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[期刊] 国际贸易
[作者]
中国社科院工经所、国家商务部联合课题组
作为支撑中国经济高速增长的沿海地区,其所创造的国内生产总值占全国的近60％,实际利用外资占全国的88％,工业总产值占全国的66％,商品出口占全国的90％以上。目前,在沿海地区已经形成了长江三角洲、珠江三角洲、环渤
[期刊] 经济地理
[作者]
陈汉欣
近10多年来,高新技术产业的崛起成为沿海地区经济增长的新亮点,文章分析了中国沿海地区高新技术产业发展的特点,指出目前制约沿海地区高新技术产业发展的主要问题,阐述了建设布局与区域分布特征,提出沿海地区高技术产业的发展战略、途径及对策建议,为有关部门提供决策参考。
关键词：
发展特点 布局 对策 沿海地区
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
李寿德,张鹏翥
关中高新技术产业带的发展不但可以有效地支撑和拉动陕西经济的增长、创造以知识为核心要素的资源配置新方式、而且可以成为陕西产业结构高级化的驱动器、刺激和强化陕西经济发展的制度创新、改变陕西经济空间格局的重要力量,并能成为西部开发的中转站,对西部开发起先导、示范、带动、辐射等作用。本文分析了发展关中高新技术产业带的必要性、可行性以及优势与机遇等问题,提出了关中高新技术产业带发展的总体目标和重点领域、探讨了关中高新技术产业带发展的支撑服务体系建设和政策保障措施。
关键词：
高技术产业 高新技术产业带
[期刊] 技术经济与管理研究
[作者]
陈爱珍 殷亮 李建华
[期刊] 经济地理
[作者]
罗怀良
构建成(都)绵(阳)德(阳)高新技术产业带对四川和西部地区知识经济的发展、可持续发展的实施和经济增长方式的转变均具有重要意义。在分析成(都)绵(阳)德(阳)高新技术产业带发展条件的基础上,探讨了成(都)绵(阳)德(阳)高新技术产业带发展的战略。并针对该带发展中存在的问题,提出了相应措施:①进一步完善高新技术开发区的建设,促进高新技术产业的发展;②充分发挥区域优势,建立具有特色的高新技术产业群;③发展风险投资,拓宽投资渠道;④将高新技术产业发展与传统产业改造结合起来,促进区域经济全面发展;⑤强化政府的导向作用,加强宏观调控。
[期刊] 经济体制改革
[作者]
李寿德
关中高新技术产业带不但可以有效地支撑和拉动陕西经济增长 ,创造以知识为核心要素的资源配置新方式 ,而且能成为陕西产业结构高级化的驱动器 ,刺激和强化陕西经济发展的制度创新 ,改变陕西经济空间格局。同时 ,其特殊的区位优势能在我国经济开发由东向西梯度推进中作为中转加压站 ,在西部大开发中起先导、示范、带动、辐射和媒介作用。
关键词：
关中地区 高新技术 产业开发带 作用
[期刊] 软科学
[作者]
何心益
[期刊] 中国软科学
[作者]
邓天佐
我国高新技术产业，经过１０年发展，取得了令人瞩目的成绩，在国际竞争中占据了一席之地，成为地区经济发展的重要的增长点。但总体而言，还十分弱小，在国际竞争中还处于十分不利的地位，在国内生产总值（ＧＤＰ）中占据的比重相对较小，对经济增长的贡献率不高，还不足以担负起实施“科教兴国”战略的重任。２１世纪，人类将进入到以知识经济为主要特征的时代。全球科技、经济一体化的进程将大大加快，高新技术及其产业的发展将更加灿烂辉煌，竞争也将会更加残酷和激烈。我国要在下世纪的科技、经济的竞争中占据有利的战略地位，必须从现在起，创造有利于鼓励创新，发展民族工业，特别是要创造适应高新技术产业尽快发展的政策和环境，提高产品的科技含量和竞争实力，使高新技术产业真正成为带动中国经济全面、持续、稳步发展的主导产业。当前尚有许多障碍技术创新和高新技术产业发展的因素，有宏观政策方面的，也有微观市场体系建设和企业运作方面的，还有来自思想观念方面的困扰；有决策缺位的问题，也有在政策执行过程中产生的偏差。本文试图从全方位、多视角对这些问题进行综合研究，提出相关的政策和建议。
[期刊] 经济与管理研究
[作者]
陆军
京津塘高速公路是密切联结京津冀地区核心城市,提升区域交通运输和物流联系能力的一个区域共享型的基础设施。近年来,基于区域的劳动分工与生产协作的内在推动,大量的高新技术企业在高速公路沿线集中布局的趋势日益明朗。京津塘高速公路已经成为实现京津冀高新技术产业集聚和京津冀地区经济一体化的重要空间骨架,因此也被称之为京津冀地区的科技新干线。本文借鉴美国128公路高新技术产业发展带的经验教训,对京津塘线型高新技术产业带的背景、发展趋势与未来规划进行论述。
[期刊] 重庆工商大学学报(西部论坛)
[作者]
王焱霞
作为国家西部大开发战略规划的重点区域之一的川渝两地是长江上游经济带的核心区域。高新技术发展新特点为川渝地区发展高新技术产业带奠定了理论基础,同时川渝两地发展高新技术产业带具有一定的现实基础;应抓住机遇,积极构建、发展川渝高新技术产业带。
关键词：
四川 重庆 高新技术产业带
[期刊] 中国软科学
[作者]
吴勇华
本文分析了广东省珠江三角洲高新技术产业带的现状和发展态势 ,对发展过程中存在的问题进行了全面分析研究 ,提出了加快珠江三角洲高新技术产业带建设的对策和建议。
[期刊] 经济地理
[作者]
冯嘉苹，李晗涛
发达国家高新技术产业发展的经验表明，高速公路两侧是高新技术产业发展的良好性。目前，我国高新技术产业仍处在创业与发展初期。在沿海地区高新技术开发区大多起步较早，并正逐步形成五条高新技术产业带。其中，京津塘高速公路高新技术产业带最具强势。本文在分析该带发展优势与问题的基础上，进一步探讨其发展对策。
关键词：
京津塘高速公路，高新技术，开发区，产业带
[期刊] 开发研究
[作者]
程茂吉
我国沿海五大高新技术产业开发区区集聚带的初步分析程茂吉１我国高新技术产业开发区空间分布截止１９９２年底，经国务院批准设立的国家级高新技术产业开发区共有５２个，其空间分布有如下显著特征：１．１高新技术产业开发区的分布地区差异显著。全国５２个开发区分布于...
[期刊] 统计与决策
[作者]
王君萍 王敏
文章以关中高新产业带为例,对创业风险投资绩效的影响因素进行实证研究,发现创业者评价指标是最重要的评价指标。基于关中地区风险投资绩效评价的特点应该提高对创业者综合素质的重视;加大地方政府的支持程度;引导创业资金合理分配;建立多层次多渠道的风险企业退出机制。
关键词：
风险投资 绩效评价 指标体系
[期刊] 中国科技论坛
[作者]
李寿德,张春莹
国际上最早成功的高新技术产业带(简称高新带)是美国128号公路高科技带,由128号公路把各公司与哈佛大学及麻省理工学院相连接,目前128号公路高科技带是世界上仅次于硅谷的第二大微电子中心。出现在法国南部的高新带,很快地向东西方延伸,意欲在下世纪初在欧洲独占鳌头。中国在江苏沿江、京津塘沿线、珠江三角洲、陕西关中等地区已形成规模较大的高新带。在环渤海
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