标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(7816)
2023(11302)
2022(9797)
2021(9381)
2020(7544)
2019(17535)
2018(17425)
2017(33528)
2016(18174)
2015(20418)
2014(20374)
2013(19878)
2012(17764)
2011(15990)
2010(15612)
2009(14073)
2008(13380)
2007(11409)
2006(9793)
2005(8308)
作者
(51616)
(42704)
(42477)
(40392)
(27082)
(20500)
(19227)
(16900)
(16221)
(15091)
(14730)
(14187)
(13343)
(13299)
(13259)
(12895)
(12776)
(12720)
(12143)
(12067)
(10640)
(10225)
(10196)
(9656)
(9519)
(9443)
(9368)
(9351)
(8526)
(8512)
学科
(68674)
经济(68604)
管理(51480)
(48168)
(40844)
企业(40844)
方法(33496)
数学(28952)
数学方法(28512)
(18527)
中国(17362)
业经(16503)
(15913)
(15552)
地方(14558)
(12735)
贸易(12730)
理论(12534)
农业(12431)
(12375)
(11890)
技术(11475)
(11245)
环境(11060)
(10381)
财务(10304)
财务管理(10287)
教育(10209)
(9888)
企业财务(9713)
机构
大学(251581)
学院(251133)
管理(103681)
(92826)
理学(90976)
经济(90616)
理学院(90003)
管理学(88334)
管理学院(87903)
研究(79559)
中国(56530)
(52999)
科学(52286)
(40997)
业大(39186)
(39064)
(38795)
研究所(36120)
中心(36099)
(34566)
(33845)
财经(33825)
师范(33547)
北京(33221)
(30795)
农业(30470)
(29413)
(29086)
技术(27665)
师范大学(27018)
基金
项目(181911)
科学(142731)
研究(132992)
基金(131022)
(114082)
国家(113145)
科学基金(97610)
社会(81852)
社会科(77424)
社会科学(77402)
(72212)
基金项目(70239)
自然(64802)
自然科(63293)
自然科学(63282)
自然科学基金(62093)
教育(61121)
(60509)
编号(55334)
资助(53832)
成果(43986)
重点(40058)
(39029)
(38365)
(38088)
课题(37572)
创新(35366)
科研(34755)
项目编号(34606)
大学(33670)
期刊
(97576)
经济(97576)
研究(69408)
中国(42872)
学报(41270)
科学(37165)
管理(36794)
(35451)
大学(30969)
教育(29958)
学学(29075)
(28670)
农业(25494)
技术(22442)
业经(17547)
(17129)
金融(17129)
图书(15910)
经济研究(15427)
财经(14954)
科技(13340)
理论(12963)
(12563)
问题(12407)
实践(12232)
(12232)
(12140)
情报(11853)
技术经济(11771)
(11701)
共检索到347223条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 中国流通经济  [作者] 张旭凤  张永安  杨丽  
随着物流业的全球化、信息化与一体化发展,物流配送在整个物流系统中的作用变得越来越重要。物流运输系统是物流配送系统中最重要的一个子系统,降低物流成本首先要从降低物流配送的运输成本开始。其中,运输路径的合理性直接影响物流配送速度、成本和效益,特别是多用户物流配送路径的确定是一项复杂的系统工程。车辆路径的恰当选取,有利于加快对客户需求的响应速度,提高服务质量,增强客户对物流环节的满意度,降低服务商运作成本。文章将逆向物流配送与正向物流配送相结合,利用动态规划算法研究闭环复杂配送网络中的最优路径问题。经验证,计算结果与实际相符。利用这种研究方法,可将对子物流配送网络路径的优化研究,扩展到对整个复杂配送...
[期刊] 物流技术  [作者] 王晓东  薛明  齐兴敏  
将Hopfield神经网络算法的能量函数值做为模拟退火算法的初始值,使用模拟退火算法以一定概率接收较差值的方法把结果反馈给神经网络,从而克服Hopfield网络算法容易陷入局部最优解的缺点。然后把改进后的算法应用到配送路径优化中,通过对比原有算法,最终得到一种快速、高效的启发式新算法。
[期刊] 物流技术  [作者] 刘静  毛海军  胡思涛  
针对电子商务环境下部分退货经简单处理可直接进入正向销售渠道的特点,研究了整合正向物流与逆向物流的反应型闭环供应链物流网络的优化问题。为了填补关于考虑工厂到顾客间直接配送的反应型闭环供应链物流网络设计问题的研究空白,在考虑网购商品退货特点及初始退货收集点退货收集规模经济性的基础上,建立了确定混合中心与初始退货收集点位置与数量的闭环供应链物流网络优化模型,并设计了混合遗传算法对其进行求解。通过算例验证了模型与算法的有效性,敏感度分析计算结果表明初始退货收集点库存持有周期为3天时可产生较大成本节约。
[期刊] 物流技术  [作者] 陈志新  陈方玉  胡贵彦  祝亚亭  
提出了基于混合粒子群算法(PSO)的配送车辆复杂路径优化方法,描述了混合PSO的原理和流程,并将其运用到物流配送路径优化问题中。实验结果显示,该方法能得到满意的路径优化结果。
[期刊] 工业工程  [作者] 涂南  戴雯婧  麦合迪  
为了帮助生产企业建立科学合理的闭环物流网络系统,提高废旧产品材料的再循环利用率,提出了一个多周期、多产品、多阶段的闭环物流网络选址与运输模型。该模型中,不仅考虑建造混合分销回收中心,还提出了2个优化目标:经济成本最小和时间成本最小。针对该多目标优化问题,本文采用了一种基于优先值编码方法的进化算法对模型求解,最终得到该问题的帕累托(Pareto)前沿。通过与约束法的计算结果相比较,求得误差均值小于5%,说明该进化算法对Pareto前沿的拟合程度较好,计算结果是正确有效的。
[期刊] 物流技术  [作者] 曹振华  王宇翔  
分析区域物流网中的配送路径距离和运输成本之间的关系,针对区域物流网的配送路径选择问题,通过Dijkstra算法建立单源最短路径的求解模型,求得配送中心到配送点i、配送点i到配送点j之间最短的矩形路阵。通过模型对最优化配送路径方案进行求解,从而为物流配送中心调度提供理论数据,通过仿真实验验证了该配送路径选择的可行性和正确性。
[期刊] 物流技术  [作者] 万敏  
分析了区域物流网络的特点以及配送路径距离和配送成本间的关系,针对区域物流网络中物流配送路径的选择问题,提出运用典型的单源最短路径算法Dijkstra算法建立数学模型,从而得出配送中心到配送点i、配送点i到配送点j之间的最短路径矩阵,通过该模型求得最优化的配送路线方案,为物流调度中心提供决策依据。并通过仿真实例验证了该配送路径选择方法的正确性和可行性。
[期刊] 工业工程  [作者] 涂南  昌柳枫  麦合迪  戴雯婧  
为了解决企业废旧产品回收再循环的问题,提出了一个考虑设施扩展的多周期、多产品、多级的闭环物流网络模型;以经济成本最小和网络响应最快为优化目标对网络中的回收中心、分销中心、再制造中心、再循环中心等设施进行选址和流量分配。为了求解这一多目标优化问题,用二维数组来编码染色体,采用基于进化算法和贪婪算法的两阶段算法进行求解。最后通过算例数值计算,求出了模型解集的Pareto前沿面,并与采用的约束法的CPLEX软件计算结果进行对比,结果表明在小规模问题上两阶段进化算法与CPLEX性能接近,随着问题规模增大,两阶段算法与CPLEX相比,结果误差范围在8.24%以内,但是效率高近10倍。
[期刊] 工业工程  [作者] 董海  吴瑶  
针对闭环供应链网络优化设计问题,建立了一种基于Me测度的闭环供应链网络多目标优化设计模型,以此降低供应链网络设计中不确定性因素在求解时的影响。首先,针对多层级闭环供应链网络,建立以成本最小、CO2排放量最小以及社会效益最大为目标的优化函数,并采用Me测度和三角模糊数对模型及相关约束进行模糊处理,得到不确定性闭环供应链网络优化模型;其次,在原有鲸鱼算法的基础上,引入变异收敛因子,增强其搜索能力,并将Pareto引入改进后的鲸鱼算法求解所建模型;最后,通过数值实例和仿真分析验证算法在搜索能力、时间以及优化目标函数值等方面具有较强的优势和性能。
[期刊] 工业工程  [作者] 方晗炜  陈克兵  
对于逆向供应链的网络构建与弹性运作问题,提出了以弹性组员筛选、风险预警、制造与再制造、弹性仓库构建、弹性拥塞延误、弹性交通配送为一体的供应链架构。在传统模型的基础上,考虑分销网络节点供应失效的影响,从竞争型制造商和多源供应的视角出发构建了弹性闭环网络。结果表明,知识产权保护下的制造商S1利益会因为期望容忍水平的变化而受到影响,但是可以通过再设计后的预警保障来巩固制造商S1的利益。
[期刊] 工业工程与管理  [作者] 杨玉香  周根贵  李晓红  
考虑由描述制造/再制造业务、EOL产品处理业务、运输业务和储存业务的多个运作链构成的闭环供应链网络,分析了网络整合前相互竞争的各个企业间的相互作用并建立了均衡模型,网络中部分企业水平合并后同时进行网络整合,建立了部分企业合并后均衡模型,并给出了合并前后模型的变分不等式公式。最后,利用提出的模型对算例进行计算,并分析了不同参数下均衡结果的变化及整合成本对合并后企业利润的影响。
[期刊] 物流技术  [作者] 黄金山  张成强  
对物流配送网络进行了中心度研究,研究发现,不同的指标可以得出不同的结论,应当从不同的角度,利用不同的指标对网络进行综合研究。对于网络脆弱性的研究,证明了度中心度值高的节点并不一定是网络中最为重要的节点,这说明平时业务往来较多的节点不一定是关键节点,不能忽略隐藏在网络中的、起到连接作用的节点,往往这些节点对于网络效率的影响更大,在平时对物流配送网络的维护中,应当重点对这些节点进行保护。
[期刊] 工业工程  [作者] 王春阳  杨斌  朱小林  
针对低碳环境下的供应链网络设计,研究具有供应商、制造商、消费者、配送中心、回收中心及处理中心的多层级闭环供应链网络。考虑网络设施约束、碳排放、顾客服务等因素的影响,以网络运营成本、碳排放成本和顾客需求响应时间成本为目标建立多目标规划模型,解决网络内设施建设、选址、设施间流量分配等网络资源优化配置问题。利用Lingo11.0软件对模型求解,通过算例分析设施能力限制、碳税税率以及时间延迟成本对设施建设方式和网络成本的影响,为企业提供决策支持并在生产实践中发挥指导作用。
[期刊] 图书情报工作  [作者] 韩秋明  
通过CNKI获取信息行为领域研究论文的关键词数据,采用社会网络的方法构建信息行为研究概念(关键词)的无向加权网络,验证该网络所具有的社会网络特性,计算网络节点的程度中心性和中介中心性;采用G-N聚类算法对国内信息行为研究概念网络进行聚类分析,划分出10大分支领域,通过计算时间隶属度进行历时分析,以此描绘我国信息行为研究的发展轨迹。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 陈淮莉  王思敏  黄深泽  
目前预定期间和配送期间的成本优化模型,交付成本主要来自于服务车辆的路径成本,这些模型考虑了预订期间的决策,但配送服务期间最后的路径成本却只能近似算出一个比较粗糙的值,难以实现整体成本最小化。对此本文提出了一种新的混合线性整数规划模型,通过ILOG CPLEX得到更好的路径近似成本计算,为优化路径成本提供良好依据。基本思路即生成可能的路径集合,其子集通过集合覆盖方法来选择以获得可行路径,模拟不同需求规模下的时隙配送路径近似成本。计算实验表明,本文提出的优化模型具有良好的计算性能。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除