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[期刊] 经济问题探索  [作者] 李国政  杨明洪  
航班时刻资源分配对于民航运输业发展的重要性不言而喻。航班时刻资源分配主要有两种模式,分别是以欧盟国家为代表的行政分配模式和以美国为代表的市场分配模式。虽然行政配置模式在我国航班时刻资源分配过程中有其历史与现实的合理性,但其弊端也日益明显,这从根本上来说是缺乏这一领域的公共政策所致。航班时刻资源分配的公共政策要求将时刻资源分配纳入到集体决策的公共议程中,并通过国家公权力来调整这一公共利益。其实质是通过公共政策程序正义保证分配过程的公平公正,以平衡相关主体的利益关系。它对民航运输业的健康持续稳定发展将起到关键性作用。
[期刊] 管理现代化  [作者] 李国政  
我国航班时刻资源配置主要采用行政配置模式,适合当前航空运输业发展实际。航班时刻资源供给从宏观和微观两个层面对航空运输市场产生了系统性的效应,它们通过不同的路径传导影响着航空运输市场境况。政府规制部门和民航运输企业都是重要的利益相关者。规范航班时刻分配机制,增加航班时刻供给规模,优化航班时刻供给结构,稳定航空运输市场预期,逐步放松市场进入管制是促进民航运输市场发展的必要举措。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 刘光才  庄文武  
随着我国航空业的快速发展,越来越多的机场存在着拥挤情况,拥挤机场的时刻资源的管理成了大家关注的焦点。本文借鉴了国外航班起降时刻分配和管理的经验,分析了我国航班对我国航班时刻分配的现状,提出了现阶段我国航空时刻管理改革的目标和路径,并对航班时刻从"优先原则"、分配流程、信息公开化三个方面提出了建议和设想。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 金永利  
航班起降时刻是一种稀缺资源,其有效管理与协调正在被越来越多的国家和国际组织所重视。几十年来,行政配置手段一直是世界各国普遍采用的航班时刻分配体制,如何解决纯粹行政分配的效率低下问题已经迫在眉睫。美国是最早将市场机制引入航班时刻分配的国家,欧盟最近也在探讨是否推出基于市场的航班时刻分配机制改革。本文首先对实践中现行航班时刻的两种配置模式作简要概括,然后围绕航班时刻的性质及权属特征,分别运用稀缺理论、公共选择理论、用益物权理论和可交易权理论对航班时刻资源的市场化配置理论进行阐述,最后得出了四点结论。
[期刊] 外国经济与管理  [作者] 余英  
国际航空运输协会在“祖父权利”和“有效使用”原则的基础上 ,通过行政配给协商和分配容量来约束机场的起降时刻。欧洲委员会制定的《95/93规章》规定 ,必须保证新进入航空公司分配到共同起降时刻的 50 %。美国联邦航空局准许高密度机场的国内起降时刻可以在市场上以货币的形式买卖。由于这些分配政策的效果都不理想 ,有关机构和学者提出了拍卖起降时刻、重新定义新进入者和将机场分离式运营改为混合式运营的改革方案。
[期刊] 中国软科学  [作者] 刘华  孟奇勋  
完善的知识产权制度不仅仅包括法律规范,它更应涵盖体现全面功能的社会政策工具所必须的各种规则。现阶段我国已经建立起符合TRIPS标准的知识产权法律制度框架,但知识产权公共政策的发展相对缓慢,尚未形成全面系统协调的政策格局,导致法律与政策之间存在着一定的落差和脱节。本文通过考察典型国家知识产权政策的实践动向,提出我国构筑以知识产权为导向的公共政策体系,应结合现实国情选择各有侧重的政策运作模式,将产业政策、区域政策、科技政策、贸易政策、文化教育政策和社会保障政策与国家知识产权战略实施有效衔接起来。
[期刊] 中国财政  [作者] 何代欣  
2013年2月,国务院批转了发展改革委、财政部、人力资源社会保障部《关于深化收入分配制度改革若干意见的通知》。这为我国收入分配改革指明了方向。从历史经验和现实国情看,我国的收入分配改革离不开公共政策的研究视角,也不应偏离以人为本、科学发展、加快经济发展方式转变的总方略。放置于公共政策视角下的收入分配改革,应是一项宏观政策与微观治理相结合的制度安排。
[期刊] 经济问题探索  [作者] 梅虎  朱金福  汪侠  
针对传统旅客舱位选择行为研究中的不足,文章以logit模型为基础,运用变精度粗集(variableprecision rough set,VPRS)方法构建了航空旅客舱位选择模型(passenger seat choice model,PSCM)。该模型无需知道旅客舱位选择数据集合之外的任何先验信息和概率分布的解析表达式,可直接求解旅客舱位选择的真实因素及各因素权重,并计算其舱位选择概率。以上结果有助于提高航空公司舱位控制精度,并为航空公司实施收益管理提供了新视角和具体思路。
[期刊] 经济经纬  [作者] 杨秀云  赵科翔  化文君  
笔者根据SERVQUAL模型,设计了影响我国航班延误服务补救效率的主要指标,以及基于不同类型顾客需求差异的航班延误服务补救效率调查问卷。通过问卷发放、回收、处理及信度和效度检验,得到第一手数据。首先对数据进行了方差分析,验证顾客特质因素和延误特质因素对航班延误服务补救效率均具有显著影响;其次,对数据进行了结构方程检验和路径分析,证明延误特质因素对航班延误服务补救效率的影响更大,但简单的同质化补救方式难以满足时间敏感的人群需求。在延误发生时,旅客对"诚实说明延误原因"的关注以及航空公司对该问题的不重视,是引发机场延误冲突的关键因素。因此,提高航班延误服务补救的有效措施,就是针对不同顾客提供不同的...
[期刊] 软科学  [作者] 孙晓华  田晓芳  
以研发投入和市场化收益为标准,将产业技术创新划分为自发型、实验型、应用型和系统型四种基本模式。针对不同产业创新模式下市场失灵的成因与表现,揭示市场失灵产生的关键环节,进而提出公共政策设计的思路与方法。
[期刊] 商业研究  [作者] 刘晓霞  
代际再分配是指收入在不同代之间进行的又一次分配,在代际交叠模型中,经济是由不同代的年轻人和老年人组成的。在竞争市场均衡的代际交叠模型中,现收现付制与完全基金制两种保险模式对资本存量以及不同人福利有着不同的影响。人口年龄结构的变化,将对养老保险中的代际再分配产生怎样的影响,是一个颇具新意而且具有现实意义的问题。
[期刊] 华南农业大学学报(社会科学版)  [作者] 徐向真  陈文慧  
探讨公共政策、公共政策审计的含义,从选择农业扶持项目不合理、资金拨付不到位、审计项目分散3个方面论述农业政策审计存在的主要问题,结合农业政策审计案例,运用六合分析法对公共政策审计进行探讨,融合主成分分析法和层次分析法对我国的农业政策进行评估研究,得出农业政策的重点应是促进农业总产值提高和加强基础设施建设,并指出对生态文明的关注应该是农业政策的发展重点。
[期刊] 上海金融  [作者] 戴勇  
本文通过对三种国际典型航运基金,德国KG基金、新加坡信托、伊斯兰基金,运行模式的比较,针对我国航运投资基金的运行模式中的组织机制、融资机制、投资机制、退出机制和监管机制提出了建议。
[期刊] 价格月刊  [作者] 李明睿  皮星  
我国航运电子商务发展较缓,与国际航运之间还存在很大差距,寻找新的业务模式和更大的生存空间成为当前众多航运企业面临的重大难题。通过简述航运电子商务概念,分析当前航运电子商务模式及其存在的缺陷,进而探讨了我国航运电子商务未来发展趋势与优化路径。
[期刊] 南开经济研究  [作者] 张晓东  
本文旨在运用马斯梅涅/萨巴迪耶(MazmanianandSabatier)有关公共政策实施的理论①(以下简称马萨模式)来分析我国的案例,着重研究1978年改革开放后计划生育、农村家庭包产到户和水污染治理等三项政策的实施,试图解答马萨模式中的有关变量如...
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