- 年份
- 2024(8296)
- 2023(11919)
- 2022(10639)
- 2021(9865)
- 2020(8303)
- 2019(19408)
- 2018(19258)
- 2017(38171)
- 2016(20505)
- 2015(23008)
- 2014(22840)
- 2013(22720)
- 2012(20986)
- 2011(18731)
- 2010(18560)
- 2009(16976)
- 2008(16502)
- 2007(14263)
- 2006(12551)
- 2005(10786)
- 学科
- 济(87440)
- 经济(87337)
- 管理(61442)
- 业(55765)
- 企(46261)
- 企业(46261)
- 方法(43039)
- 数学(38022)
- 数学方法(37696)
- 中国(22859)
- 农(21028)
- 财(20475)
- 地方(20240)
- 学(17998)
- 业经(17630)
- 环境(17402)
- 贸(14527)
- 贸易(14523)
- 农业(14189)
- 易(13919)
- 务(13341)
- 和(13293)
- 理论(13292)
- 财务(13280)
- 财务管理(13256)
- 划(13208)
- 制(13034)
- 技术(12858)
- 企业财务(12653)
- 融(10811)
- 机构
- 大学(293301)
- 学院(289721)
- 管理(120051)
- 济(116206)
- 经济(113632)
- 理学(105257)
- 理学院(104064)
- 管理学(102386)
- 管理学院(101872)
- 研究(94380)
- 中国(68318)
- 京(64435)
- 科学(58982)
- 财(51117)
- 所(45922)
- 业大(43588)
- 中心(42874)
- 农(42865)
- 财经(42494)
- 研究所(42065)
- 北京(40899)
- 江(40327)
- 经(38847)
- 范(38423)
- 师范(38130)
- 院(34990)
- 经济学(34901)
- 州(33536)
- 农业(33517)
- 财经大学(31926)
- 基金
- 项目(206836)
- 科学(163685)
- 基金(151943)
- 研究(149737)
- 家(131347)
- 国家(130295)
- 科学基金(113683)
- 社会(95995)
- 社会科(91040)
- 社会科学(91016)
- 基金项目(82214)
- 省(78730)
- 自然(74897)
- 自然科(73158)
- 自然科学(73141)
- 自然科学基金(71827)
- 教育(68005)
- 划(67027)
- 资助(62603)
- 编号(60155)
- 成果(47282)
- 部(45796)
- 重点(45351)
- 发(43241)
- 创(42430)
- 课题(40694)
- 教育部(39571)
- 创新(39519)
- 科研(39446)
- 国家社会(39242)
- 期刊
- 济(121681)
- 经济(121681)
- 研究(84304)
- 中国(49857)
- 学报(44521)
- 管理(41842)
- 科学(41686)
- 农(37070)
- 财(36789)
- 大学(33910)
- 学学(31863)
- 教育(28502)
- 农业(25986)
- 技术(24128)
- 融(21709)
- 金融(21709)
- 财经(20322)
- 业经(19605)
- 经济研究(19093)
- 问题(17688)
- 经(17166)
- 图书(15590)
- 理论(14794)
- 资源(14219)
- 技术经济(14198)
- 科技(14084)
- 实践(13647)
- 践(13647)
- 现代(13526)
- 业(12815)
共检索到408471条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 中国软科学
[作者]
张征 曹慧
本文首先提出了汽车工业发展与环境保护之间的矛盾,主要分为汽车工业与城市生态环境、人文环境之间的矛盾,并以北京为例进行了实证分析,通过方程的拟和得出基本结论。通过对结论的分析,提出了针对解决我国汽车工业发展与城市环境保护之间矛盾的措施和政策建议。这些建议着重从汽车工业发展战略制定、汽车工业绿色循环体系建设、先进技术的研发与采用以及政府的制度安排等方面提出相关措施。
关键词：
汽车工业 城市环境保护 制度安排
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
徐和谊
本文分析了北京汽车工业内外战略联盟关系，给出了有中心企业的多方、多阶段组织博弈的数学描述，以及多方、多阶段战略联盟博弈模型。依据战略联盟博弈模型分析的结果对北汽控股公司内外战略联盟的建立提出若干建议。
关键词：
汽车工业 组织 战略 博弈
[期刊] 中国工业经济
[作者]
徐和谊
本文分析了北京汽车工业内外战略联盟关系,给出了有中心企业的多方、多阶段组织博弈的数学描述,以及多方、多阶段战略联盟博弈模型。依据战略联盟博弈模型分析的结果对北汽控股公司内外战略联盟的建立提出若干建议,给出了北京汽车工业战略联盟的目标、战略联盟的形式及建立的途径。
关键词：
汽车工业 组织 博弈 战略联盟
[期刊] 中国工业经济
[作者]
曹建海 林向阳
汽车工业在当前我国经济成长和新型工业化过程中发挥着极为重要的作用。作为中国加入WTO之后的第一个汽车合资项目 ,北京现代汽车的设立是我国汽车产业放松管制和开放竞争的结果 ,是北京市政府振兴和发展以汽车工业为龙头的现代制造业的重要举措。文章总结了北京市发展汽车工业的经验和教训 ,对北京现代项目产生的背景、发展轿车项目的必要性和可行性、北京现代汽车今后面临的挑战等进行了分析 ,并据此提出了相关政策建议
关键词：
汽车工业 北京现代 现代制造业
[期刊] 财经理论与实践
[作者]
郭晓凌
环境变化与战略选择──北京市汽车工业如何面对“复关”挑战郭晓凌中国恢复“关贸总协定”缔约国地位，将改变中国的营销大环境，也必然给北京市汽车工业带来巨大的冲击和影响。这主要表现在两个方面，即竞争环境和经济环境的变化。一、市场竞争环境的变化：行业竞争分析...
[期刊] 技术经济
[作者]
范叙春 贾德铮
基于我国汽车工业细分的5个亚产业——汽车整车生产产业,改装车产业,摩托车产业,发动机产业和汽车、摩托车配件产业,本文在借鉴了已有的产业间技术溢出效应模型的基础上,运用我国1985—2005共21年的统计数据估算出各个亚产业的技术进步率,再通过回归模型实证检验了这5个亚产业之间的技术溢出状况,从而得出汽车、摩托车配件产业和汽车整车生产产业为提升我国汽车工业技术水平的主导亚产业的结论。最后从技术溢出效应的角度,给出了一个提高我国汽车工业整体技术水平的启示,即通过优先提升主导亚产业技术创新能力进而带动汽车工业整
关键词：
汽车工业 技术溢出效应 全要素生产率
[期刊] 经济地理
[作者]
程连生,冯嘉苹
北京是伟大社会主义祖国的首都,全国的政治和文化中心。如何从首都的地位出发,制定适合首都特点的远景规划,是北京城市发展战略中的一个重要研究课题。现在需要解决的问题是,究竞哪个部门符合首都的特点,应当鼓励它发展到多大规模?哪个部门不符合首都的特点,需要对它限制到什么程
[期刊] 经济纵横
[作者]
戴双兴
充分发挥规模经济效益 ,按规模经济原则组织专业化、大批量生产 ,是汽车工业发展的灵魂。但我国汽车工业生产规模过小 ,投资分散。原因在于我国汽车工业缺乏足够的行业壁垒、市场需求狭小及生产技术、管理技术落后等。针对存在的问题 ,提出形成我国汽车工业规模经济的几点意见。
关键词：
汽车工业 规模经济 发展
[期刊] 世界经济
[作者]
姜圣复
汽车工业是美国的三大支柱产业之一。美国汽车工业在美国经济中处于举足轻重的地位,全国每六个就业人员中就有一个同汽车工业有关。汽车虽然发明于欧洲,但却首先在美国大批量生产。美国汽车工业曾在世界上独领风骚数十年。进入80年代,美国汽车工业虽然面临日本汽车的严重挑战,但美国凭借其科技实力.对这一传统工业进行改造,以图再展昔日雄风。
[期刊] 改革与战略
[作者]
宗刚 李国洋
“微笑曲线”最早用于IT产业。但作为一种适应经济全球化竞争与合作的普遍模式，它已成为产业链理论的一个重要思想，所以亦可运用于汽车工业。文章从产业链角度，运用“微笑曲线”对北京汽车工业现状、目标和发展战略进行分析，并据此提出相关策略性建议。
关键词：
北京汽车工业 微笑曲线 产业链 发展策略
[期刊] 数量经济技术经济研究
[作者]
王莉
汽车工业不仅是产业关联度高、资金和技术密集度高的现代产业部门,而且也是规模效益明显的现代产业部门。它作为影响力大、带动力强的产业,对中国经济正产生着越来越大的影响。本文以经济学的规模经济概念为基础,运用有关规模经济的理论和观点,以我国汽车工业为典型,从四个方面对汽车工业规模经济问题进行了分析,并对实现规模经济性的方法和途径进行论述。
关键词：
汽车工业 规模经济 行业分析
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
张乐夫 蔡忆昔 王静 王军
介绍了格兰杰因果分析法的基本原理。基于1991～2007年汽车工业和全国工业总产值的数据,利用格兰杰因果分析法及Eviews软件,分析了全国工业发展对汽车工业的依赖程度;构建了全国工业产值增加与汽车工业产值之间的关系模型。计算结果表明:汽车工业产值与全国工业总产值的增长有一定的因果关系,在其它因素不变的情况下,GDP增长随汽车工业总产值增加呈近似线性增长的关系,汽车工业总产值每增加1%,将会带动全国工业总产值增加0.76%;而当汽车工业总产值增加10%时,将带动GDP增长7.62%。汽车及其关联产业不仅能
[期刊] 当代财经
[作者]
杜蕾 张林超
要研究和预测中国汽车工业今后的发展道路,必须要清楚而全面地了解我国汽车工业发展所处的外部环境,尤其是中国特有的环境条件。本文对与我国汽车业发展相关的,较为特殊的经济、人口、自然、文化、政策法律等环境条件进行了较深入细致地分析,表明在借鉴他国汽车业发展经验的同时,必须立足中国自身特色,寻找中国汽车工业发展之路。
关键词：
汽车工业 特殊环境 影响
[期刊] 管理世界
[作者]
马永红 程伟 陈良猷
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
