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[期刊] 软科学
[作者]
李欣 穆东
研究了动力电池三级闭环供应链上下游联合回收与协调问题。分别构建有无政府规制回收率政策的数学模型,对比分析不同情形下的最优解,探讨了正向供应链中引入批发价格折扣契约对闭环供应链的协调效果和政府不同回收补贴方案的效率。研究发现:闭环供应链上下游企业构建回收联盟,促使4S店上调回收价格,刺激消费者返还意愿,回收率提升。正向供应链中引入批发价格折扣契约,能实现闭环供应链环境和经济效益双赢。强制与激励政策"双管齐下"能使回收率达到规制水平,且对上游企业实施补贴更有效。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
武文琪 张明
补贴政策下，建立了动力电池闭环供应链模型并设计协调策略以优化供应链运行。应用成本共担-利润共享契约来协调渠道建设成本过高和动力电池制造商与回收商间的利益分配问题。通过对比有无契约协调下的供应链决策变量、回收率及供应链利润来验证协调机制的有效性。主要结论包括：政府补贴在动力电池回收供应链中的作用显著，随着政府补贴力度的加强，退役动力电池的回收价格和转移支付价格、回收率及供应链利润均提高。零售价格、批发价格、回收价格、转移支付价格等决策变量以及回收率和供应链利润都会受到成本共担-利润共享契约的影响，这种影响取决于成本共担和利益共享比例，且在整车制造商回收和第三方回收商回收情形下有所差异。补贴政策和成本共担-利润共享契约协调情形下的决策变量、回收率及供应链利润总是优于无协调情形。
[期刊] 物流技术
[作者]
刘北平 刘玲丽 袁文哲 万子睿
考虑回收补贴与碳交易双重政策下由电池生产商和零售商组成的汽车动力电池再制造闭环供应链，构建由生产商主导的集中定价决策模型与分散定价决策模型，采用数值仿真的方法量化分析动力电池梯次利用质量门槛、回收补贴、动力电池再制造碳排放量三种因素对回收价格、供应链利润以及回收价格与销售价格比值的影响。结果表明：集中决策能够带给消费者更低的购买价格和更高的回收价格；梯次利用质量门槛、动力电池再制造碳排放量的降低均会带来回收价格、供应链利润以及回收价格与销售价格比值提高；回收补贴的升高会带来回收价格、供应链利润以及回收价格与销售价格的比值的增加。
[期刊] 工业工程
[作者]
李伟 孔造杰 肖美丹
在产品通过混合渠道销售和回收的情形下,以博弈论为研究方法,分别建立了集中式和分散式决策3种混合回收模式下闭环供应链的定价模型,求得闭环供应链中各成员的最优定价策略,对3种回收模式的优劣进行比较,并运用2部定价契约探讨了不同回收模式下闭环供应链的协调问题。最后利用算例验证所得结论,分析了渠道间存在竞争对闭环供应链利润的影响。结果表明:存在一个回收价格差敏感度的临界值,当消费者对回收价的敏感度大于此临界值时,制造商参与回收的2种模式是最好的选择;否则,委托零售商和第三方混合回收。二部定价契约可实现分散决策下闭环供应链的协调。渠道间竞争加剧对制造商和整个闭环供应链系统是有益的,但其不是越剧烈越好。
关键词：
闭环供应链 回收模式 协调定价 博弈论
[期刊] 运筹与管理
[作者]
卢超 赵梦园 陶杰 刘晨光 余江
合理的定价策略和有效的协调机制是保障即将大量报废的动力电池实现回收利用的重要手段。本文同时考虑动力电池回收利用中来自市场的需求风险和来自回收渠道的质量风险,构建了两阶段逆向供应链分散式和集中式定价模型,发现分散决策下的最优回收价格始终低于集中决策下的最优回收价格,逆向供应链存在双重边际化现象;进一步,基于风险共享契约提出完全补偿契约来协调供应链,从而使供应链成员实现帕累托改进,并结合具体算例提出了相应的建议。
[期刊] 管理评论
[作者]
易余胤 袁江
运用博弈理论在混合回收的情形下建立了再制造闭环供应链模型。首先,在分散化定价决策下研究了闭环供应链中的节点企业为了取得各自最优利润,如何确定自己的批发价、零售价、废旧品的回收价和回收补贴价格,以及分析了混合回收所带来的竞争和冲突对节点企业定价决策和利润的影响。然后,以集中化定价决策下的均衡结果作为基准,指出分散化定价决策将导致一定的效率损失。最后,为弥补效率损失,提出了一个改进的两部定价契约来实现闭环供应链的协调。
关键词：
闭环供应链 协调定价 博弈
[期刊] 生态经济
[作者]
孙浩 戴更新 达庆利 胡绪千
针对制造商主导的闭环供应链,在考虑零售商为公平关切者的前提下,建立了三种回收模式(制造商回收、零售商回收和第三方回收)下的四个Stackelberg博弈模型,求解和比较不同情形下的最优价格、最优回收率和成员利润,分析零售商公平关切程度对最优决策的影响,得到了一系列有益的管理学结论。最后针对分散式决策下的效率损失,提出了基于二部定价契约的协调机制。
[期刊] 运筹与管理
[作者]
张川 陈宇潇
针对零售商主导的考虑政府补贴和规模效应的动力电池闭环供应链,研究成员最优决策及协调问题。分别在无补贴、补贴零售商、补贴制造商、补贴第三方回收商四种情形下,分析了补贴对象、规模效应、再制造动力电池比例对成员最优决策及利润的影响,并实现了闭环供应链的协调。研究表明:政府补贴能够降低零售价,提高回收率以及各成员利润;补贴第三方回收商相比补贴零售商和补贴制造商而言,回收率以及第三方回收商利润提高更为明显,补贴零售商和补贴制造商相比补贴第三方回收商而言,零售价降低、制造商和零售商利润提高更为明显;可用于再制造的废旧动力电池比例增大能够降低动力电池销售价格,提高动力电池回收率;第三方回收商规模效应的增大有利于降低零售价格,提高动力电池产品回收率及闭环供应链各成员收益。
[期刊] 物流技术
[作者]
王海燕 蔡圣杰
基于差别定价,考虑多主体混合回收渠道构建了闭环供应链模型,分别得出集中与分散决策下各主体最优决策组合以及绩效,并且引入三种不同的协调契约来对原模型进行"帕累托改进"。
关键词：
混合回收 差别定价 协调契约 闭环供应链
[期刊] 物流技术
[作者]
李奔波 吴海滨
通过构造双渠道闭环供应链研究在集中决策与分散决策下制造商与零售商的最优解;通过比较两种决策,研究发现分散决策将降低闭环供应链的效率,并引入收入共享契约机制来协调系统中的制造商与零售商的利润分配,以实现闭环供应链的完美协调。
关键词：
闭环供应链 双渠道回收 最优解 协调
[期刊] 工业技术经济
[作者]
高文军 陈菊红
利用条件风险值理论研究了第三方回收闭环供应链的优化与协调问题。在随机需求与收益共享———费用共担契约下,建立了由单个风险规避零售商、单个风险规避制造商和单个风险中性第三方回收商组成的三阶闭环供应链的条件风险值模型和基于条件风险值的最优订购与定价决策模型。在对模型进行分析的基础上,揭示了制造商和零售商的风险规避水平对最优订购量、最优定价、条件风险值及闭环供应链协调性的影响。最后通过一个算例验证了研究结论。
[期刊] 工业技术经济
[作者]
徐永锋
在随机需求条件下,研究了由制造商、零售商和第三方共同构成的供应链系统的协调策略。运用Stackelberg博弈理论,比较集中决策和分散决策下的最优订货量和最优废旧商品回收率的大小,从而确定在分散决策下存在双边际效应。在此基础上证明了传统的制造商与零售商收入共享契约仅能保证供应链的达到半协调状态,进而提出了闭环供应链三方协调的收入——费用分享契约,并证明该契约能够在使得供应链达到协调的同时,实现分散决策下利润的帕累托改进。
[期刊] 工业工程
[作者]
张克勇 周国华
以博弈论为基本研究方法,研究了第三方负责回收的闭环供应链系统差别定价协调契约的设计问题。构建了三方非合作分散决策情形和合作集中决策情形下的系统差别定价模型,分析得到了两种情形下闭环供应链系统成员的最优定价策略和利润,发现三方分散决策会造成系统效率的损失。由此,提出了一种收益分享协调契约,实现了闭环供应链系统的协调,并使供应链系统整体利润达到集中决策时的利润水平。
[期刊] 物流技术
[作者]
马吉睿
根据第三方回收的废旧品是否具有可再造性，将废旧品分为可再造废旧品和不可再造废旧品两类，考虑到政府对制造商的激励作用，分别建立了闭环供应链的集中决策利润模型和分散决策利润模型，并得到了集中决策下闭环供应链系统的效率优于分散决策下效率的结论。最后用收益-费用分享契约对分散决策下的闭环供应链进行了协调，并用算例证明了模型的有效性。
[期刊] 软科学
[作者]
程发新 马方星 邵汉青
基于回收质量不确定研究政府补贴对闭环供应链定价决策的作用,运用博弈论分别构建闭环供应链集中和分散定价决策模型,并通过设计利润分享机制促使集中决策的实施。研究发现:无论是集中决策还是分散决策,废旧产品回收价格均随再制造质量门槛的提高而降低,随补贴系数的提高而提高;产品销售价格只与新产品生产成本相关;分散决策造成整个闭环供应链利润减少,需对其实施协调。最后通过算例对模型的正确性进行验证。
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