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[期刊] 商业研究  [作者] 张彩江  郑宇婷  
制造企业的库存周转率和债务期限结构对企业的长短期发展具有重要影响。本文以我国735家制造业上市企业2010-2014年的数据为样本,利用因子分析提取公因子,采用结构方程模型(SEM)研究其库存周转率与债务期限结构的关系。研究发现:制造企业的库存周转率直接对其债务期限结构产生负向影响,同时通过其他财务指标间接影响其债务期限结构,并且间接效应比直接效应大;制造企业的债务期限结构对其库存周转率产生负向影响,且库存周转率越高,债务期限结构对其的负向影响越大。将SEM与单方程EGLS的结果进行比较分析,结果基本一致。本研究为制造企业和债权人在进行债务决策方面提供了一定启示。
[期刊] 物流技术  [作者] 陈丽丽  余宏亮  
建立了库存周转率最佳决策模型,讨论了不同状况下库存周转率的最佳取值,并以航空制造业为例,进行了实际分析与验证。
[期刊] 产业经济研究  [作者] 阎森   孙新宇   王嘉寅  
供给侧结构性改革背景下,加快商品市场的库存流转是提升供应链效率的关键抓手。高速铁路如何通过提升旅客的出行效率从而促进存货流转?鲜有文献对此进行讨论。利用2003—2021年中国制造业上市公司数据,从区位可达性的视角,实证考察了高铁开通对沿线制造企业库存周转率的影响效果与动力机制。研究发现,高铁开通后制造企业库存周转率平均提升约4.24%。该影响经过遗漏变量偏差检验、熵平衡匹配以及采用“最小生成树”工具变量法缓解内生性后依旧稳健。机制分析表明,高铁带来的区位可达性进步通过生产效能提升效应、销货市场扩张效应和信息开放共享效应三种路径综合改善企业库存周转率。此外,异质性分析表明,高铁对库存周转率的改善作用在国有企业、成长期企业以及供应链下游企业中更加明显。研究强调了客运交通基础设施对中国制造业高质量发展的重要贡献,为制造企业运营能力提升和供应链效率优化提供了经验指导。
[期刊] 产业经济研究  [作者] 阎森   孙新宇   王嘉寅  
供给侧结构性改革背景下,加快商品市场的库存流转是提升供应链效率的关键抓手。高速铁路如何通过提升旅客的出行效率从而促进存货流转?鲜有文献对此进行讨论。利用2003—2021年中国制造业上市公司数据,从区位可达性的视角,实证考察了高铁开通对沿线制造企业库存周转率的影响效果与动力机制。研究发现,高铁开通后制造企业库存周转率平均提升约4.24%。该影响经过遗漏变量偏差检验、熵平衡匹配以及采用“最小生成树”工具变量法缓解内生性后依旧稳健。机制分析表明,高铁带来的区位可达性进步通过生产效能提升效应、销货市场扩张效应和信息开放共享效应三种路径综合改善企业库存周转率。此外,异质性分析表明,高铁对库存周转率的改善作用在国有企业、成长期企业以及供应链下游企业中更加明显。研究强调了客运交通基础设施对中国制造业高质量发展的重要贡献,为制造企业运营能力提升和供应链效率优化提供了经验指导。
[期刊] 商业研究  [作者] 王勇  
对于批发企业而言,如何提高库存周转效率是很多企业管理者经常思考的问题。本文提出了库存周转率的影响因素模型,并利用中美批发业总体及四类具体的行业统计数据,进一步对模型进行了实证检验和比较,发现中美各类批发业的库存周转率存在很大差异,主要是受到中美两国不同的发展阶段和发展模式的影响;但也存在内外部因素的共同影响,整体上主要受自身资本密度、外部经济增长和利率的正向影响,同时又受到外部居民收入增长的负向影响。
[期刊] 物流技术  [作者] 陈勇  于斌  李琰芬  
以产业集群为背景,在传统供应链体系中加入Supply-hub作为核心制造商的主要供货点,以信息共享平台为辅助,搭建了供应链结构模型,并对此结构下的主要运作模式进行了分析,总结了供应链中的横向、纵向、双向协同的模式。以此供应链体系为对象,建立了包括供应商库存成本、集配中心库存成本、制造商库存成本、制造商缺货成本、制造商协同补货成本和制造商协同收益等六个方面的成本模型,以测算供应链体系的整体成本情况。
[期刊] 财会月刊  [作者] 王委  
在当前金融紧缩、市场前景不容乐观的情况下,企业能否妥善处理好产品的市场需求、目标毛利率及资金占用成本三者间的关系,以避免因盲目储备产品或产品储备不足而带来一系列财务风险或经营风险,变得尤为重要和紧迫。本文以某机械制造企业库存商品最佳投产及储备量的确定为例,介绍相关做法,仅供参考。
[期刊] 现代管理科学  [作者] 邓旭东  刘振兴  
我国汽车制造企业在供应链库存管理方面存在的问题较多,虽然已经提出了VMI、JMI等库存管理模式,但实际效果并不理想。本文从我国汽车制造企业实际情况出发,分析了我国汽车制造企业库存管理所存在的主要问题,同时探讨了解决这些问题的对策。
[期刊] 财会月刊  [作者] 钱晓怡  
应收账款周转率和存货周转率是衡量企业资产营运能力的两个重要指标,研究两者的关系对企业意义重大。本文论述了将应收账款周转率和存货周转率结合分析的必要性,且以伊利股份(600887)为例,分析两者之间此消彼长的关系,探求实现两者均衡的最佳结合点。
[期刊] 新金融评论  [作者] 高善文  
尽管中国企业部门的宏观杠杆比例继续快速提升,但微观的数据分析显示,2014年以来,企业部门的资产负债率总体上开始下降,宏观杠杆的提升全部来源于资产周转率的恶化。从微观数据上看,企业在2014年之前的宏观杠杆上升来自于资产负债率恶化和资产周转率下降的共同作用;这之后企业已经开始以修复资产负债表为目的的杠杆去化进程。但由于资产周转率的下降,宏观杠杆继续上升。值得注意的是,2014—2016年的大部分时间里中国在工业品领域经历了比较明显的通货紧缩,这意味着企业的去杠杆行为实际上部分地启动了债务—通货紧缩的恶性循
[期刊] 新金融评论  [作者] 高善文  
尽管中国企业部门的宏观杠杆比例继续快速提升,但微观的数据分析显示,2014年以来,企业部门的资产负债率总体上开始下降,宏观杠杆的提升全部来源于资产周转率的恶化。从微观数据上看,企业在2014年之前的宏观杠杆上升来自于资产负债率恶化和资产周转率下降的共同作用;这之后企业已经开始以修复资产负债表为目的的杠杆去化进程。但由于资产周转率的下降,宏观杠杆继续上升。值得注意的是,2014—2016年的大部分时间里中国在工业品领域经历了比较明显的通货紧缩,这意味着企业的去杠杆行为实际上部分地启动了债务—通货紧缩的恶性循
[期刊] 特区经济  [作者] 顿双  李琼  
中小企业融资约束因深受多种因素影响而成为一个较为复杂的问题,本文将中小企业应收账款周转率同中小企业现金流量所构建的交互项引入现金-现金流敏感性模型,着重讨论企业应收账款周转率同中小企业融资约束之间的关系。研究表明,周转速度较快的应收账款对中小企业的融资约束具有缓解作用。因此,本文提出了做好应收账款分类管理和回收管理的建议。
[期刊] 工业技术经济  [作者] 刘峰  张忠军  
在理论分析交通基础设施对制造业企业库存成本降低效应的基础上,利用2002~2011年的中国省级面板数据,对该效应进行实证检验。结果表明:交通基础设施能够显著降低本省制造业企业库存成本,但对周边省份库存成本的影响具有不确定性。具体而言,铁路能够显著降低周围省份库存成本,即空间溢出效应显著为负;但公路显著增加周边省份库存成本,即空间溢出效应显著为正。
[期刊] 管理世界  [作者] 李超  李涵  
近年来,我国的空气污染问题日益严重。然而,关于空气污染如何影响企业生产的微观实证研究并不多见。由于空气污染的一个明显特征是空气能见度下降,本文运用企业微观数据,从能见度降低影响交通运输效率,进而引起企业增加库存水平这一微观渠道,识别了大气污染与企业生产力下降之间的因果关系。具体地,本文用空气能见度中的人为部分衡量空气污染程度,并运用企业层面的固定效应模型,来估计空气污染对我国制造业企业库存水平的影响。进一步,我们构建了一个准自然实验(Quasi-natural experiment)来对这一微观渠道背后的
[期刊] 经济体制改革  [作者] 冉昶  张真继  宫大庆  
企业需求状况、库存状态、库存成本以及库存周期等,是企业库存资源整合的关键要素。本文基于排队论和库存论,对企业的货物生产速率、生产周期、出货速率等进行分析,在此基础上,利用Anylogic仿真平台进行分析,结果证明仿真是未来企业库存资源整合的重要工具和方法。
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