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[期刊] 现代管理科学  [作者] 周跃进  盛昭瀚  李民  
借《物流业调整和振兴规划》出台之机,结合江苏的实际,说明江苏要发展物流产业,县域物流的发展是关键,这是由县域经济的独特性和重要地位决定的。作者结合在苏南、苏中一些县域开展物流规划和指导物流规划实施的经验,研究了县域政府推动物流产业发展的对策,为县域政府推进物流产业发展提供新思路。
[期刊] 企业经济  [作者] 万玲  
一个省的经济能否快速发展,在很大程度上取决于县域经济的发展。而物流产业的快速发展,又是促进县域经济发展的"加速器"。本文以江西省为例,分析县域经济的发展需要物流产业的支撑,指出县域物流产业的发展是县域经济前进的助推器,剖析了县域物流产业发展中存在的问题,提出了县域物流产业发展的策略。
[期刊] 农业经济问题  [作者] 许宝健  
县域经济的一个基本特点就是其经济活动内容的广泛性、综合性和丰富性。县域经济是以农村经济为主体的经济,其发展的本质就是民生经济,发展的关键在于调整所有制结构和产业结构。因此,本文认为我国经济工作的重点应该下移到县(市)一级。
[期刊] 中国软科学  [作者] 邱成利  
依靠科技进步是加速县域经济发展的关键国家科委邱成利科技进步在我国经济发展中的作用日益明显,已成为县域经济发展的关键和主要动因,自80年代中期以来,许多县(区、市,下同)在邓小平同志“科学技术是第一生产力”思想的指引下,率先实施科技(教)兴县(下同)战...
[期刊] 云南民族大学学报(哲学社会科学版)  [作者] 孙九霞   张凌媛  
当前,乡—城流动和城—乡流动并行发生,县域成为不确定性环境和流动性背景下人们的新型居留地和城乡连续体的关键集聚区。面对以往囿于城乡二元对立的固化思维,需要从“县域”与城、与乡的纵深关联理解城乡融合式发展。通过对“乡土中国—城乡中国—县域中国”的理论演进以及中国城乡变迁中人民生产生活的已有研究加以梳理和研判,提出“县域城乡双生融合发展”的“双生论”理论框架,认为将县域城乡融合发展置于生产视角和生活视角下予以阐释,能够形成适用于县域社会构建、统筹城乡融合和归纳城乡关系新形态的指导性理论。未来的研究议题可围绕“实证研究—典型经验—治理启示”的思路纵深展开,包括探讨县域城乡生产融合、县域城乡生活融合的形成机制,挖掘县域城乡“双生”融合发展的典型模式,归纳总结中国县域城乡关系的发展规律和新形态,深化乡村振兴战略下县域城乡融合的治理启示和制度设计,以此拓展中国县域研究和中国城乡关系的本土化理论内涵。
[期刊] 现代经济探讨  [作者] 杜丽群  姚超  胡涛  
该文基于产业集群理论的视角,运用实地调研中获得的第一手资料,对江苏北部的全国百强县沭阳花木产业集群的现状与问题进行分析,探讨产业集群对县域经济的促进作用、沭阳县域经济发展中存在的问题和对策以及县域经济发展的模式与路径选择,从而为明晰我国城镇化进程中农村经济社会的发展思路提供依据。沭阳县通过发展农业产业集群(花木产业)提升县域经济发展水平的经验值得广大农区县借鉴。
[期刊] 现代经济探讨  [作者] 徐冬青  
当今世界,科学技术产业的发展已成为一个国家和地区科学进步水平和生产力发达程度的重要标志,成为一个国家或地区经济发展的关键因素。本文分析了江苏科技产业发展的现状,以及科技产业发展过程中面临的问题,提出了加快江苏科技产业发展的策略措施。
[期刊] 物流技术(装备版)  [作者] 沈绪明  
"十八大"报告中明确指出,今后建设具有中国特色的社会主义仍然是以经济建设为中心,以科学发展为主题,加快转变经济发展方式为主线,尽快适应国内外经济形势新变化,加快形成新的经济发展方式,着力构建现代产业发展新体系,推进经济结构战略性调整。加快建立扩大消费需求长效机制,保持投资合理增长,扩大国内市场规模。强化需求导向,推动战略性新兴产业、先进制造业健康发展,加快传统产业转型升级,推动服务业特别是现代物流服务业发展壮大,合理布局建设基础设施。强化
[期刊] 改革与战略  [作者] 李松  罗勇  白洋  
综合运输体系在促进城镇要素跨域流动、支撑城镇经济协调发展、引导城镇产业合理布局等方面具有重要作用,是县域经济增长和县域产业聚集的重要影响因素。文章针对县域综合运输体系发展中存在的一些问题,从新型城镇化与县域产业聚集关系入手,分析了县域综合运输体系对县域产业聚集发展的影响作用,提出了县域综合运输体系规划中应注意的一些关键性问题。
[期刊] 经济纵横  [作者] 东方  
我国供给侧结构性改革重点全面转向重塑新的产业链后,智慧物流作为新型产业链发展的重要支撑将得到蓬勃发展,并呈现出新特征:与互联网数字技术深度融合,衍生出多种商贸物流新业态;国内外供应链资源整合明显提速,加速形成跨界融合的智慧物流新生态;公益惠民与和谐发展相互促进,推动构建可持续发展的供应链环境;绿色共享理念快速普及,引领物流产业高质量发展。但由于起步较晚、智能化发展融入实践时间不长,智慧物流业在发展过程中还存在一些难题:行业标准制度落后,物流有待进一步畅通;物流供应链发展不均衡,两头效率不高;跨境供应链运作困难,物流成本难以控制;从业人员素质不高,专业人才缺口大。为促进我国智慧物流可持续健康发展,应加快完善行业标准,引导智能物流常态化;补齐农村发展短板,助力供应链均衡发展;完善出口基础设施建设,加强跨境物流合作;创新人才培育模式,增强智慧物流支撑力量。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 房朔杨  
为进一步提升物流效率,充分发挥物流产业集群发展的促进作用,本文以2014~2023年长江三角洲区域物流产业为研究对象,实证分析了区域物流产业集群发展对物流效率的影响研究。其中,选取物流效率为因变量,物流产业集群发展水平为自变量,基础设施建设水平、资本投入水平、经济水平、对外开放水平、产业规模为控制变量,通过建立空间杜宾模型进行回归分析,验证了区域物流产业集群发展对物流效率的影响。实证结果表明,区域物流产业集群发展对物流效率具有显著的促进作用,区域物流产业集群发展水平越高,物流效率越高;区域物流产业集群发展对本地区域物流效率和邻近区域物流效率均具有显著促进作用;经济水平和物流产业规模表现为促进物流效率提升,而资本投入表现为抑制物流效率提升,基础设施建设水平和对外开放水平表现为不显著影响物流效率。在此基础上,为提升物流效率,提出建设物流产业示范园区,促进物流产业集群发展;丰富消费业态形式,提高区域经济水平;扩大物流产业规模,完善物流产业系统;加快物流产业转型升级,推动物流产业绿色低碳发展的建议与对策。
[期刊] 企业经济  [作者] 李玉保  谈慧娟  何青磊  
要建设富裕和谐秀美江西,实现进位赶超,绿色崛起,发达的物流产业是必不可少的。物流基础设施滞后、物流企业发展水平偏低、信息技术和专业物流人才缺乏成为制约江西物流产业发展的瓶颈。要促进江西物流产业的健康发展,就应该以加快社会物流人才培养、打造促进物流发展的制度环境为基础,依托物流园区支持物流企业发展,推动物流信息平台和物流标准化运作,切实提高基础设施运营效率。
[期刊] 技术经济与管理研究  [作者] 甘筱青  甘卫华  龚虹  
“十一五”期间,江西物流业孕育着蓄势待发的良好机遇,也面临着亟待解决的现实矛盾。江西省物流业起步晚,与发达省市的平均水平相比差距大,要实现非线性的、超常规跨越式的发展,需要寻找合适的路径。本文运用供求学派、波特的五力模型作为江西物流业发展理论依据,从政府、企业、协会及科研院校三个层面展开分析,给出江西物流业发展对策:一是政府提高物流规划、服务、技术规制及协调合作水平,加快实现基础设施现代化;二是物流企业提高战略、营销、管理、技术水平,提高竞争力;三是物流协会、科研院校提高教育、科研及决策参考水平,为社会输
[期刊] 中国流通经济  [作者] 王成林  
近年来,我国物流产业发展迅速,正处于战略转型期,正在逐步从物流大国向物流强国转变。受多种客观因素影响,我国物流产业形成了自身独特的特点,这主要表现为产业规模不断扩大,发展定位进一步明确,提升空间巨大。未来我国物流产业发展需要建立良好的产业外部生态环境,包括政治、经济、地理、文化、历史等多方面产业环境组成因素的合理利用,将为产业发展提供更多有利条件,同时需要注重新技术、新产品、新模式、新业态等对物流产业发展趋势的影响。为了面对国际化竞争,维护我国产业安全,应尽快树立国家物流主权概念,提高物流产业链控制能力,提升我国物流产业竞争力。
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