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[期刊] 国际贸易问题
[作者]
范厚明 朱慧 刘益迎
全球气候变暖使得北极航线逐渐开通并可能改变中国原油进口海运的航线结构,同时,征收碳税已是航运业大势所趋。本文建立经济性分析模型得出各原油进口来源地各条航线各型油轮运输的RFR,并分析征收碳税对中国原油进口海运经济性的影响;对目前和未来东北航线通行费率下通航期变化对中国原油进口海运经济性的影响进行动态分析;对影响RFR变化的燃油油价、通行费率、满载速度及租船费率进行灵敏度分析。研究发现,碳税税率达到200$/t时,北极圈航线的RFR仅高于中东、美西和北非红海航线;若通航期小于160天,北极航线的RFR低于北非地中海和西非航线;北极通航对中国原油进口海运将产生巨大的影响。
关键词：
北极通航 碳税 东北航线 原油进口海运
[期刊] 中国软科学
[作者]
王爽 吕靖 李晶
为探究瓜达尔港对中国进口原油海上运输的影响,本文基于连通可靠性和运输成本,建立了瓜达尔港通航后的中国进口原油海运路径选择的不确定双目标规划模型。研究表明运输成本和连通可靠性的不同权衡会带来不同的路径选择,瓜达尔港的运营风险和接卸能力也会影响路径选择,进而提出了提升瓜达尔港在原油运输中作用的措施建议。
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
范厚明 刘益迎
气候变暖使北极航道逐渐开通并可能成为沟通西北欧至东亚的主要航线。2009年7月,德国布鲁格公司两艘货船"友爱号"和"远见号"在韩国装船,途径符拉迪沃斯托克后北上,最后到达荷兰鹿特丹。这次商业试航的成功,标志着对北极通航的研究已经上升到经济层面,越来越多的人开始认识到北极通航对整个世界海运的影响。类似于巴拿马运河和苏伊士运河的开通,北极航线作为未来的重要航线,必将对未来的世
[期刊] 经济地理
[作者]
王诺 闫冰 吴迪 吴暖
受气候变暖影响,北极冰层加速消融,这意味着我国利用北极航道加强与欧洲的贸易往来指日可待。这一变化,打破了我国与欧洲海上运输主要依赖以苏伊士运河为咽喉的传统航线的地理格局,展现了新的地缘经济前景。利用GIS工具及复杂网络理论等分析方法,从地理环境、通航条件、经济成本和地缘格局出发,研究了北极航线的地缘特征和地缘经济联系的特点。结果表明:(1)在地缘特征上,中欧之间的海上运输通道经北极航线较传统航线在距离上可缩短20%30%,在船舶航行时间上减少1015天,地缘经济联系更为密切。(2)在地缘经济联系方面,将运
[期刊] 中国软科学
[作者]
王丹 张浩
随着北冰洋融化速度逐年加快,北极航道的开通日期日益临近。北极航道开通后,会改变全球的海上运输格局,进而影响港口的竞争格局和未来国际航运中心的布局。本文提出了北极通航对中国北方港口的影响及其应对策略问题。首先分析了北极通航的前景;然后从竞争程度、区位条件、腹地范围、网络结构、临港产业等几个方面阐述了北极通航对中国北方港口的影响;接下来,结合中国北方港口的特点,对其优势、劣势、机遇和威胁进行了SWOT分析;最后,从完善港口布局、加强基础设施建设、组建战略联盟、开辟北极航线、加大科考和研发力度、与环北极国家进行合作交流,以及积极参与北极通航事务等方面为中国北方港口提出了应对策略。
[期刊] 价格理论与实践
[作者]
叶善椿
国际航运市场运价波动对我国木材进口的海运物流成本有明显的影响。基于协整检验、Granger因果检验和VAR模型分析国际航运价格对我国进口锯材和原木价格的影响，研究结果表明：国际航运运价与我国进口锯材和原木价格具有协整关系；BDI是我国进口锯材价格的Granger原因，波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）和中国进口干散货运价指数（CDFI）都是我国进口锯材价格和原木价格的Granger原因；我国进口锯材价格对BDI、BPI和CDFI的脉冲响应极小，我国进口原木价格对BPI和CDFI的脉冲响应为正向影响，且存在滞后性；国际航运运价对我国进口锯材价格变动贡献率大小依次为BDI、BPI、CDFI,BPI比CDFI对我国进口原木价格变动贡献率更大。基于此，木材进口商应关注国际海运运价变动、与航运企业建立长期合作关系，政府应适当提升国内木材自给能力和扩大国外进口来源。
关键词：
航运运价 进口木材价格 VAR模型
[期刊] 中国劳动
[作者]
中国长江航运(集团)总公司(简称中国长航)，有130多年历史，是我国内河最大航运企业，现为中央直管的国家大型骨干企业集团。中国长航拥有和控制资产总额200亿元，各类运输船舶2145艘。2004年收入达到120亿元。中国长航现有全资子26公司家和控股子8公司家，其中上市公司家，境外投资参股5公司家。从业人员7万余人，其市场范围除长江沿线外，还广泛涉及我
[期刊] 统计与决策
[作者]
周业付 刘庆耀
文章基于2007年1月至2014年2月的月度数据,通过构建向量误差修正模型,运用脉冲响应函数实证分析了国际原油价格波动对长江航运运价的影响。结果表明,国际原油价格上涨对长江航运运价增长存在显著的推动作用,解释力度最高达39.98%。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
沈烽 马英俊
上海国际航运中心是上海“四个中心”建设的重要组成部分。上海建设国际航运中心有其独特的优势,同时也面临着严峻的竞争和挑战。洋山保税港的建设对于上海国际航运中心建设以及提高上海港口的能级和服务水平都有着重要的意义。而合理的对于的建设具有举足轻重的意义。
[期刊] 国际贸易问题
[作者]
严启明
从1995年1月1日起,世界贸易组织取代了关贸总协定,因此,在乌拉圭回合服务贸易总协定(GATS)框架下的服务贸易问题与我国“复关”问题也就自然地串连在一起,这意味着“复关”谈判已不只限于商品贸易,服务贸易也成为谈判内容之一,而作为服务贸易总协定中重要组成部门之一的海运服务,无疑也被纳入我国复关谈判的内容之中。 由于世界商品贸易的80％以上是通过海上运输来实现的,因此,在服务贸易的谈判中,海运服务被列为重要部门,在乌拉圭回合谈判中,海运业不仅被列入谈判议程,还特别成立了海运服务谈判组,组织就国际海运、海运辅助服务和港口设施的使用问题进行谈判,并规定该谈判组应于1996年6月底前完成谈判...
[期刊] 国际贸易
[作者]
陈德明
世界经贸发展趋势 据IMF(国际货币基金组织)预测,1996年全球经济可能将以8年来最快的速度增长,1996年世界经济将在1995年3.8％增长率的基础上再上升0.4个百分点,达到4.2％,其中工业化国家1995年仍将保持3％的增幅,1996年略有回落至2.7％。1994年增长强劲的美国、加拿大、英国和澳大利亚经济,1995年的增长速度有所下降,其中美国的增长率将从1994年的4.1％降至1995年的2.9％,1996年将进一步降至2％;而日本的经
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
荆敏
目前，大连要扩大与世界、周边地区的交流，加快经济区域化、国际化进程，必须加快港口建设。为把大连建成枢纽港，确立其北方航运中心的地位，就必须争取国家的支持，并采取积极对策，使其在短期内有较大的发展。为此应在建立大交通体制、强化服务观念、增加货运量、广泛开发货源、争取自由港政策等方面做出更大的努力。
关键词：
大连 北方航运中心
[期刊] 对外经贸实务
[作者]
钟昌元
船舶吨税是各国对进出境船舶征收的一种税费。通常一国船舶使用了另一国家的助航设施,必须向该国缴纳吨税,因此船舶吨税具有使用费的性质,有的国家甚至以灯塔税或码头费的名目征收。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
张海霞 张贵清
我国进口原油海运安全存在的隐患,主要是油源地战争与冲突频发,过度依赖个别航道和海外船队,海盗袭击频繁出现,海运事故时有发生。为确保进口原油海运安全,应适当控制中东进口量,促进油源地多元化;拓展陆上原油进口路线,落实海运航线可替代方案;建立超级油轮船队,提高原油国运比例;增强海空军力量建设,加强油轮安保工作;建立油轮安全预警机制,打造高素质海员队伍。
关键词：
进口原油 海运安全 安全预警机制
[期刊] 国际商务研究
[作者]
叶宇海 赵一飞
本文通过两个案例，引出对航运业企业强强合并现象的思考，并运用博弈论 的方法对其作了分析。结果表明：在追求企业利益最大化的原则下，以企业效率与 企业规模作为指标，双方企业选择合并一般有两种情况。
关键词：
博弈论 航运企业 企业合并
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