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[期刊] 商业时代
[作者]
路红艳
由于受自然、地理、政治、军事等方面的原因,我国沿边和民族地区流通基础设施建设相对滞后,在一定程度上制约了当地人民生产生活水平的提高,长期下去势必将影响沿边和民族地区经济协调发展和边境稳定。应以实施"兴贸富边市场工程"为契机,加快推进沿边和民族地区边贸市场、区域性商贸中心、物流基地和跨境物流通道等基础设施建设,完善商品流通网络,改善沿边和民族地区生产生活条件,带动边境贸易、民族贸易繁荣发展,改变沿边地区和民族地区经济落后局面。
关键词：
沿边和民族地区 流通基础设施 商贸流通业
[期刊] 商业经济研究
[作者]
陆向兰
基础设施可以加强区域之间的经济联系,改善贸易和资源的流动,减少企业在商贸流通中的交易成本。通过收集2006-2015年中国省级面板数据,实证检验基础设施与商贸流通发展的关系,发现一个地区交通基础设施建设水平对该地区的商贸流通发展具有显著促进作用,交通基础设施建设水平越高的地区,商贸流通发展水平越高;交通基础设施建设水平越落后,越是阻碍地区商贸流通发展。
关键词：
商贸流通 基础设施 实证研究
[期刊] 商业经济研究
[作者]
薛建强 解永进 李子涵
本文采用2005-2020年我国283个城市面板数据，应用空间杜宾模型实证分析物流新型基础设施建设对商贸流通业创新的影响作用。结果表明：物流新型基础设施建设对商贸流通业创新具有显著促进作用，且存在空间溢出效应；随着空间距离扩大，物流新型基础设施建设对商贸流通业创新的空间影响效应呈现“先扬后抑”特征，且稳定作用边界为700公里。进一步研究发现，物流新型基础设施建设对商贸流通业创新的影响效应呈现“东部>中部>东北>西部”空间分布格局；物流新型基础设施建设对大型城市、中型城市商贸流通业创新的正向推动作用尤为凸显，对于超级城市、小型城市的驱动效应并不显著。由此，提出布设智慧供应链服务平台、补足西部流通领域新基建短板、完善城市群要素配置机制的创新路径，助力商贸流通业创新高质量发展。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
陆向兰
基础设施可以加强区域之间的经济联系,改善贸易和资源的流动,减少企业在商贸流通中的交易成本。通过收集2006-2015年中国省级面板数据,实证检验基础设施与商贸流通发展的关系,发现一个地区交通基础设施建设水平对该地区的商贸流通发展具有显著促进作用,交通基础设施建设水平越高的地区,商贸流通发展水平越高;交通基础设施建设水平越落后,越是阻碍地区商贸流通发展。
关键词：
商贸流通 基础设施 实证研究
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王晶
近年来，随着我国经济的快速发展，商贸流通作为连接生产和消费的关键环节，其发展对我国经济高质量发展有着重要支撑作用。随着数字经济发展，商贸流通业数字化转型已经成为趋势。本文以国家级大数据综合实验区创建为准自然实验，利用多期DID模型分析网络基础设施建设对商贸流通业发展的影响。研究发现：网络基础设施建设对商贸流通业发展呈显著促进作用，主要推动商贸流通业规模化和数字化发展，同时提高商贸流通业效率，从而促进商贸流通业发展。并且，网络基础设施建设对商贸流通业发展的影响存在显著区域异质性。
[期刊] 财经问题研究
[作者]
布赫 何五星 李伟
对民族地区沿边开放战略的构想布赫，何五星，李伟一个国家或地区的经济能否兴旺发达，除了自身基本条件外，很大程度上取决于能否实行对外开放政策，同时，也离不开制定科学的发展战略。我国是一个多民族的国家，且绝大部分少数民族分布在沿边地带。因此，实行沿边开放政...
[期刊] 云南财经大学学报
[作者]
杨先明 郭树华 蒙昱竹
通过对交通基础设施与产业集聚的理论作用机理、直接效应和间接效应进行分析,以及以经济增长和对外开放作为中介变量的中介效应研究,发现铁路交通基础设施对沿边省份的三大产业集聚的直接效应与间接效应显著,但中介效应不明显。沿边省份的铁路交通发展有利于第二产业的集聚,得益于低廉的运输成本、较高的效率及运输率。铁路交通基础设施的产业溢出效应,主要是受国内外市场可达性与需求状况的影响。促进交通基础设施"互联互通",带动沿边省份产业集聚,需要配合国内外市场,促进沿边省份经济增长和对外开放,寻求与开放发展程度相适应的交通基础设施建设水平。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王平
本文基于2009-2014年30个省级面板数据,构建空间计量模型,采用空间滞后模型、空间误差模型和空间杜宾模型实证分析了交通基础设施对商贸流通业的影响及空间溢出效应。研究发现,交通基础设施可以显著促进该地区商贸流通业的快速发展,同时具有显著的正向空间溢出效应,即可以促进相邻地区商贸流通水平的提升。同时,本文还发现人均收入水平、城市化水平、和信息化水平均对该地区和相邻地区的商贸流通业产生一定的影响。最后,基于上述研究结论提出了相关的政策建议。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
许迅安
本文基于我国31省(港澳台地区除外)1997-2016年面板数据,利用PVAR模型实证检验了基础设施结构对商贸流通业发展的影响。实证结果表明,四类基础设施都正向促进了商贸流通业的发展。但是,不同类型的基础设施影响商贸流通业发展的作用存在差异,第一类和第二类基础设施影响商贸流通业发展呈现促进作用,具体是先递增后递减的过程;第三类和第四类的促进作用呈现出稳定递增的趋势。方差分解分析结论与脉冲响应结论一致,四类基础设施影响商贸流通业发展的贡献度均呈递增趋势,但贡献度大小有差异,具体为第三类>第四类>第二类>第一类。
关键词：
商贸流通业 基础设施结构 PVAR模型
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王平
本文基于2009-2014年30个省级面板数据,构建空间计量模型,采用空间滞后模型、空间误差模型和空间杜宾模型实证分析了交通基础设施对商贸流通业的影响及空间溢出效应。研究发现,交通基础设施可以显著促进该地区商贸流通业的快速发展,同时具有显著的正向空间溢出效应,即可以促进相邻地区商贸流通水平的提升。同时,本文还发现人均收入水平、城市化水平、和信息化水平均对该地区和相邻地区的商贸流通业产生一定的影响。最后,基于上述研究结论提出了相关的政策建议。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
郭捷 刘淑芹 苗红
民族地区的基础设施建设对其地区的经济发展有某种程度上的决定作用。本文将在调查研究的基础上,对当前民族地区基础设施建设的政策实施情况、实施效果做简要评析,并针对广西民族自治区在西部大开发背景下,加大农村地区,特别是贫困地区基础设施建设所取得的成绩和存在的问题进行分析,并提出对策和建议。
关键词：
民族地区 基础设施建设 实施效果
[期刊] 国际贸易
[作者]
甘子玉
“八五”期间(1991—1995年),中国加快了向社会主义市场经济体制转变的进程,国民经济基本保持了稳定、快速增长的格局。1991—1994年,国内生产总值实际年均增长11.7％,预计到今年末国民生产总值将提前5年实现比1980年翻两番的战略目标。 现在,中国正在抓紧制定“九五”计划(1996—2000年)和 2010年远景目标纲要。初步设想,“九五”的
[期刊] 商业经济研究
[作者]
王微 王新爱 郑展
本文基于“宽带中国”战略这一项准自然实验，选取我国2011-2021年275个地级市面板数据，采用双重差分模型实证分析数字基础设施建设对商贸流通业效率的影响。研究表明：数字基础设施建设能够显著促进商贸流通业效率，并对商贸流通业效率拉动作用为0.015%；数字基础设施建设影响效应存在明显异质性，对东部地区、中部地区及大城市商贸流通业效率提升作用更加显著；数字基础设施建设能够产生技术创新效应和社会治理效应，进而促进商贸流通业效率的提升。最后，提出相关政策建议。
[期刊] 国际贸易
[作者]
吴朝阳
2010年1月1日中国—东盟自贸区正式启动之后,摆在各成员国面前的是如何进行后续建设以充分发挥自贸区的整体效果这一现实难题。而在诸多制约自贸区发展的因素中,包含交通、电力、电信、能源管道等诸多领域在内的基础设施建设无疑是一个重要方面。本文在剖析中国—东
[期刊] 改革与战略
[作者]
何五星 杨清平
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