标题
  • 标题
  • 作者
  • 关键词
登 录
当前IP:忘记密码?
年份
2024(11370)
2023(15743)
2022(12975)
2021(11740)
2020(9693)
2019(21956)
2018(21575)
2017(40992)
2016(22175)
2015(24888)
2014(24749)
2013(24500)
2012(22807)
2011(20340)
2010(20851)
2009(19439)
2008(19528)
2007(17735)
2006(15999)
2005(14925)
作者
(64245)
(53788)
(53498)
(50529)
(34217)
(25529)
(24287)
(20745)
(20426)
(19322)
(18353)
(17908)
(17382)
(17266)
(16776)
(16267)
(15873)
(15758)
(15461)
(15339)
(13379)
(13357)
(12940)
(12329)
(12085)
(12068)
(12019)
(11848)
(10708)
(10589)
学科
(99621)
经济(99477)
(89495)
(79950)
企业(79950)
管理(79506)
业经(33804)
方法(33422)
(31581)
(30636)
中国(28324)
地方(26258)
数学(24209)
数学方法(23937)
(23651)
农业(22580)
(21472)
财务(21415)
财务管理(21383)
技术(21232)
企业财务(20257)
(17886)
理论(17678)
(17542)
(16515)
(16241)
(16139)
银行(16118)
(16002)
(15685)
机构
学院(321035)
大学(314373)
(133546)
经济(130759)
管理(123670)
研究(108796)
理学(104594)
理学院(103408)
管理学(101969)
管理学院(101351)
中国(85633)
(67891)
(65632)
科学(64408)
(54521)
(54194)
(52379)
财经(50065)
中心(49740)
研究所(48427)
业大(45135)
(45049)
北京(43044)
农业(42067)
(41754)
师范(41317)
(41254)
(39858)
经济学(39435)
财经大学(36374)
基金
项目(204306)
科学(163036)
研究(154249)
基金(147027)
(126286)
国家(125064)
科学基金(109072)
社会(98692)
社会科(93500)
社会科学(93482)
(83413)
基金项目(77984)
教育(69456)
自然(68505)
(68007)
自然科(66867)
自然科学(66854)
自然科学基金(65718)
编号(62583)
资助(57586)
成果(50833)
(49448)
(46328)
重点(46123)
课题(44669)
(44029)
创新(42490)
(42452)
(42253)
国家社会(40437)
期刊
(165381)
经济(165381)
研究(99571)
中国(72920)
(55036)
管理(53221)
(52414)
科学(44679)
学报(44351)
教育(36490)
农业(35473)
大学(34803)
(33186)
金融(33186)
学学(32782)
技术(30861)
业经(29912)
财经(25438)
经济研究(24543)
(22094)
问题(21753)
(20671)
技术经济(17650)
现代(16686)
(15942)
商业(15496)
科技(15446)
世界(15395)
财会(15110)
(14710)
共检索到509179条记录
发布时间倒序
  • 发布时间倒序
  • 相关度优先
文献计量分析
  • 结果分析(前20)
  • 结果分析(前50)
  • 结果分析(前100)
  • 结果分析(前200)
  • 结果分析(前500)
[期刊] 科技进步与对策  [作者] 边伟军  董琪  于龙振  杨晨姊  
产业基础能力关乎国家产业安全、竞争力和综合国力,其重要性愈发受到业界和学界关注,但是关于产业基础能力的研究尚处于起步阶段。针对现有研究缺口,以轨道交通装备制造业为研究对象,基于价值链视角,探索制造业产业基础能力的内涵、维度及量表。运用扎根理论研究方法,对产业基础能力进行解构,提炼出4个维度的能力,即技术支撑能力、生产组织能力、市场营销能力和产业驱动能力,并开发出相应测量体系。基于问卷调查数据的因子分析结果表明,开发的测量量表具有较高信效度,可弥补现有研究对产业基础能力测量量表开发的不足,对后续研究具有一定参考价值。
[期刊] 企业经济  [作者] 隆佳伶  贺正楚  彭花  曹德  
通过Hoover指数等评价方法 ,依据工业总产值、企业数量等评价指标,从产业规模、经济效益、企业区域分布三个方面,对中国轨道交通装备制造业的区域产业集聚度进行测算。结果表明:轨道交通装备制造业的区域分布不均衡,按照产业集聚度的高低,产业分布在全国东中西部地区存在"第一梯队""第二梯队"现象,并且东部地区的产业集聚度远高于中西部地区。针对该问题,建议加大对中西部地区产业布局力度,强化制造业产业集聚中心的规模效应和辐射效应。
[期刊] 宏观经济管理  [作者] 国家发展改革委2012年青年调研组  刘春雨  顾紫明  
轨道交通装备制造行业是我国重要的基础产业,提升产业科技创新能力对于提高产业发展质量、增强产业国际竞争力具有重要意义。前不久,国家发展改革委2012年青年调研组赴科技部、铁道部等行业主管部门和南车集团、北车集团等企业就此问题进行了实地调研。一、主要特点(一)发展具备坚实基础一是行业初步具备参与国际竞争能力。现已具备较大的机车、客车、货车、城轨地铁车辆生产能力,尤其
[期刊] 工业技术经济  [作者] 林莉  李博达  
20世纪以来,全球化、信息化浪潮席卷世界,一种全新的制造组织方式———全球制造网络发展起来。全球制造网络的本质在于发达国家的国际旗舰企业利用在全球制造网络中的主导地位,抢滩海外市场,对发展中国家和地区的劳动力、资源等采取各种形式的"经济剥削"。本文从分析全球制造网络负面效应入手,探讨中国先进轨道交通装备制造业存在的问题,从技术、结构和市场战略3个方面提出适合中国国情的先进轨道交通装备制造业发展战略。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 边伟军   解文文   付雯雯  
本文以中国轨道交通装备制造业为案例,基于“组合赋能-创新组织演进-创新模式升级-创新能力提升-产业技术进步”分析框架,探究制造业创新组织演进及其影响。结果表明:(1)创新组织演进经历了创新系统、创新生态系统和创新联合体依次递进的3个阶段;(2)与创新组织演进同步,创新模式实现了从合作创新到协同创新再到融通创新的升级;(3)伴随着创新组织演进和创新模式升级,技术创新能力发展经历了技术吸收能力、技术改造能力、集成创新能力和数字化创新能力4个阶段,同时制造能力发展经历了从基础制造能力、国产化能力、整机制造能力到智能制造能力的逐级跃升;(4)产业依托创新系统完成了技术“跟跑”,依托创新生态系统实现了技术“并跑”,依托创新联合体则取得了技术“领跑”;(5)创新组织演进是“有为政府”和“有效市场”组合赋能的结果。轨道交通装备制造业创新组织演进机理研究既能丰富产学研融合创新理论体系,也为其他高端制造业突破关键核心技术国际封锁提供理论启示。
[期刊] 宏观经济研究  [作者] 施锦芳  郑晨  
轨道交通装备制造业是《中国制造2025》确定的十大重点领域之一,力争到2025年达到国际领先地位或国际先进水平。加快打造具有国际竞争力的轨道交通装备制造业,既是构建国际竞争新优势、掌握发展主动权的迫切需要,同时也是加快转变经济发展方式、实现由装备制造大国向装备制造强国转变的内在要求。本文首先对中国轨道交通装备制造业现状和贸易结构特征进行分析;然后,通过构建扩展的贸易引力模型研究影响中国轨道交通装备制造业出口贸易流量的主要因素并测算出对各样本国的出口潜力;最后,根据研究结论就如何促进中国轨道交通装备制造业的
[期刊] 宏观经济研究  [作者] 施锦芳  郑晨  
轨道交通装备制造业是《中国制造2025》确定的十大重点领域之一,力争到2025年达到国际领先地位或国际先进水平。加快打造具有国际竞争力的轨道交通装备制造业,既是构建国际竞争新优势、掌握发展主动权的迫切需要,同时也是加快转变经济发展方式、实现由装备制造大国向装备制造强国转变的内在要求。本文首先对中国轨道交通装备制造业现状和贸易结构特征进行分析;然后,通过构建扩展的贸易引力模型研究影响中国轨道交通装备制造业出口贸易流量的主要因素并测算出对各样本国的出口潜力;最后,根据研究结论就如何促进中国轨道交通装备制造业的进一步发展提出对策建议。
[期刊] 科技管理研究  [作者] 余吉安  余潇  赵蕊  
不同的创新模式有不同的特点及最优应用场景,高端装备制造业的创新是一个系统,需要整合原始创新、集成创新、协同创新和突破性创新等创新模式,使之契合于高端装备制造的层次与结构;在高端装备制造产业链不同阶段,需要根据创新的层次-结构来集聚相关资源有效实施创新。基于此,以轨道交通制造业为例提出相关对策。
[期刊] 开发研究  [作者] 董美霞  林莉  
资金是影响我国轨道交通装备制造业从"中国制造"向"中国创造"转变的重要因素,中国北车等7家轨道交通装备制造业代表性上市公司的融资状况分析结果显示,轨道交通装备制造业企业普遍流动负债率高,资金主要来源于内源融资和客户往来,较少利用银行贷款,政府扶持资金非常有限。在轨道交通装备制造业资金需求量大、资金供给不足且结构不合理的情况下,提出解决融资问题的具体策略。
[期刊] 技术经济  [作者] 杜吉宾  韦筠寰  韩玉启  
本文应用结构模型化技术构建了影响轨道交通装备制造产业发展的系统环境要素的多级递阶有向结构模型,对区域发展轨道交通装备制造产业的11个影响要素进行了定性评价,为区域发展轨道交通装备制造产业时进行分析和决策提供了科学依据。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 葛继平  林莉  黄明  
在对中国轨道交通装备制造典型企业实地调研的基础上,总结中国信息化与轨道交通装备制造业融合的成效,剖析融合中存在的问题,从而客观地阐释中国轨道交通装备制造业两化融合的现实,提出推进信息化与轨道交通装备制造业融合的具体策略,为各级政府和相关企业的政策制定提供借鉴与参考。
[期刊] 科技进步与对策  [作者] 张乐   陈菊红   董海林   王昊  
随着数智技术的飞速发展,数智化转型已成为数字经济时代制造企业发展的必然选择。数智化推动制造企业重构竞争优势,数智化能力成为制造企业创新发展的关键驱动力。然而,部分制造企业在转型过程中陷入“不转型等死、转型找死”的两难困境,数智化能力建设缺乏方向指引,亟待对数智化能力的内涵和构面进行深入研究。在文献分析和扎根理论的基础上,基于动态资源基础观,归纳并提取企业数智化能力构成维度,包括生产智造能力、数智化运营能力和数智连接能力,开发各维度测量量表,利用SPSS和Amos软件对290份有效问卷进行实证检验,结果表明开发的数智化能力测量量表信效度较高。研究结论有助于加深对数智化能力这一概念构成的理解,为数智化能力水平测度提供有效的量化分析工具。
[期刊] 职业技术教育  [作者] 首珩  王娟  
"十二五"期间,湖南省轨道交通装备制造产业发展势头强劲,培养适应轨道交通装备制造产业发展需要的高技能人才迫在眉睫。面对新形势,建议湖南省实施轨道交通装备制造业高水平技能型人才保障工程,其具体措施是:行业引领,建立适应产业对接的新机制;政府统筹,形成服务产业的创新体制;校企合作,共育高水平技能型人才。
[期刊] 中国劳动  [作者] 陈曦  
无论是"国家制造"还是"国家创造",都必须通过实体生产的形式最终实现;无论是"互联网+"还是"+互联网",实体经济才是国家的核心竞争力;"工业4.0战略"的基础是制造水平的提升,如何通过绩效管理体系的不断升级,持续激发生产线操作员工的能动性是生产管理永恒的主题。本文以G Z公司为样本,对该公司三次绩效管理体系升级进行总结与分析,期望能给当前制造型企业生产线运营管理提供参考。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 李淑娟  
本研究基于人力资本开发角度研究高端装备制造业知识管理维度,揭示知识管理维度对人力资本开发的贡献,并通过来自高端装备制造企业的437份调查问卷的数据进行了检验和实证分析。研究结果表明:高端装备制造业通过隐性知识管理过程、解决问题的路径、沟通导向的文化以及鼓励创新的文化这些知识管理维度实现人力资本开发。
文献操作() 导出元数据 文献计量分析
导出文件格式:WXtxt
作者:
删除