- 年份
- 2024(8739)
- 2023(12622)
- 2022(10529)
- 2021(9785)
- 2020(7822)
- 2019(17915)
- 2018(17508)
- 2017(33062)
- 2016(17549)
- 2015(19736)
- 2014(19680)
- 2013(19623)
- 2012(19044)
- 2011(17822)
- 2010(18230)
- 2009(16944)
- 2008(16603)
- 2007(14818)
- 2006(13893)
- 2005(13092)
- 学科
- 济(98142)
- 经济(98057)
- 管理(47454)
- 业(43765)
- 企(32317)
- 企业(32317)
- 中国(30442)
- 方法(30093)
- 数学(26727)
- 数学方法(26505)
- 地方(26366)
- 农(24127)
- 业经(19203)
- 贸(18444)
- 贸易(18428)
- 易(17870)
- 学(17333)
- 财(16977)
- 制(16356)
- 农业(16245)
- 地方经济(16194)
- 银(15443)
- 银行(15430)
- 融(15314)
- 金融(15314)
- 行(15157)
- 发(14912)
- 环境(14582)
- 策(13294)
- 和(11648)
- 机构
- 学院(263210)
- 大学(262740)
- 济(127850)
- 经济(125492)
- 研究(104503)
- 管理(95443)
- 中国(82257)
- 理学(80027)
- 理学院(79008)
- 管理学(77953)
- 管理学院(77445)
- 科学(58689)
- 京(57730)
- 财(56639)
- 所(53431)
- 研究所(47943)
- 中心(45379)
- 财经(43591)
- 农(41588)
- 经济学(41022)
- 江(40567)
- 经(39694)
- 北京(38157)
- 院(37167)
- 经济学院(36565)
- 范(36106)
- 师范(35824)
- 业大(33035)
- 农业(32168)
- 州(32005)
- 基金
- 项目(162890)
- 科学(129863)
- 研究(122355)
- 基金(119726)
- 家(103857)
- 国家(103015)
- 科学基金(87403)
- 社会(81442)
- 社会科(77377)
- 社会科学(77363)
- 基金项目(60869)
- 省(60587)
- 教育(54716)
- 自然(52665)
- 划(52095)
- 自然科(51425)
- 自然科学(51412)
- 自然科学基金(50514)
- 资助(50111)
- 编号(47669)
- 发(41742)
- 成果(39913)
- 部(37627)
- 重点(37276)
- 课题(34942)
- 国家社会(34802)
- 发展(34722)
- 展(34184)
- 创(33332)
- 中国(32740)
- 期刊
- 济(156256)
- 经济(156256)
- 研究(91808)
- 中国(60472)
- 财(40280)
- 农(39747)
- 管理(39230)
- 科学(36497)
- 学报(35531)
- 融(31819)
- 金融(31819)
- 教育(28361)
- 大学(27545)
- 农业(27486)
- 经济研究(26588)
- 学学(25746)
- 业经(23233)
- 财经(22971)
- 技术(22937)
- 问题(20195)
- 经(20114)
- 贸(18750)
- 国际(17514)
- 世界(17189)
- 业(14924)
- 技术经济(14829)
- 经济问题(12625)
- 统计(12618)
- 资源(12361)
- 现代(12295)
共检索到433780条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 经济问题探索
[作者]
史春林
随着全球变暖,北冰洋上的东北航线和西北航线适航期会逐步延长直至最后有望终年全线贯通,这将对中国社会经济和贸易发展产生重要作用。中国开辟和利用北冰洋航线既有机遇也面临挑战,对此应做出科学分析,扬长避短,采取相应对策,使中国货船尽早实现在北冰洋航线上的商业运营。
[期刊] 中国软科学
[作者]
张侠 屠景芳 郭培清 孙凯 凌晓良
近30年来,北极地区发生了快速增暖现象,北冰洋海冰正在加速融化。最新预测,北冰洋10年内将出现夏季无冰年,打通连接欧洲、北美东部和东亚地区的新的海上航运通道。本文计算了我国未来北极远洋航线的海运里程和成本,并分析了该航线对于我国国际贸易和沿海经济发展的影响。分析表明:(1)利用北极航线,中国沿海诸港到北美东岸的航程相差不大,约比走巴拿马运河的传统航线节省2000~3500海里;到欧洲各港口的航程差别比较大,上海以北港口到欧洲西部、北海、波罗的海等港口比传统航线航程短25%~55%。(2)到2020年,如果北极航线完全打开,用北极航线替代传统航线,每年可节省533亿~1274亿美元的国际贸易海运成本。(3)北极航线将使拥有丰富能源资源储藏量的北极地区有可能成为我国海外资源采购的主要目的地之一,从而促进我国与北极国家的贸易。(4)北极航线的开通,将大大拉近欧、北美和东亚等大市场的距离,导致国际分工和产业布局发生变化,进而影响我国沿海地区产业分工和经济发展战略布局。
[期刊] 长江大学学报(社科版)
[作者]
许峰
随着网络信息技术的飞速发展，网络经济的迅速崛起推动了市场经济蓬勃发展，网络经济不仅能通过资源共享和信息交换改变社会生产方式，还能推动社会文明的发展，当前网络经济已成为我国国民经济的重要组成部分。针对我国网络经济发展面临的问题，分析造成的原因，寻求促进我国网络经济发展的相应对策。
关键词：
网络经济 核心技术 就业结构
[期刊] 现代管理科学
[作者]
钱捷 邵宏文
[期刊] 东北亚论坛
[作者]
窦博
1938年日苏张谷峰战役后封锁了图们江,图们江辉煌的航运消失了。吉林省境内水系发达,但却因丢失了港口,阻碍了吉林经济的发展。航空运输成本太高,东北的铁路运输因受山海关地理位置的限制,致使吉林省的物资运送能力受到限制。海河运输是最廉价、最方便的形式,倘若吉林省恢复到以前沿海省份,便利的交通即可带动吉林经济飞速发展。因此,建议在东北地区开凿运河,迎接北冰洋航运时代的到来。北冰洋变暖为全面通航带来了可能性。如果北极航道全部开通,连接大西洋和太平洋的航线将缩短,而东北亚地区恰好是关键的轴心位置。北冰洋如全部通航,我国图们江流域的珲春将取得与新加坡同等重要的地位。因此,将我国珲春打造成国际航运中心迫在眉睫。建议在东北地区,开凿运河,形成"东北借助运河间接出海战略"。届时可再现图们江航运的辉煌。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
由太平洋经济合作理事会17个成员制订的《太平洋经济展望》报告书指出:太平洋地区整体经济增长率1993年将为4.4％,1994年为4.7％,经济将明显复苏。美国经济1993年将增长3％,1994年将增长2.7％;日本今年将增长3.1%,明年增长4.5％;香港、韩国、新加坡、台湾等将介于5.2—10.5％之间;中国1993年将达9.5％,1994年将为9%,而且在10年之内将保持这一增长速度,保持亚太地区之冠。10年后,中国将从泛太平洋地区脱颖而出,跻身世界经济强国之列。 1992年中国进口总额达1656亿美元,比1991年增加近300亿美元,增长22.1％。其中,出口850亿美元,增长1...
[期刊] 金融与经济
[作者]
余旭
本文研究当前中国经济发展存在的问题,认为中国经济正进入由快转慢的转折时期、呈现长期回落趋势,提出要通过进一步推进体制改革、制度创新,改善经济发展所依赖的自然和社会生态环境,制定以治理生态、对外投资、促进消费、科技创新为经济调整时期发展新战略,以此为新的经济增长点,促进国民生产总值稳定增长。
关键词：
经济增长 可持续 发展战略
[期刊] 经济师
[作者]
李琪
文章对中国海洋经济的发展现状和发展中存在的制约因素进行分析,并针对这些存在的问题提出了合理的建议,以期为更好地推动我国海洋强国建设不断取得新成就。
关键词：
海洋产业 经济发展 制约因素 问题及对策
[期刊] 生态经济
[作者]
马湘山 姜冬梅
中国民航国际航线正在大力发展,然而就在此时,欧盟单方面宣布自2012年1月1日起正式在欧盟境内起降的所有欧盟和非欧盟航班排放纳入欧盟排放交易系统(EU ETS)。分析了EU ETS对中国民航国际航线造成减排压力的实质目的。首先,中国民航减排压力逐年增大,直接束缚中国民航国际航线发展;其次,欧盟将不公平的无差别减排方式合法化;再次,欧盟以民航行业减排为突破口,进一步在全球其他行业复制无差别减排;最后,提出了应对这一减排压力的策略。
关键词：
欧盟排放交易体系 航空 温室气体
[期刊] 国际经济评论
[作者]
海闻
关于对外开放对一个国家经济发展的作用,在发展经济学里有很多成熟的理论,包括资金、市场、技术、就业等方面的内容,在此不再赘述。我主要想谈一下过去三十年对外开放对我们这样一个转型的发展中大国经济发展的贡献,以及开放给我们的发展带来的特殊挑战。我要特别强调中国的特殊情况,探讨发展经济学现
[期刊] 中国审计
[作者]
齐惠卿
外商直接投资(Foreign Direct Investment,简称为FDI),指一个国家的厂商有选择地向另一个国家投入资金、机器设备、技术以及其他无形资产,进行生产经营。
[期刊] 中国软科学
[作者]
范厚明 蒋晓丹
目前,我国在东海、南海海岛纠纷不断,美国控制着全球海洋运输通道,其"再平衡"战略的影响将长期存在。尽管国家已提出建设海洋强国,但其建设是长期过程。新形势下,中国不仅要实施海洋强国战略,建设21世纪海上丝绸之路,还应实施西向战略,通过新疆向中亚发展,构建与新疆沿边各国及其延伸国的良好政治经济关系,扩大在这些国家的直接投资。在新疆建立大型能源资源储备基地,调整其产业结构与布局并适时设立自由贸易区,加强西部地区的维稳、教育、基础设施建设工作。
[期刊] 国际商务(对外经济贸易大学学报)
[作者]
李振福 丁超君
本文基于引力模型，分别计算了中国与北极航线沿线区域各国的经济联系强度，发现进入２１世纪以来，北极航线沿线区域国家与中国联系不断加强，总体上呈现＂双中心＂格局，美国是中国与北极航线沿线区域国家经济合作的核心，俄罗斯则是＂次中心＂。然后，在分析中国与北极航线沿线区域国家贸易是其间经济联系的主要体现基础上，进一步考察中国与北极航线沿线区域国家经济联系的贸易额与经济联系强度之间的关系。通过线性回归，验证了中国与北极航线沿线区域国家的贸易和经济联系强度的正相关关系。最后，引入北极航线，对北极航线沿线区域国家与中国的经济合作潜力进行了重新评估，发现中国与俄罗斯经济联系程度不变，美国与加拿大分别提升２８％与．．．
[期刊] 经济研究
[作者]
中国社科院数量经济与技术经济研究所经济形势分析与预测课题组
一、1993年中国经济发展的特点 (一)总体态势方面的特点。 要对1993年我国经济发展总体态势方面的特点作一判断,就要把它放在我国宏观经济波动的背景下来加以考察,要看1993年在我国近几年来的这一轮经济波动中处于什么位置。 1990年是我国上一轮经济波动的低谷年份,GDP增长率为3.9％;1991年开始回升,进入
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
