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[期刊] 开发研究  [作者] 贾艳红  刘欢慧  
采用主成分分析法,从社会、经济、生态三大因素出发,选取人口密度、城镇化率、人均GDP、农用化肥施用量、第一产业比重、第二产业比重、第三产业比重、人均公园绿地面积8项土地利用生态安全评价指标,构建北部湾城市群土地生态安全评价体系。研究表明,北部湾城市群15个市(县)的土地生态安全差异显著,其土地生态安全主要受到经济因素、生态因素和人口因素的综合影响。北部湾城市群土地生态安全评价综合得分排名为湛江市>茂名市>海口市>北海市>南宁市>东方市>玉林市>钦州市>防城港市>昌江县>阳江市>崇左市>澄迈县>儋州市>临高县。其中,湛江市和茂名市的土地生态安全评价综合得分分别为0.917、0.517,均大于0.5,处于安全状态;海口市、北海市、南宁市、东方市、玉林市和钦州市的土地生态安全评价综合得分处于0到0.5之间,处于较安全状态;而防城港市、昌江县、阳江市、崇左市和澄迈县的土地生态安全评价综合得分界于-0.5到0之间,处于临界安全状态,应及早进行土地生态安全整治,以提升土地资源可持续利用能力。儋州市和临高县土地生态安全评价综合得分均小于-0.5,处于不安全状态,需要立即采取有效措施修复土地生态系统功能。研究旨在为优化北部湾城市群土地利用方式提供对策,以保障土地资源健康高质量配置和北部湾城市群的土地生态安全,促进北部湾城市群绿色健康发展。
[期刊] 改革与战略  [作者] 黄伟先  
广西北部湾作为后发展地区,面临工业化、城市化与环境保护的两难选择,走城市群发展生态化道路是化解发展难题、实现新跨越的唯一正确选择。文章认为,北部湾生态城市群建设既要贯彻以人为本、全面协调可持续发展的城市发展观,立足生态资源优势与特色,实施建设生态广西战略,又要通过区域协调与发展,使北部湾区域形成一个空间结构合理、开放度高、辐射力强、经济繁荣、社会和谐和生态良好的重要国际区域经济合作区。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 邬丽萍  
空间演进与产业联动是城市群形成发展的核心问题。本文在文献梳理和理论分析的基础上,对广西北部湾城市群进行了实证分析,结果表明,中心城市在经济总量、人口与就业、资金、市场、科技创新、制造业集聚等方面具有绝对优势,显示出较高的首位度;空间自相关指标LISA(i)分析表明,广西北部湾城市群还处于初级发展阶段,空间联系的主导形式是集聚,中心城市已具有一定的辐射带动作用和扩散效应,但还较微弱;中心城市与其他各城市具有较强的经济联系,而其他城市之间的联系则较弱;制造业产业联动的灰色关联度分析表明,中心城市与其他各城市产业结构具有显著差异性,而其他城市间产业结构具有不同程度的同构性。
[期刊] 城市问题  [作者] 王新哲  
在广西北部湾地区逐渐崛起的北部湾城市群,日益成为各方投资的热土。与长三角、珠三角地区相比,北部湾城市群相对弱小,认为充分发挥产业集群与北部湾城市群协同效应,是北部湾形成强势板块的重要战略选择。
[期刊] 改革与战略  [作者] 何翔  张文举  余报楚  
北部湾城市群低碳城镇化存在经济发展和城镇水平与其他主要城市群差距较大,城镇化建设宏观协调机制不健全,基础设施、产业竞争高碳特征明显,生态环境保护和减排压力大等问题。应通过完善低碳城镇化统筹规划和城镇布局、推进基础设施和基本服务同城化、发展中小城市和小城镇及实施绿色发展战略等措施推进北部湾城市群低碳城镇化发展。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 李松霞  
文章基于城市流模型和空间自相关分析方法,对北部湾城市群的空间关联特征进行了研究,发现该城市群综合实力较弱,对外服务水平较低,且高度集中在海口和南宁两个中心城市;城市群内部各城市间空间联系强度不足,辐射带动能力较弱,具有城市群初级发展阶段的一般特征;城市群空间结构形态呈现三种空间集聚模式,以玉林、湛江和茂名为核心的H-H型,海南五县市的L-L型,海口市单独形成L-H型,H-L尚未形成。反映出整个城市群中省会中心城市没有起到与其功能相匹配的辐射带动能力,使得热点区域分布在次核心区域的空间形成高聚集形态。因此,
[期刊] 中南林业科技大学学报(社会科学版)  [作者] 黄亚芬  全华  
选取旅游现状竞争力和旅游支持竞争力这两种国内比较有代表性的评价指标体系、旅游潜在竞争力3个方面的14个指标,以及旅游业绩、旅游发展潜力和旅游环境支持三方面的16个指标,采取同一种评价方法——熵值法,对环北部湾城市群的城市旅游竞争力进行研究。结果表明:不同模型下的城市旅游竞争力评价结果存在差异,噬需建立一个科学的、被普遍认可的评价指标体系。
[期刊] 生态经济  [作者] 陈志刚  姚娟  
基于能值生态足迹模型及基尼系数,研究北部湾城市群2006—2017年间生态足迹及生态与经济对区域贡献的时空变化特征。结果表明:(1)12年来北部湾城市群人均生态足迹持续增大,人均生态承载力弱且持续下降,人均生态赤字每年以9.47%速度猛增,区域呈不可持续态势。(2)生态承载与经济增长匹配较好、相对公平,但万元GDP生态足迹较高,说明生态资本利用效率低,生态经济的协调性较差。(3)从贡献系数分析,南宁、海口属于"高经济贡献、高生态承载贡献"城市,崇左等四市属于"高生态承载贡献、低经济贡献"城市,湛江等四市属于"低生态承载贡献、低经济贡献"城市。
[期刊] 生态经济  [作者] 陈志刚  姚娟  
基于能值生态足迹模型及基尼系数,研究北部湾城市群2006—2017年间生态足迹及生态与经济对区域贡献的时空变化特征。结果表明:(1)12年来北部湾城市群人均生态足迹持续增大,人均生态承载力弱且持续下降,人均生态赤字每年以9.47%速度猛增,区域呈不可持续态势。(2)生态承载与经济增长匹配较好、相对公平,但万元GDP生态足迹较高,说明生态资本利用效率低,生态经济的协调性较差。(3)从贡献系数分析,南宁、海口属于"高经济贡献、高生态承载贡献"城市,崇左等四市属于"高生态承载贡献、低经济贡献"城市,湛江等四市属于"低生态承载贡献、低经济贡献"城市。
[期刊] 管理现代化  [作者] 陈伟清  吕冬妮  史丽娜  乔冠宇  
通过对北部湾经济区四个城市2014年的10个具有代表性的指标进行主成分分析,并将四市的智慧城市发展建设水平分析结果进行排序与评价,提出促进"智慧城市群"协同建设发展的对策建议。
[期刊] 重庆工商大学学报(西部论坛)  [作者] 喻微锋  蒋团标  刘祎  
对云南滇中城市群和广西北部湾城市群的城市流强度及其结构进行分析和比较,可以发现:昆明和南宁的城市流强度在各自的区域内都是最大的,城市的外向功能明显,能带动区域内其他城市的发展;但昆明对其城市群内其他城市的辐射和带动的能力比南宁更强;同时,在城市群发展过程中,滇中城市群的城市发展极不平衡,而北部湾城市群则存在城市发展差距太小的问题。应根据各自特点进一步强化两城市群的城市流,促进城市群的快速、健康发展。
[期刊] 城市问题  [作者] 许露元  邬丽萍  
采用克鲁格曼指数、引力模型分析了我国北部湾城市群内产业分工及对外经济的联系强度,以南宁、北海、钦州、防城港等城市为例,运用欧氏距离法分析了北部湾城市群各城市间的地缘经济关系。结果显示:南宁、钦州、防城港的城市一体化已初见端倪,各城市两两之间具有强经济联系;将北部湾城市群内六对城市组合分为四种类型,南宁市和北海市属于战略调整型,南宁市与钦州市、钦州市与防城港市属于深化和拓展合作型,南宁市与防城港市、北海市与防城港市属于加强合作、战略调整型,北海市与钦州市属于强化联系型。鉴于北部湾城市群经济联系与地缘经济关系匹配状况不理想,认为北部湾城市群内各城市应推进产业的垂直与水平分工和转移,增强经济联系,化...
[期刊] 经济研究参考  [作者] 彭宇光  
在当前我国区域经济一体化发展建设的大背景下,本文以北部湾城市群为研究对象,从北部湾城市群发展历程、发展环境、发展条件和发展现状方面对北部湾城市群发展面临的现状进行了分析,在此基础上采用相对价格法对2008~2017年北部湾城市群整体市场一体化水平进行了测度,并重点对广西区内北部湾城市群市场一体化水平与区外北部湾城市群一体化水平进行比较分析,从经济发展水平、产业结构、交通基础设施建设、城镇化水平等方面指出了北部湾城市群市场一体化发展中存在的问题并提出了对应的政策建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 廖志高  许明辉  徐玖平  
应用DEA模型对北部湾、长三角和珠三角三大城市群的物流发展进行分析评价,发现三大城市群的省会城市均处于规模收益递减和DEA无效状态,并且北部湾城市群物流发展效果相对最高。利用超效率模型对31个城市进行排序比较,北部湾城市中南宁排最前,崇左其次。利用模糊聚类分析发现,将31个城市划分为六组比较合适,并且对北部湾整体发展而言,可以借鉴珠三角的区域物流发展模式;对北部湾单个城市而言,将长三角城市作为模仿对象发展物流较为合适。
[期刊] 地域研究与开发  [作者] 廖志高  许明辉  
引入区域生态足迹模型评价广西北部湾经济圈生态发展可持续程度,定量分析研究区域土地可持续利用状况。进一步利用灰色关联度和系统聚类分析方法,对北部湾城市群整体和个体在关联度上进行纵向与横向对比分析,划分在结构和功能上相似或互补的单位。分析结果表明,北部湾2011年的人均生态足迹赤字达到0.373hm2,说明人类对自然资源的利用已经超过区域土地的承载能力。建议实行区域合作分工制,明确各自发展方向,合理调整产业结构,调整区域内土地利用结构和功能,提高北部湾区域土地可持续利用能力。
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