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[期刊] 商业研究
[作者]
李成龙 郑秋鹛
数字经济的发展使得制造业+物流业两业融合发展的趋势不断得到增强。新时期制造业物流生态的技术创新需要多方利益相关者的协同参与，本文构建制造企业与物流企业不同行为策略的演化博弈模型，重点考察在政府参与情况下，二者技术协同创新投入行为的稳定策略，并通过数值仿真，讨论制造业物流技术协同创新的影响因素。研究结果表明：技术转化收益能力越强、信息共享度越高、风险系数越低，制造与物流企业参与主体更倾向于技术协同创新；当技术协同创新收益在不同的区间范围时，双方投入策略会呈现出不同的演化稳定状态；当双方不进行技术协同创新而选择模仿创新时，引入政府的参与，找到制造企业和物流企业都进行技术协同创新投入的最优干预策略，验证了模型的有效性；在政府干预机制下，补贴额度、激励标准、税收减免和监管惩罚力度都对技术协同创新起到了正向作用，防止了搭便车现象发生。
关键词：
制造业 物流业 技术协同创新 演化博弈
[期刊] 科技管理研究
[作者]
于丽静 于娟 王玉梅
基于协同创新理论视角,运用演化博弈理论,从市场机制和政府调控两个角度构建制造企业和物流企业合作联盟协同创新的演化博弈模型,并对企业策略选择进行稳定性分析,接着运用Matlab软件仿真分析市场机制和政府调控下不同参数对企业协同创新决策的影响。研究表明,市场机制下只有当企业协同创新收益高于"搭便车"收益和投入之和时,联盟才能达到协同创新的稳定状态;政府实施惩罚和补贴政策会促进协同创新联盟的形成;利益分配比例、投入成本系数和知识转移效率均对企业策略选择产生影响。
关键词：
制造企业 物流企业 协同创新 演化博弈
[期刊] 商业经济研究
[作者]
秦燕
互联网和信息技术的不断创新发展和应用，支撑了物流业从附属型产业，上升为引导生产、促进消费的现代化、综合性先导行业。现代物流业在提升经济运行效率的同时，也“加剧”了市场竞争，越来越多的生产制造企业开始从战略高度重视物流功能整合和分离外包，对内外物流服务单元提出了面向高端的物流服务需求，要求物流供给方能够提供专业化的解决方案和运作模式。本文基于物流业和制造业融合共创的视角，对制造业物流服务场景化创新进行了研究。研究认为：制造业物流服务场景化创新，依赖于供给端智能化升级与智慧物流的融合，基于物理信息系统、协作应用平台和合作生态，更加精益地共同为最终消费者创造价值。匹配生产制造企业的业务流程，制造业物流服务场景化创新的主要场景包括信息咨询服务、定采服务、库存资产处置服务、定产定销服务及交付和售后增值服务。
关键词：
融合 制造业 物流服务 场景化 服务创新
[期刊] 中国软科学
[作者]
徐建中 赵伟峰 王莉静
装备制造业协同创新系统的构建是将装备制造业的优势资源进行有效组合的新构想和尝试。本文主要从博弈论的角度来分析装备制造业协同创新系统主体间的协同关系,利用博弈论的"囚徒困境"模型来具体分析系统内企业间的协同关系,并指出如何能够最大限度地提高系统内企业间的协同创新效果;同时运用进化博弈的分析方法,研究企业与政府间如何通过博弈实现各自利益最优化.进而提出在系统内如何充分利用主体间的博弈实现系统的协同创新,并通过黑龙江省装备制造业发展的实际情况进行了实证分析。
关键词：
装备制造业 协同创新系统 协同关系
[期刊] 生态经济
[作者]
杨扬 高凡 徐新扬
物流与制造业作为碳排放最大的两个行业，两业融合发展下的绿色技术创新是实现可持续发展的重要行动。论文考虑内外部随机干扰引入高斯白噪声，构建由地方政府、制造商与物流企业构成的三方随机演化博弈模型，讨论随机博弈系统稳定性并求得参数数值边界，结合数值仿真方法对影响两业协同绿色技术创新的因素做敏感性分析。分析表明：奖惩措施能够有效促进两业进行绿色技术创新，经济利益不是地方政府首要考虑的问题，推行低碳生产运输获得社会公信力是地方政府看重的要点。在“风险共担”与“利益共享”下，物流企业是愿意承担更多绿色创新成本的一方。高强度的信息披露与自查力度是推进两业协同绿色创新的有效手段。随机干扰强度与主体策略选择波动成正比，地方政府展示出了最高的稳定性，制造商表现出最大的波动性，政府与物流企业需要重点关注制造商的消极创新行为并对合作契约进行优化。
[期刊] 生态经济
[作者]
杨扬 高凡 徐新扬
物流与制造业作为碳排放最大的两个行业，两业融合发展下的绿色技术创新是实现可持续发展的重要行动。论文考虑内外部随机干扰引入高斯白噪声，构建由地方政府、制造商与物流企业构成的三方随机演化博弈模型，讨论随机博弈系统稳定性并求得参数数值边界，结合数值仿真方法对影响两业协同绿色技术创新的因素做敏感性分析。分析表明：奖惩措施能够有效促进两业进行绿色技术创新，经济利益不是地方政府首要考虑的问题，推行低碳生产运输获得社会公信力是地方政府看重的要点。在“风险共担”与“利益共享”下，物流企业是愿意承担更多绿色创新成本的一方。高强度的信息披露与自查力度是推进两业协同绿色创新的有效手段。随机干扰强度与主体策略选择波动成正比，地方政府展示出了最高的稳定性，制造商表现出最大的波动性，政府与物流企业需要重点关注制造商的消极创新行为并对合作契约进行优化。
[期刊] 工业工程
[作者]
赵黎明 刘嘉玥 陈喆芝
应用演化博弈理论,从动态角度对有限理性的政府、军工企业和民营企业间的博弈行为进行分析,探讨政府主导下军民合作创新系统中双方成员的演化稳定策略,提出促进军工领域多主体最优合作的对策和建议。结果表明,协同创新系统的超额收益、研发总成本以及背叛收益等因素对双方的策略选择具有直接的影响。政府通过建立完善的激励、监督和惩罚机制,打造良好的军民融合式发展环境,发挥宏观调控作用,能够促进创新体系向帕累托最优的方向演化。
[期刊] 经济经纬
[作者]
李蕾 刘荣增
基于2005—2019年的省际面板数据,构建中介效应模型,对产业融合的制造业高质量发展效应及通过协同创新的中介效应进行实证检验。研究发现:第一,不管是制造业与服务业融合还是先进制造业与现代服务业融合,产业融合均可以显著促进制造业高质量发展,而且协同创新的中介效应显著;第二,(先进)制造业与(现代)服务业融合通过协同创新对制造业高质量发展产生的中介效应明显弱于直接效应;第三,先进制造业与现代服务业融合对制造业高质量发展的各类效应均弱于制造业与服务业融合对制造业高质量发展的各类效应,中介效应表现尤其明显。根据实证分析结论并结合我国制造业与服务业融合发展的实际情况,提出鼓励先进制造业与现代服务业发展、破除产业融合发展的政策机制约束、发挥新一代信息技术对产业融合的支撑作用等促进制造业与服务业融合并进而实现制造业高质量发展的政策建议。
[期刊] 管理评论
[作者]
毕克新 孙德花
对制造业企业内部协同创新即企业产品创新部门产品创新与工艺创新部门工艺创新的协同发展进行了博弈分析,研究了产品创新部门与工艺创新部门在有限的创新投入情况下,产品创新与工艺创新投入比例应满足的条件。同时,对制造业企业外部协同创新即同行业中的两个制造业企业的产品创新与工艺创新的协同发展进行了博弈分析,研究了古诺条件下制造业企业在进行产品创新、进行工艺创新以及同时进行产品创新和工艺创新三种情况下,制造业企业产品创新成本函数、工艺创新成本函数应满足的条件,以及制造业企业如何进行产品创新和工艺创新协同策略选择。
[期刊] 工业工程
[作者]
岳鹄 朱怀念
论文运用Stackelberg博弈模型,对核心企业和配套企业协同创新进行分析,计算配套企业的最优努力程度,然后在此基础上计算出双方的收益矩阵,并考虑第三方企业的介入对双方选择策略的影响,最后采用数值模拟仿真的方法,以证实均衡点的演化轨迹。研究发现,一般情况下,配套企业与核心企业协同创新是"双贏"的策略。而当集群中第三方企业的介入时,核心企业支付的技术补贴比率与配套企业承担的风险相当时,双方在协同创新处达到稳定均衡。最后提出对策建议。
[期刊] 科技管理研究
[作者]
游达明 杨金辉
结合现实国情,将公众举报作为政府监督的有效来源纳入到政府环境规制与企业生态技术创新行为选择的演化博弈模型中,通过对复制动态方程和演化稳定性的推导分析得到九种不同情形下政府环境规制与企业生态技术创新行为的策略选择,并运用数值仿真演示不同初始值和条件下的演化结果及演化路径,同时分析公众举报概率对政府和企业策略选择的影响。结果发现,较高的公众举报概率可以促进企业选择生态技术创新同时节省政府的监管成本。政府可以通过提高公众的积极参与降低对企业的监管成本,从而完善环境规制的设计,实现经济和环境绩效的双赢。
[期刊] 中国经济问题
[作者]
王珍珍 陈功玉
制造业与物流业联动发展中合作与竞争关系并存。文章从博弈双方有限理性的假设前提出发,构建制造企业与物流企业联动发展的演化博弈模型。在此基础上,引入了政府行为,构建制造企业与物流企业在政府补贴机制下的演化博弈策略以及政府与企业之间的演化博弈模型并通过数值模拟描述了具体的演化路径及影响因素。经分析得出,制造企业与物流企业联动发展的系统具有鲜明的"路径依赖"的特征,这种演化路径受到模型的初始状态、联动发展的投入成本、联动发展的额外收益、一方不积极实施联动发展给另外一方造成的损失、政府的补贴及惩罚机制等的影响。合作竞争关系贯穿着联动发展的始末,政府应"因势利导",实现制造企业与物流企业在联动发展过程中供...
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
弓宪文 王勇
制造业和物流业具有较高的产业关联度,两业协调发展对于调整产业结构、转变发展方式具有重要意义。文章基于耦合理论和协同理论构建制造业与物流业耦合协调模型,以全国31个省区2003-2013年间两业发展数据为样本,对其耦合协调发展进行了实证研究。结果表明,从时序演化看,我国两业耦合协调度在上升的过程中经历了若干波动,总体呈现从低度耦合协调向中、高度耦合协调发展的演化趋势。从空间分异看,我国各省区两业耦合协调发展水平不平衡,存在较大的地域差异。研究从系统论的视角指出,应从制造业、物流业、政府及外部环境着手,提升两
关键词：
物流业 制造业 产业结构 空间分异
[期刊] 经济地理
[作者]
李星宇 曹兴 马慧
针对湖南省长株潭地区新兴技术企业协同创新现状,深入分析了影响新兴技术企业创新发展的主要因素,构建了新兴技术企业协同创新影响因素模型,运用结构方程模型对湖南省长株潭地区282家新兴技术企业的调查问卷数据进行实证研究。实证研究表明,创新能力、合作关系、协同机制、创新环境都对企业协同度产生显著的正向影响,且协同创新平台在协同机制与创新环境对协同度的影响中起部分中介作用。因此,快速增强企业创新能力和协作能力,借助协同创新平台合理配置创新资源,可提升新兴技术企业协同创新程度。
[期刊] 经济地理
[作者]
李星宇 曹兴 马慧
针对湖南省长株潭地区新兴技术企业协同创新现状,深入分析了影响新兴技术企业创新发展的主要因素,构建了新兴技术企业协同创新影响因素模型,运用结构方程模型对湖南省长株潭地区282家新兴技术企业的调查问卷数据进行实证研究。实证研究表明,创新能力、合作关系、协同机制、创新环境都对企业协同度产生显著的正向影响,且协同创新平台在协同机制与创新环境对协同度的影响中起部分中介作用。因此,快速增强企业创新能力和协作能力,借助协同创新平台合理配置创新资源,可提升新兴技术企业协同创新程度。
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