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[期刊] 税务研究  [作者] 马晓鸣  
目前,我国与公路货物运输业相关的增值税税收政策以及税收征管还存在着很多不足,主要体现为增值税征管实践中缺乏明确的政策依据、企业增值税发票的开具和取得存在困难、涉税信息不对称等问题。为此,税务部门应进一步完善与增值税征管的相关政策规定、优化增值税征管制度和方式、通过技术手段强化对公路货物运输企业的税收管理、通过加强税收宣传和纳税服务引导公路货物运输企业加强内部管理。
[期刊] 税务研究  [作者] 邵凌云  
"营改增"试点以来公路货物运输业税收管理面临通过车辆形式挂靠谋取不当利益、虚假抵扣进项税额、滥用超税负返还政策、缺乏信息支持等问题。针对以上问题,笔者提出了完善公路货物运输业税收管理的建议。
[期刊] 税务研究  [作者] 湖北省税务学会课题组  刘勇  李波  陈汉义  
本文以风险管理为理念,以征管问题为导向,以模式创新为重点,在分析公路货运业"营改增"后面临问题的基础上,提出了进一步强化公路货运业增值税征管的对策建议。
[期刊] 国际税收  [作者] 熊振宇  许春育  
国际货物运输代理服务模式复杂,税收征管难度较高。"营改増"后,这一问题更为突出。本文结合实际工作,对国际货物运输代理服务免税政策执行中可能涉及的难点问题进行了具体分析,以期为税务机关做好行业税收管理提供借鉴,让相关税收优惠政策真正发挥起支持行业发展的作用。
[期刊] 涉外税务  [作者] 陈琍  
随着上海市交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的开展,可以预见,对作为交通运输业重要组成部分的铁路运输业实行营业税改征增值税已是必然趋势。本文试图借鉴欧盟铁路运输业增值税制度及其征收管理相对成熟的经验,对我国铁路运输业实行增值税的相关问题提出建议。
[期刊] 税务研究  [作者] 冯敏  
一、货物运输业税收管理存在的问题2003年,国家税务总局为了加强对货物运输业的税收管理,制定了《货物运输业营业税征收管理试行办法》、《运费发票增值税抵扣管理试行办法》、《货物运输业营业税纳税人认定和年审试行办法》
[期刊] 税务研究  [作者] 甘启裕  
本文分析了交通运输业改征增值税可能面临的阻力及克服阻力的可能性,对交通运输业改征增值税过程中应注意的关键点提出了建议。
[期刊] 税务研究  [作者] 高旭  
体育场馆行业特殊的经营特点,决定了其特殊的税源管理模式、方法和路径。本文首先对体育场馆行业的经营特征、税源特征进行分析,再分别从增值税计税原理及核算、行业营商环境等方面分析了体育场馆行业增值税征管过程中存在的问题及其原因,并对此提出了调整增值税政策、加强培训与辅导、强化税源管控和加强税收宣传引导等方面的建议。
[期刊] 税务研究  [作者] 吴昌福  陈敏奇  
一、问题(一)货物运输业营业税扣除额未纳入国家税务总局交叉稽核范围货物运输业发票既是增值税抵扣凭证,也是营业税计税依据扣除凭证,但在实际工作中,货物运输业营业税扣除额还没有纳入国家税务总局交叉稽核范围,"票表比对"管理主要停留在手工操作上。其结果是,很多自开票纳税人均存在着联运抵扣营业额的现象,相当部分的受票单位都是省外单位,如果逐一采取外调核查的方式,工作量巨大,耗费时间长。货物运输业发票作为营业税扣除凭证时,税务机关往往无法判断票面信息的真实性。
[期刊] 涉外税务  [作者] 张川  
鉴于交通运输业改征增值税的必然趋势,分析了不同类型增值税对交通运输业的适应性,提出了对交通运输业采用。修正的消费型”增值税的建议,并阐述了这种增值税类型的特点。
[期刊] 物流技术  [作者] 郭杰群   林森  
公路货物运输网络是我国交通运输行业重要的组成部分,提升公路货物运输网络效率对降低我国物流成本、促进我国经济发展具有重要意义。阐述了我国公路货物运输网络的发展现状,并运用效率基准分析和非径向超效率DEA模型对2012-2022年我国公路货物运输网络的效率进行了测算。研究发现,中国公路货物运输网络效率总体呈上升趋势,东部地区超效率最高,中部其次,西部最低。还利用Tobit面板模型实证分析了我国公路货物运输网络的影响因素,研究结果显示中国公路货物运输网络超效率的主要因素为经济发展速度、产业结构、单位第二产业增加值的货物周转量、单位公路通过货运量和单位载货汽车货运量,但结果也显示政策和法规调控导向对公路货物运输网络超效率起到负面作用。最后提出了针对性的政策建议。
[期刊] 物流技术  [作者] 郭杰群   林森  
公路货物运输网络是我国交通运输行业重要的组成部分,提升公路货物运输网络效率对降低我国物流成本、促进我国经济发展具有重要意义。阐述了我国公路货物运输网络的发展现状,并运用效率基准分析和非径向超效率DEA模型对2012-2022年我国公路货物运输网络的效率进行了测算。研究发现,中国公路货物运输网络效率总体呈上升趋势,东部地区超效率最高,中部其次,西部最低。还利用Tobit面板模型实证分析了我国公路货物运输网络的影响因素,研究结果显示中国公路货物运输网络超效率的主要因素为经济发展速度、产业结构、单位第二产业增加值的货物周转量、单位公路通过货运量和单位载货汽车货运量,但结果也显示政策和法规调控导向对公路货物运输网络超效率起到负面作用。最后提出了针对性的政策建议。
[期刊] 税务与经济(长春税务学院学报)  [作者] 刘广仲  
将运输业排除在增值税征收范围之外导致了科种弊端。从完善我国现行增值税制及其操作考虑,应借鉴国际上多数实施增值税国家的成功做法,结合我国国情,尽快将运输业全部纳入增值税征收范围。
[期刊] 税务研究  [作者] 田小平  
一、生活服务业增值税征管的难点(一)销售收入界定难在实际税收征管工作中,生活服务业纳税人价外费用的核算一直是税收征管的难点,且生活服务业纳税人季节性经营特点明显,通过增值税发票很难确定销售收入,难以真实掌握纳税人经营情况。(二)定额核定管理难生活服务业纳税人个体经营较多,与其他行业增值税纳税人相比,税务机关对生活服务业个体工商户的定额核定管理难度大,仅从路段、租金、人数等方面很难客观反映生活服务业纳税人的经营情况。
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