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[期刊] 中国经济史研究  [作者] 陈瑶  
20世纪初发生在湖南湘潭的一桩民船航运业诉讼案,展现了当地船行制度的变革、绅商势力的抬升以及运输业市场的分化。自五口通商以至清末,湘江下游各籍船户和船帮灵活能动地绕过行有百年的船行中介制度,改与地方商界、新兴洋行和轮运公司直接合作,在与新兴轮船运输竞争的同时亦形成彼此融合互补的态势,民船航运业并未因轮船的引进而迅速衰落。相较轮船航运等近代性变革力量带来的挑战,旧有制度体系、内陆商业社会和区域市场结构等多维因素的嬗变,才是当时长江内河民船航运业亟需因应的时代变局。透过微观深描多个维度的历史变因,有助于宏观把握中国近代社会经济结构转型过程中新旧之间、中外之间的复杂互动关系。
[期刊] 涉外税务  [作者] 刘铁利  王全喜  
与世界发达国家的航运业税制相比,我国航运业税制内外失衡,船舶折旧年限长,企业税负较重,从而影响了我国航运业的国际竞争力。因此,应借鉴国际经验,完善我国航运业税制,保证国家对海运船队的控制能力,给海洋运输业的发展提供较好的环境。
[期刊] 中国经济史研究  [作者] 朱荫贵  
本文论述 1927-1937年中国轮船航运业的发展状况。这期间中国轮船航运业的发展出现了值得注意的一些变化;例如 1、航运力量增长较快,1936年中国轮船吨位数比1927年增长一倍以上。 2、中国航运公司有相当的发展, 1936年时拥有 5000吨以上的大中型轮船公司已达27家。3、出现了全国性的管理航运业的组织机构航政局。4、轮船和铁路的联运得到加强,新航线开辟,等等。本文对中外航运力量的对比、中国轮船公司的经营管理等方面进行了论述。本文还对轮船招商局和民生轮船公司这两种不同类型的轮船公司进行了重.点探讨。围绕轮船招商局收归国有的过程,显现出南京国民党政府产业政策的一个方面,但招商局的经营则...
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 严启明  
从1995年1月1日起,世界贸易组织取代了关贸总协定,因此,在乌拉圭回合服务贸易总协定(GATS)框架下的服务贸易问题与我国“复关”问题也就自然地串连在一起,这意味着“复关”谈判已不只限于商品贸易,服务贸易也成为谈判内容之一,而作为服务贸易总协定中重要组成部门之一的海运服务,无疑也被纳入我国复关谈判的内容之中。 由于世界商品贸易的80%以上是通过海上运输来实现的,因此,在服务贸易的谈判中,海运服务被列为重要部门,在乌拉圭回合谈判中,海运业不仅被列入谈判议程,还特别成立了海运服务谈判组,组织就国际海运、海运辅助服务和港口设施的使用问题进行谈判,并规定该谈判组应于1996年6月底前完成谈判...
[期刊] 国际贸易问题  [作者] 汪传旭  
党的十四大指出,以浦东开发开放为龙头,进一步开放长江沿岸城市,尽快把上海建设成为国际经济、金融、贸易中心,带动长江三角洲和整个长江流域地区经济的新飞跃。因此,以浦东为龙头的长江经济带的开发开放已成为90年代我国经济发展的主战场,浦东的开发开放和长江流域经济的飞速发展,迫切要求上海成为一个国际深水枢纽港,同时也对上海的国际航运需求产生深远
[期刊] 特区经济  [作者] 丘伟彬  殷文伟  
区块链技术是近年来社会各界关注的热点,"区块链+航运"更是掀起了一股浪潮。为了进一步探究区块链技术在航运业的优势作用,本文采用了PEST分析法从政治法律、经济、科学技术以及社会人文等方面入手,对"区块链+航运"的发展环境进行分析,结合发达经济体在区块链技术的发展状况以及目前各大航运企业对"区块链+航运"的试点项目探索,提出了针对性建议。技术上的突破与政策法律的完善才能更好地推进区块链技术真正广泛应用于航运业,通过不断优化现有的数字化管理,为接入区块链平台做足准备。
[期刊] 经济问题  [作者] 李丹  
在阐述行业收益差异基础上分析影响航运股权融资因素,针对航运企业IPO的不同表现特征选取了1984~2007年间,在主板证券交易所首次发行股票的143家全球航运企业,通过计算超常持有期收益率(BHAR)和累计超常收益率(CAR),分析其短期与长期价格表现。认为航运企业首次公开发行抑价与公司年龄、上市所在交易所的声誉和发行期间市场行情正相关,与承销商声誉负相关;从长期来看,航运企业首次公开发行五个月后表现欠佳。希望通过研究某些体制因素如何影响航运企业IPO抑价,以期对船舶融资选择提供相关建议。
[期刊] 价格理论与实践  [作者] 成耀荣  刘晋文  
为计算跨水域的内河水运干散货航运市场的运价指数,本文分析国内外关于运价指数的研究,并指出其局限性。实地走访多家航运公司获取大量的数据,分析了我国内河航运的特点。考虑不同货物运量和运价的相关系数,提出了基于相关系数的跨水域内河干散货运价指数的编制方法。本文采用湘江、长江干散货航运的具体数据进行实例计算,并运用ADF检验和协整检验进行测试,验证了基于相关系数的跨水域的内河干散货运价指数计算模型的正确性和编制方法的有效性,并根据结论提出相关建议。
[期刊] 财会通讯  [作者] 陈裕  朱林  
航运企业衍生品交易的套期保值、规避风险的功能越来越受到航运界的青睐,合理利用衍生金融工具化危机为机遇、化挑战为动力,成为航运企业而今面临的重要课题之一。本文通过分析航运业常用衍生金融工具的特征,针对航运企业衍生金融工具特有的风险,采取内部预警、外部监督和会计控制三方面措施进行风险控制。
[期刊] 中国经济史研究  [作者] 马敏  
过去国内史学界通常是从旧式商人、地主、官僚和买办等社会来源追溯早期工商资产阶级的社会构成,却相对忽略了这几种社会成分的融合体——“绅商”。所绅商,系指那种既有功名职衔,同时又经商营工的社会群体。他们集绅与商的双重身份和双重性格于一身,上通官府,下达工商,构成官与商的中介、城市与乡村的桥梁,对近代社会经济和政治发展起着不可低估的作用,同时又是早期工商资产阶级的“原型”和“本态”。诚如已故史学名家陈旭麓先生所指出:
[期刊] 管理现代化  [作者] 于谦  蒋屏  周蕾  
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[期刊] 经济师  [作者] 何立江  
文章阐述了P3联盟形式的背景和动因,并结合全球航运业的现状来分析P3联盟在现阶段对航运业的影响。通过研究分析,并对我国的航运企业提供了应对措施,引导国内航运企业提高经营管理和创新能力,来增强自身的竞争力。
[期刊] 国际经济合作  [作者] 钱永昌  
人类历史经历了5000多年的农业经济和大约300年的工业经济时代,现在正在进入一个以信息技术为特征的知识经济社会。随着世界工业化的进程,国际航运业得到了空前的发展。1807年第一艘蒸汽机船舶的诞生,推动了国际航运业的全球化;随之而来的电气革命、电子技...
[期刊] 管理现代化  [作者] 于谦  蒋屏  周蕾  
海洋运输是我国国际贸易的重要组成部分,文章以2012年在上海率先试行的"营改增"政策为背景,探讨这一税制改革对海运企业税负和企业行为决策的影响,针对目前在航运业中存在的问题提出了完善"营改增"政策的合理化建议。
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