- 年份
- 2024(4973)
- 2023(7401)
- 2022(6272)
- 2021(5534)
- 2020(4753)
- 2019(10854)
- 2018(10446)
- 2017(19141)
- 2016(9875)
- 2015(11038)
- 2014(11063)
- 2013(10963)
- 2012(10596)
- 2011(10074)
- 2010(10421)
- 2009(9785)
- 2008(9305)
- 2007(8532)
- 2006(8166)
- 2005(7816)
- 学科
- 济(67301)
- 经济(67249)
- 管理(26040)
- 业(20894)
- 地方(20311)
- 方法(17759)
- 企(16775)
- 企业(16775)
- 数学(15236)
- 数学方法(15006)
- 中国(14916)
- 地方经济(13365)
- 学(12937)
- 业经(12451)
- 农(11516)
- 制(9838)
- 财(8469)
- 贸(8365)
- 贸易(8351)
- 环境(8138)
- 农业(8135)
- 易(7976)
- 融(7928)
- 金融(7926)
- 和(7908)
- 理论(7887)
- 发(7596)
- 银(7547)
- 银行(7541)
- 经济学(7508)
- 机构
- 大学(152570)
- 学院(151407)
- 济(71318)
- 经济(69776)
- 研究(59279)
- 管理(53890)
- 中国(45009)
- 理学(44975)
- 理学院(44382)
- 管理学(43446)
- 管理学院(43138)
- 科学(34981)
- 京(33207)
- 财(31297)
- 所(29999)
- 研究所(26936)
- 中心(26681)
- 江(24822)
- 财经(24050)
- 经济学(22643)
- 农(22365)
- 北京(21827)
- 经(21577)
- 范(21537)
- 院(21436)
- 师范(21365)
- 经济学院(19936)
- 州(19795)
- 业大(19230)
- 省(18865)
- 基金
- 项目(94840)
- 科学(74770)
- 基金(69106)
- 研究(68221)
- 家(60899)
- 国家(60469)
- 科学基金(51441)
- 社会(45242)
- 社会科(42922)
- 社会科学(42911)
- 省(35887)
- 基金项目(35502)
- 自然(32346)
- 自然科(31532)
- 自然科学(31524)
- 自然科学基金(30915)
- 划(30417)
- 教育(30110)
- 资助(28663)
- 编号(26224)
- 发(22177)
- 成果(21893)
- 重点(21812)
- 部(20131)
- 国家社会(19460)
- 课题(19073)
- 创(18761)
- 发展(17893)
- 创新(17739)
- 展(17685)
共检索到252431条记录
发布时间倒序
- 发布时间倒序
- 相关度优先
文献计量分析
- 结果分析(前20)
- 结果分析(前50)
- 结果分析(前100)
- 结果分析(前200)
- 结果分析(前500)
[期刊] 经济体制改革
[作者]
邓翔 蒋坤宏
成渝经济区的建设步入了快车道,交通体系作为发展的基础条件,其建设和完善成为当务之急。鉴于成渝经济区交通体系相对滞后和经济高速发展的矛盾,加快交通体系构建和完善是今后一段时间的关键任务,"主体+联动是构筑成渝交通体系的方向"。同时,应科学规划并实施"加轴线、强纽带、扩网络、充枢纽"的合理布局。
关键词：
综合交通体系 成渝经济区 网络 枢纽
[期刊] 现代城市研究
[作者]
张小辉 过秀成 杜小川 邓润飞
在综合运输体系、城市化进程尚处在快速发展阶段,综合客运枢纽布局规划对促进综合运输体系形成、引导城市空间发展、提高运输服务水平具有重要现实意义。本文分析了各类枢纽规划的管理机制,从综合客运枢纽的概念内涵和基本特征分析出发,引出综合客运枢纽布局规划的要点,提出在国家层面、省级层面和地市层面枢纽规划关注的主要问题和落脚点,重点研究了地市层面综合客运枢纽规划编制的主要框架和技术指引,并提出规划编制的相关保障措施。
[期刊] 物流技术
[作者]
曹允春 侯哲伟
以郑州机场周边区域2005-2019年物流企业时空数据为研究对象，综合运用缓冲区分析、Ripley’s K函数、核密度估计、标准差椭圆等空间分析方法，从多角度出发研究不同类型物流企业的时空演化特征。结果表明：物流企业在整体分布上逐渐与主要交通干线方向大体一致，圈层分布特征明显，呈现出运输型“先内后外”、服务型“持续向内”布局的发展趋势；物流企业逐渐形成聚集分布且聚集规模不断增强，并呈现出“园区聚集型“”龙头带动型”“城镇依附型”聚集特征；物流企业转型升级态势明显，枢纽机场正由单一航空物流枢纽转变为综合物流枢纽。通过分析研究区域不同时期的发展状况，提出了推动物流业高质量发展的针对性建议和措施，既丰富了城市物流的理论研究，同时为其他机场物流业发展提供了借鉴参考。
[期刊] 电子科技大学学报(社科版)
[作者]
欧阳欢 高杨 熊烈健
在成都建设门户枢纽城市的背景下,分析了空港区域内综合交通的现状及挑战,明确了优化"空港+城市"综合交通枢纽的意义和目标。综合运用空间开发理论和综合交通枢纽经济与联动开发理论,从强化双流机场的门户枢纽功能,完善多式联运的对外交通系统,优化枢纽节点布局促进港城融合和构建港城联动的空港区域交通四个方面提出了优化的对策与建议,为相关部门研究"空港+城市"交通枢纽优化和门户枢纽城市建设提供了一定参考。
[期刊] 经济地理
[作者]
张文尝
一、中国交通枢纽现状分析 (一)交通枢纽的定义与作用 交通枢纽是一种或多种运输方式交通干线的交叉与衔接之处,共同办理旅客与货物中转、发送、到达的多种交通设施的综合体。它由多功能中心站和一些辅助站点组成,或由多个专业化站点组成,并以联络线和短途交通线所联接,是大量交通建筑物与设备组成的复杂有机体。由同种运输方式两条以上干线组成的枢纽为单一枢纽,如铁路枢纽、公路枢纽。由两种以上运输方式干
[期刊] 宏观经济管理
[作者]
丁金学
综合客运枢纽是跨区域和区域内乘客中转换乘的中枢,是多种运输方式汇聚衔接的节点,对构建空间结构清晰、城市功能互补、要素流动有序、产业分工协调的现代化都市圈具有重要的牵引锚固作用。为适应都市圈通勤化、圈层化、一体化、品质化发展趋势,满足经济要素高效聚集流转对时间和空间尺度的更高要求,优化都市圈空间格局形态,需要加快构建完善符合都市圈交通网络布局、客流出行特征和城镇体系结构的多层级综合客运枢纽体系,以综合客运枢纽的空间布局优化支撑引领都市圈空间结构的形成和城镇体系的构建。
关键词：
都市圈 通勤圈 综合客运枢纽 空间布局
[期刊] 中国流通经济
[作者]
江志娟 董千里
丝绸之路经济带作为国际产业合作区域，是中国与中亚、西亚进行产业合作的重要区域。丝绸之路经济带辐射地区间的差异较大，故其相互之间的引力相对较弱，且丝绸之路经济带区域内物流产业尚未形成集聚，进而影响物流枢纽的形成。为此，一方面，要通过衔接丝绸之路经济带和长江经济带两大经济圈，发展丝绸之路经济带区域物流及相关产业，建立相应的物流枢纽节点；另一方面，要将南京、西安、成都和重庆市培育为新亚欧大陆桥国际物流通道的一级物流枢纽城市，贯通新亚欧大陆桥国际物流大通道，进而实现国内优势产业由东向西，向中亚、西亚国家转移的国际产能合作。
[期刊] 现代城市研究
[作者]
叶冬青
文章对目前城市综合交通枢纽相关研究成果从以下几方面进行综述:(1)综合交通枢纽在城市与区域发展中的地位和作用;(2)枢纽建设与城市规划的关系;(3)综合交通枢纽地区的规划设计主要包括城市形态、用地功能和空间结构等;(4)综合交通枢纽及其周边地区的交通流线组织以及设施布局;(5)枢纽建筑综合体设计。在此基础上,结合实践指出当前研究的不足和努力的方向。
关键词：
综合交通枢纽 规划设计 综述
[期刊] 城市发展研究
[作者]
王哲 洪再生
关于高铁等新型综合交通枢纽地区的规划建设研究目前在我国还处于初期阶段,此类项目的规划建设还存在着许多亟待进一步探讨与论证的问题,以天津西站副中心地区的规划为例,从地区发展模式、业态选择、动态组织以及形态设计等方面探讨枢纽地区的规划设计方法与内容,以期为今后我国此类地区的规划建设提供参考。
关键词：
综合交通枢纽 城市中心区 发展模式
[期刊] 现代城市研究
[作者]
随着我国经济技术的迅速发展,交通条件不断改善,特别是近年来城际高速铁路的规划建设不断加快,一方面对民众的生活和工作产生了深远的影响,另一方面,也影响到相关城市与区域的发展。在上一期主题中,我刊从高铁建设对城市与区域发展的影响这一宏观层面作了一些探讨,本期主题,则主要针对"综合交通枢纽"这一微观层面进行分析和讨论。
[期刊] 城市问题
[作者]
王秋平 刘军立 严宝杰
分析并确立了城市货运交通枢纽优化布局评价的指标体系 ,提出了定量指标、定性指标隶属空间确定的方法及指标权重向量的确定方法 ,建立了城市货运交通枢纽模糊评价的数学模型。
关键词：
货运交通枢纽 指标 权重向量 评价
[期刊] 当代经济科学
[作者]
屈志勇
发挥陕西在西北经济区的枢纽作用屈志勇从历史上看，陕西的发展同西北地区的发展息息相关。古人论陕西为“天下之项背，京师之头目”（见《读史方舆纪要》卷九）。《说文》云：“登陇山东望秦川，墟舍桑梓，与云霞一色”。陕西地处大西北的东部，是大西北的门户，是连接西...
[期刊] 商业经济研究
[作者]
彭聪
在国内国际双循环新发展格局背景下，物流业高效运作对经济发展具有重要促进作用，多式联运作为提升现代物流运输效率的重要方式被寄予厚望。伴随“通道+枢纽+网络”物流体系稳步推进，规模化、网络化多式联运正在快速发展，由于货物自身的时效性敏感度有差异，导致其价值随时间会有不同程度的降低，进而影响了多式联运网络总成本及枢纽布局。基于此，本文在考虑货物时间价值成本的基础上，以网络总费用最小为目标，构建了多式联运枢纽网络布局优化模型，并选取西部陆海新通道项目14个节点城市构成的运输网络为研究对象进行实例分析。结果表明：枢纽节点数量的合理取值可以降低西部陆海新通道多式联运网络总成本；单位运输成本折扣系数与网络总成本存在正向关系；时间价值成本越大，且为了降低绕行和折扣系数对总成本的影响，枢纽布局将趋向于向西北方向调整。
[期刊] 华东经济管理
[作者]
袁新敏
根据公共交通导向型的城市发展理论和增长极理论,综合交通枢纽往往成为经济活动的集聚区,对区域产业发展、特别是国际化大都市现代服务业的发展具有重要意义。文章根据法兰克福交通枢纽发展的经验和上海虹桥综合交通枢纽的总体规划设计,分析了虹桥综合交通枢纽未来的产业发展方向,并提出促进该地区现代服务业集聚的对策性建议。
文献操作()
导出元数据
文献计量分析
导出文件格式：WXtxt
删除
