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[期刊] 财贸研究  [作者] 李欣婷  
入世对我国汽车业既是挑战,但更是机遇。本文主要就入世对我国汽车业影响的利弊加以分析,同时指出应采取的对策。
[期刊] 改革  [作者] 王文彬  
目前我国汽车工业存在布局分散、管理体制不顺、市场培育滞后、产品结构不合理、自主开发能力较弱等问题。加入WTO,对汽车业有着利弊相间的双重影响,对此需要政府创造条件,企业苦练内功,鼓励自由竞争,利用过渡时期,提升我国汽车工业的竞争实力。
[期刊] 软科学  [作者] 李红霓  姜民明  
本文从中国汽车业的现状出发,将中国汽车业放入世界汽车业的大环境中,剖析其生存的优势与不足,提出了着力利用好入世后5年的过渡期,加快自身的改革,在企业重组、形成以生产制造企业为核心的营销体系、扩大利用外资、变革汽车消费政策上进行突破,扬长避短,发展我国汽车工业的途径和办法。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 桑铁柱  
如何提升中国汽车业的竞争力,使中国汽车业能直面国际竞争?产业集群理论的兴起为研究产业竞争力的提升提供了一个崭新的视角,集群对竞争力的提升作用体现在多个方面。本文从集群理论出发,分析了中国汽车业的现状,阐述了产业集群对汽车产业竞争力的提升作用,同时对中国汽车业能否发展产业集群进行了实证的分析,最后得出中国汽车业应该走产业集群提升竞争力之路,并提出了加快汽车行业重组、放松要素市场管制等促进汽车产业集群发展的建议。
[期刊] 对外经贸实务  [作者] 丁晓鸿  
2009年是一个极不寻常的年份。自美国金融危机爆发后,长期稳坐全球汽车第一把交椅的美国通用汽车公司顿时陷入了困境,并宣布"破产保护";日本丰田汽车公司则继续开足马力,不动声色地抢占了世界第一的位
[期刊] 企业经济  [作者] 廉正  张永庆  李星  
1913年第一家汽车按揭贷款公司在美国旧金山成立以来,国际汽车金融业在西方发达国家已经经历了近一个世纪的发展。与之相比,中国汽车金融服务的发展仍然处于起步阶段。在当前全球经济低迷的困难形势下,大力发展汽车金融服务,刺激国内汽车消费,可以成为通过内需力保经济增长的重要手段之一。本文介绍了汽车金融服务的内容暨汽车金融国际发展现状,重点梳理了国内汽车金融政策演进过程,将其划分为四个主要的阶段,并分析了在各阶段国内汽车金融服务业的发展、存在的问题及解决问题的政策建议。
[期刊] 企业经济  [作者] 蒋丽  
随着汽车产业的不断壮大和人民生活水平的不断提高,汽车拥有量在大城市迅速增长,给大城市带来交通拥堵、环境污染、能源短缺等一系列的问题,导致4个城市先后实行了"限购"政策,给中国汽车产业发展带来了极大的影响。负面影响:降低汽车销量的增长速度、对中低端合资品牌和自主品牌产生压力、使外商在投资汽车产业上踩刹车、导致中低端合资品牌和自主品牌汽车经销商退出;正面影响:有利于中国汽车产业由大变强、汽车租赁市场的发展、高端知名品牌和新能源汽车发展、高端知名品牌汽车经销商销量上升并出现汽车经销新业态。为了消除"限购"政策带来的负面影响,增强正面影响,中国汽车产业需要提升汽车销量、质量和开发汽车租赁市场。
[期刊] 经济与管理研究  [作者] 史自力  
21世纪上半期,中国在保持社会稳定和市场化改革的前提下,经济将有更大发展,总量有可能超过美国。七五规划以后中国汽车产业被列入国民经济支柱产业,但要逐步建成像美国、日本那样千万辆级的强大汽车产业,体现出大国的竞争能力,需要长期
[期刊] 南开经济研究  [作者] 陈漓高  沈洊  
本文考察了全球汽车产业出现的新特点,分析了跨国汽车公司在我国产业竞争中的投资策略, 结合汽车产业链全球化的背景。在此基础上,指出自主研发是中国汽车产业发展的战略性选择。
[期刊] 税务研究  [作者] 杨斌  
“入世”后国内税费将成为国家对汽车生产和消费实施调节的主要政策工具。依据我国的汽车生产消费战略,应坚持对传统汽车实行从高征税的政策。在汽车购买环节将购置税和消费税合并设立汽车消费税;在汽车保有环节,将养路费等公路各项收费与现行车辆使用税的汽车税目合并设立汽车财产税,而不是用燃油税代替养路费;在汽车使用环节,适当提高消费税中的燃油税目的税率,贯彻“多用路、多付税”的原则。燃油消费税由中央征收然后按公路建设基金、机场码头和铁路建设基金、乡村道路建设基金对地方分配,以整体的方式返还给纳税人。
[期刊] 亚太经济  [作者] 林梅  
印尼汽车产业的发展始于上世纪初,经历过进口替代、本地化、国产化再到自由开放的不同时期,但时至今日印尼汽车产业仍处于汽车产业链的低端,即印尼汽车工业正处在低端汽车零部件生产向高端零部件生产发展的阶段。随着印尼经济的发展以及中产阶级的壮大,印尼步入汽车消费和生产大国,并成为中国车企海外投资的重要目标国。中国车企从21世纪初开始试水印尼市场,从销售到组装投资,拓荒之路异常艰苦。面对日资独大印尼的汽车市场,长期的发展战略、精准的市场定位、良好的金融和售后服务以及品牌树立,是中国车企征战印尼汽车市场的基本策略。
[期刊] 长江大学学报(社科版)  [作者] 童元秀  
随着"互联网+"时代的到来,互联网络已经迅速地扩展到了政治、经济以及社会文化等方面,给社会经济发展以及人们的生活方式带来极大影响。与此同时,汽车销售行业也快速步入网络时代,越来越多的汽车生产企业和经销商已经明显感到互联网对汽车销售具有极大推动效应,纷纷将"互联网+"作为未来汽车营销领域取得竞争优势的主要途径。
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