的协同性优于长三角;两区域的措施协同、措施与目标协同整体呈上升趋势。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
李军
本文以物流产业与区域经济耦合协调发展问题为研究对象,在分析物流产业与区域经济耦合协调机理的基础上,应用系统协调发展度模型实证研究了2006~2015年度我国省级区域的协调发展度。研究结果表明:从行政区划的角度,我国物流产业与区域经济耦合协调发展度呈现出明显的递增趋势;从经济区划的角度,三大经济区呈现出明显的递增趋势,其中东部地区的平均水平显著高于中部地区和西部地区,西部地区的增长速度快于东部地区和中部地区。促进物流产业与区域经济协调发展,应匹配国家战略发展现代物流、建立多层级物流体系结构、强化经济落后地区物流建设投资以及丰富物流产业发展的金融渠道。
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