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[期刊] 首都经济贸易大学学报
[作者]
王守法 李海珊 宗刚
本文运用协整理论和因果关系检验理论,对北京市私人小汽车消费与经济增长进行协整关系检验,并分析其Granger因果关系。研究结果表明,北京市私人小汽车消费与经济增长之间具有长期稳定的均衡关系,且表现出双向Granger因果关系。通过脉冲响应函数和方差分解分析进一步论证了二者之间有着长期显著的互相促进作用,且经济增长对私人小汽车消费的正向拉动效应更持续稳定,贡献程度也更为明显。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
周敏 甄峰
通过问卷调查的方法,首先分析了南京市有车居民家庭的居住现状和出行方式,然后分别探讨了家庭收入、社会属性、个人偏好等与有车居民居住区位选择的关系,最后总结了私人小汽车交通发展对南京市居住空间分异的影响。
关键词：
私人小汽车 居住空间分异 南京市
[期刊] 中央财经大学学报
[作者]
朱云欢
文章通过在上海地区以"城市私人小汽车若干社会效应"为主题进行的较大规模问卷调查,尝试揭示中国城市私人小汽车消费对无车者生活满意度的影响,从总体及受影响人群类别的角度客观真实地反映了私车消费相关影响状况和影响程度,验证了私车消费外部性这一隐性但又不可忽视的经济现象的存在。
关键词：
私人小汽车 消费 外部性
[期刊] 商业研究
[作者]
朱云欢
以私人小汽车出行方式比例不断上升的上海为例,从经济性、舒适性和便捷性等方面对我国城市居民出行方式进行考察,通过对相关理论体系和实证研究的综述与分析,认为我国城市的私人小汽车消费具有炫耀性消费中的"从众效应"性质,而且会给城市无车者带来效用的损失。因此,小汽车不应是我国城市居民出行的首选。
关键词：
私人小汽车 消费外部性 从众效应
[期刊] 消费经济
[作者]
马果 陈静 刘佳
论文探究了中国私人小汽车消费者的自我概念及其与汽车产品及服务需求之间的关系。首先,确定适合中国私人小汽车消费者自我概念测量量表和汽车消费的态度变量指标,通过问卷调查获取第一手数据。然后,采用因子分析方法提炼出4个有代表性的中国私人小汽车消费者的自我概念;对汽车消费者自我概念与汽车消费态度的相关关系进行分析,揭示了持有4种自我概念的消费者对汽车的性能、特征、象征意义和服务等方面的消费需求偏好。最后,提供了研究结果的营销涵义。
关键词：
汽车消费者 自我概念 消费态度 消费决策
[期刊] 统计与决策
[作者]
唐小淇 谢丽安
文章针对中国1984~2006年中国能源消费总量和国内生产总值(GDP)、各产业能源消费量与和各产业增加值的增长关系进行研究,利用计量经济学中的协整分析和Granger因果关系检验方法对其关系进行实证分析。结果显示,中国能源消费和GDP之间存在协整关系且主要通过第二产业体现,能源消费与经济增长同时还具有双向Granger因果关系。
[期刊] 长江流域资源与环境
[作者]
赵爱文 李东
中国碳排放与经济增长的关系是目前热点问题。研究碳排放与经济增长关系有助于实现中国2020年碳减排目标。选取1953～2008年中国碳排放量和经济增长数据,运用协整和误差修正模型及Granger因果关系,研究碳排放与经济增长关系。研究结果表明:从长期来看,碳排放与经济增长之间存在长期均衡关系(协整关系),GDP增加1%,碳排放将增加0.36%,即碳排放对经济增长的长期弹性为0.36;在短期内,两者存在着动态调整机制,非均衡误差项的存在,保证了两者之间长期均衡关系的存在。误差修正系数(-0.669 4)为负,调整方向符合误差修正机制,并且误差修正模型的拟合效果比较理想。Granger因果关系研究表...
[期刊] 经济经纬
[作者]
陈安平
笔者运用最近发展起来的面板协整技术,分析了我国收入差距与经济增长的关系。研究结果表明,全国以及东中西部的收入差距与经济增长之间存在长期的稳定关系;尽管对于全国和东部地区,收入差距和经济增长的因果关系并不明显,但对于中部和西部,收入差距和经济增长之间存在长期和短期的因果关系。
关键词：
收入差距 经济增长 面板协整 因果关系
[期刊] 统计研究
[作者]
胡军峰 赵晓丽 欧阳超
本文利用面板协整理论和基于面板误差修正模型的Granger因果关系检验分析了北京市能源消费和经济增长的关系。面板协整检验表明北京市能源消费和经济增长之间存在长期协整关系,进一步基于面板误差修正模型的Granger因果关系检验表明北京市短期存在能源消费到经济增长的单向因果关系,长期能源消费和经济增长之间存在双向的因果关系。因此北京市在进行节能减排过程中,必须考虑到能源消费减少对经济增长的负作用,尽可能采取提高能源利用效率的措施,包括利用财政税收优惠政策鼓励节能技术的研发,在政府采购时要求产品在生产过程中采用节能技术,更关键也是更重要的是积极探索能源价格机制改革,通过价格手段促进企业真正具备节能意识,主动节约能源,提高利用效率。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
朱小玉 卢有朋
基于实证的问题导向研究方法,选取武汉市水果湖、珞瑜路、南湖花园三个街区为例,定量对比各街区物质空间特征,统计样本通勤出行方式、出行距离。认为用地混合程度、渗透度与公交设施对通勤出行特征有深刻影响,最终总结出抑制私人小汽车通勤出行空间单元的相关模式。
[期刊] 农业技术经济
[作者]
张嫘 方天堃
文章运用协整分析技术和Granger因果检验,利用1978—2003年的年度经济数据对我国城乡收入差距与经济增长因果关系进行实证检验。结果表明,无论在长期还是在短期,经济增长都是构成城乡收入差距变化的原因之一,而城乡收入差距对经济增长的影响仅表现在短期内。
[期刊] 现代管理科学
[作者]
宗刚 任蓉 程连元
文章从投资角度出发,将Sol ow模型中的资本进行分解,即交通基础设施资本投入、其他基础设施资本投入、非基础设施资本投入。运用动态计量经济学的协整理论和Granger因果关系等检验方法,采用1978年~2009年的年度数据,得出交通基础设施投资与经济增长之间保持着长期稳定的均衡关系,交通基础设施投资的变动趋势比经济增长更加敏感,并受经济增长的影响远远大于交通基础设施投资对经济增长的影响,交通基础设施投资对经济增长的贡献度逐年增加并持久。
[期刊] 统计与决策
[作者]
蔡风景 李元
文章基于东、西部面板数据研究能源消费与经济增长的因果关系。研究结果表明,无论东部,还是西部,存在从经济增长到能源消费单向短期因果关系,且两者存在长期均衡关系。
关键词：
能源消费 经济增长 面板数据
[期刊] 现代管理科学
[作者]
胡誉湘 贺昌政
文章利用Granger因果关系检验和GMDH因果关系检验方法,研究了1989年～2003年中国经济增长与能源消费之间的因果关系问题。结果反映,两者在主要的因果关系检验结论方面是一致的,例如,证实了在这一期间GDP是能源总消费量的原因。此外,GMDH因果关系检验方法还得出了"LGDP是天然气消费量的原因"的结论,这符合实际情况。并且GMDH因果关系检验方法还能给出原因的影响力大小排序。实证研究表明:GMDH因果关系检验是一种有效的因果关系检验方法,是Granger因果关系检验方法的补充。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
张慧文
本文将采用时间序列数据与截面数据、静态分析与动态分析相结合的方法,使用基尼系数和GDP增长率等指标分析北京市从2004-2013年的居民收入和经济增长发展趋势、特点、原因。采用实证分析的方法研究北京市居民收入差距与经济增长相关性,采用回归分析方法研究北京市经济增长对居民收入差距的影响,最后对北京市收入分配与经济增长的和谐发展提出一些政策建议。
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