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[期刊] 国际经贸探索  [作者] 张然  孙卓  李一鸣  高远  
北极海冰的加速融化使连接亚欧的北极东北航线将在未来30年内逐步开通,极大地缩短中欧之间的运输通道,进而对双边贸易产生重要影响。文章从微观贸易以及运输活动出发,利用空间可计算一般均衡(SCGE)模型来测算由东北航线通航引起的中欧贸易潜力变化,并分别模拟了燃油价格、船舶航速和破冰费用变动对双边贸易的差异化影响。结果表明:东北航线将有效降低中欧贸易运输成本,促进中欧经济增长和双边贸易,中国获得的经贸利益更为显著;燃油价格上调将加强东北航线对中欧贸易的推动作用,而船舶航速和破冰费用的增加将削弱东北航线对中欧贸易的正向影响。对此,中国应从战略高度明确东北航线的潜在价值,深化中欧经贸合作进而实现互利共赢。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 陈虹  韦鑫  余珮  
欧盟和美国分别是中国以出口额衡量的第一和第二大贸易伙伴,美欧间的自由贸易安排难免会对中国的对外贸易和经济运行产生影响。本文使用可计算一般均衡模型,基于动态比较分析的视角,以美欧间关税和非关税壁垒作为冲击变量,模拟了TTIP对中国宏观经济和各行业产出和贸易的影响。模拟结果显示:在其他条件不变时,如果TTIP顺利建成实施,其对中国宏观经济的综合负面影响较为明显,会对中国的资本技术密集型产品和服务业的产出和出口贸易造成负面冲击。
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 李昕  
本文利用含中国加工贸易部门的GTAP多国多部门可计算一般均衡模型,对中、美或将发生的局部贸易摩擦及不同程度的全面贸易制裁进行模拟。结果显示:若中、美爆发全面贸易制裁,中国当期实际经济增长率下降1.67%-4.51%,实物投资下降0.82%-2.09%,一般贸易出口下降0.14%-1.15%,一般贸易进口下降0.2%-1.74%,加工贸易出口下降0.11%-0.96%,加工贸易进口下降0.10%-0.85%。虽然,进出口变化有助于控制国内物价水平上涨,但我国新增就业会有所降低。美国方面,发动针对中国的贸易战,既无助于增加国内生产(实物生产下降0.07%-0.54%),拉动投资(实物量投资下降0....
[期刊] 农业经济问题  [作者] 展进涛  唐若迪  谢锐  
转基因水稻是一个涉及我国的主粮安全、食用安全和生态安全等敏感问题的争议作物品种。本文基于对我国转基因水稻技术创新的分析,以转BT基因水稻为例,参考了当前转基因水稻生产效应的相应研究,设置两种情景并运用CGE模型测度了转基因水稻产业化的动态影响,提出要从国家战略需求和公众市场需求两个层面判断转基因水稻产业化的发展方向以及相关策略。
[期刊] 南开经济研究  [作者] 佟家栋  李连庆  
使用可计算一般均衡模型(CGE)可以探讨贸易便利化的经济影响和福利收益,提高国际贸易透明度,而之前鲜有论文讨论过提高贸易政策透明度的贸易政策改革对贸易和福利方面的影响。本文采用CGE模型探讨在APEC内减少腐败、提高透明度以降低贸易成本所造成的经济影响。研究发现随着提高透明度和降低腐败程度,全球各经济体都会获得显著的贸易和福利收益。通过提高亚太地区的透明度到平均水平,全球福利会增加超过2000亿美元,各国的GDP、进出口贸易、资本存量、居民效用等也都会发生正向的改变,并且大部分增加的福利都会发生在正在进行改革的经济体内。
[期刊] 华东经济管理  [作者] 陈福中  陈诚  
文章以可计算一般均衡理论为基础,采用全球贸易分析模型和数据库,对美国发起贸易争端的政策效应进行模拟分析。研究发现:在各国纷纷采取反制措施后,美国自身及紧邻的加拿大和墨西哥社会福利损失较大,且美国贸易逆差、GDP产出和贸易条件均会进一步恶化;美国发起"232"调查后,与其保持密切经贸关系的伙伴国钢铁和铝产品相关产业部门遭受冲击最大。对于中国,宏观经济层面所受负面影响较小,仅社会福利水平和贸易盈余略有减少;在产业发展层面,采掘业、钢铁及矿业会遭受冲击,但其他部门产出甚至会增加。因此,为应对美国发起的贸易争端,中国和世界其他国家(或地区)应确立在国际分工中的定位,完善对外贸易开放体制,并以国际规则和WTO经贸规则维护合法权益。
[期刊] 中国农村经济  [作者] 贾伟  宫同瑶  秦富  
本文通过构建世界八区域两部门CGE模型,并利用2002年和2010年中国区域投入产出表数据,研究了贸易成本对中国各地区农产品贸易增长的影响。研究发现:(1)中国农产品贸易成本存在显著的地区差异,但差异总体呈下降趋势;(2)贸易成本对中国各地区农产品贸易增长存在显著的负向效应,该效应在中国西北、西南和华中地区的表现较为明显;(3)贸易成本主要影响双边农产品贸易,而对第三方农产品贸易的影响并不大;(4)在其他条件不变的情况下,贸易成本下降至运输成本对中国区际农产品贸易和农产品对外贸易增长的贡献分别为35.79%和39.87%;(5)农产品对外贸易成本下降扩大了农产品贸易逆差,区际农产品贸易成本下降则缩小了农产品贸易逆差。
[期刊] 中国农村经济  [作者] 贾伟  宫同瑶  秦富  
本文通过构建世界八区域两部门CGE模型,并利用2002年和2010年中国区域投入产出表数据,研究了贸易成本对中国各地区农产品贸易增长的影响。研究发现:(1)中国农产品贸易成本存在显著的地区差异,但差异总体呈下降趋势;(2)贸易成本对中国各地区农产品贸易增长存在显著的负向效应,该效应在中国西北、西南和华中地区的表现较为明显;(3)贸易成本主要影响双边农产品贸易,而对第三方农产品贸易的影响并不大;(4)在其他条件不变的情况下,贸易成本下降至运输成本对中国区际农产品贸易和农产品对外贸易增长的贡献分别为35.79
[期刊] 世界经济与政治论坛  [作者] 陈志建  王铮  
本文采用全球贸易分析(GTAP)模型,分析人民币升值对金砖五国的贸易规模、生产格局的影响,重点分析对我国宏观经济、出口和国内价格的影响。研究结果表明:印度对中国的贸易逆差及巴西认为造成经济体之间的不均衡并非由人民币低估而造成;随着人民币升值幅度加大,金砖成员国的生产格局基本保持不变;同时人民币升值幅度提高对中国的产出、出口存在负面影响;此外,人民币升值对降低土地、资产价格等国内价格有积极作用并能有效抑制通货膨胀。
[期刊] 世界经济研究  [作者] 冯小兵  李继峰  黄烨菁  
本文利用2005~2009年以来我国逐渐取消外资银行进入壁垒的实际数据,通过设立银行业收益和成本方程发现并估算出消除壁垒带来的两方面行业直接效应,即外资银行服务价格水平下降1.9%和国内银行业经济效率改进1.8%。在此基础上利用国家信息中心可计算一般均衡模型(SIC-GE)就壁垒消除对整个经济体的影响进行了系统评估。测算结果表明,两个直接效应中,改进国内银行业经济效率的经济影响是主要的;从宏观层面上看,短期内能够带来就业和GDP相对基准情景增长,同时居民消费、投资和出口有所增长。进口随着国内需求的扩张略有增长,净出口明显扩大。总体上,研究结果表明,2005年以来我国逐渐取消外资银行贸易壁垒是一...
[期刊] 东北亚论坛  [作者] 金成晓  马颖奇  
基于可计算一般均衡模型CGE的模拟分析结果表明,在继续大力实施吸引外资政策的前提下,即使由于政治等因素,日本缩减对华投资,除对日资依赖性较强的炼焦、煤气及石油加工业等资源加工业外,日资的出逃对大多数制造业不会有大的影响。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 傅元章  赵子健  史占中  
本文构建了上海地区CGE模型,探讨了航空制造业与航空运输业之间的关联作用,以及投资政策所产生的经济效应。结果表明:增加航空制造产业的投资,对于第二产业与整体经济增长有一定的促进作用,但对于居民消费会产生抑制效应。该产业投资额存在一个最优值,可以最大程度带动经济发展;而下游的航空运输业可适当减少投资额。总体而言,航空产业链有必要优化投资结构,并将部分航空运输业的投资转移出去,提高社会投资效率。此外,在航空产业发展的同时,应关注相关产业自身升级与技术溢出,发挥协同效应。
[期刊] 自然资源学报  [作者] 王勇  肖洪浪  邹松兵  李彩芝  任娟  陆明峰  
引入可计算一般均衡模型作为张掖市水资源调控研究的基础工具,模拟计算了张掖市将种植业部门生产规模和产品输出调控在不同水平时的社会经济运行情况。结果表明:现有生产条件下,缩减种植业部门产品的生产或向外输出均有利于国民经济生产中水资源的优化配置,并促进张掖市社会经济的发展;相对于控制种植业部门的生产规模来说,控制种植业部门产品的向外输出水平不仅能使张掖市取得更好的社会经济效益,而且还能从经济生产用水中节约出7 746.82×104m3的水资源,可用于张掖市社会经济生活的消耗或黑河流域中下游的生态环境建设。
[期刊] 生态经济  [作者] 王丽娟  赵宇  王铮  
减少二氧化碳温室气体排放是各国都要面临的共同任务之一,征收碳税是积极应对气候变化和促进节能减排的有效政策工具。利用可计算一般均衡模型(CGE),探讨了实施碳税政策对中国各行业的温室气体排放及宏观经济影响。模拟结果显示,征收碳税是一种可行的政策选择,对温室气体的排放有明显的抑制作用。碳税的征收方法要本着公平公正的原则在全社会统一进行。碳税的税率不宜过高,当碳税征收在20元每吨标准煤时,二氧化碳排放减少了4.3%,GDP相对上升3.4%,适度地征收碳税可以促进经济总量的提升,在传统能源生产和消耗型产业适度降低生产规模的条件下换来了第三产业的高速发展。
[期刊] 经济问题  [作者] 肖亚雷  
基于可计算一般均衡模型(CGE),对我国税收变动和外贸顺差调整之间的关系进行数值模拟。研究显示:增值税下降10个百分点,外贸顺差将降低15个百分点;个人所得税每下降10个百分点,外贸顺差将降低18个百分点;企业所得税每降低10个百分点,外贸顺差将下降0.036个百分点,而企业所得税每上升10个百分点,外贸顺差将增加0.231个百分点;营业税在整个税收中所占比例较小,其对外贸顺差也具负向影响。为了均衡税收与外贸的整体发展,最后提出了税制改革的政策建议。
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