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[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
张海伟 孙国娟
为研究“一带一路”沿线国家制度质量与基础设施对中国农产品出口的影响，基于扩展引力模型，利用2005—2019年中国对“一带一路”沿线50个国家或地区的农产品出口额组成的面板数据，以静态效应探究了“一带一路”沿线国家的制度质量、基础设施对中国农产品出口的影响，并将样本分为高城市化率组和低城市化率组、高制度质量组和低制度质量组，结果显示：“一带一路”沿线国家高质量的制度与完善的基础设施对中国农产品出口有显著积极的影响，且制度质量的提升能够通过基础设施对中国农产品出口产生间接促进作用，即“一带一路”沿线国家高质量的制度能更好的发挥基础设施对中国农产品出口的积极作用；制度质量与基础设施对中国农产品出口贸易的影响在高城市化率组与高制度质量组更加显著。
[期刊] 中国流通经济
[作者]
曹芳芳 张静 李先德
基于2000—2020年联合国商品贸易统计数据库（UN-Comtrade）数据，利用时变随机前沿引力模型考察贸易制度安排对中国农产品出口“一带一路”沿线国家贸易效率的影响，并测算贸易效率。研究显示，2020年中国农产品出口“一带一路”沿线国家的总体平均贸易效率仅为0.475，对印度、日本、越南、印尼、缅甸和俄罗斯等国家有较大出口潜力；贸易国双方签署自由贸易协定时间越长，越能提升出口贸易效率；出口目的国加入世界贸易组织有利于中国农产品出口效率提升，但加入世界贸易组织时长的影响并不显著；出口目的国司法效率、货币自由度、投资自由度、贸易自由度以及金融自由度的提高有利于贸易效率的提高，而政府财政支出和商业自由度的提高却不利于贸易效率的提高。为提高中国农产品出口“一带一路”沿线国家的贸易效率，应充分重视出口目的国贸易制度安排与社会经济制度，在中国与“一带一路”沿线国家已有自由贸易区基础上，加快与“一带一路”沿线国家的双边和多边自由贸易区谈判。
[期刊] 农业技术经济
[作者]
陈林 彭婷婷 吕亚楠 张亮
"一带一路"倡议提出后,贸易便利化极大地提高了中国与沿线国家的贸易流量。然而,随着中国农产品出口竞争力的不断下降,中国农产品的出口方向选择尤为值得关注。本文基于2013—2015年中国对"一带一路"沿线国家农产品出口二元边际做了深入的研究,并得出以下结论:(1)目的国经济规模越大,对集约边际的影响大于对扩展边际的影响;(2)贸易距离主要是通过集约边际降低中国农产品对"一带一路"沿线国家总出口;(3)"一带一路"倡议和较大的农产品的补贴力度使得沿线国家生产效率对扩展边际具有正向影响,对集约边际影响不显著;(4)出口固定成本对扩展边际具有显著的负效应。综上,本文认为在"一带一路"背景下,中国更应从扩展边际的视角出发改善对沿线国家农产品的出口。
关键词：
一带一路 农产品出口 集约边际 扩展边际
[期刊] 宏观经济研究
[作者]
岳晓 王会举 李向毅 江为民
以往关于"一带一路"的文献大多研究中国总体与沿线国家的贸易,而忽略了中国内部空间差异。本文基于2010—2017年省级层面数据,分析了中国与"一带一路"沿线国家的农产品贸易状况。研究结果表明:在对"一带一路"沿线国家的农产品出口中,东部的出口规模和贸易联系显著高于中、西部;"一带一路"倡议提出后,大部分省份对沿线国家的出口份额有所增加;东盟自贸区成员是各省份的主要出口目的国;各省份最具比较优势的农产品不尽相同;各省份的产业内贸易水平普遍较低。加强同沿线国家的农产品贸易合作是改善地区发展不平衡的重要举措。
[期刊] 世界农业
[作者]
马梦燕 闵师 张晓恒
出口技术复杂度提高是产品出口质量升级的一种体现，贸易便利化对于促进出口质量可能有显著影响，然而现有文献对中国加工农产品出口质量关注不够。本文基于2008—2019年中国和“一带一路”沿线国家(地区)出口加工农产品数据，分析贸易便利化对加工农产品出口质量的影响。实证结果显示：贸易便利化显著促进了加工农产品出口质量的提升，并且主要通过港口效率提升、监管环境改变等渠道提升加工农产品出口质量。异质性分析结果显示：对于不同地理位置、经济基础国家(地区)和不同产品来说，贸易便利化对加工农产品出口质量均产生显著影响，但影响大小存在一定差异。本文在一定程度上丰富了关于贸易便利化与加工农产品出口质量的研究，并具有一定的政策含义。
[期刊] 中国农业大学学报
[作者]
黄杰 刘成 冯中朝
为研究中国农产品在"一带一路"沿线国家出口增长特征,探究贸易成本对农产品出口增长二元边际的影响,本研究以"一带一路"沿线64个国家为样本,选取1997—2016年中国对"一带一路"沿线64个国家农产品HS-6位编码数据,运用H-K测度方法和核密度估计的估计方法进行研究,探索中国对"一带一路"沿线64个国家农产品出口增长的源泉,进一步深入分析各项贸易成本对于农产品出口增长二元边际的作用。结果表明,中国对"一带一路"沿线国家农产品出口增长扩展边际和集约边际波动较大,扩展边际对农产品出口增长起主要推动作用;经济规模、地理面积、人口密度对农产品出口增长扩展边际和出口增长集约边际均有显著正影响;关税水平、贸易距离、各国进口所需文件数、贸易国建立仓库所需时间、汇率成本和外部冲击对农产品出口增长扩展边际具有显著负影响,关税水平、各国进口所需文件数、贸易国建立仓库所需时间、汇率成本和外部冲击对农产品出口增长集约边际具有显著负影响。
[期刊] 经济研究参考
[作者]
陈伟雄 马文怡
加快推进与"一带一路"沿线国家的文化贸易,进一步深化与沿线国家的文化交流与合作,是中国深入实施"一带一路"倡议的一条重要途径。本文基于2010～2019年中国与49个沿线国家的数据,测算沿线各国的贸易便利化水平,并将其引入随机前沿引力模型以探讨沿线各国贸易便利化对中国文化产品出口的影响。研究发现,从地理位置看,贸易便利化水平从中东欧到东南亚呈现出先降后升的"U"型发展趋势,地区差异和国别差异仍然较大;贸易便利化对中国文化产品出口具有显著的促进作用;大部分沿线国家的贸易潜力尚未充分发挥。因此,本文提出借助共建"一带一路"高质量发展机遇,促进沿线各国贸易便利化,进一步挖掘中国文化产品对"一带一路"沿线国家的贸易潜力,加快推动中华文化"走出去"。
[期刊] 技术经济
[作者]
胡颖 李维
加强交通基础设施互联互通是推进“一带一路”高质量建设的关键。为此，基于2011—2019年“一带一路”沿线51个国家的面板数据，建立固定效应模型实证检验东道国不同类型交通基础设施质量分别对中国出口与进口的影响，结果表明：(1)总体来看，东道国不同类型交通基础设施质量对中国进口的促进作用大于出口；(2)从中国对东道国出口来看，港口基础设施质量对中国出口推动作用最强，随后依次是公路与航空基础设施质量，而铁路基础设施质量的影响不显著，从中国自东道国进口来看，公路基础设施质量对中国进口促进作用最大，其次是港口基础设施质量，而铁路、航空基础设施质量的影响较小；(3)通过中介效应检验发现东道国交通基础设施质量会通过降低贸易成本而促进中国进出口贸易增长；(4)交互项分析发现东道国公路、铁路基础设施改善对港口与航空基础设施及港口基础设施改善对航空基础设施贸易促进作用具有正向溢出效应，而公路基础设施改善对铁路基础设施贸易促进作用具有负向溢出效应。
[期刊] 西北农林科技大学学报(社会科学版)
[作者]
党琳静 赵景峰
选取2006—2017年中国与"一带一路"沿线28个国家的面板数据,从互联互通视角,构建中国对"一带一路"沿线国家农产品出口的时变随机前沿引力模型和贸易非效率模型,测算并分析中国对沿线国家农产品出口的贸易效率及主要影响因素,预测出口潜力及拓展空间。研究结果表明,中国与沿线国的经济规模、伙伴国的人口规模以及使用共同语言均对农产品出口具有显著正向影响,中国的人口规模、两国的地理距离均对农产品出口具有显著负向影响。政府效能、自贸协定、班轮运输连通性、铁路货物运输量、贸易自由度、进口清关时间、货币与金融自由度均对贸易效率具有促进作用,文化差异和政体水平差异均对贸易效率具有阻碍作用。中国对沿线国家农产品出口的贸易效率总体还处于较低水平,这表明中国与这些国家和地区的贸易潜力较大,未来具有广阔的拓展空间。
[期刊] 世界农业
[作者]
谢涛
本文采用1995—2014年中国与"一带一路"沿线国家和地区(以下无特指简称沿线国家)农产品贸易数据,通过建立扩展的贸易引力模型,对中国同"一带一路"沿线国家农产品贸易潜力的影响因素进行实证分析,以此为基础对中国同"一带一路"沿线国家农产品贸易潜力进行了测算。研究结果表明,"一带一路"沿线国家的GDP是农产品贸易流量的主要影响因素,同时由于农产品的特殊性,贸易国家间地理位置的毗邻、交通运输便捷程度对农产品贸易流量有显著的正影响。通过测算贸易潜力发现,中国与柬埔寨、尼泊尔、乌兹别克斯坦的农产品贸易属于贸易潜力成熟型,与文莱、土耳其、巴勒斯坦、沙特阿拉伯等国家和地区的农产品贸易属于贸易不足型,贸易潜力巨大。此外,中国与蒙古、约旦、俄罗斯、波兰、缅甸等国家的农产品贸易则属于潜力成长型,潜力成长型贸易占主体地位。中国与"一带一路"沿线的大多数国家有较大农产品贸易潜力,农产品贸易合作前景广阔。
[期刊] 统计与决策
[作者]
曹安 汪晶晶 黄如梦
文章采用随机前沿引力模型对中国与"一带一路"沿线国家的农产品出口贸易效率及潜力进行测算,并从开展自贸区谈判、采取多元化战略、完善丝路大通道三个方面提出促进中国农产品出口的对策建议。研究结果表明:人均GDP、人口数量对中国农产品出口具有正向影响,地理距离具有负向影响;政治稳定性指数、贸易及相关基础设施质量指数是阻碍中国农产品出口的因素,清关程序的效率、经济自由度指数和自由贸易协定是促进中国农产品出口的因素;中国对"一带一路"沿线国家的出口贸易效率和潜力差异明显。
[期刊] 中国社会科学院研究生院学报
[作者]
樊兢
本文以2007～2016年中国对"一带一路"沿线47个国家的高新技术产品出口数据为样本,利用随机前沿引力模型测算中国高新技术产品出口贸易非效率的影响因素、贸易效率和贸易潜力。研究结果表明:自由贸易协定与进口国的基础设施、通关效率、创新能力和技术性贸易壁垒削减是促进中国高新技术产品对其出口的因素;进口国的知识产权保护水平和商业市场成熟度是阻碍中国高新技术产品对其出口的因素;贸易效率最高和最低的区域分别是东南亚7国和西亚北非10国;贸易潜力最大和最小的伙伴国分别是印度和黑山。
[期刊] 商业经济研究
[作者]
李成龙
本文基于"一带一路"沿线国家样本,实证研究了跨境物流发展对我国农产品出口的增长效应。研究显示,无论是我国跨境物流的发展,还是"一带一路"沿线贸易国的跨境物流发展,都对扩大我国农产品向该国出口创造了有利的条件,且进口国跨境物流对我国农产品出口增长的效应更为显著。跨境物流不同维度对农产品出口增长的效应也有明显差异,除了跨境物流市场规模水平可以双边有效发力以外,基础设施、海关效率和物流服务质量都是以单边发力为主。"一带一路"沿线国家不同区域跨境物流发展对我国农产品出口增长的影响作用程度也存在较大差别。
[期刊] 价格月刊
[作者]
张梅 周佳璇
采用环境拓展投入产出法测算了2007—2021年中国对“一带一路”沿线国家（地区）农产品出口贸易的隐含碳排放，进而运用LMDI模型探究贸易规模因素、出口结构因素和农业技术因素对隐含碳排放变动的贡献值与贡献率，从农产品部门和贸易区域两个层面对隐含碳排放变动的驱动因素进行异质性分析。研究发现：（1）2007—2021年中国对“一带一路”沿线国家（地区）的出口贸易隐含碳排放整体呈上升趋势，农产品出口贸易隐含碳排放年均增长率超过农产品出口贸易额年均增长率2.75%，隐含碳排放效率下降。（2）农产品出口贸易隐含碳排放存在明显的部门差异，因不合理的出口结构，农业、食品制造业和食品加工业等中高度碳排放密集型部门对隐含碳排放总量变动的贡献值占比较大，而林业、畜牧业等低度碳排放密集型部门的这一占比较小。（3）农产品出口贸易隐含碳排放存在明显的区域差异，对东南亚国家（地区）出口农产品产生的隐含碳排放占总碳排放的60%以上，贸易规模因素和农业技术因素是造成区域差异的主导因素。上述发现揭示了中国农产品出口贸易隐含碳排放变动的原因，为优化农产品出口结构、调整农产品出口贸易策略及碳排放双控制度的实施提供了新的思路与经验证据。
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