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[期刊] 宏观经济管理
[作者]
向爱兵
新一轮科技革命和产业变革催生了新的交通运输变革，不仅给交通运输系统自身发展带来巨大变化，而且会对现代化经济体系建设产生深远影响。新时代，推动经济高质量发展，迫切需要交通运输领域顺势而为、主动变革。应以加强先进技术示范应用为切入点，以全面深化改革和自主创新为着力点，围绕当前交通运输领域存在的主要矛盾问题和经济高质量发展的目标要求，在体制机制改革、技术制度创新、产业跨界融合、政策保障配套等方面下功夫。深入推进交通运输质量、效率和动力变革，加快构建绿色安全、高效智能、普惠公平、及时响应个性化多层次高品质运输需求、有效支撑现代化经济体系建设的综合交通运输体系，为经济高质量发展提供强力支撑。
关键词：
交通运输 现代化经济体系 高质量发展
[期刊] 经济问题
[作者]
杨兆升 范精明
交通运输与经济发展杨兆升，范精明交通运输是国民经济的重要基础，对经济发展具有巨大的影响。因此，深入研究和探讨交通运输与经济发展两者内。在的联系，对于制定合理可行的交通运输发展战略具有十分重要的意义。一、交通运输对经济发展的影响１．交通运输是社会生产的...
[期刊] 财会月刊
[作者]
徐玉德 张昉
金融供给侧结构性改革必须坚持创新驱动、制度先行,推动金融体系结构调整优化,加快建设现代化金融体系。优化调整融资结构关键在于资本市场制度创新,为实体经济特别是积极开展创新活动的企业和中小企业提供更加便捷、更低成本的融资服务。优化调整金融机构体系的重点是推动银行体系制度创新,构建多层次、广覆盖、有差异的银行体系。优化调整金融市场体系离不开利率市场化改革,使市场在金融资源配置中发挥决定性作用。优化调整金融产品体系需积极营造有序、创新的制度环境,引导金融机构以市场需求为导向,开发个性化、差异化、定制化金融产品。
[期刊] 物流技术
[作者]
赵光辉
深入分析了中国式现代化与交通运输高质量发展的逻辑关联，指出交通运输是社会主义现代化强国建设发展的基础，是全面推进中华民族伟大复兴的重要支撑。但在中国式现代化推动交通运输高质量发展的过程中仍然存在一些问题，包括：各地区综合交通运输体系的发展水平差距明显，缺乏有效鼓励与吸引交通专业人才的长效意识，尚未形成政府主导、较高市场化的数智交通创新路径等。基于以上问题，提出了中国式现代化推动交通运输高质量发展的统筹策略，包括：以构建高质量的综合交通运输体系为基调夯实交通运输；以人才现代化为抓手壮大交通运输；以数字驱动引领交通运输发展；全面提升交通运输服务“走出去”的能力。
[期刊] 企业经济
[作者]
何寿奎
本文以交通运输业高质量发展与环境保护融合为导向,分析交通运输业高质量发展与环境保护现状,阐述交通运输业高质量发展与环境保护融合的内在机理,剖析交通运输高质量发展与环境保护融合的政策驱动、绿色发展需求驱动、优质服务动力、转变发展动力、技术创新动力、利益补偿动力等外部融合动力机制,以及行业竞争力动力、基于绿色发展的组织管理制度创新、绩效驱动等内部融合动力机制。研究建议提出:构建低碳交通技术标准体系,健全基于环境保护的交通建设运营治理机制;探索低碳交通与环境保护成本补偿制度,优化交通运输业产业结构,推动交通运输行业技术升级;建立公路建设与运营环境风险智能控制机制,应用智能技术对交通运输业环境进行协同治理。
[期刊] 开发研究
[作者]
金凤君
交通运输是西北地区经济发展的主要制约因素之一。如何利用既有交通运输网组织区域经济,并根据经济的特征和发展趋势完善交通运输网,是大西北开发中一个具有重大研究意义的课题。一、交通运输在地区经济发展中的双重作用作为地区经济发展必不可少的条件,交通运输对经济的作用具有双重功能:一是从属功能。这一功能表现为交通运输必须为地区经济的发展服务;经济的增长与布局是交通运输建设的依据,并为其
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
国家计委宏观经济研究院课题组
[期刊] 统计与决策
[作者]
杨运贵 薛锋 罗建
文章运用相关分析法和灰色关联理论,以GDP、客货运量、客货周转量为样本,对湖北经济与交通运输业的关系进行了实证分析。结果显示2000～2005年,湖北GDP持续快速增长,铁路、公路、水运、民航四种运输方式运量亦实现较快增长。公路运输对客运市场的贡献逼近铁路运输,在货运市场初步形成铁路、公路、水运三种运输方式竞争的格局,运输结构总体实现区域优化,构成比较完善的综合交通运输网络体系。
[期刊] 经济师
[作者]
刘晓丹
在当今时期，我国各个行业的快速发展，大部分都获得了非常好的成绩，尤其是我国的交通运输业的发展速度十分惊人。最近几年由于互联网技术的快速发展，交通运输中兴起了智能交通等新概念。随着“互联网+”的引入，给交通运输带来了新的活力，使交通运输的发展有了更多的可能。在原来的交通设施的基础上，充分降低了交通运输的成本投入，使总体的运输效率获得了很大的提升。
关键词：
“互联网+” 交通运输经济 发展 研究
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
黄镇东
关于我国交通运输与发展国民经济的关系,我想说三句话:交通运输是对国民经济发展具有全局性、先导性影响的基础行业;交通建设的滞后状况是国民经济加速发展的主要制约因素;加快交通建设步伐是国民经济和社会发展的迫切需要。 交通运输是对国民经济发展具有全局性、先导性影响的基础行业 交通运输在社会再生产中处于先导的地位。在生产过程中,它是生产的直接组成部分;在流通领域里,它是生产过程的继续和完成,是社会生产和消费的中介、纽带和桥梁。没有交通运输,就不可能进行社会化大生产,不可能发展商品经济及其高级阶段市场经济。 目前我国有五种运输方式,即:铁路运输,公路运输,水路运输,航空运输,管道运输。这五种运输...
[期刊] 经济师
[作者]
于丽
21世纪是信息化的时代，互联网的普及，改变了各行各业的发展。作为国民经济的重要支柱，交通运输行业同样深受互联网的影响。文章在全面了解互联网时代特点的基础上，阐述了当前交通运输经济发展的现状，并针对互联网时代交通运输经济发展路径进行了探讨。
关键词：
互联网 交通运输经济 特点 现状 路径
[期刊] 会计之友
[作者]
张苗苗 李慧 李海霞
文章针对财政部和国家税务总局于2011年11月17日公布的上海增值税改革试点实施细则,从交通运输业现状入手,探讨了对交通运输业进行增值税改革的必要性,分析了增值税试点改革对交通运输价格的影响;同时提出此次试点改革可能存在的问题并进行探究,以期对增值税试点改革提供参考。
关键词：
增值税 试点改革 交通运输业
[期刊] 经济问题
[作者]
张保华
2 0 0 1年山西省交通运输业继续保持了近年来快速发展的良好势头 ,交通运输业的固定资产投资大幅度增长 ,新建成三条出省高速公路 ,公路和铁路运输也创历史最高水平 ,特别是铁路运输结束了 1998、1999年两年来徘徊不前的局面 ,实现了高增长 ,有力地推动了全省经济发展。
关键词：
交通运输业 公路 铁路 固定资产投资
[期刊] 当代财经
[作者]
赵曼如 吴振磊
在我国步入新发展阶段的背景下，推动革命老区实现经济高质量发展已成为区域协调发展的一项重要战略任务。自党的十八大以来，我国聚焦于五大重点革命老区，相继出台一系列支持政策，涉及产业、生态、公共服务等多个方面，旨在为革命老区提供全面支持。基于2009—2022年地级市面板数据，利用双重差分模型评估的实证研究表明，第一，革命老区支持政策的实施显著促进了地区经济的高质量发展。第二，革命老区支持政策的实施通过增强创新动能、促进绿色转型发展、补齐公共服务短板、优化土地资源配置，切实对地区经济高质量发展产生积极作用。值得注意的是，数字金融在这一过程中起到正向的调节作用。第三，革命老区支持政策的经济高质量发展效应呈现显著异质性，在中西部地区、经济发展水平较低地区以及中、小规模城市的影响效果更优。因此，为提高革命老区的经济发展水平，需加大对革命老区的政策支持力度、优化政策支持效果，推动革命老区发展迈入全面建设社会主义现代化的新征程。
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