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[期刊] 税务研究  [作者] 刘天永  
一、基本案情甲公司系国外某知名品牌汽车公司在中国的全资子公司,其主营业务包括在中国境内认定经销商、进口并在国内销售车辆、运营其在中国大陆的销售及售后市场等。受全球经济增速放缓及中国进口汽车销售市场竞争日趋激烈等因素的影响,甲公司于2012、2013年度实施了三项汽车促销政策:1.在库融资利息补贴。甲公司与经销商、商业
[期刊] 税务研究  [作者] 刘天永  
一、基本案情甲公司系国外某知名品牌汽车公司在中国的全资子公司,其主营业务包括在中国境内认定经销商、进口并在国内销售车辆、运营其在中国大陆的销售及售后市场等。受全球经济增速放缓及中国进口汽车销售市场竞争日趋激烈等因素的影响,甲公司于2012、2013年度实施了三项汽车促销政策:1.在库融资利息补贴。甲公司与经销商、商业
[期刊] 物流技术  [作者] 夏君旨  王淑清  
首先对汽车企业的销售物流模式进行介绍,讨论了汽车销售物流模式的选择。针对当前的趋势模式-第三方销售物流模式,结合奇瑞汽车公司实例分析了销售物流系统的构建,最后提出了一些建议,以期能推动我国汽车企业销售物流的发展。
[期刊] 企业管理  [作者]
推进信息化与工业化深度融合是全球新一轮科技革命和产业革命的重要方向,我国企业积极利用新一代信息技术改造企业、提升管理、增强核心竞争力。长安汽车、海尔集团、徐工集团等企业开展的两化融合工作在研发模式、价值链协同、大数据开发与利用等方面进行了创新应用并取得先进经验。为充分发挥这些企业的示范引领作用,中国企业联合会联合清华大学经管学院甄选了《2015两化融合促进企业创
[期刊] 财会月刊  [作者]
消费者购车热情高,汽车厂商也推出各种优惠促销活动吸引消费者。不过,一些看似优惠的价格背后却藏着猫腻,汽车销售中有哪些玄机,希望对消费者日后购车有所帮助。玄机一优惠三万元前提是在店装饰车主韩先生选中了某款SUV,店内优惠力度达三万元,很诱人。当韩先生准备交钱提车时,销售人员告诉他:要享受这三万元优惠必须在店内安装导航、
[期刊] 物流技术  [作者] 何学容  吴卫  
1汽车销售物流含义及分类1.1汽车物流含义汽车物流渠道是经过企业科学设计和实践的,虽然在一些方面还不是很成熟。汽车物流渠道是按照用户的需求,通过最小的费用将汽车的零部件、备件和整车从供应地向需求所在地转移的过程。基本的业务流程大体会分为两个阶段:上游供应商向汽车
[期刊] 中国内部审计  [作者] 虞蓓莉  
案例背景中国汽车行业近几年来经历了井喷式的快速发展,2014年国内汽车的产销量已双双突破2300万辆,截至年底,全国汽车的保有量超过了1.5亿辆。上海汽车集团股份有限公司(以下简称上汽集团)的主要业务涵盖整车、零部件的研发、生产、销售,还涉及汽车服务贸易以及汽车金融业务,是目前国内A股市场最大的汽车上市公司。上汽集团下属
[期刊] 中国内部审计  [作者] 孙博文  
案例背景H企业为制造并销售汽车及零部件的集团化企业,为加强企业驻肯尼亚有限公司(以下简称K公司)内部控制,进一步防范有关风险,促进境外企业健康发展,经领导批示,根据年度审计计划,审计部组成4人联合审计组,用一周的时间对K公司自2012年1月至2017年12月的内部控制情况进行了境外审计。K公司系H企业全资子公司,于2012年1月正式成立,注册地为肯尼亚首都内罗毕,公司性质
[期刊] 上海经济研究  [作者] 张峥  刘晓静  何园  
本文针对我国汽车产业持续创新能力较弱问题,围绕如何通过并购整合提升持续创新能力进行研究。本文将战略地图方法应用于该研究,构建基于持续创新能力的中国汽车产业并购整合模式,并在基础上提出政策建议。根据基于持续创新能力的中国汽车产业并购整合模式,本文提出该模式实施应结合平衡计分卡,形成完整的战略体系;中国汽车产业并购政策的基本导向应是以持续创新成长战略为主导,兼顾生产率提升战略;应将持续创新成长战略指标作为重点考核指标,引导建立基于持续创新能力的并购整合模式,以此提高持续创新能力,推动中国汽车产业持续健康发展。
[期刊] 企业管理  [作者] 韩龙士  
全新的汽车商业模式正在形成:开放式设计和体验式营销;模块化和标准化的集成研发生产平台;大规模定制+个性化定制;产品和生产过程智能化;供应链云平台。移动互联网加速了变革和创新,各种全新的商业模式层出不穷。未来的竞争,是创新和商业模式的竞争,当前的品牌基因和渠道优势也许会成为下一轮竞争的沉重包袱。
[期刊] 开放导报  [作者] 李强  
商业模式创新是推动电动汽车产业化的重要手段。城市结构、城市功能以及车辆特点等因素,共同决定了我国电动汽车商业模式的发展思路要有针对性和差异性。建议通过制定国家层面的统一规划,开展商业模式创新专项试点,实行特许经营制度,以及支持电动汽车租赁市场等方式,为商业模式创新营造良好的制度和政策环境。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 曾德明  杨倩  戴海闻  
我国高技术企业如何管理、利用其协作研发网络地位与影响力以推动技术创新效率持续提升,需要设计匹配其网络地位的协作研发网络模式。本文运用社会网络分析法、数据包络分析法(DEA)与多维尺度分析法(MDS),分析汽车企业创新网络特征、计算企业技术创新效率,提出协作研发网络模式四象限图,给出一套相对完善的匹配协作研发网络模式提高企业技术创新效率的策略。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 雷培莉  赵南楠  
汽车产业关联度波及面广,是国民经济的重要支柱;汽车作为全球性的贸易产品是国家创汇的重要来源;汽车产业链劳动密集,是扩大就业的重要渠道;汽车文化融入了现代文明,是推动社会进步的又一重要力量;现代汽车作为高新技术的集中载体是国家提高自主创新能力,实现科技创新的重要途径。
[期刊] 中国科技论坛  [作者] 汤书昆  赵林捷  
本文基于开放式创新理论的架构,分析了安徽江淮汽车集团(JA C)自主创新的战略定位、创新路径的选择、系统化创新模型以及开放式研发体系的构建与运作,在此基础上,总结了JA C自主创新模式对我国汽车产业实践技术创新活动的借鉴意义。
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