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[期刊] 中国科技论坛
[作者]
刘莉,仲伟俊,张晓琪
供应商参与制造商零部件开发流程能带来开发时间、成本、质量和响应速度等优势。制造商不仅要管理联合开发中的风险,更要激励企业间为共同目标而相互协调,因此,合适的规制结构不仅是管理联合开发流程的关键因素,甚至是企业间关系的竞争力的来源。本文认为,没有一种规制结构是比其他规制结构更好的。本文首先总结了不同的规制结构特点;然后对影响零部件开发流程的关键因素的分析;最后分析了根据以上关键要素的组合可能采取的不同规制模式。
关键词：
联合开发 零部件 规制结构
[期刊] 工业技术经济
[作者]
于晓光 奚立峰
中国轿车行业最近几年飞速发展,伴随着主机厂的发展,完整的零部件制造体系也逐步建立起来,部分零部件在国际上也具有了相当的竞争力并大量出口,在中国,形成了几个较大的零部件产业基地。专家预测,在北京举办2008年奥运会后,轿车将大量进入家庭,现有的轿车生产格局将有很大的变化,伴随着这种变化,中国的轿车零部件生产格局也会变化。1.历史发展 中国的轿车产业是伴随着上海大众和天津夏利发展起来的,在1997年前,这两个企业分别占有市场的45％和23％。在计划经济时代的地方保护主义思想指导下,很自然,上海和天津成为了我国轿车零部件生产的主要基地。由于夏利属于微型轿车,其产品技术含量与普通轿车有较大的差...
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
李国威 王康周 江志斌
基于我国汽车零部件再制造市场的特征，给出了制造商主导下汽车零部件再制造商通过制造商销售再制造产品的斯坦克伯格博弈模型。首先分别求解无再制造活动、有再制造活动时分散式和集中式两种模式下再制造供应链的各种绩效指标；随后分析制造商允许再制造商从事再制造活动的可能性，并对分散化和集中化两种环境下的供应链绩效进行对比。结果表明，制造商主导的汽车零部件再制造供应链中，制造商总会允许再制造商从事再制造活动；而只有当顾客对再制造产品的接受度大于再制造产品成本与新产品成本的比值时，再制造商才会从事再制造活动；新产品的价格不会受再制造产品影响，但是市场份额会受到再制造产品的侵蚀。集中式和分散式两种模式下，新产品定．．．
[期刊] 商业研究
[作者]
郝海 时洪浩
目前,众多企业面对复杂多变的外部环境,试图通过供应链的协同运作,实现快速响应的市场目标。为此采用随机需求下两阶段供应链的协同程度的度量方法,建立两阶段供应链的博弈模型,导出供应链的最优收益的计算公式,并就三个常见的协同机制对其协同程度进行了分析,得出回购契约和收益共享契约是完全协同的供应链协同机制。实证研究指出,批发价契约不能实现供应链的完全协同。
关键词：
供应链 协同度 协同机制
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
邱钊 黄俊 李传昭
联合供应商早期参与新产品开发能够增强制造商的自主创新能力,此领域的国内外理论论证和案例研究是个热点。本文通过文献研究以及定性实地研究,提出了中国汽车行业制造商联合供应商早期参与新产品开发所存在的障碍,并且系统地提出了克服这些障碍的相应管理策略。
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
熊恒庆
现有的延迟研究文献对延迟制造下供应商毗邻于制造商这种现象进行分析的很少。这种地理毗邻现象是由处于支配地位的制造商实施延迟制造策略所决定的。由于制造商的支配地位,能够促使其他供应链成员做出调整以适应延迟制造策略,而供应商地理位置毗邻于制造商是缓解产品定制化和运营绩效矛盾的一个合理方案,可以减少产品定制对制造商运营的不利影响。地理毗邻有利于原料及零部件快速可靠的供应;有利于企业间知识的共享和双方紧密的学习交流;有利于企业间关系的进一步深化;有利于制造商非核心业务的外包。丰田公司和戴尔公司延迟制造的实践为地理毗
关键词：
企业管理 延迟制造 地理毗邻 供应链管理
[期刊] 中国软科学
[作者]
郑东 李建华 张欣伟
本文以汽车制造商与供应商合作伙伴关系为研究背景,运用协同学原理与方法对汽车制造商和供应商进行了参数和协同变化定性分析,建立了汽车制造商与供应商供需系统协同度模型,进行了供需系统子系统间协同变化规律实例分析。该研究为加强和优化汽车供应链合作伙伴关系,提供了一种辅助决策的系统研究方法。
关键词：
供需系统 合作关系 协同学
[期刊] 商业研究
[作者]
何丽红 李田华
从制造商和零售商合作广告这一背景出发,首先将Nash非合作与Pareto有效合作策略下供应链联合利润进行比较,得出制造商与零售商选择Pareto有效合作策略会比选择非合作策略时获得更多的联合利润;其次,在Pareto有效合作的基础上,运用讨价还价模型对供应链上的联合利润在制造商与零售商之间的分配问题进行了分析;最后,探讨了制造商和零售商各自的贴现率和破裂风险对制造商与零售商讨价还价力的影响。
[期刊] 物流技术
[作者]
张林
提出了绿色制造模式下汽车零部件供应商综合优势预测指标体系,将改进模糊层次分析法与模糊综合分析法进行了有效结合,建立了综合优势预测模型,并进行实例研究。结果表明:该模型能够科学、准确、合理地预测供应商的综合优势,为绿色制造模式下合理选择汽车零部件供应商提供了科学依据。
[期刊] 工业工程与管理
[作者]
李彬 季建华 陈娟 王文利
专门部件制造商(Proprietary Component Manufacturer,PCM)既可以在最终产品市场向原始设备制造商(Original Equipment Manufacturer,OEM)提供该部件(部件供应商结构),或开发其自有品牌下的最终产品(垄断结构),也可以向OEM提供该部件同时开发其自有品牌下的最终产品(双向分销商结构)。研究当存在替代部件制造商时的专门部件制造商对于以上三种供应链结构的选择问题。定义最终产品之间的功能差异,建立Hoteling模型,分析得到各种结构下专门部件制造商的最优定价和最大利润,并进行比较分析,得到其最优的供应链结构。对制造商能力差异和最终产品...
[期刊] 物流技术
[作者]
施国洪 夏丹丹
针对汽车零部件供应商评价及选择的问题,将供应商的选择系统按质量、价格、交付等一级指标分类,创新性提出了基于粗糙集理论的评价方法,对各初选指标进行了简约,计算出各指标的重要程度,从而避免了传统综合评价方法权重设置的主观性,最后计算了每个供应商在整个信息系统中的综合优势度,并进行比较分析,找出了最优的供应商,结果表明该方法更能准确、客观的评价出各个供应商的综合表现。
关键词：
粗糙集 汽车零部件 供应商选择
[期刊] 科技管理研究
[作者]
祝明伟 李随成
选择合适的时机与供应商建立稳定关系是提升制造商创新绩效的重要前提，但已有相关研究大多忽视合作时机这一重要因素，或简单采用二分法割裂时机阶段。为此，将制造商与供应商合作时机分为创意想法产生、技术孵化、产品开发、产品推广、商业化等阶段，以来自制造企业的472份问卷调研数据，运用多元回归法实证分析制造商与供应商合作时机对企业创新绩效的影响，并基于知识观探索技术知识新颖性与市场知识新颖性所发挥的权变作用。结果显示：（1）制造商通常在技术孵化、产品开发与产品推广阶段选择与供应商建立连接，合作时机对创新绩效的影响呈现倒“U”型关系，中期阶段与供应商建立合作更能促进制造商创新绩效提升；（2）技术知识新颖性与市场知识新颖性均对制造商与供应商合作时机和创新绩效之间的关系产生正向调节效应。因此，企业应充分认识与供应商合作时机的重要性，针对不同创新阶段制定差异化的供应商激活与引入策略。
[期刊] 管理科学
[作者]
李随成 禹文钢
以中国典型装备制造企业为研究对象,在对已有制造商对供应商长期导向相关研究进行简要梳理和评述的基础上,研究制造商对供应商长期导向前因的作用机理,构建概念模型,并提出研究假设。基于中国部分典型装备制造企业的问卷调查数据,运用AMOS统计分析工具,运用结构方程模型对整体研究模型进行假设检验和路径分析,并检验各研究变量之间的影响关系及其效果。研究结果表明,制造商对供应商的信任、保证和依赖是影响制造商对供应商长期导向的主导因素,显著、积极影响制造商对供应商的长期导向;制造商对供应商供应绩效的满意、制造商与供应商人员之间的关系、供应商能力以及合作规范作为制造商对供应商信任、保证和依赖的前置因素,间接作用于...
[期刊] 经济管理
[作者]
蒋晓荣 李随成
随着科学技术的飞速发展和经济的全球化,市场竞争日趋激烈,制造商必须与供应商建立紧密关系,通过合作,加快市场反应速度,在更好满足市场需求的同时降低成本、提高竞争力。培养并形成制造商与供应商间的关系承诺是增加合作的有效方式之一。本文通过问卷调查收集了233份国内与供应商有过或正在合作的制造企业的相关数据,运用SPSS15.0和AMOS7.0对关系承诺和合作行为的度量及其影响关系进行了实证研究。结果表明,制造商—供应商间关系承诺可以从规范承诺、持续承诺、情感承诺三个维度进行度量;制造商—供应商间关系承诺的前因变量分别是关系收益、关系特性、关系成本,它们以不同方式影响关系承诺;在供应链上,关系承诺对合...
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