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[期刊] 企业经济  [作者] 田晟  
汽车开始进入国内家庭,汽车消费已成为拉动内需新的极具活力的增长点,汽车消费市场的发展对国民经济发展的重大作用开始凸显。然而,我国还存在着汽车消费环境不佳的一些问题,限制和阻碍了国内的汽车消费。在当前世界经济下滑的形势下,这些现象与国家拉动内需的政策不相符合。针对问题,本文从9个方面提出了完善汽车消费环境的对策,其中包括汽车消费信用体系的建设、建立和完善汽车消费的服务体系、拓展汽车售后市场、完善消费者权益保障体系等。期望通过此文,消费者以积极、开放的姿态迎接汽车消费时代的到来。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 贺建清  
本文首先从我国家用汽车消费的现状入手,在采集了相关数据的基础上,介绍了目前市场上家用汽车消费的状况:接着分析了影响我国家用汽车消费市场的多种因素;最后提出了我国汽车工业发展的新思路。
[期刊] 统计与决策  [作者] 周洲  尚凌  
为了了解新农村建设背景下,我国农村汽车消费市场的情况,文章主要采用文献资料、数理统计等研究方法,对我国农村汽车消费情况进行分析,并结合实地考察,认为是农村居民的收入水平、汽车价格、消费政策、燃油价格、汽车质量与品牌、消费观念与道路交通环境是钳制我国农村汽车消费的主要因素,并针对制因,提出了提升我国农村汽车消费水平的有效路径。
[期刊] 消费经济  [作者] 王菲  
农业生产落后、农民增收渠道窄,农村社会保障机制不健全、农村基础设施滞后等不仅是影响农民增收的因素,也是影响农民消费的因素。如何提高农民的消费水平、启动和激活农村消费市场是建设社会主义新农村的必然要求。因此,进一步了解农民消费水平、把握农民消费需求、挖掘农民消费潜力、疏通阻碍消费的环节、开拓农村消费市场,对于实现农村经济持续较快发展,具有重要意义。
[期刊] 消费经济  [作者] 马长海  王秀芳  于树胜  
近几年,汽车消费成为国内消费需求的一大亮点。然而,因汽车价格过高、税费负担较重、金融服务滞后、个人信用制度不健全等因素影响,汽车消费规模与汽车业发展规模不相适应,与发达国家个人汽车消费水平相比,差距更大。为扩大内需,我国政府需进一步加大改革力度,提高个人汽车消费需求规模与水平,拓展中国汽车产业市场的发展空间,同时提高汽车产业在发展经济中的贡献份额。
[期刊] 改革与战略  [作者] 万洁  
"陶瓷首饰"的理念发源于法国,随后发展迅速,越来越受到消费者的喜爱。我国陶瓷首饰产业起步并不晚,但因为设计不够新颖,没有把陶瓷首饰化;我国的艺术家、陶艺家研究的东西还不够精细;陶瓷首饰的品牌化和现代市场营销观念也没有得到业内人士的足够重视,所以我国陶瓷首饰的发展到成熟阶段还得需要一个过程。有鉴于此,文章依次对陶瓷首饰发展的状况、制约我国陶瓷首饰发展的原因和解决问题的对策进行分析。
[期刊] 会计之友(上旬刊)  [作者] 吴秋生  
本文认为,制约我国政府绩效审计快速发展的原因包括内外两方面:外部原因如财政预算的科学性、透明度和法制化还不够高,政府治理的理念还不够先进,绩效评价资料和技术缺乏等;内部原因如绩效审计的法律规定和准则规范缺乏,审计观念存在误差,审计机关人力资源管理制度不符合要求,审计机关内部组织分工不够合理等。还有人们认识上的原因,如对合规性审计与绩效审计关系认识上的偏差和对绩效审计评价标准认识上的偏差等。
[期刊] 农业现代化研究  [作者] 胡德恒  陈东凌  
本文在分析我国三次产业划分的内涵及与若干国家发展规模对比差距的基础上,着重分析造成差距的主要原因除原计划体制外,还在于对“劳动价值论”缺乏全面、科学的理解,致使长期来整体上忽视和否认第三产业是创造价值的生产性劳动。作者认为:应把“劳务价值论”作为马克思的“劳动价值论”的重要内容加以研究;社会主义市场经济下加快发展第三产业不仅是“劳动价值论”的坚持和发展,而且有利于增加社会有效供给,提高社会效益、经济效益,提高人民的生活水平。
[期刊] 中国软科学  [作者] 廖和平  
本文主要从政治、经济、教育、科技、环境等方面探讨了制约我国知识分子科技创新能力的原因 ,认为中青年科技人才的缺乏、研究与开发投入的欠佳、科技体制的弊端是制约知识分子科技创新能力充分发挥的主要障碍 ,同时 ,教育体制的改革没有跟上科技创新要求的步伐 ,市场经济体制的不完善导致企业技术创新动力不足 ,内外合作交流的欠缺致使知识分子创新活力不够 ,创新文化的不尽完备、创新氛围的不尽人意也削弱着知识分子的创新能力。
[期刊] 农村经济  [作者] 黎明  
农民就业问题是关系到农村经济可持续发展及社会长治久安的重大问题。本文分析了我国农民就业的基本特点及影响农民就业的主要因素 ,提出了以经济发展为依托 ,从制度改革入手解决我国农民就业的对策。
[期刊] 财贸经济  [作者] 周解波  
制约我国技术引进和技术扩散的因素分析及对策研究周解波从我国吸引外资的一个重要目标——通过对跨国公司的技术引进和扩散推动国内相关企业与产业技术水平的提高从而带动产业升级来看,在现阶段并没有取得预期的效果。据第三次工业普查资料显示,与1985年相比,我国...
[期刊] 物流技术(装备版)  [作者] 邓美秋  
汽车物流主要是综合汽车原料、零配件及辅料的采购物流、汽车制造物流、分销物流以及信息反馈为一体的物流管理过程,是实现商品由生产到销售的关键环节,是汽车产业价值得以流动的根本保障。因此,基于我国汽车物流现状,研究汽车物流供应链管理,将对推动我国汽车物流的发展起到积极的促进作用。
[期刊] 经济管理  [作者] 吴杰  张自伟  
我国的民族汽车产业同美、日、韩等汽车强国相比,差距仍很大,存在诸多不利因素。本文运用WWOT分析方法,从我国现实出发,对我国民族汽车产业优势、劣势、机会、威胁和竞争力进行分析,从而认清我国民族汽车产业的现状,寻找我国民族汽车产业发展的机遇,借鉴日韩两国汽车产业发展的成功经验,提出我国民族汽车产业日后的战略对策,从而应对日益激烈的国际竞争。
[期刊] 投资研究  [作者] 欧阳世伟  
一、我国汽车消费贷款业务发展的基本状况我国汽车消费贷款开始于1998年。1998年至2003年,汽车消费贷款业务迅速发展,银行业金融机构汽车消费贷款余额2001年末为436亿元,2002年末为1150亿元,2003年末达到1839亿元,年均递增105.3%,占全部消费贷款余额的比例逐年上升,分别为6.2%、10.8%和11.7%。但2004年以来,由于汽车消费贷款的风险不断暴露。"假车贷"、"一车多贷"情况时有发生,在汽车产量飞速增长,汽车价格持续下跌的同时,银行业金融机构汽车消费贷款出现逐年下降的势头。截至2004年末,汽车消费贷款余额为1594亿元,比上年减少252亿元,到2005...
[期刊] 经济研究参考  [作者] 徐长明  
2011年12月26日,中国国际经济交流中心举办第30期"经济每月谈",主题为"扩大消费与发展方式转变"。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为,2011年我国汽车消费增长全面大幅下降,其原因在于刺激政策的退出和宏观调控的影响,这种情况是暂时的,从国外汽车消费市场的发展来看,我国已经进入汽车消费市场第二高速增长期,为保证汽车市场的长期健康发展,应大力发展节油型汽车以及新能源汽车,改善交通环境,扩大二三线汽车市场消费。
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