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[期刊] 中国流通经济  [作者] 舒辉  
本文认为,全面实施物流供应链联盟整合模式是发展我国现代物流业最有效的途径,目前主要有以管理咨询公司为龙头、以信息技术公司为龙头、以大型第三方物流企业为龙头、以大型制造企业的物流机构为龙头和以大型连锁企业总部配送中心为龙头等五种供应链联盟整合实践模式。文章提出,这五种模式必须是在市场经济环境下通过企业间的自主竞争行为而发展形成的,需要国家宏观政策,物流资源,信息技术和管理技术以及契约管理体系等一系列良好的外部支撑环境作为基础和保障。
[期刊] 商业时代  [作者] 张胜英  
我国物流行业存在的成本居高不下、效率不高、管理问题突出等六方面问题,文章基于传统物流与现代物流的比较,指出我国物流业必须要向现代物流转型,论证了我国下一步物流发展要以信息为纽带,走行业整合和集约式发展的道路。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 郭莉莉  
电子商务的发展有效提升了社会公众对物流企业的需求,对于提高物流行业整体发展水平,提升物流管理效率和效益都具有重要的积极作用。物流企业管理者应当积极适应电子商务发展需求,有效结合电子商务和自身管理,通过电子商务和物流之间的有机衔接推动自身发展模式转变,并在此基础上提高自身市场竞争力。本文围绕基于电子商务的现代物流业发展,分析了电子商务环境下现代物流业管理的特点和新型发展模式的内容,对于提高现代物流业发展质量具有一定的指导意义。
[期刊] 商业经济研究  [作者] 郭莉莉  
电子商务的发展有效提升了社会公众对物流企业的需求,对于提高物流行业整体发展水平,提升物流管理效率和效益都具有重要的积极作用。物流企业管理者应当积极适应电子商务发展需求,有效结合电子商务和自身管理,通过电子商务和物流之间的有机衔接推动自身发展模式转变,并在此基础上提高自身市场竞争力。本文围绕基于电子商务的现代物流业发展,分析了电子商务环境下现代物流业管理的特点和新型发展模式的内容,对于提高现代物流业发展质量具有一定的指导意义。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 俞晓松  
随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,现代物流业作为经济发展的重要组成部分和工业化进程中的综合服务模式,正在全球范围内迅速发展。伴随着经济全球化的发展
[期刊] 中国流通经济  [作者] 丁俊发  
为更好地适应中国特色社会主义市场经济发展的新要求,推动中国物流业转型发展与产业提升,必须以实体经济的革命性变革为前提,基于经济全球化与国内经济建设的新格局,根据我国面临的新形势新任务,寻求物流业发展的新动力、新机遇、新模式。我国物流业在发展过程中要处理好市场、政府、行业协会、企业四者之间的关系,形成"市场导向、政府推动、行业自律、企业运作"的中国特色物流业发展模式。物流企业在市场中要积极寻求自己新的定位,勇于创新,确立以"社会责任、以人为本、改革创新"为精髓的发展战略与企业文化,构建企业核心竞争力。同时要积极发展物流教育,提升企业家与职业经理人水平,缓解物流人才短缺矛盾,满足我国物流业发展的需...
[期刊] 商业经济与管理  [作者] 何枫  姜锦虎  陈荣  
第三方物流 (TPL)的发展程度直接体现了一国物流业发展的整体水平。本文首先分析了我国物流业的发展现状和所存在的问题。其次 ,通过理论模型分析 ,本文认为 TPL 企业在网络支持下利用信息流整合物流具有较大的潜力可挖 ,并简要分析了物流整合后的利润在参与各方中的基本分配模式。最后 ,针对我国的物流业现状和有关理论分析 ,本文提出积极发展在信息技术支持下的新型 TPL 在我国具有重要的意义。
[期刊] 物流技术  [作者] 李壮阔  刘亮  隋博文  
立足于广西制造业与物流业的发展实际,以制造业与物流业联动发展模式为研究对象,运用层次分析法建立联动发展模式评价指标体系,确定各评价指标权重并进行初步评价;然后运用模糊综合评价法对联动发展模式开展综合评价与选择。结果表明,模糊层次分析法能对联动发展模式作出科学评价,可为选择适合广西的制造业与物流业联动发展模式提供有效的方法支持。
[期刊] 物流技术  [作者] 王自勤  
从产业角度建立了以耦合度、互动性和匹配度为维度的制造业—物流业联动发展模式,并分析了耦合度、互动性和匹配度的内涵和评价方法,提出了制造业与物流业联动发展的理想模式,即"产业耦合度中等,产业互动关系为主动-主动,产业匹配度高"。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 符瑜  
在实体零售创新转型和物流业飞速发展的时代,新零售对商贸物流业的冲击无疑是巨大的,如何探寻出适合新零售+商贸物流的发展路径尤为重要。本文首先分析了新零售模式下我国商贸物流业的发展变化,然后在发展面临的痛点基础上,进行了针对性的研究,提出要大力推广直采直销模式,缩短渠道流通环节、加速供应链整合,推动全渠道物流发展、整合物流系统资源,形成利益共生体、多样配送组合模式,提升末端服务能力、借助智能物流云平台,实现信息融合贯通、注重智能信息技术开发,提高技术竞争力和多方协同共育人才,共筑物流专业力量等发展路径,以适应新零售模式下商贸物流业的发展要求。
[期刊] 物流技术  [作者] 王兴  
分析了东莞当前的物流现状,并指出东莞物流业在基础设施、园区建设、产业规模、物流供需等方面存在的问题,最后提出东莞物流业的发展对策。
[期刊] 中国流通经济  [作者] 梅德平  张绍焱  
实现中部崛起需要产业支撑,现代物流业作为重要的支柱产业对中部崛起具有直接的带动作用。中部地区发展现代物流业具有比较优势和条件,包括良好的经济增长势头和区位优势、发达便利的交通网络与持续增长的运输基础投资、科技与人才的相对优势以及不断深入的对外开放程度,但同时也存在一些制约因素。针对中部地区的现实,中部地区应尽快采取相应策略促进该区域统一物流市场的建立,破除地方割据和垄断,继续加强交通、通信及其综合配套的物流基础设施建设,加强信息化与标准化建设,培育专业化的物流主体,大力发展第三方物流,充分发挥政府作用,加强区域之间的协调与合作,建立行之有效的政府协调机制,加速中部崛起步伐。
[期刊] 物流技术  [作者] 姜阀  李玉华  
新型城镇化为我国现代农业物流的发展提供了新的机遇,同时也提出了新的要求,首先对我国现代农业物流发展的现存问题进行了客观分析,然后借鉴国外现代农业物流发展的成功经验,提出了适合我国国情和时代要求的现代农业物流发展模式,并通过人均绿色GDP等6项指标构建了我国现代农业物流发展的评价指标体系。
[期刊] 经济纵横  [作者] 尹国君  王耀中  彭建辉  
推动现代物流业集聚发展是提高物流效率、降低物流成本的有效手段。近年来,我国现代物流业发展迅速,社会物流总额不断增加,物流成本占比持续下降,物流增加值稳步上升,物流货运量快速增加。然而,我国物流业集聚度不高,物流企业规模小、分布散、经营乱、服务差,且由此导致物流行业管理体制机制不健全、技术装备落后、标准不统一、人才缺乏、效率低下、成本高企等诸多问题。因此,必须采取有效措施推动物流业集聚发展。从全国层面对物流布局进行统一规划,破除行业、地方和企业壁垒;营造物流集聚区宽松的投资环境,完善物流基础设施建设;多渠道培养物流人才,推动物流技术创新;突破传统思维,共享资源,充分发挥物流集聚的营运优势。
[期刊] 技术经济  [作者] 王彦  冯英娟  
一、我国现代物流业存在的主要问题 1、缺乏现代物流业知识和专业物流管理人才。现代物流的发展需要大批懂得业务知识,拥有业务技能的各个层次的受过专业训练的从业人员,而目前制约我国现代物流业发展的最主要的瓶颈之一就是这二者的缺乏。在我国现代物流综合知识远未得到普及,大多只是知道它主要的业务领域是提供运输和仓储,而不
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